Nexteer Automotive Group Ltd.
[耐世特汽车系统集团]

公司概要

■URL

https://www.nexteer.com/

■总部所在地

1272 Doris Road, Auburn Hills, MI 48326, USA

业务内容

-开发和制造先进转向和传动系统的领先制造商，包括软件定义汽车解决方案、先进驾驶辅助系统和自动驾驶技术。从德尔福拆分之前是通用汽车的转向业务部。

-2010年，被中国太平洋世纪汽车系统有限公司收购。

-2023年度(截至2023年12月)，电动助力转向(EPS)系统的占比最高，综合占比为68%。

资本构成

-中国太平洋世纪汽车系统有限公司的子公司。在香港证券交易所上市。

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主要产品

电动助力转向 (Electric power steering)
-转向柱辅助电动助力转向 (Column assist electric power steering)
-中间轴 (Intermediate shafts)
-优质EPS齿条和小齿轮 (Premium EPS rack & pinion gears)
-单双小齿轮助力式EPS (Single & dual pinion assist EPS)
-齿条式助力电动助力转向 (Rack-assisted electric power steering)
-模块化电源组 (Modular power packs)
-高可用性EPS (High availability EPS)
-高输出EPS (High-output EPS)
-Quiet Wheel转向 (Quiet Wheel steering)
-线控转向(SbW) (Steer-by-Wire (SbW))
-模块式EPS (Modular EPS)
-自动转向执行器 (Automated steering actuator)
-有刷电机柱辅助EPS (Brush motor column-assist EPS)

转向柱 (Steering columns)
-电动倾斜伸缩柱 (Power tilt & telescope)
-电动耙状伸缩柱 (Power rake & telescope)
-一键式可调柱 (One-touch adjustable column)
-手动倾斜伸缩柱 (Manual rake & telescope)
-非可调转向柱 (Non-adjustable columns)
-自适应能量吸收转向 (Adaptive Energy Absorbing Steering)
-正锁系统 (Positive lock systems)
-可调节带 (Tunable Straps)
-无摩擦能量吸收器 (Frictionless energy absorbers)
-执行器 (Actuators)
-柱式电子组件 (Column electronic assembly)
-锁壳 (Lock housings)
-低摩擦中间轴 (Low mass intermediate shafts (I-shafts))
-滑动接头 (Sliding joint)
-等速万向节 (Constant velocity joint)
-EPS中间轴 (EPS intermediate shaft)
-变速箱换档器 (Transmission shifter)
-可收纳的转向柱 (Stowable steering columns)

传动系统 (Driveline)
-标准角球笼万向节 (Standard angle Rzeppa joint)
-8球式球笼 (8 ball Rzeppa)
-高角度低切自由万向节 (High angle undercut free joint)
-标准三销万向节 (Standard tripot)
-增强型三销万向节 (Enhanced tripot)
-重型标准三销万向节 (Heavy duty standard tripot)
-无针三销万向节 (Needleless tripot)
-标准型TriGlide (Standard triglide)
-增强型TriGlide (Enhanced triglide)
-双偏置式万向节 (Double offset)
-叉槽式万向节 (Cross groove)
-CrossGlide (Crossglide)
-实心轴 (Solid axle)
-焊管轴 (Welded tubular axle)
-单体式管轴 (Monobloc tubular axle)
-标准三销万向节实心轴 (Standard tripot solid axle)
-标准型TriGlide单体式管轴 (Standard triglide monobloc tubular axle)
-增强型TriGlide加强型实心轴底切 (Enhanced triglide solid axle undercut)
-一体式IDS实心轴 (Integral ids solid axle)
-底切自由球式花键轴 (Undercut free ball spline axle)
-叉槽式焊管轴 (Crossglide welded tubular axle)
-无针三销万向节实心轴 (Needleless tripot solid axle)
-增强型三销万向节实心轴 (Enhanced tripot solid axle)

液压助力转向 (Hydraulic power steering)
-磁性扭矩叠加 (Magnetic torque overlay)
-SmartFlow
-动力转向泵和储油罐 (Power steering pump & reservoirs)
-齿轮齿条式转向器 (Rack & pinion steering gears)
-循环球式转向器 (Recirculating ball steering gears)

软件解决方案 (Software solutions)
-先进转向 (Advanced steering)
-路面检测 (Road surface detection)
-车辆状态管理 (Vehicle health management)
-制动转向 (Brake-to-Steer)
-安全和网络安全 (Safety and cybersecurity)

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公司历程

1906年	作为Jackson, Church & Wilcox Co.创立。
1909年	被Buick收购。
1917年	专门生产、设计转向系统，成为通用的业务部门。
1998年	成为通用旗下配套商德尔福的转向部门。
1999年	德尔福从通用独立。
2005年	德尔福申请破产保护。
2009年	德尔福将公司出售给通用。公司名称变为Nexteer Automotive。
2010年	通用将公司出售给中国太平洋世纪汽车系统。
2013年	在香港证券交易所上市。
2017年10月	与东风汽车零部件(集团)有限公司正式设立合资业务公司东风耐世特转向系统(武汉)有限公司)。
2023年2月	公司与大陆汽车系统公司解散了合资企业CNXMotion LLC。
2023年7月	公司与东风汽车零部件集团同意解散合资公司东风耐世特转向系统（武汉）。管理资源重新配置，公司转让给耐世特汽车（苏州）有限公司（耐世特100%）。