Nexteer Automotive Group Ltd.

会社概要

■URL

http://www.nexteer.com

■本社所在地

1272 Doris Rd, Auburn Hills, MI 48326, USA

業容

-自動車産業向けにステアリングおよびドライブラインシステムを開発・製造するグローバル大手サプライヤー。元GMの自動車部品部門であったDelphiからスピンオフ。

-2010年、中国のPacific Century Motorsに買収された。


競合

ステアリングシステム ドライブラインシステム
-China Automotive Systems
-ジェイテクト
-万都
-NSK
-Robert Bosch Automotive Steering
-ショーワ
-thyssenkrupp
-ZF TRW Automotive
-Yubei Steering System
-American Axle & Manufacturing
-GKN
-Hunan Dingyuan Automotive Parts
-IFA Group
-Korea Flange (KOFCO)
-Neapco
-NTN
-万向銭潮

資本構成

-中国のPacific Century Motorsの子会社。香港証券取引所に上場。

主要製品

ステアリングシステム (Steering systems)
-電動パワーステアリング (EPS) (Electric Power Steering - EPS)

  • コラムアシスト式EPS (Column assist EPS)
  • 中間シャフト (Intermediate shafts)
  • ピニオン式EPS (Pinion assist EPS)
  • ラック式EPS (Rack assist EPS)
  • EPS用ラック・ピニオンギア (EPS rack and pinion gears)

-油圧パワーステアリング (Hydraulic Power Steering - HPS)

  • 操舵力可変型ステアリングシステム (Variable effort steering system)
  • ラック・ピニオンステアリングギア (Rack and pinion steering gears)
  • 循環ボール式ステアリングギア (Recirculating ball steering gears)
  • パワステポンプ (Power steering pumps)
  • パワステリザーバー (Power steering reservoirs)
  • CBポンプ (CB pumps with direct intake)
  • 高流量リザーバー (High flow reservoirs)
  • パワステホース (Power steering hose sets)
  • パワステポンプ用流量制御機器 (Flow control devices for power steering pumps)

-ステアリングコラム (Steering columns)

  • ステアリングコラム (Non-adjustable steering columns)
  • チルト・テレスコピックステアリングコラム (マニュアル) (Rake, tilt-adjustable steering columns)
  • 電動チルト・テレスコピックステアリングコラム (Power rake-, tilt-adjustable steering columns)
  • 衝突時衝撃吸収ステアリングコラム (Active energy-absorbing steering columns)
  • ワンタッチ各種調整機能付きステアリングコラム (Power one-touch adjustable steering columns)
  • ステアリングコラム一体型電動シフター (Touch control electronic transmission shifters)
  • アクチュエーター (Actuators)
  • 各種電子部品一体型ステアリングコラム (Column electronic assemblies)
  • ステアリングロックハウジング (Lock housings)
  • シュラウド (Shrouds)
  • シフトシステム (Shift mechanisms)
  • テレスコ中間シャフト (Telescoping intermediate shafts)
  • カルダン駆動式中間シャフト (Cardan joint intermediate shafts)
  • 等速ジョイント・中間シャフト (Constant-velocity joint intermediate shafts)

-トルクオーバーレイシステム (Torque overlay software programming solutions)

ドライブラインシステム (Driveline systems)
-フロントホイールドライブシャフト (Front wheel drive halfshafts)
-フロントホイールドライブプランジジョイント (Front wheel drive joints)

  • 中心部固定ジョイント (Fixed-center joints)
  • 3点支持ジョイント 「TriGlide」 ("TriGlide" plunging tripot joints)
  • 低ボリュームジョイント 「CrossGlide」 ("CrossGlide" low-mass, low-volume joint)
  • 薄肉3点支持ジョイント (Low-profile tripot joints)
  • 高付加耐久・薄肉3点支持ジョイント (Heavy-duty low-profile tripot joints)
  • クロスグルーブ型ジョイント (Cross-groove joints)
  • ダブルオフセット型ジョイント (Double-offset joints)
  • シールシステム (Sealing systems)

-中間ドライブシャフト (Intermediate drive halfshafts)
-リアホイールドライブシャフト (Rear wheel drive halfshafts)
-低耐久対応リアハーフシャフト (High-value low-mass rear halfshafts for reduced durability needs)
-プロペラシャフトジョイント (Propeller shaft joints)

沿革

1906年 Jackson, Church & Wilcox Co.として創業。
1909年 Buickに買収される。
1917年 ステアリングシステムの生産、設計、生産に特化した、GMの事業部門となる。
1998年 GM傘下のサプライヤーDelphiのステアリング部門として統合される。
1999年 GMがDelphiをスピンオフ。
2005年 Delphiが連邦倒産法第11章を申請。
2009年 DelphiがGMに同社を売却。社名を「Nexteer Automotive」に変更。
2010年 GMが同社を中国のPacific Century Motorsに売却。
2013年 香港証券取引所に上場。

補足 1

>>>2014年12月期の動向

(注) 本文中のカッコ内の数字は、減少幅や損失を指すマイナスを示しています。