Nexteer Automotive Group Ltd.
[耐世特汽车系统集团]

公司概要

■URL

https://www.nexteer.com/

■总部所在地

1272 Doris Road, Auburn Hills, MI 48326, USA

业务内容

-转向及传动系统的主要供应商。还从事先进驾驶辅助系统和自动驾驶技术。从德尔福拆分之前是原通用汽车的转向业务部。

-2010年,被中国的太平洋世纪汽车系统有限公司(Pacific Century Motors)收购。


-近年来,该公司致力于电动助力转向(EPS)系统,为燃效改善和减排做出贡献。另外,EPS系统在实现先进驾驶辅助和自动驾驶技术方面也发挥着作用。因此,作为发展战略的一部分,耐世特(Nexteer)正专注于开发和销售EPS系统。2020财年公司整体销售额减少,但EPS系统的销售额占公司整体销售额的比例却增加到67.9%,过去5年占业务整体销售额的比例也稳定大幅增长。

资本构成

-中国Pacific Century Motors的子公司。在香港证券交易所上市。

主要产品

电动助力转向 (Electric power steering)
-转向柱辅助电动助力转向 (Column assist electric power steering)
-中间轴 (Intermediate shafts)
-优质EPS齿条和小齿轮 (Premium EPS rack & pinion gears)
-单双小齿轮助力EPS (Single & dual pinion assist EPS)
-齿条式助力电动助力转向 (Rack-assisted electric power steering)
-模块化电源组 (Modular power packs)
-高可用性EPS (High availability EPS)
-高输出EPS (High-output EPS)

转向柱 (Steering columns)
-电动倾斜伸缩柱 (Power tilt & telescope)
-电动耙状伸缩柱 (Power rake & telescope)
-一键式可调柱 (One-touch adjustable column)
-手动倾斜伸缩柱 (Manual rake & telescope)
-非可调转向柱 (Non-adjustable columns)
-执行器 (Actuators)
-转向柱电子设备组件 (Column electronic assembly)
-锁罩 (Lock housings)
-低摩擦中间轴 (Low mass intermediate shafts (I-shafts))
-滑动接头 (Sliding joint)
-恒速接头 (Constant velocity joint)
-EPS中间轴 (EPS intermediate shaft)
-变速箱换档器 (Transmission shifter)
-可收纳的转向柱 (Stowable steering columns)

传动系统 (Driveline)
-标准角球笼万向节 (Standard angle Rzeppa joint)
-8球球笼 (8 ball Rzeppa)
-高角度低切自由万向节 (High angle undercut free joint)
-标准三销万向节 (Standard tripot)
-增强型三销万向节  (Enhanced tripot)
-重型标准三销万向节 (Heavy duty standard tripot)
-无针三销万向节 (Needleless tripot)
-标准型TriGlide (Standard triglide)
-增强型TriGlide (Enhanced triglide)
-双偏置式万向节 (Double offset)
-叉槽式万向节 (Cross groove)
-CrossGlide (Crossglide)
-实心 (Solid axle)
-焊管 (Welded tubular axle)
-单体式管轴 (Monobloc tubular axle)
-标准三销万向节实心轴 (Standard tripot solid axle)
-标准TriGlide单体式管轴  (Standard triglide monobloc tubular axle)
-增强型TriGlide加强型实心轴底切 (Enhanced triglide solid axle undercut)
-一体式IDS实心轴 (Integral ids solid axle)
-底切自由球花键轴 (Undercut free ball spline axle)
-叉槽式焊管轴 (Crossglide welded tubular axle)
-无针三销万向节实心轴 (Needleless tripot solid axle)
-增强型三销万向节实心 (Enhanced tripot solid axle)

液压助力转向 (Hydraulic power steering)
-磁性扭矩叠加 (Magnetic torque overlay)
-SmartFlow
-动力转向泵和储油罐  (Power steering pump & reservoirs)
-齿轮齿条式转向器  (Rack & pinion steering gears)
-循环球转向器 (Recirculating ball steering gears)

ADAS与自动驾驶 (ADAS & automated driving)
-线控转向 (Steer-by-wire)
-按需转向系统 (Steering on Demand system)
-Quiet Wheel转向系统 (Quiet Wheel steering)
-电磁转矩叠加 (Magnetic torque overlay)
-高可用性EPS (High availability EPS)

公司历程

1906年 作为Jackson, Church & Wilcox Co.创立。
1909年 被Buick收购。
1917年 专门生产、设计转向系统,成为通用的业务部门。
1998年 成为通用旗下配套商德尔福的转向部门。
1999年 德尔福从通用独立。
2005年 德尔福申请破产保护。
2009年 德尔福将公司出售给通用。公司名称变为Nexteer Automotive。
2010年 通用将公司出售给中国太平洋世纪汽车系统。
2013年 在香港证券交易所上市。
2017年10月 与东风汽车零部件(集团)有限公司正式设立合资业务公司东风耐世特转向系统(武汉)有限公司)。

补充 1