恩梯恩于5月25日宣布已开发出一款轮毂轴承，旋转摩擦较以往产品降低约66%，进一步强化了该公司处于全球领先水平的低摩擦技术优势，有助于提升纯电动车、混动车和燃料电池车等新能源车型的能效。在纯电动车应用中，能效可提升0.76%，预计满电续航可延长2.2km。恩梯恩还对密封结构进行了重新设计，兼具低摩擦性与高耐泥水性。
（Based on NTN press release dated May 25, 2026）
5月20日，恩梯恩宣布已着手构建在华生产体系，服务其用于电驱桥（纯电与混动车等新能源车型的驱动单元）的树脂绝缘层轴承。
中国市场的新能源渗透率快速攀升，恩梯恩旨在构建能够应对未来需求增长的供应能力，同时提升面向中国客户的响应能力。
树脂绝缘层轴承通过在轴承外圈外径和端面注塑树脂绝缘层，来抑制新能源车型中的特有挑战——电蚀。在新能源车型高压化发展趋势下，用于电驱桥的轴承需具备更高的耐电蚀性和可靠性。恩梯恩已于2025年在日本启动该产品
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