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CFRP適用技術の欧州動向：人とくるまのテクノロジー展2016
RTM最新技術とCFRP／メタル複合化技術
2016/06/27
目次
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要約
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HP-RTM（High Pressure Resin Transfer Molding）成形
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CFRP製リムのロードホイールを量産化（HP-RTMの製品例：Mubea）
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VW XL-1モノコックボディ（HP-RTMの製品例：Mubea）
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Compression RTM（Resin Transfer Molding）成形
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Wet-RTM（Resin Transfer Molding）成形
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CFRPとスチールの複合化による新構造
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KRAIBON：ソフトマテリアルを使った新しい複合材料
要約
 CFRP製リムの製品化 |
 BMW7シリーズのフロアトンネルカバー |
軽量化技術の最先端と言われるCFRP。以前は少量生産車に限られていたが、欧州では少しずつ採用例が増えてきている。今回のレポートでは、人とくるまのテクノロジー展2016横浜での展示とワークショップでの講演内容を中心にCFRPの最新情報について紹介する。
CFRPの成形方法は、いろいろな種類が開発されており、進化の途中でもある。現在の成形方法の中で、自動車向けに製品化が進んでいるRTM(樹脂トランスファー成形)の代表例として、HP-RTM、Compression-RTM、Wet-RPMの3つの成形方法とその製品について解説する。また、CFRPとスチールやアルミの金属素材を組み合わせる複合化技術を紹介する。そして、Mubea社のテーラードロールドブランクのBピラーをCFRPステフナーで補強する製品例とKRAIBURG社の新しい複合素材KRAIBONを紹介する。
関連レポート：
人とくるまのテクノロジー展2015：マツダデミオの最新車体技術
クルマの軽量化技術展2015： 熱可塑性炭素強化繊維樹脂等
CFRPの新量産技術、CF/GF強化繊維、ホットランナーシステムなど
BMW：Efficient Dynamicsを新たな方向へ進化させる4つの先進技術
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