向生成式AI提问

例如

中国车企在巴西的建厂规划？目前有多少产量？

分析中国车企在欧洲各国的销量表现。

汇总过去12个月中国出口至全球各国的出口量，分析出口趋势。

制作比亚迪、华为、汇川、尼得科的电驱桥技术对比表。

汇总车载摄像头供应商近期的行业动态。

汇总头部EPS供应商的市场份额与技术动向。

汇总主流车企在电池自研自产方面的最新动态。

梳理近期行业展会中各个厂商发布的前照灯新技术。

查一下车身结构中超高强度钢的应用占比。

电动化趋势下落地应用的新型材料有哪些？

正极材料的市场份额、头部厂商与供应链现状？

我们是电池制造商，该向哪些渠道拓展销售业务？

分析仪表板开关潜在客户的业务现状与痛点，生成一份适配各客户的商务拓展方案。

请整理出日本市场HUD屏的目标客户含企业名称、对接部门、负责人姓名的联络清单。

整理吉利旗下平台及其搭载车型清单。

想要在泰国采购铝合金压铸件，有哪些成本比较低的厂商？对比一下。

想要卖高压线束的连接器给矢崎总业、住友电装，该联系什么部门？

对比丰田bZ3X与bZ4X、日产N7、本田e:N系列的特点与销量走势。

对比中日新车开发周期。

电动化趋势下落地应用的新型材料有哪些？

正极材料的市场份额、头部厂商与供应链现状？

使用指南

登录免费试用

SERVICE

关于MarkLines全球汽车信息平台

内容一览

服务清单

JATCO Ltd.
[加特可]

公司概要

■URL

https://www.jatco.co.jp/english/

■总部所在地

700-1 Imaizumi, Fuji, Shizuoka, 417-8585 Japan

业务内容

-加特可是一家开发、生产和销售汽车变速器、电动动力总成及零部件的制造商。

-作为一家汽车自动变速器（AT）的专业制造商，产品阵容覆盖步进式AT、CVT（无极变速器）、混动车用变速器等多种产品。在CVT领域拥有从微型车到中大型乘用车的广泛产品阵容，市场份额全球居首。

独家专访

【日本汽车工程学会 2026】加特可彰显电动动力总成和变速箱技术强项并展示新业务产品

经营规划与公关部主管中川先生
主任梅田先生

查看独家专访详情

专栏
2024年日本供应商的业务概况	查看专题报告详情

资本构成

-非上市

名称或公司名	出资比例（%）
日产	75
三菱汽车	15
铃木	10
合计	100

免费注册查看高清车展图片

主要产品

CVT（CVTs；Continuously Variable Transmissions）
-小型/中型前置前驱车用CVT “CVT-XS”（CVT for small/medium FWD vehicles）
-中大型前置前驱车用CVT “CVT-X”（CVT for medium/large FWD vehicles）
-微型前置前驱车用CVT “CVT-S”（CVT for mini FWD vehicles）
-微型/小型前置前驱车用带副变速器的CVT “CVT7”（CVT with an auxiliary gearbox for mini/small FWD vehicles）
-小型前置前驱车用CVT“CVT7 W/R”（CVT for small FWD vehicles）
-中大型前置前驱车用CVT “CVT8”（CVT for medium/large FWD vehicles）

混合动力车用变速器（Transmissions for Hybrid vehicles）
-中大型前置前驱混合动力车用CVT “CVT8 HYBRID”（Transmission for medium/large FWD hybrid vehicles）
-中大型前置后驱混合动力车用变速器“JR712E”（Transmission for medium/large RWD hybrid vehicles）

步进式AT（Step ATs；Automatic Transmissions）
-小型前置前驱车4挡AT“JF414E”（4-speed ATs for small FWD vehicles）
-中大型前置前驱车6挡AT“JF613E”（6-speed AT for medium/large FWD vehicles）
-中大型前置后驱车5挡AT“JR507E/JR509E”（5-speed ATs for medium/large RWD vehicles）
-中大型前置后驱车7挡AT“JR710E/JR711E”（7-speed ATs for medium/large RWD vehicles）
-前置后驱车9挡AT“JR913E”（9-speed ATs for RWD vehicles）

变速箱零部件（Transmission components）
-CVT零部件（CVT components）
-AT零部件（AT components）

电动动力总成（Electrified Powertrains）
-电动汽车用三合一电动动力总成（Electric powertrain for EVs）
-e-POWER系统用五合一电动动力总成（Electrified powertrain for e-POWER）
-超紧凑型电驱桥（Ultra-Compact e-Axle）

免费注册即可查看公司产品细分至车型的详细配套信息

公司历程

1999年06月	日产AT/CVT部门独立，成立TransTechnology Ltd.。
1999年10月	TransTechnology Ltd.和加特可株式会社合并，成立JatcoTransTechnology Ltd.。
1999年12月	开始为现代汽车（韩国）提供产品。
2000年04月	获得QS9000认证。
2001年01月	开始为捷豹（英国）供应产品。
2001年11月	开始为通用大宇汽车技术（韩国公司，即当时的大宇汽车）提供产品。
2001年12月	开始为London Taxis International（英国）供应产品。
2002年01月	开始为欧洲福特（德国）供应产品。
2002年04月	公司更名为加特可。开始为韩国的雷诺三星汽车供应产品。三菱汽车AT/CVT部门独立成为Diamondmatic Co., Ltd.。开始为中国台湾的台湾福特供应产品。
2003年04月	与Diamondmatic Co., Ltd.合并。
2003年06月	在墨西哥成立CVT生产公司JATCO Mexico, S.A. de C.V.（100%出资）。
2003年10月	在法国成立自动变速器及零部件进口销售、开发新公司JATCO France SAS（100%出资）。
2004年04月	开始为长安福特供应产品。
2005年12月	开始为戴姆勒克莱斯勒供应产品。
2006年10月	开始为雷诺供应产品。
2007年04月	在中国成立加特可（广州）自动变速箱有限公司（100%出资）。
2009年04月	开始为东风日产供应产品。
2009年09月	加特可（广州）自动变速箱有限公司开始量产中型前置前驱车用CVT。
2011年07月	在泰国成立生产公司Jatco（Thailand）Co., Ltd.（100%出资）。
2012年06月	开始向江淮汽车供货。
2012年06月	开始向AvtoVAZ供货。
2014年05月	在西班牙的Barcelona开设JATCO France S.A.S., Spain branch。
2018年07月	在中国成立加特可（苏州）自动变速箱有限公司。
2019年11月	在加特可（苏州）自动变速箱有限公司投产CVT。
2022年10月	成立电动动力总成的开发基地“座间开发中心”。