自動車販売台数 中国 2021年
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販売台数速報 2021年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2021年12月 販売台数速報
2022年1月12日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
2021年の中国新車販売は前年比3.8%増の2,627.5万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は1月12日、2021年12月および2021年通年の自動車生産・販売データを発表した。
・年間の自動車生産・販売は2018年から3年連続で減少していたが、2021年は生産・販売とも前年に対して増加した。なかでも新エネルギー車(NEV)の伸長が大きく、年間販売は350万台超、市場全体に占める割合は13.4%となった。年間輸出も200万台超と好調だった。乗用車市場に占める中国ブランド車の比率は44%超となった。CAAMは2022年の自動車市場も堅調で、生産・販売とも2021年を上回ると予想している。
・12月の自動車生産は前年同月比2.4%増の290.7万台、販売は1.6%減の278.6万台。2021年の累計生産は前年比3.4%増の2,608.2万台、累計販売は3.8%増の2,627.5万台。
・乗用車の12月の生産は前年同月比8.4%増の252.7万台、販売は2.0%増の242.2万台。通年では生産が前年比7.1%増の2,140.8万台、販売が6.5%増の2,148.2万台。
・商用車の12月の生産は前年同月比25.3%減の38.0万台、販売は20.1%減の36.4万台。通年では生産が前年比10.7%減の467.4万台、販売が6.6%減の479.3万台。
・新エネルギー車の12月の生産は前年同月比約120%増の51.8万台、販売は約110%増の53.1万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は約110%増の43.4万台、販売も約110%増の44.8万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約160%増の8.4万台、販売は約120%増の8.2万台。燃料電池自動車(FCV)の生産は前年同月比約140%増の627台、販売は約110%増の486台だった。
・新エネルギー車の2021年の生産は159.5%増の354.5万台、販売は157.5%増の352.1万台となった。内訳として、EVの生産は約170%増の294.2万台、販売は約160%増の291.6万台。PHVの生産は約130%増の60.1万台、販売は約140%増の60.3万台。FCVの生産は0.2万台、販売は0.2万台でそれぞれ前年に対して増加した。
・12月の自動車輸出は前年同月比54.0%増の22.3万台。内訳は、乗用車の輸出が61.2%増の18.7万台、商用車の輸出が25.0%増の3.6万台だった。2021年通年の累計輸出は前年比101.1%増の201.5万台。内訳は、乗用車が約110%増の161.4万台、商用車が70.7%増の40.2万台だった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
2021年12月 | 2021年1-12月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 112.6 | 40.4 | 7.5 | 993.4 | 37.8 | 7.1 |
MPV | 11.3 | 4.1 | -20.8 | 105.5 | 4.0 | 0.1 |
SUV | 114.1 | 41.0 | 0.3 | 1,010.1 | 38.4 | 6.8 |
微型バン | 4.1 | 1.5 | -11.8 | 39.1 | 1.5 | 0.8 |
乗用車 | 242.2 | 86.9 | 2.0 | 2,148.2 | 81.8 | 6.5 |
商用車 | 36.4 | 13.1 | -20.1 | 479.3 | 18.2 | -6.6 |
自動車合計 | 278.6 | 100.0 | -1.6 | 2,627.5 | 100.0 | 3.8 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
(注)推計値を含みます。
2021年12月 | 2021年1-12月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
民族系 | 115.16 | 47.6 | 10.4 | 971.84 | 45.3 | 24.3 |
日系 | 46.56 | 19.2 | -11.6 | 453.38 | 21.1 | -4.6 |
独系 | 44.44 | 18.4 | -2.7 | 431.46 | 20.1 | -10.6 |
米国系 | 27.56 | 11.4 | 6.4 | 218.32 | 10.2 | 13.3 |
韓国系 | 6.09 | 2.5 | -17.9 | 52.39 | 2.4 | -25.0 |
仏系 | 2.00 | 0.8 | 90.3 | 13.98 | 0.7 | 142.6 |
自動車生産台数
2021年12月 | 2021年1-12月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 117.9 | 40.6 | 13.2 | 990.8 | 38.0 | 7.8 |
MPV | 12.8 | 4.4 | 2.4 | 107.3 | 4.1 | 6.1 |
SUV | 117.1 | 40.3 | 4.8 | 1,003.0 | 38.5 | 6.7 |
微型バン | 4.9 | 1.7 | 3.2 | 39.7 | 1.5 | 0.6 |
乗用車 | 252.7 | 86.9 | 8.4 | 2,140.8 | 82.1 | 7.1 |
商用車 | 38.0 | 13.1 | -25.3 | 467.4 | 17.9 | -10.7 |
自動車合計 | 290.7 | 100.0 | 2.4 | 2,608.2 | 100.0 | 3.4 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
- | メーカー/ブランド | モデル | 2021年 12月 |
2020年 12月 |
前年 同月比 |
2021年 1-12月累計 |
2020年 1-12月累計 |
前年同期比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 55,742 | 32,097 | 73.7% | 426,482 | 126,603 | 236.9% |
2 | VW | Lavida | 35,905 | 36,369 | -1.3% | 391,362 | 417,324 | -6.2% |
3 | Haval | Haval H6 | 42,787 | 55,632 | -23.1% | 370,438 | 376,864 | -1.7% |
4 | Toyota | Corolla/New Corolla | 31,200 | 32,826 | -5.0% | 323,242 | 350,310 | -7.7% |
5 | Changan/Chana | CS75 | 15,163 | 24,011 | -36.8% | 281,862 | 266,824 | 5.6% |
6 | Tesla | Model 3 | 30,289 | 23,804 | 27.2% | 272,947 | 121,389 | 124.9% |
7 | Buick | Excelle GT | 21,407 | 42,233 | -49.3% | 263,017 | 295,857 | -11.1% |
8 | Wuling | Wuling Hongguang | 38,393 | 39,184 | -2.0% | 255,184 | 261,914 | -2.6% |
9 | Nissan | 14th Sylphy/Sylphy | 21,207 | 33,778 | -37.2% | 250,376 | 259,765 | -3.6% |
10 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 25,521 | 28,561 | -10.6% | 249,774 | 282,960 | -11.7% |
*後日データベース内で発表されるモデル別台数(現地工場出荷台数)と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
- | メーカー | 2021年12月 (万台) |
前年同月比 |
---|---|---|---|
1 | 一汽VW | 15.6 | -34.9% |
2 | 吉利汽車 | 14.2 | -0.5% |
3 | 上汽VW | 14.1 | -13.3% |
4 | 上汽通用五菱 | 13.3 | -12.7% |
5 | 長城汽車 | 12.5 | 2.5% |
6 | 東風日産 | 11.4 | -20.9% |
7 | 一汽トヨタ | 10.6 | 27.3% |
8 | 上汽GM | 10.3 | -36.5% |
9 | 広汽トヨタ | 10.0 | 34.4% |
10 | 比亜迪汽車 | 9.8 | 77.8% |
日系メーカー、12月の中国新車販売はトヨタが増加
・日系メーカー4社は、2021年12月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの12月の中国新車販売台数は前年同月比26.2%増の22万9,200台だった。2021年通年では前年比8.2%増の194万4,000台となった。
・ホンダは6日、部品供給逼迫の影響で12月の中国新車販売台数が前年同月比19.2%減の16万8,663台となったと発表した。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID (鋭・混動)シリーズの小売販売台数は合計2万1,859台だった。ホンダの2021年通年販売は前年比4.0%減の156万1,540台、うちSPORT HYBRIDシリーズは合計で23万3,801台となった。2021年のモデル別販売では「CR-V」の年間販売は20万台超となり、「アコード(Accord、雅閣)」、「ヴェゼル(Vezel、繽智)」、「ブリーズ(Breeze、皓影)」、「XR-V」、「シビック(Civic、思域)」は15万台超となった。
・日産は6日、12月の中国新車販売台数は前年同月比20.8%減の13万3,803台だったと発表した。新型コロナウイルスの流行、業界を超えた原材料不足などが影響した。モデル別ではミッドサイズセダン「アルティマ(Altima、第七代天籟)」などの販売が増加した。2021年通年では前年比5.2%減の138万1,494台となった。
・マツダは7日、12月の中国新車販売が前年同月比36.1%減の1万4,590台だったと発表した。2021年通年では前年同期比14.3%減の18万3,953台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
メーカー | 2021年12月 | 前年同月比 | 2021年 1-12月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
---|---|---|---|---|---|---|
トヨタ | 229,200 | 26.20% | 1,944,000 | 8.20% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/1/11 |
日産 | 133,803 | -20.80% | 1,381,494 | -5.20% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2022/1/7 |
ホンダ | 168,663 | -19.2% | 1,561,540 | -4.0% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2022/1/7 |
マツダ | 14,590 | -36.1% | 183,953 | -14.30% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/1/11 |
三菱 | 6,611 | -35.0% | 70,249 | -12.5% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2022/1/31 |
スバル | 1,128 | -50.8% | 16,768 | -25.0% | 小売販売台数 | 2022/1/31 |
2021年11月 販売台数速報
2021年12月10日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。11月の中国新車販売は前年同月比9.1%減の252.2万台
