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工厂运行情况

阿根廷

Stellantis阿根廷境内两家工厂调整生产

据10月27日多家当地媒体报道，受阿根廷国内需求疲软、出口下滑以及车辆库存积压的影响，Stellantis El Palomar工厂和科尔多瓦工厂进行了生产调整。
El Palomar工厂生产次紧凑型两厢车标致208和次紧凑型跨界SUV 2008，已从10月26日起暂停运营。预计该工厂将从11月底起仅运行几周，随后将于2027年1月18日恢复正常运营。Stellantis计划通过提前安排部分员工休假来应对此次停产，不计划裁员。
科尔

阿根廷

Stellantis将暂停阿根廷科尔多瓦工厂部分车型的生产

据当地多家媒体10月25日报道，受区域市场需求疲软影响，Stellantis将在阿根廷科尔多瓦工厂暂停中型皮卡菲亚特Titano和Ram Dakota的生产。
此次停产预计持续约7周。Titano已于10月初停产，相关员工预计将于2027年1月下旬复工。此举旨在应对订单低迷，并调整库存水平。
该工厂将继续照常生产菲亚特紧凑型三厢车Cronos，不受此次停产影响。该车型的生产线仅会在计划于2026年12月21日至2027年1月18日实

阿根廷

雷诺新款皮卡Niagara正式在阿根廷科尔多瓦工厂启动量产

10月7日，雷诺宣布新款皮卡Niagara正式在阿根廷科尔多瓦工厂启动量产。
雷诺通过涉及基础设施、维护及生产工艺等方面的278个项目对该工厂进行了现代化改造，其中包括引入60多台车身生产机器人。Niagara是该工厂生产的第35款车型。
Niagara专为拉美市场开发，在投产前已完成了超过80万公里的行驶测试和逾5万小时的验证测试。
科尔多瓦工厂投产至今已有71年历史，目前拥有1,300名员工。雷诺将该工厂定位为商用车核心基地，其

阿根廷

通用汽车取消阿根廷罗萨里奥工厂每月为期一周的停产

据8月24日当地媒体报道，通用汽车已结束阿根廷圣菲省阿尔维亚尔市罗萨里奥工厂每月为期一周的停产，并从8月19日起恢复每周五天、每天六小时的单班次生产。2026年1月的报道显示，该公司曾计划将此次减产延长至2026年底。
该工厂生产雪佛兰次紧凑型SUV Tracker，与主要出口目的地巴西南圣卡埃塔诺工厂的生产形成互补。通用汽车预计减产结束后出口量将恢复到2025年的水平。
(AutoBlog Argentina on August

阿根廷

福特拟在阿根廷Pacheco工厂减产皮卡Ranger

据当地媒体7月30日报道，福特阿根廷公司Ford Argentina于当日宣布，将在Pacheco工厂下调皮卡Ranger的日产量。
据悉，此次调整旨在根据南美地区的市场环境重新评估生产水平。Pacheco工厂是阿根廷国内保持产量同比增长的生产基地之一。
阿根廷汽车行业已有多款车型停产，2026年上半年累计产量同比下降约18%。
福特表示，其在阿根廷Ranger生产项目上的累计投资额已达8.7亿美元。其中，面向下一代车型投入5.8亿

阿根廷

大众在阿根廷帕切科工厂开始试产下一代Amarok

5月29日，在宣布大规模投资约13个月后，大众汽车宣布已在其阿根廷帕切科工厂启动了Amarok皮卡下一代车型的试产。
大众此次车型换代彰显了阿根廷作为南美皮卡生产中心的重要战略地位，与巴西的生产形成互补。过去16年间，帕切科工厂生产了约80万辆Amarok，占据该国市场近两成的份额。
大众也公布了其强劲的销售业绩，2026年1-4月期间在阿根廷市场的乘用车和SUV两大细分市场均位居榜首。
大众表示，帕切科工厂不仅在生产效率和质量方面

阿根廷

Stellantis阿根廷科尔多瓦工厂太阳能园区开始运营

Stellantis阿根廷公司Stellantis Argentina于3月31日宣布，通过与可再生能源专业企业360Energy合作，其科尔多瓦（Cordoba）工厂太阳能园区已开始运营。
该光伏发电设施已投入使用，通过为工厂供应可再生能源，助力其向更高程度的能源自主性转型。项目中还融入了太阳能跟踪系统，可全天候调整光伏板位置，优化发电效率。
此处产生的电力将由拉里奥哈（La Rioja）的太阳能综合设施补充供电，推动科尔多瓦工厂

