Bosch (China)
[博世(中国)]

会社概要

■URL

https://www.bosch.com.cn/

■本社所在地

No.333, North Fuquan Road, Changning District, Shanghai, China

業容

-1984年より中国事業を展開。

-1999年に中国事業統括会社 「博世(中国)投資有限公司 [Bosch (China) Investment Ltd.]」 を上海に設立。

-2010年、上海に中国統括部を新設。建築面積は78,000平方メートル超で、同社にとってアジア太平洋地域で最大の拠点となる。

-2015年1月、BoschはZFが保有する ZF Lenksysteme の株式50%を取得し、ZF Lenksystemeを完全子会社化。ZF Lenksystemeは社名を 「Robert Bosch Automotive Steering GmbH」 に変更した。ZF Lenksystemeの中国子会社はBosch傘下に入った。

-2017年末までに、中国現地法人数は62社で、中国従業員数は60,000名を採用。


-自動車技術部門は以下の9分野で展開。

1. ガソリンエンジンシステム
2. ディーゼルエンジンシステム
3. シャシーシステム (コントロール)
4. 自動車補修市場向け
5. 電動ドライブトレイン
6. スターターモーター・オルタネーター
7. 車載エレクトロニクス
8. ステアリングシステム
9. マルチメディア


部品分野別概要

部品分野 概要
<ガソリンエンジンシステム> 1995年、上海汽車 [SAIC Motor] を中核とする企業連合との折半出資で 聯合汽車電子有限公司 [United Automotive Electronic Systems Co., Ltd.] を設立。ガソリンエンジンマネジメントシステム (EMS) の国内シェアを独占。上海、無錫、西安の3拠点で生産。
<ディーゼルエンジンシステム> 2004年、無錫威孚高科技股份有限公司 [Weifu High-Technology Co., Ltd.] との合弁で 博世汽車柴油系統股份有限公司 [Bosch Automotive Diesel Systems Co., Ltd.] を設立。2005年にはコモンレール高圧燃料噴射システムの新工場とディーゼルシステムの技術センターが稼動した。これはBoschのドイツ国外でのプロジェクトとしては最大の投資。
<シャシーシステム>
<車載エレクトロニクス>
2003年、子会社 博世汽車部件 (蘇州) 有限公司 [Bosch Automotive Products (Suzhou) Co., Ltd.] のABS生産ラインが稼動。
2005年、同子会社内に車両セーフティシステムの技術センターが開設された。
2006年、車載エレクトロニクス工場が完成、ABS、ESP、TCS、各種コントロールユニット、ボディーエレクトロニクス製品を生産。
<電動ドライブトレインシステム>
<スターターモーター・オルタネーター>
2004年、博世汽車部件 (長沙) 有限公司 [Bosch Automotive Products (Changsha) Co., Ltd.] を設立しスターターとオルタネーターの供給を開始。
2006年にモーターの新工場が稼動。2016年8月、羅伯特博世電機(中国)有限公司 [Robert Bosch Motor (China) Co., Ltd.]が湖南省長沙で独立営業を開始。
<ステアリングシステム> 1994年、BoschとZFとの合弁会社 ZF Lenksysteme が上海汽車との合弁で 上海采埃孚転向機有限公司 [Shanghai ZF Steering Co., Ltd.] を設立。ステアリングシステムの国内シェア第1位。2015年1月、BoschはZFが保有する ZF Lenksysteme の株式50%を取得し、ZF Lenksystemeを完全子会社化。上海采埃孚転向機有限公司はBosch傘下に入った。

主要製品

乗用車及び軽型商用車 (Passenger cars and light commercial vehicles)
パワートレイン(Powertrain systems)
-ガソリンダイレクトインジェクション (Gasoline direct injection)
-ガソリンポートインジェクション (Gasoline port fuel injection)
-フレックス燃料、フレックススタートアップシステム (Flex-fuel and flex start-up systems)
-圧縮天然ガス (Compressed natural gas)
-ハイブリッド電子システム (Hybrid electronic systems)
-サーマル制御 (Thermal management)
-コモンレールシステム(電磁バルブ) (Common-rail systems (solenoid))
-コモンレールシステム(圧電) (Common-rail systems (piezo))
-トランスミッション技術 (Transmission technology)
-電気駆動 (Electric drive)