・中国汽車工業協会は12月10日、11月の中国の自動車生産・販売データを発表した。
・11月の中国のマクロ経済動向は概ね安定し、電力供給の逼迫は緩和され、原材料価格も下落した。自動車業界は、半導体チップ供給の逼迫や散発的なコロナウイルスの流行、政策や規制の影響を克服するよう取り組んでおり、自動車生産・販売は月初めの予想をわずかに上回った。
・11月の生産・販売は引き続き前年同月比減となった。車種別にみると、乗用車の生産・販売は対前月比増となった。商用車は国6排ガス規制への切り替えや、予想される青色ナンバープレート規制の変更(全長6m、重量4.5トン以下のトラックの総重量基準の引き上げ)に向けた様子見などから、生産・販売とも前年同月に対して大幅に減少した。しかし、新エネルギー車(NEV)の生産・販売は過去最高を記録し、1-11月累計で生産は300万台超、販売も300万台の水準に近づいた。11月の自動車輸出は前年同月に対して大幅な拡大が続き、乗用車市場に占める中国ブランドのシェアは8カ月連続で前年同月を上回った。
・12月については、自動車需要は安定しているものの、半導体の供給や年末に向けた電力消費、中国国内でのコロナウイルスの散発的な流行など供給面での不安要素があり、潜在的なリスクは高まっている。総合的に判断すると、2021年の年間自動車生産・販売は2020年の水準を若干上回ると予想される。
・11月の自動車生産は前年同月比9.3%減の258.5万台、販売は9.1%減の252.2万台となった。1-11月累計では生産は前年同期比3.5%増の2,317.2万台、販売は4.5%増の2,348.9万台だった。
・乗用車の11月の生産は前年同月比4.3%減の223.1万台、販売は4.7%減の219.2万台。1-11月累計では生産は前年同期比6.9%増の1,887.9万台、販売は7.1%増の1,906.0万台となった。
・商用車の11月の生産は前年同月比31.9%減の35.3万台、販売は30.3%減の33.0万台。1-11月累計では生産は前年同期比9.1%減の429.3万台、販売は5.3%減の442.9万台となった。
・新エネルギー車の11月の生産は前年同月比約130%増の45.7万台、販売は約120%増の45万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は約120%増の37.2万台、販売は約110%増の36.1万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約160%増の8.5万台、販売は約170%増の8.9万台。燃料電池車(FCV)の生産は26.4%減の212台、販売は49.3%減の147台だった。
・新エネルギー車の1-11月累計の生産は前年同期比約170%増の302.3万台、販売も約170%増の299万台。うち、EVの生産は約180%増の250.4万台、販売は約170%増の246.6万台。PHVの生産は約130%増の51.7万台、販売は約140%増の52.2万台。FCVの生産は23.0%増の0.1万台、販売は16.0%増の0.1万台だった。
・11月の自動車輸出台数は前年同月比59.1%増の20万台だった。内訳は、乗用車の輸出が71.2%増の17.0万台、商用車の輸出が13.0%増の3.0万台だった。
・1-11月の累計輸出台数は前年同期比約110%増の179.3万台、うち乗用車が約120%増の142.7万台、商用車が77.0%増の36.6万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
2021年11月 | 2021年1-11月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 100.9 | 40.0 | -3.3 | 880.9 | 37.5 | 7.1 |
MPV | 10.8 | 4.3 | -14.7 | 94.2 | 4.0 | 3.4 |
SUV | 103.6 | 41.1 | -5.0 | 895.9 | 38.1 | 7.6 |
微型バン | 3.9 | 1.5 | -0.8 | 35.0 | 1.5 | 2.6 |
乗用車 | 219.2 | 86.9 | -4.7 | 1,906.0 | 81.1 | 7.1 |
商用車 | 33.0 | 13.1 | -30.3 | 442.9 | 18.9 | -5.3 |
自動車合計 | 252.2 | 100.0 | -9.1 | 2,348.9 | 100.0 | 4.5 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
(注)推計値を含みます。
2021年11月 | 2021年1-11月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
民族系 | 104.06 | 47.5 | 8.4 | 856.68 | 45.0 | 26.4 |
日系 | 46.16 | 21.1 | -9.0 | 406.82 | 21.4 | -3.7 |
独系 | 39.20 | 17.9 | -24.9 | 387.01 | 20.3 | -11.4 |
米国系 | 22.57 | 10.3 | 0.5 | 190.77 | 10.0 | 14.4 |
韓国系 | 4.80 | 2.2 | -32.9 | 46.31 | 2.4 | -25.8 |
仏系 | 1.78 | 0.8 | 207.6 | 11.98 | 0.6 | 154.3 |
自動車生産台数
2021年11月 | 2021年1-11月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 101.7 | 39.3 | -3.1 | 872.7 | 37.7 | 7.1 |
MPV | 10.5 | 4.1 | -21.0 | 94.4 | 4.1 | 6.5 |
SUV | 107.0 | 41.4 | -3.2 | 885.9 | 38.2 | 7.0 |
微型バン | 4.0 | 1.5 | -7.8 | 34.9 | 1.5 | 0.2 |
乗用車 | 223.1 | 86.3 | -4.3 | 1,887.9 | 81.5 | 6.9 |
商用車 | 35.3 | 13.7 | -31.9 | 429.3 | 18.5 | -9.1 |
自動車合計 | 258.5 | 100.0 | -9.3 | 2,317.2 | 100.0 | 3.5 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
- | メーカー/ブランド | モデル | 2021年 11月 |
2020年 11月 |
前年 同月比 |
2021年 1-11月累計 |
2020年 1-11月累計 |
前年同期比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | VW | Lavida | 46,880 | 48,278 | -2.9% | 355,457 | 380,955 | -6.7% |
2 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 45,576 | 28,246 | 61.4% | 370,740 | 94,506 | 292.3% |
3 | Wuling | Wuling Hongguang | 34,904 | 33,820 | 3.2% | 216,791 | 222,730 | -2.7% |
4 | Haval | Haval H6 | 32,443 | 55,001 | -41.0% | 327,651 | 321,232 | 2.0% |
5 | Toyota | Corolla/New Corolla | 31,290 | 36,046 | -13.2% | 292,042 | 317,484 | -8.0% |
6 | MG (2006-) | MG ZS SUV | 27,383 | 17,235 | 58.9% | 116,137 | 83,532 | 39.0% |
7 | Honda | Civic | 27,368 | 28,068 | -2.5% | 142,701 | 221,797 | -35.7% |
8 | Tesla | Model Y | 26,759 | - | -% | 159,573 | - | -% |
9 | Tesla | Model 3 | 26,100 | 21,604 | 20.8% | 242,658 | 97,585 | 148.7% |
10 | Toyota | Camry | 25,341 | 19,003 | 33.4% | 189,569 | 167,487 | 13.2% |
*後日データベース内で発表されるモデル別台数(現地工場出荷台数)と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
- | メーカー | 2021年11月 (万台) |
前年同月比 |
---|---|---|---|
1 | 一汽VW | 13.3 | -40.2% |
2 | 吉利汽車 | 12.3 | -11.5% |
3 | 上汽VW | 11.3 | -24.9% |
4 | 上汽GM | 10.0 | -30.8% |
5 | 上汽通用五菱 | 9.8 | -17.4% |
6 | 比亜迪汽車 | 9.7 | 81.9% |
7 | 東風日産 | 9.6 | -29.2% |
8 | 長安汽車 | 9.1 | -18.4% |
9 | 長城汽車 | 8.9 | -23.2% |
10 | 一汽トヨタ | 8.2 | 1.2% |
日系メーカー、11月の中国新車販売は4社とも減少
・日系メーカー4社は、2021年11月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの11月の中国新車販売台数は前年同月比3.1%減の17万2,200台だった。1-11月累計では前年同期比6.1%増の171万4,800台となった。
・ホンダは3日、部品供給逼迫の影響で11月の中国新車販売台数が前年同月比20.2%減の13万6,685台となったと発表した。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID (鋭・混動)シリーズの小売販売台数は合計2万1,163台だった。ホンダの1-11月累計販売は前年同期比1.8%減の139万2,877台、うちSPORT HYBRIDシリーズは合計で21万1,942台となった。
・日産は6日、11月の中国新車販売台数は前年同月比27.0%減の11万4,073台だったと発表した。新型コロナウイルスの流行、業界を超えた原材料不足、景気減速などが影響した。モデル別ではミッドサイズセダン「アルティマ(Altima、第七代天籟)」などの販売が増加した。1-11月累計では前年同期比3.1%減の124万7,691台となった。
・マツダは6日、11月の中国新車販売が前年同月比21.2%減の1万4,754台だったと発表した。1-11月累計では前年同期比11.7%減の16万9,363台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
メーカー | 2021年11月 | 前年同月比 | 2021年 1-11月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
---|---|---|---|---|---|---|
トヨタ | 172,200 | -3.1% | 1,714,800 | 6.1% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/12/7 |
日産 | 114,073 | -27.0% | 1,247,691 | -3.1% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2021/12/7 |
ホンダ | 136,685 | -20.2% | 1,392,877 | -1.8% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2021/12/6 |
マツダ | 14,754 | -21.2% | 169,363 | -11.7% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/12/7 |
三菱 | 5,890 | -27.2% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/12/28 |
スバル | 703 | -70.9% | N/A | -% | 小売販売台数 | 2021/12/28 |
2021年10月 販売台数速報
2021年11月10日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・中国汽車工業協会は11月10日、10月の中国の自動車生産・販売データを発表した。
・10月の中国のマクロ経済動向は概ね安定しているが、中国内外の環境は依然として複雑で困難なものだった。自動車業界は電力供給の逼迫や原材料価格の高騰など多くの問題に取り組んでおり、自動車用半導体の供給は第3四半期よりもわずかに上向いた。自動車生産・販売は引き続き回復しており、全体として改善の兆しが見えてきた。
