ジヤトコ (株)

会社概要

■URL

https://www.jatco.co.jp

■本社所在地

〒417-8585 静岡県富士市今泉700-1

業容

-自動車用変速機、電動パワートレインおよび部品の開発・製造・販売を手がけるメーカー。

-自動車用AT (オートマチックトランスミッション) の専門メーカーとして、ステップAT、CVT (無段変速機)、ハイブリッド車用トランスミッションまで幅広い商品群をラインナップ。CVTでは軽自動車用から中・大型乗用車用まで幅広い製品群を持ち、世界トップシェアを有する。

単独インタビュー

ジヤトコ、電動パワートレインとギアボックス技術の強みを訴求　新規事業製品も展示

経営企画・広報部主管中川氏、主担梅田氏

インタビュー記事はこちら

特集記事
2024年日系サプライヤーの事業概況	特集記事はこちら

資本構成

-非上場

氏名または会社名	出資比率 (%)
日産	75
三菱自動車	15
スズキ	10
合計	100

展示会出展動向もご覧いただける
無料会員登録はこちら

主要製品

CVT (CVTs; Continuously Variable Transmissions)
-小・中型FF車用CVT「CVT-XS」(CVT for small/medium FWD vehicles)
-中型・大型FF車用CVT「CVT-X」(CVT for medium/large FWD vehicles)
-軽FF車用CVT「CVT-S」(CVT for mini FWD vehicles)
-軽・小型FF車用副変速機付CVT「CVT7」(CVT with an auxiliary gearbox for mini/small FWD vehicles)
-小型FF車用CVT「CVT7 W/R」(CVT for small FWD vehicles)
-中型・大型FF車用CVT「CVT8」(CVT for medium/large FWD vehicles)

ハイブリッド車用トランスミッション (Transmissions for hybrid vehicles)
-中型・大型FFハイブリッド車用CVT「CVT8 HYBRID」(Transmission for medium/large FWD hybrid vehicles)
-中型・大型FRハイブリッド車用トランスミッション「JR712E」(Transmission for medium/large RWD hybrid vehicles)

ステップAT (Step ATs; Automatic Transmissions)
-小型FF車用4速AT「JF414E」(4-speed AT for small FWD vehicles)
-中型・大型FF車用6速AT「JF613E」(6-speed AT for medium/large FWD vehicles)
-中型・大型FR車用5速AT「JR507E/JR509E」(5-speed AT for medium/large RWD vehicles)
-中型・大型FR車用7速AT「JR710E/JR711E」(7-speed AT for medium/large RWD vehicles)
-FR車用9速AT「JR913E」(9-speed AT for RWD vehicles)

トランスミッション部品 (Transmission components)
-CVT部品 (CVT components)
-AT部品 (AT components)

電動パワートレイン (Electrified Powertrains)
-電気自動車用電動パワートレイン「3-in-1」(Electric powertrain for EVs)
-e-POWER用電動パワートレイン「5-in-1」(Electrified powertrain for e-POWER)
-超小型e-Axle (Ultra-Compact e-Axle)

製品の供給先/モデルもご覧いただける
無料会員登録はこちら

沿革

1999年６月	日産のAT・CVT部門が分社し、トランステクノロジー株式会社設立。
1999年10月	トランステクノロジー株式会社とジヤトコ株式会社が合併し、ジヤトコ・トランステクノロジー株式会社としてスタート。
1999年12月	現代自動車 (韓国) へ納入開始。
2000年４月	QS9000認証取得。
2001年１月	ジャガー (イギリス) へ納入開始。
2001年11月	GM大宇オート・アンド・テクノロジー (韓国、当時:大宇自動車) へ納入開始。
2001年12月	ロンドンタクシーインターナショナル (イギリス) へ納入開始。
2002年１月	欧州フォード (ドイツ) へ納入開始。
2002年４月	「ジヤトコトランステクノロジー」が「ジヤトコ」に社名変更。ルノー三星自動車 (韓国) へ納入開始。三菱自動車のAT・CVT部門が事業分割により独立し、「ダイヤモンドマチック株式会社」発足。台湾フォード (台湾) へ納入開始。
2003年４月	ダイヤモンドマチック株式会社と合併。
2003年６月	メキシコにCVT生産会社「JATCO Mexico, S.A. de C.V.」(100%出資) 設立。
2003年10月	フランスに自動変速機及び同部品の輸入販売、開発新会社「JATCO France SAS」 (100%出資) 設立。
2004年４月	長安フォード (中国) へ納入開始。
2005年12月	ダイムラー・クライスラーへ納入開始。
2006年10月	ルノーへ納入開始。
2007年４月	中国に生産会社「ジヤトコ (広州) 自動変速機有限公司」 (100%出資) 設立。
2009年４月	東風日産へ納入開始。
2009年９月	ジヤトコ (広州) 自動変速機有限公司 [JATCO (Guangzhou) Automatic Transmission Ltd.]で中型FF車用CVTの量産開始。
2011年７月	タイに生産会社「JATCO (Thailand) Co., Ltd.」 (100%出資) 設立。
2012年６月	江淮汽車 (JAC) へ納入開始。
2012年６月	AvtoVAZへ納入開始。
2014年５月	スペインのBarcelonaに「JATCO France S.A.S., Spain branch」を開設。
2018年７月	中国に「加特可(蘇州)自動変速箱有限公司」設立。
2019年11月	「加特可(蘇州)自動変速箱有限公司」でCVT生産を開始。
2022年10月	電動パワートレインの開発拠点「座間開発センター」設置