阿根廷

丰田计划在阿根廷萨拉特工厂增加班次以扩产Hilux

据3月26日阿根廷当地媒体报道，丰田阿根廷公司Toyota Argentina计划在萨拉特工厂增加生产班次，以满足其主力车型中型皮卡Hilux的强劲需求。
工厂目前周一至周五实行三班倒。除Hilux外，该工厂还生产中型SUV SW4和厢式货车Hiace，几乎全部都用于出口。如果获得汽车运输机械联合工会（SMATA）的同意，工厂或将在周六增加班次，并持续到年底。
公司高管表示，预计2026年总产量将超过2025年。萨拉特工厂2025年

阿根廷

阿根廷Prestige Auto利用周末追产梅赛德斯-奔驰Sprinter

据2月20日阿根廷当地媒体报道，在阿根廷开展梅赛德斯-奔驰业务的Prestige Auto为弥补2月19日罢工造成的停产损失，将在周六调班恢复生产。
Prestige Auto宣布，为弥补旗下Juan Manuel Fangio工厂的梅赛德斯-奔驰全尺寸厢式货车Sprinter的生产延误问题，将安排21日和28日两个周六加班以追赶进度。Sprinter自当月5日起启动AT版本的生产，将于今年上市。该公司宣布将于2027年向美国和加拿

阿根廷

阿根廷汽车及零部件工厂因全国性罢工而停产一天

据2月19日阿根廷当地媒体报道，阿根廷劳工总联盟（CGT）于当天发起全国性罢工，导致汽车及零部件的生产全面停摆。
 此次罢工旨在反对议会审议中的劳动与税制改革方案（包括取消汽车相关国内税的提案）。汽车机械工会（SMATA、约11.7万人）、金属工会（UOM）、轮胎工会（SUTNA）等主要工会均参与了此次行动。
停产工厂包括： 丰田萨拉特工厂、大众帕切科工厂和科尔多瓦工厂、福特帕切科工厂、梅赛德斯-奔驰维雷德尔皮诺工厂、雷诺圣伊莎贝尔

阿根廷

通用阿根廷罗萨里奥工厂减产体系延至2026年

据1月19日阿根廷当地媒体报道，通用计划将阿根廷圣菲省阿尔韦亚尔市罗萨里奥工厂自2023年起实施的减产措施延长至2026年底。
该工厂是阿根廷唯一为应对出口管制等风险而保留平行替补生产（redundant vehicle）的生产基地，目前生产雪佛兰次紧凑型SUV Tracker（该车型在巴西亦有生产）。随着阿根廷政府解除进口限制，其他汽车制造商均已取消了类似生产体系。
该工厂员工人数已通过自愿/提前退休制度从超1,000人减少至约6

阿根廷

Stellantis阿根廷埃尔帕罗马尔工厂停产

据阿根廷多家媒体于12月2日报道，Stellantis阿根廷埃尔帕罗马尔（El Palomar）工厂已停产。
该工厂生产标致和雪铁龙车型，计划停产至1月5日，为期一个多月。此次停产时间较过去几年显著延长。
据当地媒体报道，Stellantis称停产原因包括维护作业以及部分零部件和发动机的供应问题。但普遍认为主要目的是为应对需求骤降而调整库存水平。
11月销量同比下降3.6%，环比下降超30%，显示阿根廷汽车市场持续低迷。行业分析师指

阿根廷

丰田阿根廷萨拉特工厂复工

7月29日，丰田宣布其阿根廷萨拉特工厂在停工11天进行设备维护和技术升级后，已恢复生产。
停工期间恰逢学校寒假，工厂所有区域都进行了翻新，包括走廊、排水设备、食堂和停车场。为了弥补停工期间的产量损失，该工厂将在2025年底之前，每两周一次在周六也进行生产。
该工厂进行的升级改造包括更换冲压区域的机器人、重新布置焊接区域的焊接工序和单元、更新喷漆区域的机器人以及在装配区域引入协作机器人。这些维护期在设备可靠性和工人安全及自动化等丰田的