マン・マシンインターフェイス (Human machine interface)
-可視化システム (Visualization systems)

コネクティビティソリューション(Connectivity solutions)
-コネクティビティ (Connectivity)
-セントラルゲートウェイ(Central Gateway CGW)

自動運転 (Automated driving)

ドライバーアシストシステム (Driver assistance systems)
-車線変更アシスト (Lane change assist)
-車線逸脱警報 (Lane departure warning)
-車線維持サポート (Lane keeping support)
-予測緊急ブレーキシステム (Predictive emergency braking systems)
-リヤクロストラフィックアラート(Rear cross traffic alert)
-道路標識認識アシスト(Road sign assist)
-インテリジェントヘッドライト制御 (Intelligent headlight control)
-アダプティブクルーズコントロール (Adaptive cruise control)

ドライブアシストシステム、 (Driver assistance systems)
-アクティブセーフティ (Active safety)
-パッシブセーフティ (Passive safety)
-車両動態管理 (Vehicle dynamic management)

インテリアコンフォートシステム (Interior comfort systems)
-ドライバーインフォメーションシステム (Driver information systems)
-シートコンフォートシステム (Seat comfort systems)
-エアコンシステム (Air conditioning system)
-ウィンドウ、サンルーフ (Window and sunroof drive)

ステアリングシステム (Steering systems)

ワイパーシステム (Wiper systems)

商用車 (Commercial vehicles)
パワートレインシステム (Powertrain systems)
-天然ガス (Natural gas)
-コモンレールシステム (Common-rail systems)

マン・マシンインターフェイス (Human machine interface)
-可視化システム (Visualization systems)

インテリアコンフォートシステム (Interior comfort systems)
-インフォテインメントシステム (Infotainment systems)

コネクティビティソリューション (Connectivity solutions)
-コネクティビティ (Connectivity)

ドライバーアシストシステム (Driver assistance systems)
-インテリジェントヘッドライト制御 (Intelligent headlight control)
-車線逸脱警報 (Lane departure warning)
-道路標識認識アシスト (Road sign assistant)

ドライバーアシストシステム (Driver assistance systems)
-乗員保護システム (Occupant protection system)

ステアリングシステム (Steering systems)
-油圧と電動油圧ステアリングシステム (Hydraulic and electrohydraulic steering systems)

二輪車 (Two-wheelers)
パワートレインシステム (Powertrain systems)
-内燃機関 (自動車エンジンマネジメントシステム) (Engine management systems)

マン・マシンインターフェイス (Human machine interface)
-可視化システム (Visualization systems for ebikes)

ドライバーアシストシステム (Driver assistance systems)
-オートバイスタビリティコントロール (Motorcycle stability control)
-オートバイABS (Motorcycle ABS)

