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スズキ：インドの年産能力は2013年に170万台体制へ
中国では2015年に年産能力50万台、インドネシアにはエンジン工場新設
2011/12/05
目次
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要 約
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インド：2011年度上期の販売は労働争議と需要縮小で11%減の53万台
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国内市場： 2011年上期の軽自動車販売は5万台減
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中国での年産能力を50万台に倍増、インドネシアにエンジン工場を新設
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VWとの提携:包括契約解除に向け国際仲裁申し立て
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2011年度通期の販売見通し：当初予想を10万台下方修正し、271万台
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2011年度通期の業績見通し：当初予想据え置きで、売上高は前期並み2兆6,100億円
要 約
スズキの最大市場であるインドでは、四輪工場でのストライキや金融引き締めによる需要縮小の影響で、2011年度上期の販売が前年同期比10.6%減の53.4万台。通期では、厳しく見て100万台程度、良くて昨年度並み (120万台) の見通し。
日本国内市場の2011年度上期販売は、震災等の影響で軽自動車販売が5万台減少。通期の国内販売は、前期をやや下回る58.6万台の見込み。
一方、中国やASEAN諸国では販売拡大が続いており、生産体制も拡充する計画。中国では新工場を建設し、2015年には年産能力を50万台とする。インドネシアでは、年産能力10万基のエンジン工場を新設する。
インドでも、中・長期的には需要・輸出拡大を見込んでおり、Manesar工場の第2、第3工場を追加して、2013年の年産能力を50万台増の170万台とする計画。また、今後はインドでSwiftなど高価格の車の販売を増やし、売上単価を引き上げるとしている。
2011年度上期の世界販売は4.0%減の120万台、業績は上期としては2年ぶりの減収・営業減益。通期の販売見通しは、当初予想を10万台下方修正し、271万台とした。業績見通しについては、タイ洪水の影響が不透明なこともあり、利益目標として当初予想を据え置いた (売上高は前期並みの2兆6,100億円、営業利益は2.9%増の1,100億円)。
なお、VWとの資本・業務提携について、スズキはVWに契約解除とスズキ株の売却を求め、VWは株式を保有し続けるとして、両社が対立。スズキは、2011年11月に国際仲裁を申し立てた。
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