トヨタとホンダ：収益減とコロナ危機への対応を模索

トヨタはモビリティカンパニーとしての未来への投資を継続、ホンダは四輪事業強化を加速

2020/05/25

要約
トヨタ：2019年度は1.0%の営業減益、2020年度は8割減を見込む
トヨタ：コロナ危機との闘い、未来への投資を継続
ホンダ：2019年度の当期純利益が25.3%減、2020年度見通しは未定
ホンダ：コロナ危機克服に向け、四輪事業の体質強化を加速
LMC Automotive生産予測：日本のライトビークル生産は2021年以降900万台を下回る

要約

本レポートは、日本自動車メーカーのうち、2020年5月12日に発表されたトヨタとホンダの2019年度決算および2020年度見通しの概要を報告する。

トヨタ

トヨタの業績推移（出典：トヨタ）

トヨタの2019年度決算は、売上高が29兆9,299億円（前年度比1.0%減）、営業利益は2兆4,428億円（1.0%減）。新型コロナウイルスによるマイナス影響が、売上高で3,800億円、営業利益で1,600億円あったが、原価改善努力などで補い246億円の減益に止めた。

2020年度見通しについては、売上高24兆円（19.8%減）、営業利益5,000億円（79.5%減）を見込む。減益要因としては、為替変動の影響4,300億円、（主に新型コロナウイルスによる）台数減少の影響を1兆5,000億円としている。当期純利益は未定とした。2020年末から2021年初めに、世界の販売状況が正常化するとのシナリオを前提としている。

リーマン・ショック直後の2008年度には、連結販売台数135万台（前期比15%）の減少により4,610億円の営業赤字となった。2020年度には、リーマン・ショック時より大きい連結販売台数195万台（22%）の減少を見込むなか、（計画段階ではあるが）5,000億円の営業利益を見込めることは、この間のトヨタの体質強化の成果の現れであるとしている。

収益が落ち込む2020年度も、モビリティカンパニーへのフルモデルチェンジに向けた未来への投資は続ける方針で、2019年度並みの研究開発費と設備投資を計画している。