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日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

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EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

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現代・起亜:HEV・EVモデルを拡充、米国事業を強化

現代自はHEV強化と水素戦略、起亜はEVおよびPBV市場戦略

要約

 現代自動車は自動車事業を始めてから57年、2024年9月30日に車両生産累計1億台を達成した。現代自動車グループのグローバル販売台数は2024年に723万台を達成し、2025年もグローバルOEMトップ3を目指す。2025年3月24日には、同グループの最大市場である米国で2025~2028年に210億ドルを投資する計画を発表した。自動車部門には90億ドルを投じ、米国における年間生産能力120万台の体制を構築する。

 現代自動車は2030年の販売目標を当初計画(2023年)の590万台より35万台低い555万台に設定した。ハイブリッド車(HEV)の需要が高まる中、2025年1月から新型ハイブリッドシステム搭載の14車種を投入する計画で、特に北米市場での販売を強化する。2028年にはHEV販売台数を2023年比で40%以上の増加となる133万台とすることを目指す。また、2045年までにカーボンニュートラルを達成するというビジョンを掲げ、特に水素事業の成長と差別化を図る。

 起亜自動車はさまざまな電気自動車およびカスタマイズ可能なモビリティソリューションを提供し、グローバル市場での地位を強化する。特にEVとPBV(Platform Beyond Vehicle)市場を中心とする電動化戦略を通じて、2030年までに年間430万台の販売を目指す。

 

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