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中大型商用車:電動化と業務提携

いすゞ、日野、三菱ふそうの動向、日本市場の概況

2024/12/27

要約

 商用車メーカーは環境対応に追われており、外部リソースや知見を可能な範囲で取り込む各社間の業務提携が今後も増加すると考えられる。そこで、電動化技術を中心とした企業間の提携をまとめた。

 商用車の電動モデルについては、小型EVがメーカーから出揃い、大手運輸業者の自主努力を中心として導入が始まったところであるが、中大型については電動車両を大量に導入する環境にはない。国内各社の今後の電動化計画をまとめた。

 国内市場は、日野を除けば2023年はコロナ禍からの回復基調を示した。日野についても、直近の10月統計では2023年同月に対し大きく増加している。各社の2023年におけるクラス別販売動向をまとめた。

国産車初の大型商用EVとして、いすゞ路線バスが11月に生産開始された。この市場は国内でも中国製車両が相当先行しており、本モデルの販売動向が注目されている。 国産車初の大型商用EVとして、いすゞ路線バスが11月に生産開始された。この市場は国内でも中国製車両が相当先行しており、本モデルの販売動向が注目されている。
国産車初の大型商用EVとして2023年に発表された、いすゞ及び日野ブランドの路線バスが2024年11月に生産開始された。この市場は国内でも中国製車両が相当先行しており、本モデルの販売動向が注目されている。(出所:いすゞ)

 

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