・10月の自動車生産・販売は乗用車がけん引して減少幅が縮小し、新エネルギー車(NEV)は生産・販売とも40万台に近づいた。また、自動車輸出は過去最高を記録した。
・10月の自動車生産は前年同月比8.8%減の233.0万台、販売は9.4%減の233.3万台となった。1-10月累計では生産は前年同期比5.4%増の2,058.7万台、販売は6.4%増の2,097.0万台だった。
・乗用車の10月の生産は前年同月比4.7%減の198.8万台、販売は5.0%減の200.7万台。1-10月累計では生産は前年同期比8.6%増の1,664.8万台、販売は8.8%増の1,687.1万台となった。
・商用車の10月の生産は前年同月比26.9%減の34.2万台、販売は29.7%減の32.6万台。1-10月累計では生産は前年同期比6.3%減の393.9万台、販売は2.5%減の409.9万台となった。
・新エネルギー車の10月の生産は前年同月比約130%増の39.7万台、販売も約130%増の38.3万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は約130%増の32.9万台、販売も約130%増の31.6万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約170%増の6.8万台、販売は約150%増の6.8万台。燃料電池車(FCV)の生産は59台、販売は47台だった。
・新エネルギー車の1-10月累計の生産は前年同期比約180%増の256.6万台、販売も約180%増の254.2万台。うち、EVの生産は約190%増の213.2万台、販売も約190%増の210.5万台。PHVの生産は約120%増の43.3万台、販売は約140%増の43.7万台。FCVの生産は45.3%増の940台、販売は44.8%増の953台だった。
・10月の自動車輸出台数は前年同月比約110%増の23.1万台だった。内訳は、乗用車の輸出が約130%増の19.8万台、商用車の輸出が37.2%増の3.3万台だった。
・1-10月の累計輸出台数は前年同期比約120%増の159.4万台、うち乗用車が約130%増の125.8万台、商用車が86.0%増の33.6万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
2021年10月 | 2021年1-10月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 92.4 | 39.6 | -2.6 | 780.0 | 37.2 | 8.6 |
MPV | 11.4 | 4.9 | -7.2 | 83.4 | 4.0 | 6.3 |
SUV | 93.4 | 40.0 | -6.8 | 792.7 | 37.8 | 9.5 |
微型バン | 3.5 | 1.5 | -9.3 | 31.1 | 1.5 | 3.0 |
乗用車 | 200.7 | 86.0 | -5.0 | 1,687.1 | 80.5 | 8.8 |
商用車 | 32.6 | 14.0 | -29.7 | 409.9 | 19.5 | -2.5 |
自動車合計 | 233.3 | 100.0 | -9.4 | 2,097.0 | 100.0 | 6.4 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
(注)推計値を含みます。
2021年10月 | 2021年1-10月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
民族系 | 96.36 | 48.0 | 9.8 | 752.61 | 44.7 | 29.4 |
日系 | 39.00 | 19.4 | -17.3 | 360.66 | 21.4 | -3.0 |
独系 | 37.03 | 18.5 | -22.3 | 347.82 | 20.6 | -9.6 |
米国系 | 22.35 | 11.1 | 10.3 | 168.19 | 10.0 | 16.5 |
韓国系 | 3.94 | 2.0 | -43.8 | 41.50 | 2.5 | -24.9 |
仏系 | 1.56 | 0.8 | 206.6 | 10.19 | 0.6 | 146.8 |
自動車生産台数
2021年10月 | 2021年1-10月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 90.7 | 38.9 | -4.7 | 771.0 | 37.5 | 8.7 |
MPV | 11.3 | 4.8 | -7.3 | 84.0 | 4.1 | 11.3 |
SUV | 93.1 | 40.0 | -4.3 | 778.9 | 37.8 | 8.5 |
微型バン | 3.6 | 1.5 | -6.2 | 30.9 | 1.5 | 1.4 |
乗用車 | 198.8 | 85.3 | -4.7 | 1,664.8 | 80.9 | 8.6 |
商用車 | 34.2 | 14.7 | -26.9 | 393.9 | 19.1 | -6.3 |
自動車合計 | 233.0 | 100.0 | -8.8 | 2,058.7 | 100.0 | 5.4 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
- | メーカー/ブランド | モデル | 2021年 10月 |
2020年 10月 |
前年 同月比 |
2021年 1-10月累計 |
2020年 1-10月累計 |
前年同期比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 39,128 | 23,762 | 64.7% | 325,164 | 66,260 | 390.7% |
2 | Wuling | Wuling Hongguang | 37,943 | 31,372 | 20.9% | 181,887 | 188,910 | -3.7% |
3 | VW | Lavida | 34,823 | 40,984 | -15.0% | 308,577 | 332,677 | -7.2% |
4 | Tesla | Model 3 | 28,853 | 12,143 | 137.6% | 216,558 | 75,981 | 185.0% |
5 | Haval | Haval H6 | 27,341 | 52,734 | -48.2% | 295,208 | 266,231 | 10.9% |
6 | VW | Sagitar | 27,180 | 36,380 | -25.3% | 190,916 | 238,334 | -19.9% |
7 | Toyota | Camry | 26,121 | 16,607 | 57.3% | 164,228 | 148,484 | 10.6% |
8 | Tesla | Model Y | 25,538 | - | -% | 132,814 | - | -% |
9 | Buick | Excelle GT | 25,432 | 33,789 | -24.7% | 220,934 | 213,184 | 3.6% |
10 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 22,823 | 27,440 | -16.8% | 204,099 | 228,932 | -10.8% |
*後日データベース内で発表されるモデル別台数(現地工場出荷台数)と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
- | メーカー | 2021年10月 (万台) |
前年同月比 |
---|---|---|---|
1 | 一汽VW | 12.5 | -40.8% |
2 | 上汽VW | 12.0 | -19.3% |
3 | 上汽通用五菱 | 10.7 | -0.7% |
4 | 吉利汽車 * | 10.5 | -18.9% |
5 | 上汽GM | 10.0 | -32.4% |
6 | 長安汽車 | 9.9 | -8.8% |
7 | 東風日産 | 9.5 | -23.3% |
8 | 比亜迪汽車 | 8.8 | 89.1% |
9 | 長城汽車 * | 8.3 | -22.7% |
10 | 広汽ホンダ | 7.8 | -9.0% |
* 推計値
日系メーカー、10月の中国新車販売は4社とも減少
・日系メーカー4社は、2021年10月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの10月の中国新車販売台数は前年同月比19.2%減の14万2,000台だった。1-10月累計では前年同期比7.3%増の154万2,600台となった。
・ホンダは3日、部品供給逼迫の影響で10月の中国新車販売台数が前年同月比17.9%減の14万8,377台となったと発表した。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID (鋭・混動)シリーズの小売販売台数は合計2万1,166台だった。ホンダの1-10月累計販売は前年同期比0.8%増の125万6,192台、うちSPORT HYBRIDシリーズは合計で19万779台となった。
・日産は5日、10月の中国新車販売台数は前年同月比22.0%減の11万3,876台だったと発表した。新型コロナウイルスの流行、業界を超えた原材料不足、景気減速などが影響した。モデル別ではミッドサイズセダン「アルティマ(Altima、第七代天籟)」などの販売が増加した。1-10月累計では前年同期比0.2%増の113万3,618台となった。
・マツダは5日、10月の中国新車販売が前年同月比22.3%減の1万5,291台だったと発表した。1-10月累計では前年同期比10.6%減の15万4,609台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
メーカー | 2021年10月 | 前年同月比 | 2021年 1-10月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
---|---|---|---|---|---|---|
トヨタ | 142,000 | -19.2% | 1,542,600 | 7.3% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/11/4 |
日産 | 113,876 | -22.0% | 1,133,618 | 0.2% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2021/11/8 |
ホンダ | 148,377 | -17.9% | 1,256,192 | 0.8% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2021/11/4 |
マツダ | 15,291 | -22.3% | 154,609 | -10.6% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/11/8 |
三菱 | 6,518 | -19.2% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/11/29 |
スバル | 1,004 | -56.6% | N/A | -% | 小売販売台数 | 2021/11/29 |
2021年9月 販売台数速報
2021年10月12日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
9月の中国新車販売は前年同月比19.6%減の206.7万台
・中国汽車工業協会は10月12日、9月の中国の自動車生産・販売データを発表した。
・電力消費が政府によりエネルギー消費総量とエネルギー強度(GDP当たりエネルギー消費量)の二重管理が行われるなか、石炭の供給不足、石炭価格と電力販売価格の逆ざやなどにより、電力消費の適正化に向けた電力供給制限と生産制限が全土で実施されている。企業の生産活動にも影響が及び、商品価格の高騰や国際物流コストの上昇といった要因もあり、製造業の景況が悪化した。特に自動車業界は半導体チップの供給不足により、引き続き稼働状況に大きな影響が及んでいる。
・9月の自動車生産・販売は前年同月を下回ったものの、新エネルギー車(NEV)の生産・販売は35万台超と過去最高を記録した。また、9月の自動車輸出も前年同月を大幅に上回る状況が続いている。
・9月の自動車生産は前年同月比17.9%減の207.7万台、販売は19.6%減の206.7万台となった。1-9月累計では生産は前年同期比7.5%増の1,824.3万台、販売は8.7%増の1,862.3万台だった。
・乗用車の9月の生産は前年同月比13.9%減の176.7万台、販売は16.5%減の175.1万台。1-9月累計では生産は前年同期比10.7%増の1,465.8万台、販売は11.0%増の1,486.2万台となった。
・商用車の9月の生産は前年同月比35.2%減の31.0万台、販売は33.6%減の31.7万台。1-9月累計では生産は前年同期比4.0%減の358.5万台、販売は0.5%増の376.1万台となった。