阿根廷

丰田阿根廷萨拉特工厂延长7月冬季停工期

据7月14日阿根廷多家媒体报道，丰田阿根廷萨拉特工厂的冬季停工期将延长至7月29日。
尽管官方称此次停工是为了更新机器人和自动化流程的技术性停工，但此举引发了工人的担忧，尤其是考虑到与“停工期”相关的降薪。
停工期原计划为一周，但此次延长一周且范围扩大影响了生产Hilux、Hiace和SW4车型的总计三个生产班次，这加剧了工厂内部的动荡，并再次引发了与汽车工人工会(SMATA)的紧张关系。尽管丰田预计通过周六轮班和加班来恢复生产，但

阿根廷

斯堪尼亚在阿根廷图库曼变速箱工厂停产14天

据7月8日阿根廷多家媒体报道，大众汽车旗下商用车巨头斯堪尼亚宣布，其位于阿根廷的图库曼变速箱工厂将停产14天，时间从7月7日至7月20日。
这一举措将影响520名员工。根据与汽车机械工会（SMATA）达成的协议，员工将获得总工资的75%。此次工厂停产的主要原因是巴西市场需求急剧下降，以及国际贸易环境恶化。该工厂生产的变速箱、车轴等产品，95%都出口至巴西。
此外，除了巴西国内汽车生产放缓外，阿根廷国内不稳定的汇率以及个人消费的低迷也

阿根廷

通用阿根廷罗萨里奥工厂每月一周的停产举措延至2025年底

据当地媒体Motor 1 Argentina 6月9日报道，通用汽车于当天宣布，因受南美出口形势影响，阿根廷阿尔韦亚尔(Alvear)的罗萨里奥(Rosario)工厂每月一周的停工举措将延长至2025年底。
该工厂计划从7月开始每月停工一周。尽管生产效率放缓，但通用汽车表示仍在推进投资计划，以在当地生产下一代雪佛兰次紧凑型SUV Tracker。
虽然投资额和时间表等细节尚未公布，但这是首次正式确认在阿根廷生产Tracker 。据信

阿根廷

日产到2026年将停止在阿根廷生产汽车

据3月28日巴西当地媒体AutoIndústria报道，日产宣布到2026年停止在阿根廷生产汽车，并将中型皮卡Frontier的生产全部转移至位于墨西哥莫雷洛斯州的库埃纳瓦卡(Cuernavaca、CIVAC)工厂。
该决定将影响雷诺阿根廷圣伊萨贝尔(Santa Isabel)工厂，日产目前运行的专用总装线拥有约100名员工，将工作至2025年底。日产解释称，此次转移旨在加强其在拉丁美洲的竞争力，提高业务灵活性。
联盟伙伴雷诺旗下的

阿根廷

通用阿根廷Rosario工厂启动自愿退休计划

据1月27日阿根廷当地媒体Motor1 Argentina报道，通用位于阿根廷Alvear市的Rosario工厂启动自愿退休计划。
据悉，该工厂目前仅生产雪佛兰次紧凑型SUV Tracker，2025年的产量将是2024年的一半，约裁员300人。
曾有传言称，通用和现代汽车或将联手在该工厂生产新车型，但截至目前尚无官方消息。
自愿退休计划截止日为1月31日。
(Motor1 Argentina on January 27, 2025

阿根廷

日产和雷诺将在阿根廷暂停生产皮卡三周

据阿根廷当地媒体9月24日报道，日产在阿根廷的当地公司Nissan Argentina和雷诺宣布，由于出口车辆需求疲软，科尔多瓦(Cordoba)工厂的皮卡生产将暂停三周。
该工厂生产日产中型皮卡Frontier、Navara以及雷诺1吨级皮卡Alaskan。
该工厂将在10月15日复工，不会影响Logan、Sandero、Stepway和Kangoo的生产及基于雷诺Niagara皮卡概念的新款紧凑型皮卡生产项目。
(Motor 1

阿根廷

Stellantis在阿根廷工厂停产标致Partner Patagonica

据9月4日阿根廷当地媒体Motor1 Argentina报道，Stellantis宣布，其阿根廷El Palomar工厂将停产标致Partner Patagonica。Stellantis的阿根廷公司商务总监Pablo García Leyenda表示：“该车型已进入停产程序。”
乘用车版Partner Patagonica的停产不适用于货车版Partner Furgón。Partner Patagonica于2023年10月在德国

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