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人とくるまのテクノロジー展2015：自動車メーカーの安全装備と自動運転の出展
スズキは軽初のステレオカメラ方式を設定、ダイハツは単眼カメラを追加装備
2015/06/01
目次
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要 約
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日産：2020年までに自動運転車を投入
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ホンダ：新型STEP WGNにHonda SENSINGを設定
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富士重工：アイサイトの延長線上に、車線変更を含む自動運転を目指す
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スズキ：デュアルカメラブレーキサポートをSpaciaに設定
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ダイハツ：スマートアシストにカメラを追加装備
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大型トラック2社（日野とUDトラックス）：衝突被害軽減ブレーキを紹介
要 約
本レポートは、2015年5月20～22日に開催された「人とくるまのテクノロジー展2015」における、自動車メーカー7社の、安全装備および自動運転の出展について報告する。
日産は、2020年までに段階的に導入する予定の自動運転を、自動運転試作車とパネルの展示で紹介した。ホンダは2015年から導入したHonda SENSINGを訴求、富士重工はADAからアイサイトver.3にいたる安全装備開発の経緯を紹介した。富士重工は、アイサイトの延長線上に、2020年に車線変更を含めた高速道路での自動運転実現を目指すとしている。
スズキとダイハツは、それぞれレーザーレーダーを使用する衝突被害軽減ブレーキを提供しているが、新たなセンサーを装備して、性能を強化または新たな機能を追加した新システムを紹介。スズキは、軽初のステレオカメラを搭載する新安全システム「デュアルカメラブレーキサポート」を5月に発売したSpaciaに設定、ダイハツは従来のレーザーレーダーとソナーセンサーに加え単眼カメラも装備する安全システム「スマートアシストⅡ」を、2015年4月にTantoとMoveに設定した。
大型車2社、日野とUDトラックスは、衝突被害軽減ブレーキと車線逸脱警報を中心に、大型トラックに搭載する予防安全装備を紹介した。
関連レポート：
トヨタ：予防安全装備を3年間で全乗用車に拡大（2015年2月）
日産とホンダの予防安全装備：日産は1年以内に全車に自動ブレーキを設定 （2015年3月）
マツダ・富士重・スズキ・ダイハツの予防安全装備 （2015年4月）
人とくるまのテクノロジー展2015：マツダデミオの最新車体技術 (2015年6月)
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