・新エネルギー車の9月の生産は前年同月比約150%増の35.3万台、販売も約150%増の35.7万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は約160%増の29.1万台、販売は約150%増の29.6万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約120%増の6.2万台、販売は約140%増の6.1万台。燃料電池車(FCV)の生産は155台、販売は173台だった。
・新エネルギー車の1-9月累計の生産は前年同期比約180%増の216.6万台、販売は約190%増の215.7万台。うち、EVの生産は約200%増の180.3万台、販売も約200%増の178.9万台。PHVの生産は約110%増の36.2万台、販売は約140%増の36.7万台。FCVの生産は54.2%増の879台、販売は56.5%増の906台だった。
・9月の自動車輸出台数は前年同月比74.0%増の17.3万台だった。内訳は、乗用車の輸出が78.4%増の13.5万台、商用車の輸出が60.2%増の3.8万台だった。
・1-9月の累計輸出台数は前年同期比約120%増の136.2万台、うち乗用車が約130%増の105.9万台、商用車が93.5%増の30.3万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
2021年9月 | 2021年1-9月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 78.0 | 37.7 | -18.9 | 687.6 | 36.9 | 10.3 |
MPV | 9.6 | 4.6 | -13.8 | 72.0 | 3.9 | 8.9 |
SUV | 85.0 | 41.1 | -13.5 | 699.1 | 37.5 | 12.1 |
微型バン | 2.4 | 1.2 | -37.7 | 27.6 | 1.5 | 4.7 |
乗用車 | 175.1 | 84.7 | -16.5 | 1,486.2 | 79.8 | 11.0 |
商用車 | 31.7 | 15.3 | -33.6 | 376.1 | 20.2 | 0.5 |
自動車合計 | 206.7 | 100.0 | -19.6 | 1,862.3 | 100.0 | 8.7 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
(注)推計値を含みます。
2021年9月 | 2021年1-9月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
民族系 | 83.40 | 47.6 | 5.0 | 656.25 | 44.2 | 32.9 |
日系 | 33.53 | 19.2 | -34.3 | 321.66 | 21.7 | -1.0 |
独系 | 31.55 | 18.0 | -39.2 | 310.79 | 20.9 | -7.7 |
米国系 | 21.92 | 12.5 | 9.4 | 145.84 | 9.8 | 17.5 |
韓国系 | 2.87 | 1.6 | -47.5 | 37.56 | 2.5 | -22.2 |
仏系 | 1.36 | 0.8 | 238.9 | 8.63 | 0.6 | 138.4 |
資料:MarkLines Data Center
自動車生産台数
2021年9月 | 2021年1-9月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 80.1 | 38.6 | -12.3 | 680.3 | 37.3 | 10.8 |
MPV | 9.9 | 4.8 | -15.0 | 72.7 | 4.0 | 15.0 |
SUV | 84.5 | 40.7 | -14.0 | 685.6 | 37.6 | 10.5 |
微型バン | 2.2 | 1.1 | -44.9 | 27.2 | 1.5 | 2.3 |
乗用車 | 176.7 | 85.1 | -13.9 | 1,465.8 | 80.3 | 10.7 |
商用車 | 31.0 | 14.9 | -35.2 | 358.5 | 19.7 | -4.0 |
自動車合計 | 207.7 | 100.0 | -17.9 | 1,824.3 | 100.0 | 7.5 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
- | メーカー/ブランド | モデル | 2021年 9月 |
2020年 9月 |
前年 同月比 |
2021年 1-9月累計 |
2020年 1-9月累計 |
前年同期比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Buick | Excelle GT | 37,739 | 31,836 | 18.5% | 195,502 | 179,395 | 9.0% |
2 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 35,176 | 20,150 | 74.6% | 286,036 | 42,498 | 573.1% |
3 | Tesla | Model Y | 33,544 | - | -% | 107,276 | - | -% |
4 | VW | Lavida | 31,881 | 39,595 | -19.5% | 273,754 | 291,693 | -6.1% |
5 | Haval | Haval H6 | 25,410 | 40,475 | -37.2% | 267,867 | 213,497 | 25.5% |
6 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 22,741 | 30,086 | -24.4% | 181,276 | 201,492 | -10.0% |
7 | Tesla | Model 3 | 22,462 | 11,329 | 98.3% | 187,705 | 63,838 | 194.0% |
8 | VW | Tiguan | 20,911 | 18,295 | 14.3% | 109,037 | 117,816 | -7.5% |
9 | VW | Tharu | 20,836 | 19,168 | 8.7% | 80,042 | 104,808 | -23.6% |
10 | Honda | Accord | 19,907 | 22,563 | -11.8% | 133,619 | 143,135 | -6.6% |
*後日データベース内で発表されるモデル別台数(現地工場出荷台数)と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
- | メーカー | 2021年9月 (万台) |
前年同月比 |
---|---|---|---|
1 | 上汽VW | 12.4 | -23.1% |
2 | 一汽VW | 10.8 | -48.6% |
3 | 吉利汽車 | 9.6 | -18.9% |
4 | 上汽GM | 9.0 | -38.9% |
5 | 上汽通用五菱 | 9.0 | -3.3% |
6 | 長安汽車 | 8.6 | -14.0% |
7 | 東風日産 | 8.5 | -28.9% |
8 | 比亜迪汽車 | 7.8 | 90.2% |
9 | 長城汽車 | 7.2 | -20.1% |
10 | 広汽ホンダ | 6.1 | -24.7% |
日系メーカー、9月の中国新車販売は4社とも減少
・日系メーカー4社は、2021年9月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの9月の中国新車販売台数は前年同月比35.9%減の11万5,000台だった。1-9月累計では前年同期比10.9%増の140万600台となった。
・ホンダは11日、部品供給逼迫の影響で9月の中国新車販売台数は前年同月比28.1%減の12万1,448台となったと発表した。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID (鋭・混動)シリーズの小売販売台数は合計1万6,567台だった。ホンダの1-9月累計販売は前年同期比3.9%増の110万7,814台、うちSPORT HYBRIDシリーズは合計で16万9,613台となった。
・日産は11日、9月の中国新車販売台数は前年同月比26.2%減の10万4,443台だったと発表した。新型コロナウイルスの流行、業界を超えた原材料不足、景気減速、小型商用車での競争激化などが影響した。モデル別ではミッドサイズセダン「アルティマ(Altima、第七代天籟)」やコンパクトセダン「シルフィ(Sylphy、軒逸)」の販売が増加した。1-9月累計では前年同期比3.5%増の101万9,742台となった。
・マツダは12日、9月の中国新車販売が前年同月比21.5%減の1万6,428台だったと発表した。1-9月累計では前年同期比9.1%減の13万9,318台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
メーカー | 2021年9月 | 前年同月比 | 2021年 1-9月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
---|---|---|---|---|---|---|
トヨタ | 115,000 | -35.9% | 1,400,600 | 10.9% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/10/12 |
日産 | 104,443 | -26.2% | 1,019,742 | 3.5% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2021/10/12 |
ホンダ | 121,448 | -28.1% | 1,107,814 | 3.9% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2021/10/12 |
マツダ | 16,428 | -21.5% | 139,318 | -9.1% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/10/13 |
三菱 | 6,008 | -17.1% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/10/22 |
スバル | 1,687 | -36.8% | N/A | -% | 小売販売台数 | 2021/10/22 |
2021年8月 販売台数速報
2021年9月10日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
8月の中国新車販売は前年同月比17.8%減の179.9万台
・中国汽車工業協会は9月10日、8月の中国の自動車生産・販売データを発表した。生産・販売とも前年同月に対して減少が続いており、減少幅は拡大している。中国国内とマレーシアでのコロナウイルス流行により、部品供給のリスクが高まり、生産に影響を及ぼしている。また、比較のベースとなる前年同月の実績も高かった。7月1日の大型ディーゼル車の国6排ガス規制への切り替えにより、商用車の生産・販売は減少したが、そのうち小型バスの生産・販売が急増したことでバスの生産・販売は増加を続けている。新エネルギー車(NEV)は8月に初めて単月の生産・販売が30万台を超えた。8月の輸出も引き続き高い伸びを示している。
・8月の自動車生産は前年同月比18.7%減の172.5万台、販売は17.8%減の179.9万台となった。1-8月累計では生産は前年同期比11.9%増の1,616.6万台、販売は13.7%増の1,655.6万台だった。
・乗用車の8月の生産は前年同月比11.9%減の149.7万台、販売は11.7%減の155.2万台。1-8月累計では生産は前年同期比15.2%増の1,289.1万台、販売は16.0%増の1,311.2万台となった。
・商用車の8月の生産は前年同月比46.2%減の22.9万台、販売は42.8%減の24.7万台。1-8月累計では生産は前年同期比0.6%増の327.5万台、販売は5.5%増の344.4万台となった。
・新エネルギー車の8月の生産は前年同月比約180%増の30.9万台、販売も約180%増の32.1万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は約190%増の25.2万台、販売も約190%増の26.5万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約140%増の5.6万台、販売は約170%増の5.6万台。燃料電池車(FCV)の生産は40台、販売は38台だった。
・新エネルギー車の1-8月累計の生産は前年同期比約190%増の181.3万台、販売も約190%増の179.9万台。うち、EVの生産は約220%増の151.2万台、販売は約210%増の149.2万台。PHVの生産は約110%増の30万台、販売は約140%増の30.6万台。FCVの生産は27.7%増の724台、販売は26.8%増の733台だった。
