VWグループ（下）：中国・北米でSUVの販売増加、欧州で電動車の販売拡大

2020年の世界販売は前年比15%減の931万台、営業利益は半減の約100億ユーロ

2021/02/18

要約
中国での販売台数は9.1%減の385万台、西欧は21.6%減の294万台
業績：2020年1-9月期の売上高は16.7%減の1,555億ユーロ、営業利益は83.9%減の24億ユーロ
新型車投入計画：VWブランドはGolf Variant、北米・南米向けSUVのTaos等を投入
半導体供給不足で欧州・中国・米国で生産調整
欧州市場： EUのCO2排出規制に届かず、ディーゼル訴訟で賠償金支払い命令
中国市場：2025年までに15車種の新エネルギー車（NEV）を生産へ
米国市場： R&Dセンターとデザインセンターを統合、TratonとNavistarが合併
西アフリカ・ガーナに組立工場を新設
LMC Automotive販売予測：VWグループの世界販売は2021年に982万台へ

要約

VWグループの2020年の世界販売台数は前年比15.2%減の931万台となり、5年ぶりに販売首位をトヨタ（953万台）に譲った。新型コロナウイルス感染拡大の影響で、欧州市場をはじめとするすべての市場で販売が減少した。

2021年1月22日に発表した通期決算の概算値によると、2020年の特別項目（ディーゼル不正に伴う費用など）を除いた営業利益は、前期の約半分のおよそ100億ユーロ。VWグループは、2020年前半は販売が低迷したが、後半は中国市場の回復に支えられ、力強さを取り戻した、としている。

新型車投入では、2020年に本格的な電動車攻勢を開始し、電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車（PHV）を多数投入。また、引き続き需要の高いSUVのラインアップを拡大するとともに、セダンやワゴンの投入・更新も行っている。

生産については、半導体供給不足により、2021年1-3月期に中国・米国・欧州での生産を調整する。

欧州市場では、2020年のEU新CO2規制値を達成するためにEVとPHVの販売を拡大したが、規制値には届かず、罰金を支払う予定。また、ドイツでのディーゼル訴訟で賠償金の支払いが命じられた。中国市場では、電動化計画に150億ユーロを投資し、2025年までに15車種の新エネルギー車（NEV）を中国で生産する計画。米国市場では、カリフォルニア州にあるR&Dセンターを拡張。西アフリカ・ガーナには車両組立工場を新設する。