沿革

1984年 Aシリーズフューエルインジェクションポンプ生産技術及び最新資料を「無錫威孚高科技股份有限公司[Weifu High-Technology Co., Ltd.]」に供与。特許権及び技術供与の10年契約を締結。
1994年 無錫威孚高科技股份有限公司[Weifu High-Technology Co., Ltd.]およびゼクセルと 無錫欧亜柴油噴射有限公司[Wuxi Europe-Asia Diesel Fuel Injection Co., Ltd.] 設立。
1994年11月 ドイツBoschとZFとの合弁子会社ZF Lenksysteme GmbHが上海汽車股份と合弁で「上海采埃孚転向機有限公司[Shanghai ZF Steering Co., Ltd.]」設立。
1995年12月 中聯汽車電子有限公司[Zhong -Lian Automotive Electronics Co., Ltd.]との合弁で聯合汽車電子有限公司 [United Automotive Electronic Systems Co., Ltd] を設立。
1996年04月 南京電気集団 [Nanjing Electric Group] との合弁で南京華徳スパークプラグ有限公司
[Nanjing Huade Spark Plug Co., Ltd.] を設立。
1998年 博世貿易(上海)有限公司 [Bosch Trading (Shanghai) Co., Ltd.] 設立。
1999年01月 博世(中国)投資有限公司 [Bosch (China) Investment Ltd.] 設立。
1999年09月 博世汽車部件(蘇州)有限公司 [Bosch Automotive Products (Suzhou) Co., Ltd.] 設立。
2001年06月 ドイツBoschとZFとの合弁子会社ZF Lenksysteme GmbHが金城集団 [Jincheng Corporation]と合弁で「采埃孚転向泵金城(南京)有限公司 [ZF Steering Jincheng (Nanjing) Co., Ltd.]」設立。
2004年08月 「無錫威孚高科技股份有限公司 [Weifu High-Technology Co., Ltd.]」との合弁で「博世汽車柴油系統股份有限公司 [Bosch Automotive Diesel Systems Co., Ltd.]」を設立。旧子会社「無錫欧亜柴油噴射有限公司 [Wuxi Europe-Asia Diesel Fuel Injection Co., Ltd.]」は同新子会社に統合された。
2004年12月 湖南省長沙に全額出資子会社「博世汽車部件(長沙)有限公司 [Bosch Automotive Products (Changsha) Co., Ltd.]」を設立。
2005年04月 蘇州に電子コントロールシステムの技術センター「博世(蘇州)技術中心 [Bosch Suzhou Technology Center]」を設立。
2005年11月 無錫のディーゼルエンジンシステムの技術センター「博世柴油技術中心 [Bosch Diesel Technology Center]」が開業。
2005年 ドイツBoschとZFとの合弁子会社ZF Lenksysteme GmbHが山東省済南に「采埃孚商用車転向機(山東)有限公司 [ZF Commercial Vehicle Steering (Shandong) Co., Ltd.]」を設立。
2008年06月 ブレーキシステムの生産子会社「博世底盤系統(大連)有限公司 [Bosch Chassis Systems (Dalian) Co., Ltd.]」が開業。
2008年11月 内モンゴルの牙克石(Yakeshi)の冬季自動車性能試験センター「博世(呼倫貝爾)汽車測試技術中心有限公司 [Bosch (Hulunbeier) Automotive Test and Technology Center Co., Ltd.]」が開業。
2010年02月

合弁会社「南京華徳スパークプラグ有限公司 [Nanjing Huade Spark Plug Co., Ltd.]」の残りの株式49%を南京電気集団より取得し100%子会社化。

2011年03月 南京華徳スパークプラグ有限公司 [Nanjing Huade Spark Plug Co., Ltd.] が増資後社名を博世汽車部件(南京)有限公司 [Bosch Automotive Products (Nanjing) Co., Ltd.] に変更。
2011年04月 上海に中国本部を設立。
2012年02月 博世汽車部件 (成都) 有限公司を設立。
2012年11月 泛博制動部件 (武漢) 有限公司を設立。
2012年11月 博世汽車多媒体 (蕪湖) 有限公司を設立。
2013年01月 博世 (寧波) 軽型電動車電機有限公司を設立。
2013年07月 中国成都市に新会社「博世汽車部件(成都)有限公司」の運営を開始。
2013年11月 上海采埃孚転向系統(武漢)有限公司」を設立。
2014年 博世馬勒涡輪增圧系統(BMTS)は上海に完全子会社「博世马勒涡輪增圧系統(上海)有限公司」を設立。
2015年01月 BoschはZFが保有する ZF Lenksysteme の株式50%を取得し、ZF Lenksystemeを完全子会社化。ZF Lenksystemeは社名を「Robert Bosch Automotive Steering GmbH」と変更。ZF Lenksystemeの中国子会社はBosch傘下に入った。
2016年08月 羅伯特博世電機(中国)有限公司が湖南省長沙で独立営業を開始。

補足 1