・8月の自動車輸出台数は前年同月比約160%増の18.7万台だった。内訳は、乗用車の輸出が約190%増の15.4万台、商用車の輸出が85.7%増の3.3万台だった。
・1-8月の累計輸出台数は前年同期比約130%増の118.9万台、うち乗用車が約140%増の92.4万台、商用車が99.4%増の26.5万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
2021年8月 | 2021年1-8月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 74.2 | 41.2 | -10.1 | 609.6 | 36.8 | 15.6 |
MPV | 8.7 | 4.8 | -12.6 | 62.3 | 3.8 | 13.6 |
SUV | 68.4 | 38.0 | -14.4 | 614.0 | 37.1 | 16.9 |
微型バン | 4.0 | 2.2 | 13.3 | 25.2 | 1.5 | 11.9 |
乗用車 | 155.2 | 86.3 | -11.7 | 1,311.2 | 79.2 | 16.0 |
商用車 | 24.7 | 13.7 | -42.8 | 344.4 | 20.8 | 5.5 |
自動車合計 | 179.9 | 100.0 | -17.8 | 1,655.6 | 100.0 | 13.7 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
(注)推計値を含みます。
2021年8月 | 2021年1-8月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
民族系 | 71.58 | 46.1 | 7.4 | 572.85 | 43.7 | 38.3 |
日系 | 27.54 | 17.7 | -31.1 | 288.13 | 22.0 | 5.3 |
独系 | 32.44 | 20.9 | -29.3 | 279.24 | 21.3 | -2.0 |
米国系 | 18.58 | 12.0 | 9.3 | 123.93 | 9.5 | 19.1 |
韓国系 | 3.55 | 2.3 | -29.6 | 34.69 | 2.6 | -18.9 |
仏系 | 1.08 | 0.7 | 259.7 | 7.27 | 0.6 | 125.2 |
自動車生産台数
2021年8月 | 2021年1-8月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 72.3 | 41.9 | -6.7 | 600.1 | 37.1 | 14.8 |
MPV | 7.7 | 4.5 | -15.8 | 62.7 | 3.9 | 21.8 |
SUV | 66.4 | 38.5 | -17.2 | 601.1 | 37.2 | 15.2 |
微型バン | 3.2 | 1.9 | 9.8 | 25.1 | 1.6 | 10.5 |
乗用車 | 149.7 | 86.8 | -11.9 | 1,289.1 | 79.7 | 15.2 |
商用車 | 22.9 | 13.3 | -46.2 | 327.5 | 20.3 | 0.6 |
自動車合計 | 172.5 | 100.0 | -18.7 | 1,616.6 | 100.0 | 11.9 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
- | メーカー/ブランド | モデル | 2021年 8月 |
2020年 8月 |
前年 同月比 |
2021年 1-8月累計 |
2020年 1-8月累計 |
前年同期比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 41,188 | 15,000 | 174.6% | 250,860 | 22,348 | 1022.5% |
2 | VW | Lavida | 38,453 | 45,549 | -15.6% | 241,873 | 252,098 | -4.1% |
3 | Nissan | 14th Sylphy/Sylphy | 27,295 | 24,974 | 9.3% | 175,571 | 139,335 | 26.0% |
4 | Tesla | Model 3 | 27,066 | 11,811 | 129.2% | 165,243 | 52,509 | 214.7% |
5 | Buick | Excelle GT | 25,299 | 29,704 | -14.8% | 157,763 | 147,559 | 6.9% |
6 | Wuling | Wuling Hongguang | 21,633 | 25,780 | -16.1% | 125,255 | 128,834 | -2.8% |
7 | Haval | Haval H6 | 20,026 | 27,528 | -27.3% | 242,457 | 173,022 | 40.1% |
8 | VW | Tiguan | 17,809 | 14,287 | 24.7% | 88,126 | 99,521 | -11.4% |
9 | Geely | Bo Yue | 17,388 | 20,685 | -15.9% | 154,175 | 138,622 | 11.2% |
10 | Tesla | Model Y | 17,198 | - | -% | 73,732 | - | -% |
*後日データベース内で発表されるモデル別台数(現地工場出荷台数)と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
- | メーカー | 2021年8月 (万台) |
前年同月比 |
---|---|---|---|
1 | 一汽VW | 11.8 | -38.9% |
2 | 上汽VW | 11.2 | -22.5% |
3 | 東風日産 | 9.6 | -9.1% |
4 | 上汽通用五菱 | 8.8 | 2.1% |
5 | 上汽GM | 8.5 | -35.2% |
6 | 吉利汽車 | 8.2 | -23.3% |
7 | 長安汽車 | 7.6 | -9.8% |
8 | 比亜迪汽車 | 6.7 | 88.1% |
9 | 一汽トヨタ | 6.5 | -8.5% |
10 | 広汽トヨタ | 5.7 | -19.4% |
日系メーカー、8月の中国新車販売は4社とも減少
・日系メーカー4社は、2021年8月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの8月の中国新車販売台数は前年同月比11.9%減の14万4,800台だった。1-8月累計では前年同期比18.7%増の128万5,600台となった。
・ホンダは4日、コロナウイルスの感染拡大と部品供給逼迫の影響で8月の中国新車販売台数は前年同月比38.3%減の9万1,694台となったと発表した。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID (鋭・混動)シリーズの小売販売台数は合計1万7,376台だった。ホンダの1-8月累計販売は前年同期比9.9%増の98万6,366台、うちSPORT HYBRIDシリーズは合計で15万3,046台となった。
・日産は6日、8月の中国新車販売台数は前年同月比10.6%減の11万3,166台だったと発表した。8月のモデル別ではミッドサイズセダン「アルティマ(Altima、第七代天籟)」やコンパクトセダン「シルフィ(Sylphy、軒逸)」などの販売が増加した。1-8月累計では前年同期比8.5%増の91万5,299台となった。
・マツダは6日、8月の中国新車販売が前年同月比27.7%減の1万2,528台だったと発表した。1-8月累計では前年同期比7.2%減の12万2,890台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
メーカー | 2021年8月 | 前年同月比 | 2021年 1-8月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
---|---|---|---|---|---|---|
トヨタ | 144,800 | -11.9% | 1,285,600 | 18.7% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/9/7 |
日産 | 113,166 | -10.6% | 915,299 | 8.5% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2021/9/7 |
ホンダ | 91,694 | -38.3% | 986,366 | 9.9% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2021/9/6 |
マツダ | 12,528 | -27.7% | 122,890 | -7.2% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/9/7 |
三菱 | 5,446 | -3.4% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/9/21 |
スバル | 1,734 | -14.1% | N/A | -% | 小売販売台数 | 2021/9/21 |
2021年7月 販売台数速報
2021年8月11日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。7月の中国新車販売は前年同月比11.9%減の186.4万台
・中国汽車工業協会は8月11日、7月の中国の自動車生産・販売データを発表した。比較のベースとなる2020年7月の水準が高かったことから、2021年7月の生産・販売は前年同月を下回った。排ガス規制の厳格化の影響で商用車の生産・販売は前年同月比で大幅に減少したが、バスは小型がけん引し成長を続けている。乗用車の生産・販売は半導体チップ不足により前年同月を下回ったが減少幅は縮小した。新エネルギー車(NEV)は引き続き好調で2021年1-7月の累計生産・販売はすでに2020年通年の実績を上回った。輸出も引き続き高い伸び率を示している。
・7月の自動車生産は前年同月比15.5%減の186.3万台、販売は11.9%減の186.4万台となった。1-7月累計では生産は前年同期比17.2%増の1,444.0万台、販売は19.3%増の1,475.6万台だった。
・乗用車の7月の生産は前年同月比10.7%減の154.8万台、販売は7.0%減の155.1万台。1-7月累計では生産は前年同期比20.1%増の1,139.4万台、販売は21.2%増の1,156.0万台となった。
・商用車の7月の生産は前年同月比33.2%減の31.5万台、販売は30.2%減の31.2万台。1-7月累計では生産は前年同期比7.6%増の304.5万台、販売は12.9%増の319.6万台となった。
・新エネルギー車の7月の生産は前年同月比約170%増の28.4万台、販売は約160%増の27.1万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は約180%増の23.2万台、販売は約170%増の22万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約150%増の5.2万台、販売は約160%増の5万台。燃料電池車(FCV)の生産は32台、販売は196台だった。
・新エネルギー車の1-7月累計の生産は前年同期比約200%増の150.4万台、販売も約200%増の147.8万台。うち、EVの生産は約220%増の126万台、販売も約220%増の122.7万台。PHVの生産は約110%増の24.4万台、販売は約130%増の25.1万台。FCVの生産は48.5%増の664台、販売は47.7%増の675台だった。
・7月の自動車輸出台数は前年同月比約180%増の17.4万台だった。内訳は、乗用車の輸出が約210%増の14.0万台、商用車の輸出が94.6%増の3.4万台だった。
・1-7月の累計輸出台数は前年同期比約120%増の100.2万台、うち乗用車が約130%増の77.0万台、商用車が約100%増の23.2万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
2021年7月 | 2021年1-7月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 71.1 | 38.1 | -8.4 | 535.4 | 36.3 | 20.3 |
MPV | 8.0 | 4.3 | -5.6 | 53.6 | 3.6 | 19.4 |
SUV | 72.4 | 38.8 | -6.2 | 545.7 | 37.0 | 22.6 |
微型バン | 3.6 | 1.9 | 2.5 | 21.2 | 1.4 | 11.6 |
