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日産自動車：Renault・日産新型車の80%以上をCMFベースで開発
Renault・日産の主要機能を統合、Daimler、三菱自との提携も強化
2014/04/03
目次
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要 約
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2020年までにアライアンス生産台数の70%をCMFベース車とする
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CMF-C/D、CMF-A、CMF-Bカテゴリーの新型車を順次投入
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Renault・日産：主要4機能を統合
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Daimlerとの協業を拡大
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三菱自動車と軽ベースグローバルエントリーカーの共同開発を検討
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Renault・日産の2013年世界販売は826.5万台
要 約
 CMFのイメージ図 |
日産は、Renaultと共同でCMF（Common Module Family）戦略を推進する。2013年にCMF-C/DカテゴリーのX-Trail、Rogue、Qashqaiを投入し、次いでCMF-A、CMF-Bカテゴリーでの適用を進める。Renault・日産の新型車の80%以上をCMFベースで開発し、2020年までに日産・Renault車の70%をCMFベースで生産する計画とされる。
併行して、Renault・日産アライアンスは2014年4月1日よりアライアンスの研究・開発、生産技術・物流、購買、人事の4つの機能を統合する。少なくとも年間43億ユーロ（6,000億円強）にのぼるシナジー効果創出を目指す。
既に提携しているDaimler、三菱自動車との協力分野も拡大する。
このように、Renault・日産は、アライアンス内および提携するパートナーとのシナジー効果を積み上げ、生産・販売台数で上をいくトヨタ・VWに対抗する方針。因みに、2013年の日産・Renault・AVTOVAZの世界販売台数は、826万台に前年比2.1%増加した。
関連レポート：日産自動車：2013年4～12月期販売費と品質コストが増加、北米と新興国で減益（2014年2月掲載）
トヨタ：TNGAの導入で商品力の向上と原価低減を同時に達成 （2014年1月掲載）
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