Bosch Group (China) [Bosch Group (中国事業)] 2014年12月期の動向
ハイライト
事業概況
-近年は研究開発の現地化を促進、中国市場向けに現地化した製品の開発および生産を拡大。
-ディーゼルシステム、ガソリンシステム、車載エレクトロニクス、電動システム、シャシーシステムの分野で事業を展開。
新会社
-2014年11月、BoschとMahleの合弁会社Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) は、同社初の中国工場 「博世馬勒渦輪増圧系統 (上海) 有限公司 [Bosch Mahle Turbo Systems (Shanghai) Co., Ltd.]」 の運用を開始。この工場はMahle上海拠点内に建設されたもので、敷地面積は約5,000平方メートル。年間生産能力はターボチャージャー2百万台。主に中国市場向けガソリンエンジン用ターボチャージャーを生産する。(2014年11月26日付け各種リリースより)
製品ラインオフ
-2014年11月、Boschの子会社 「聯合汽車電子有限公司 [United Automotive Electronic Systems Co., Ltd]」 の無錫工場は2億個目となるインジェクターのラインオフを祝う式典を行った。無錫工場は5本の生産ラインを有しており、2014年の生産量は26百万個超に達する見込み。(2014年12月1日付け各種リリースより)
受賞
-2014年、Boschの子会社 「聯合汽車電子有限公司」 は、複数の自動車メーカーから年度賞を受賞。授与者と賞の詳細は以下の通り。
・奇瑞汽車 (Chery Automobile)：エクセレント開発パフォーマンス賞
・保定長安客車製造 (Baoding Changan Bus Manufacturing Co., Ltd.)：研究開発貢献賞
・上海GM [Shanghai GM] ： 技術イノベーション賞
・上海VW [Shanghai VW] ： エクセレント開発パフォーマンス賞
・上汽GM五菱 [SAIC-GM-Wuling] ： 優秀サプライヤー賞 (連続5年受賞)
・一汽轎車 [FAW Car] ： 特別貢献賞
・比亜迪汽車 (BYD Auto)：ベストテンサプライヤー賞
・長安スズキ (Changan Suzuki)：ベストVA/VE賞
・東風柳州汽車 (Dongfeng Liuzhou Motor)：優秀サプライヤー賞
・濰柴汽車 (Weichai Motor)：ベスト品質賞
・江淮汽車 (Jianghuai Automobile)：優秀サプライヤー賞
(2014年12月プレスリリースより)
-2014年、Boschの子会社 「聯合汽車電子有限公司」 は、複数の部品メーカーから年度賞を受賞。授与者と賞の詳細は以下の通り。
・柳州五菱柳機動力有限公司 [Liuzhou Wuling Liuji Power Co., Ltd.] ：優秀サプライヤー賞
・盛瑞伝動 [Shengrui Transmission] ： 優秀サプライヤー賞
・瀋陽航天三菱汽車発動機 [Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Engine] ： 優秀サプライヤー賞
・哈爾浜東安発動機 [Harbin Dongan Automotive Engine] ： 優秀サプライヤー賞
・GETRAG (Jiangxi) Transmission Co., Ltd. ：新製品開発貢献賞
(2014年12月プレスリリースより)
-子会社 「博世汽車柴油系統股份有限公司 [Bosch Automotive Diesel Systems Co., Ltd.]」 は、広西玉柴機器集団有限公司より 「優秀サプライヤー賞」 を受賞したと発表。(2014年12月30日付けプレスリリースより）
-2014年6月、亜新科工業技術有限公司 (ASIMCO) の子会社 「亜新科噪声与振動技術 (安徽) 有限公司 [ASIMCO NVH Technologies Co., Ltd. (Anhui)]」 に対し、「Boschアジア太平洋地区優秀サプライヤー賞」 を授与したと発表。(2014年7月8日付けプレスリリースより)
研究開発体制
-上海 (Shanghai)、無錫 (Wuxi)、蘇州 (Suzhou)、重慶 (Chongqing) および長沙 (Changsha) の5カ所にテクニカルセンターを保有。中国のニーズにすばやく対応するため、開発研究者の現地採用を強化。