乗用車 | 155.1 | 83.2 | -7.0 | 1,156.0 | 78.3 | 21.2 |
商用車 | 31.2 | 16.7 | -30.2 | 319.6 | 21.7 | 12.9 |
自動車合計 | 186.4 | 100.0 | -11.9 | 1,475.6 | 100.0 | 19.3 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
(注)推計値を含みます。
2021年7月 | 2021年1-7月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
民族系 | 73.29 | 47.2 | 23.2 | 501.27 | 43.4 | 44.2 |
日系 | 36.25 | 23.4 | -16.9 | 260.59 | 22.6 | 11.5 |
独系 | 24.67 | 15.9 | -41.7 | 246.80 | 21.4 | 3.2 |
米国系 | 15.37 | 9.9 | 0.9 | 105.35 | 9.1 | 21.0 |
韓国系 | 3.76 | 2.4 | -22.8 | 31.14 | 2.7 | -17.5 |
仏系 | 1.25 | 0.8 | 238.0 | 6.20 | 0.5 | 111.5 |
自動車生産台数
2021年7月 | 2021年1-7月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 72.6 | 39.0 | -10.7 | 527.8 | 36.6 | 18.6 |
MPV | 8.3 | 4.5 | -0.5 | 55.0 | 3.8 | 30.0 |
SUV | 70.7 | 37.9 | -11.7 | 534.8 | 37.0 | 21.0 |
微型バン | 3.1 | 1.7 | -11.1 | 21.8 | 1.5 | 10.6 |
乗用車 | 154.8 | 83.1 | -10.7 | 1,139.4 | 78.9 | 20.1 |
商用車 | 31.5 | 16.9 | -33.2 | 304.5 | 21.1 | 7.6 |
自動車合計 | 186.3 | 100.0 | -15.5 | 1,444.0 | 100.0 | 17.2 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
- | メーカー/ブランド | モデル | 2021年 7月 |
2020年 7月 |
前年 同月比 |
2021年 1-7月累計 |
2020年 1-7月累計 |
前年同期比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Toyota | Corolla/New Corolla | 32,490 | 32,184 | 1.0% | 217,095 | 185,414 | 17.1% |
2 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 26,905 | 7,348 | 266.2% | 209,672 | 7,348 | 2753.5% |
3 | Haval | Haval H6 | 25,746 | 23,723 | 8.5% | 222,431 | 145,494 | 52.9% |
4 | Toyota | Levin | 23,174 | 20,186 | 14.8% | 155,397 | 114,441 | 35.8% |
5 | Tesla | Model 3 | 22,614 | 11,014 | 105.3% | 138,177 | 40,698 | 239.5% |
6 | VW | Lavida | 22,433 | 35,925 | -37.6% | 203,420 | 206,549 | -1.5% |
7 | Nissan | 14th Sylphy/Sylphy | 22,160 | 22,151 | 0.0% | 148,276 | 114,361 | 29.7% |
8 | Toyota | Camry | 22,042 | 17,789 | 23.9% | 113,152 | 98,136 | 15.3% |
9 | Changan/Chana | CS75 | 20,119 | 21,358 | -5.8% | 194,178 | 130,911 | 48.3% |
10 | Toyota | RAV4 | 19,874 | 19,181 | 3.6% | 120,567 | 98,474 | 22.4% |
*後日データベース内で発表されるモデル別台数(現地工場出荷台数)と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
- | メーカー | 2021年7月 (万台) |
前年同月比 |
---|---|---|---|
1 | 一汽VW | 11.2 | -36.6% |
2 | 上汽VW | 11.0 | -19.8% |
3 | 上汽GM | 10.0 | -14.4% |
4 | 吉利汽車 | 9.2 | -8.4% |
5 | 長安汽車 | 8.8 | 8.6% |
6 | 上汽通用五菱 | 8.7 | 7.7% |
7 | 東風日産 | 7.9 | -20.3% |
8 | 一汽トヨタ | 7.2 | 0.4% |
9 | 広汽トヨタ | 7.1 | 3.3% |
10 | 長城汽車 | 6.7 | 25.5% |
日系メーカー、7月の中国新車販売はトヨタが増加
・日系メーカー4社は、2021年7月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの7月の中国新車販売台数は前年同月比2.8%増の17万200台だった。1-7月累計では前年同期比24.2%増の114万900台となった。
・ホンダは4日、部品供給逼迫の影響で7月の中国新車販売台数は前年同月比20.9%減の10万8,139台となったと発表した。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID (鋭・混動)シリーズの小売販売台数は前年同月比5.9%増の合計1万8,866台だった。ホンダの1-7月累計販売は前年同期比19.5%増の89万4,672台、うちSPORT HYBRIDシリーズは合計で50.3%増の13万5,670台となった。
・日産は4日、7月の中国新車販売台数は前年同月比20.8%減の9万5,783台だったと発表した。7月のモデル別ではミッドサイズセダン「アルティマ(Altima、第七代天籟)」、コンパクトハッチバック「ティーダ(Tiida、騏達)」などの販売が増加した。1-7月累計では前年同期比11.8%増の80万2,133台となった。
・マツダは6日、7月の中国新車販売が前年同月比24.0%減の1万3,492台だったと発表した。1-7月累計では前年同期比4.1%減の11万362台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
メーカー | 2021年7月 | 前年同月比 | 2021年 1-7月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
---|---|---|---|---|---|---|
トヨタ | 170,200 | 2.8% | 1,140,900 | 24.2% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/8/4 |
日産 | 95,783 | -20.8% | 802,133 | 11.80% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2021/8/5 |
ホンダ | 108,139 | -20.9% | 894,672 | 19.5% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2021/8/5 |
マツダ | 13,492 | -24.0% | 110,362 | -4.1% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/8/10 |
三菱 | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | - |
スバル | N/A | -% | N/A | -% | 小売販売台数 | - |
2021年6月 販売台数速報
2021年7月9日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。6月の中国新車販売は前年同月比12.4%減の201.5万台
・中国汽車工業協会は7月9日、6月の中国の自動車生産・販売データを発表した。2021年6月の生産・販売は前年同月を下回った。商用車の減少幅が乗用車よりも大きくなっている。輸出と新エネルギー車(NEV)の生産・販売は好調が続いている。1-6月の累計販売は、半導体チップの供給不足や原材料価格の高騰など悪条件にも関わらず乗用車は1,000万台超となり、新エネルギー車も2019年通年の水準に達し、うち電気自動車(EV)は100万台超となった。
・6月の自動車生産は前年同月比16.5%減の194.3万台、販売は12.4%減の201.5万台となった。1-6月累計では生産は前年同期比24.2%増の1,256.9万台、販売は25.6%増の1,289.1万台だった。
・乗用車の6月の生産は前年同月比13.7%減の155.5万台、販売は11.1%減の156.9万台。1-6月累計では生産は前年同期比26.8%増の984.0万台、販売は27.0%増の1,000.7万台となった。
・商用車の6月の生産は前年同月比26.3%減の38.8万台、販売は16.8%減の44.6万台。1-6月累計では生産は前年同期比15.7%増の273.0万台、販売は20.9%増の288.4万台となった。
・新エネルギー車の6月の生産は前年同月比約130%増の24.8万台、販売は約140%増の25.6万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は約150%増の20.4万台、販売も約150%増の21.1万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は86.5%増の4.3万台、販売は約110%増の4.4万台。燃料電池車(FCV)の生産は約430%増の444台、販売は約230%増の272台だった。
・新エネルギー車の1-6月累計の生産は前年同期比約200%増の121.5万台、販売も約200%増の120.6万台。うち、EVの生産は約230%増の102.2万台、販売は約220%増の100.5万台。PHVの生産は約100%増の19.2万台、販売は約130%増の20万台。FCVの生産は43.6%増の632台、販売は5.7%増の479台だった。
・6月の自動車輸出台数は前年同月比約150%増の15.8万台だった。内訳は、乗用車の輸出が約170%増の12.0万台、商用車の輸出が約110%増の3.9万台だった。
・1-6月の累計輸出台数は前年同期比約110%増の82.8万台、うち乗用車が約120%増の63.1万台、商用車が約100%増の19.7万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
2021年6月 | 2021年1-6月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 72.4 | 35.9 | -11.8 | 464.3 | 36.0 | 26.2 |
MPV | 6.8 | 3.4 | -21.5 | 45.6 | 3.5 | 25.2 |
SUV | 74.6 | 37.0 | -9.3 | 473.1 | 36.7 | 28.6 |
微型バン | 3.1 | 1.5 | -11.0 | 17.7 | 1.4 | 13.7 |
乗用車 | 156.9 | 77.9 | -11.1 | 1,000.7 | 77.6 | 27.0 |
商用車 | 44.6 | 22.1 | -16.8 | 288.4 | 22.4 | 20.9 |
自動車合計 | 201.5 | 100.0 | -12.4 | 1,289.1 | 100.0 | 25.6 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
(注)推計値を含みます。
2021年6月 | 2021年1-6月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
民族系 | 70.52 | 44.9 | 18.1 | 427.99 | 42.8 | 48.5 |
日系 | 36.81 | 23.5 | -19.6 | 224.34 | 22.4 | 17.9 |
独系 | 28.99 | 18.5 | -34.0 | 222.13 | 22.2 | 12.9 |
米国系 | 14.57 | 9.3 | -18.2 | 89.98 | 9.0 | 25.3 |
韓国系 | 4.61 | 2.9 | -42.2 | 27.38 | 2.7 | -16.7 |
仏系 | 0.97 | 0.6 | 76.8 | 4.94 | 0.5 | 93.2 |
自動車生産台数
2021年6月 | 2021年1-6月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 73.2 | 37.7 | -12.8 | 455.1 | 36.2 | 25.1 |
MPV | 6.8 | 3.5 | -17.9 | 46.7 | 3.7 | 37.5 |
SUV | 72.3 | 37.2 | -14.0 | 463.5 | 36.9 | 28.1 |
微型バン | 3.2 | 1.6 | -16.5 | 18.7 | 1.5 | 15.2 |
乗用車 | 155.5 | 80.0 | -13.7 | 984.0 | 78.3 | 26.8 |
商用車 | 38.8 | 20.0 | -26.3 | 273.0 | 21.7 | 15.7 |
自動車合計 | 194.3 | 100.0 | -16.5 | 1,256.9 | 100.0 | 24.2 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
- | メーカー/ブランド | モデル | 2021年 6月 |
2020年 6月 |
前年 同月比 |
2021年 1-6月累計 |
2020年 1-6月累計 |
前年同期比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Toyota | Corolla/New Corolla | 33,987 | 36,103 | -5.9% | 184,605 | 153,230 | 20.5% |
2 | Wuling | Wuling Hongguang MINI | 30,100 | - | -% | 182,767 | - | -% |
3 | Haval | Haval H6 | 29,664 | 23,258 | 27.5% | 196,685 | 121,771 | 61.5% |
4 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 24,755 | 28,051 | -11.8% | 130,047 | 117,470 | 10.7% |
5 | Toyota | Levin | 24,237 | 15,096 | 60.6% | 132,223 | 94,255 | 40.3% |
6 | Nissan | 14th Sylphy/Sylphy | 22,528 | 26,428 | -14.8% | 126,116 | 92,210 | 36.8% |
7 | Tesla | Model 3 | 21,532 | 14,954 | 44.0% | 115,563 | 29,684 | 289.3% |
8 | Changan/Chana | CS75 | 20,933 | 21,070 | -0.7% | 174,059 | 109,553 | 58.9% |
9 | Geely | Bo Yue | 20,027 | 20,189 | -0.8% | 119,751 | 101,054 | 18.5% |
10 | Toyota | Camry | 19,067 | 16,700 | 14.2% | 91,110 | 80,347 | 13.4% |
*後日データベース内で発表されるモデル別台数(現地工場出荷台数)と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
- | メーカー | 2021年6月 (万台) |
前年同月比 |
---|---|---|---|
1 | 一汽VW | 13.9 | -22.0% |
2 | 上汽GM | 11.4 | -9.9% |
3 | 上汽VW | 11.0 | -24.4% |
4 | 吉利汽車 | 9.3 | -12.2% |
5 | 東風日産 | 9.0 | -19.0% |
6 | 上汽通用五菱 | 8.6 | 10.9% |
7 | 長安汽車 | 8.0 | -2.8% |
8 | 広汽トヨタ | 7.7 | 3.3% |
9 | 長城汽車 * | 7.4 | 39.9% |
10 | 一汽トヨタ | 6.5 | -13.1% |
* 推計値
日系メーカー、6月の中国新車販売は4社とも減少
日系メーカー4社は、2021年6月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの6月の中国新車販売台数は前年同月比2.9%減の16万7,900台だった。1-6月累計では前年同期比28.9%増の97万700台となった。
・ホンダは5日、6月の中国新車販売台数は前年同月比17.0%減の11万8,168台だったと発表した。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID (鋭・混動)シリーズの小売販売台数は前年同月比7.5%増の合計1万9,927台だった。ホンダの1-6月累計販売は前年同期比28.5%増の78万6,535台、うちSPORT HYBRIDシリーズは合計で61.2%増の11万6,804台となった。
・日産は6日、6月の中国新車販売台数は前年同月比16.3%減の11万4,605台だったと発表した。6月のモデル別ではコンパクトセダン「シルフィ(Sylphy、軒逸)」、コンパクトSUV「キャシュカイ(Qashqai、逍客)」などの販売が増加した。1-6月累計では前年同期比18.4%増の70万6,350台となった。
・マツダは6日、6月の中国新車販売が前年同月比19.1%減の1万6,983台だったと発表した。1-6月累計では前年同期比0.5%減の9万6,870台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
メーカー | 2021年6月 | 前年同月比 | 2021年 1-6月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
---|---|---|---|---|---|---|
トヨタ | 167,900 | -2.9% | 970,700 | 28.9% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/7/7 |
日産 | 114,605 | -16.3% | 706,350 | 18.4% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2021/7/7 |
ホンダ | 118,168 | -17.0% | 786,535 | 28.5% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2021/7/6 |
マツダ | 16,983 | -19.1% | 96,870 | -0.5% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/7/7 |
三菱 | 5,317 | -13.8% | 34,652 | -2.0% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/7/26 |
スバル | 1,753 | -13.8% | 9,160 | 4.6% | 小売販売台数 | 2021/7/26 |
2021年5月 販売台数速報
2021年6月11日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
5月の中国新車販売は前年同月比3.1%減の212.8万台
・中国汽車工業協会は6月11日、5月の中国の自動車生産・販売データを発表した。2021年5月の生産・販売は前年同月を下回った。2020年5月の販売が大きく伸長していたことから、比較のベースが高くなっている。車種別にみると、乗用車の生産・販売はやや減少したものの、そのうち高級車の生産・販売はまだ伸長している。商用車のうちトラックは大型車両の国6排ガス規制への切り替えの影響から、生産は大幅に減少した。バスは小型バスがけん引し、生産・販売とも大幅に増加した。新エネルギー車(NEV)販売は引き続き好調で、輸出も堅調だった。
・5月の自動車生産は前年同月比6.8%減の204.0万台、販売は3.1%減の212.8万台となった。1-5月累計では生産は前年同期比36.4%増の1,062.6万台、販売は36.6%増の1,087.5万台だった。
・乗用車の5月の生産は前年同月比2.7%減の161.7万台、販売は1.7%減の164.6万台。1-5月累計では生産は前年同期比39.1%増の828.5万台、販売は38.1%増の843.7万台となった。
・商用車の5月の生産は前年同月比19.6%減の42.4万台、販売は7.4%減の48.2万台。1-5月累計では生産は前年同期比27.8%増の234.1万台、販売は31.9%増の243.8万台となった。
・新エネルギー車の5月の生産は前年同月比約150%増の21.7万台、販売は約160%増の21.7万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は約180%増の18.1万台、販売は約170%増の17.9万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は67.8%増の3.6万台、販売は約120%増の3.9万台。燃料電池車(FCV)の生産は41.5%減の38台、販売は90.0%減の9台だった。
・新エネルギー車の1-5月累計の生産は前年同期比約220%増の96.7万台、販売も約220%増の95.0万台。うち、EVの生産は約260%増の81.8万台、販売は約250%増の79.4万台。PHVの生産は約110%増の14.9万台、販売は約130%増の15.6万台。FCVの生産は47.3%減の188台、販売は44.1%減の207台だった。
・5月の自動車輸出台数は前年同月比約210%増の15.1万台だった。内訳は、乗用車の輸出が約230%増の11.5万台、商用車の輸出が約160%増の3.6万台だった。
・1-5月の累計輸出台数は前年同期比約110%増の67.0万台、うち乗用車が約110%増の51.1万台、商用車が約100%増の15.8万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
2021年5月 | 2021年1-5月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 77.8 | 36.6 | 0.1 | 391.9 | 36.0 | 37.2 |
MPV | 8.2 | 3.9 | 0.4 | 38.8 | 3.6 | 39.7 |
SUV | 74.8 | 35.2 | -3.8 | 398.5 | 36.6 | 39.5 |
微型バン | 3.8 | 1.8 | -1.5 | 14.5 | 1.3 | 20.9 |
乗用車 | 164.6 | 77.3 | -1.7 | 843.7 | 77.6 | 38.1 |
商用車 | 48.2 | 22.7 | -7.4 | 243.8 | 22.4 | 31.9 |
自動車合計 | 212.8 | 100.0 | -3.1 | 1,087.5 | 100.0 | 36.6 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
(注)推計値を含みます。
2021年5月 | 2021年1-5月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
民族系 | 69.53 | 42.2 | 21.1 | 357.46 | 42.4 | 56.5 |
日系 | 35.83 | 21.8 | -14.3 | 187.53 | 22.3 | 29.8 |
独系 | 39.25 | 23.8 | -8.5 | 193.14 | 22.9 | 26.4 |
米国系 | 13.95 | 8.5 | -22.2 | 75.41 | 9.0 | 39.6 |
韓国系 | 4.78 | 2.9 | -21.6 | 22.77 | 2.7 | -8.5 |
仏系 | 0.78 | 0.5 | 21.9 | 3.97 | 0.5 | 97.6 |
自動車生産台数
2021年5月 | 2021年1-5月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 77.4 | 37.9 | -2.1 | 381.9 | 35.9 | 36.4 |
MPV | 7.8 | 3.8 | -0.2 | 39.9 | 3.8 | 55.3 |
SUV | 71.9 | 35.2 | -4.7 | 391.2 | 36.8 | 40.9 |
微型バン | 4.4 | 2.2 | 17.6 | 15.5 | 1.5 | 25.1 |
乗用車 | 161.7 | 79.3 | -2.7 | 828.5 | 78.0 | 39.1 |
商用車 | 42.4 | 20.8 | -19.6 | 234.1 | 22.0 | 27.8 |
自動車合計 | 204.0 | 100.0 | -6.8 | 1,062.6 | 100.0 | 36.4 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