-2008年11月に冬季自動車性能試験センターを内蒙古牙克石 (Yakeshi, Inner Mongolia) に開設。
テクニカルセンター
| 所在地 | 設立年 | 名称 | 業容 |
| 1.上海 | 1995年 | 聯合汽車電子有限公司技術中心 [United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. Technology Center] |
ガソリンエンジンシステムの研究開発 |
| 2.無錫 | 2005年 | 博世柴油技術中心 [Bosch Diesel Technology Center] |
ディーゼルエンジンシステムの研究開発 |
| 3.蘇州 | 2005年 | 博世 (蘇州) 技術中心 [Bosch Suzhou Technology Center] |
自動車電子技術及びブレーキシステムの研究開発 |
| 4.重慶 | 2006年 | 聯合汽車電子有限公司 (重慶) 技術中心 [United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. Chongqing Technology Center] |
ガソリンエンジンシステムのマッチング技術サポート等 |
| 5.長沙 | 2012年 | 博世 (長沙) 技術中心 [Bosch Changsha Technology Center] |
電動システム、、スターターモーターの研究開発 |
試験センター
| 所在地 | 設立年 | 名称 | 業容 |
| 1.内蒙古 牙克石 |
2007年 | 博世 (呼倫貝爾) 汽車測試技術中心有限公司 [Bosch (Hulunbeier) Automotive Winter Testing Co, Ltd.] |
寒冷気候条件下でのABS、ESP、TCS等各種アクティブセーフティシステムの走行テスト |
| 2.東海 | 2010年 | 博世 (東海) 夏季汽車測試技術中心 [Bosch (Donghai) Automotive Test & Technology Center Co., Ltd.] |
ABS、ESPなどのセーフティ技術と製品の研究開発及び評価測定テスト |
ECUソリューション
| 所在地 | 設立年 | 名称 | 業容 |
| 上海 | 2005年 | 易特馳汽車技術 (上海) 有限公司 [ETAS Automotive Technology (Shanghai) Co., Ltd.] |
ECU開発 |
新製品
-Boschと湖南江麓容大車両伝動股份有限公司 [Hunan Jianglu & Rongda Vehicle Transmission Limited Company] は両社が共同開発した新世代小型無段変速機 (CVT) を発表。この製品は耐久性の高い新世代材料を採用し、CVTベルトの動力伝達効率を大幅に高めている。すでにサンプル機がテストに合格しており、数年以内に量産が始まると見込まれている。(2014年4月2日付け各種リリースより)
-Boschは、ゼロエミッション、ノイズフリー、ローレジスタンスを実現する、コースティングモード付きの新しいアイドリングストップシステムを発表。この技術は車両走行中でもエンジンを切ることが可能で、燃費の10%低減、およびCO2排出量の低減に寄与するとしている。同システムはあらゆる種類の内燃機関エンジンに適用可能という。(2014年1月20日付けプレスリリースより)
中国国内投資
-Boschの子会社 「聯合汽車電子有限公司」 は無錫工場の高圧オイルポンプ生産ラインの設備据え付けが完了したと発表。無錫工場では生産サイクルタイムを18秒から10秒に短縮すべく、2013年初めから生産ラインの更新を進めてきた。2014年3月より量産を開始する予定。生産量は80%増加し、年産180万台に達する見込み。(2014年3月3日付け各種リリースより)
-ZFは中国子会社 「上海采埃孚転向系統 (武漢) 有限公司」 の建設を開始したと発表。同子会社は2013年11月に設立。資本金は50百万元。武漢江夏経済技術開発区金港新区 (Jingang New District, Jiangxia Economic & Technological Development Zone, Wuhan) に位置し、GM武漢工場に隣接している。第一期建設の投資額は3.5億元。主に電動ステアリングコラム、油圧式ステアリング、機械式ステアリングコラム、機械式ステアリングを生産する。(2014年1月13日付け各種リリースより)