- | メーカー/ブランド | モデル | 2021年 5月 |
2020年 5月 |
前年 同月比 |
2021年 1-5月累計 |
2020年 1-5月累計 |
前年同期比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | VW | Lavida | 34,800 | 36,317 | -4.2% | 162,541 | 135,717 | 19.8% |
2 | VW | Bora | 31,440 | 21,652 | 45.2% | 140,286 | 103,833 | 35.1% |
3 | Toyota | Corolla/New Corolla | 29,235 | 31,490 | -7.2% | 150,618 | 117,127 | 28.6% |
4 | Wuling | Wuling Hongguang MINI | 26,742 | - | -% | 152,667 | - | -% |
5 | Haval | Haval H6 | 26,059 | 22,691 | 14.8% | 167,021 | 98,513 | 69.5% |
6 | VW | Sagitar | 25,730 | 27,028 | -4.8% | 123,589 | 95,316 | 29.7% |
7 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 24,950 | 19,697 | 26.7% | 105,292 | 89,419 | 17.8% |
8 | Toyota | Levin | 24,013 | 20,003 | 20.0% | 107,986 | 79,159 | 36.4% |
9 | Changan/Chana | CS75 | 23,047 | 20,307 | 13.5% | 153,126 | 88,483 | 73.1% |
10 | Tesla | Model 3 | 20,735 | 11,095 | 86.9% | 94,031 | 14,730 | 538.4% |
*後日データベース内で発表されるモデル別台数(現地工場出荷台数)と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
- | メーカー | 2021年5月 (万台) |
前年同月比 |
---|---|---|---|
1 | 一汽VW | 16.8 | -7.7% |
2 | 上汽GM | 12.2 | 1.3% |
3 | 上汽VW | 11.9 | -9.9% |
4 | 上汽通用五菱 | 9.7 | 24.1% |
5 | 東風日産 | 8.8 | -16.1% |
6 | 長安汽車 * | 8.6 | 20.1% |
7 | 吉利汽車 | 8.6 | -18.9% |
8 | 一汽トヨタ | 7.4 | 0.4% |
9 | 広汽トヨタ | 7.2 | 5.5% |
10 | 東風ホンダ | 6.6 | 1.2% |
* 推計値
日系メーカー、5月の中国新車販売はトヨタが増加
・日系メーカー4社は、2021年5月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの5月の中国新車販売台数は前年同月比1.5%増の16万8,900台だった。1-5月累計では前年同期比38.4%増の80万2,700台となった。
・ホンダは3日、5月の中国新車販売台数は前年同月比4.1%減の12万8,713台だったと発表した。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID (鋭・混動)シリーズの小売販売台数は前年同月比21.7%増の合計2万87台だった。ホンダの1-5月累計販売は前年同期比42.3%増の66万8,367台となった。
・日産は4日、5月の中国新車販売台数は前年同月比14.6%減の11万1,096台だったと発表した。5月のモデル別では、ミッドサイズセダン「アルティマ(Altima、第七代天籟)」、コンパクトセダン「シルフィ(Sylphy、軒逸)」、コンパクトハッチバック「ティーダ(Tiida、騏達)」などの販売が増加した。1-5月累計では前年同期比28.8%増の59万1,745台となった。
・マツダは4日、5月の中国新車販売が前年同月比35.6%減の1万4,745台だったと発表した。1-5月累計では前年同期比4.7%増の7万9,888台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
メーカー | 2021年5月 | 前年同月比 | 2021年 1-5月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
---|---|---|---|---|---|---|
トヨタ | 168,900 | 1.5% | 802,700 | 38.4% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/6/7 |
日産 | 111,096 | -14.6% | 591,745 | 28.8% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2021/6/7 |
ホンダ | 128,713 | -4.1% | 668,367 | 42.3% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2021/6/3 |
マツダ | 14,745 | -35.6% | 79,888 | 4.7% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/6/7 |
三菱 | 5,505 | -23.4% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/7/1 |
スバル | N/A | -% | N/A | -% | 小売販売台数 | - |
2021年4月 販売台数速報
2021年5月12日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。4月の中国新車販売は前年同月比8.6%増の225.2万台
・中国汽車工業協会は5月12日、4月の中国の自動車生産・販売データを発表した。2020年4月の生産・販売は緩やかに回復していたことから、比較のベースが低いことによる対前年同月比の大幅な押し上げ効果は小さくなり、4月の自動車生産・販売は対前年同月比で引き続き増加しているが、伸び率は3月以降鈍化している。
・4月販売をセグメント別にみると、乗用車ではSUVの販売がセダン・ハッチバックを上回り、中国ブランドの乗用車はシェアを大幅に拡大した。商用車ではトラックの販売がほぼ前年同月並みとなった。新エネルギー車は生産・販売とも20万台超となり4月として過去最高。また、4月の輸出は15万台超となり単月として過去最高を記録した。
・4月の自動車生産は前年同月比6.3%増の223.4万台、販売は8.6%増の225.2万台となった。1-4月累計では生産は前年同期比53.4%増の858.6万台、販売は51.8%増の874.8万台だった。
・乗用車の4月の生産は前年同月比7.9%増の171.4万台、販売は10.8%増の170.4万台。1-4月累計では生産は前年同期比55.3%増の666.8万台、販売は53.1%増の679.1万台となった。
・商用車の4月の生産は前年同月比1.2%増の52.1万台、販売は2.3%増の54.8万台。1-4月累計では生産は前年同期比47.0%増の191.8万台、販売は47.3%増の195.6万台となった。
・新エネルギー車の4月の生産は前年同月比約160%増の21.6万台、販売は約180%増の20.6万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は約210%増の18.2万台、販売は約220%増の17.1万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は49.9%増の3.4万台、販売は70.8%増の3.5万台。燃料電池車(FCV)の生産は67.0%減の36台、販売は48.0%減の38台だった。
・新エネルギー車の1-4月累計の生産は前年同期比約260%増の75.0万台、販売は約250%増の73.2万台。うち、EVの生産は約300%増の63.7万台、販売は約280%増の61.5万台。PHVの生産は約120%増の11.3万台、販売は約140%増の11.7万台。FCVの生産は52.1%減の140台、販売は32.9%減の188台だった。
・4月の自動車輸出台数は前年同月比約110%増の15.1万台で過去最高を記録した。内訳は、乗用車の輸出が約110%増の11.7万台、商用車の輸出が約120%増の3.4万台だった。
・1-4月の累計輸出台数は前年同期比88.1%増の51.6万台、うち乗用車が89.3%増の39.6万台、商用車が84.3%増の12.0万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
2021年4月 | 2021年1-4月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 75.7 | 33.6 | 2.0 | 314.0 | 35.9 | 51.0 |
MPV | 8.5 | 3.8 | 39.7 | 30.7 | 3.5 | 56.0 |
SUV | 82.1 | 36.5 | 17.6 | 323.7 | 37.0 | 55.7 |
微型バン | 4.1 | 1.8 | 13.0 | 10.7 | 1.2 | 31.6 |
乗用車 | 170.4 | 75.7 | 10.8 | 679.1 | 77.6 | 53.1 |
商用車 | 54.8 | 24.3 | 2.3 | 195.6 | 22.4 | 47.3 |
自動車合計 | 225.2 | 100.0 | 8.6 | 874.8 | 100.0 | 51.8 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
(注)推計値を含みます。
2021年4月 | 2021年1-4月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
民族系 | 73.48 | 43.1 | 35.0 | 287.94 | 42.5 | 68.4 |
日系 | 39.99 | 23.5 | 0.9 | 151.71 | 22.4 | 47.8 |
独系 | 38.35 | 22.5 | -1.8 | 153.89 | 22.7 | 40.0 |
米国系 | 12.86 | 7.5 | -7.5 | 61.46 | 9.1 | 70.5 |
韓国系 | 4.39 | 2.6 | -19.8 | 17.99 | 2.7 | -4.3 |
仏系 | 0.99 | 0.6 | 64.3 | 3.19 | 0.5 | 133.0 |
自動車生産台数
2021年4月 | 2021年1-4月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 74.5 | 33.3 | -1.9 | 304.5 | 35.5 | 51.8 |
MPV | 8.2 | 3.7 | 27.1 | 32.1 | 3.7 | 79.8 |
SUV | 84.3 | 37.7 | 16.0 | 319.3 | 37.2 | 57.8 |
微型バン | 4.3 | 1.9 | 14.4 | 11.1 | 1.3 | 26.8 |
乗用車 | 171.4 | 76.7 | 7.9 | 666.8 | 77.7 | 55.3 |
商用車 | 52.1 | 23.3 | 1.2 | 191.8 | 22.3 | 47.0 |
自動車合計 | 223.4 | 100.0 | 6.3 | 858.6 | 100.0 | 53.4 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
- | メーカー/ブランド | モデル | 2021年 4月 |
2020年 4月 |
前年 同月比 |
2021年 1-4月累計 |
2020年 1-4月累計 |
前年同期比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | VW | Lavida | 31,031 | 35,505 | -12.6% | 127,741 | 99,400 | 28.5% |
2 | Wuling | Wuling Hongguang MINI | 29,251 | - | -% | 125,925 | - | -% |
3 | Haval | Haval H6 | 28,019 | 24,018 | 16.7% | 140,962 | 75,822 | 85.9% |
4 | Honda | CR-V | 24,972 | 21,333 | 17.1% | 101,469 | 45,669 | 122.2% |
5 | Honda | Accord | 24,621 | 18,912 | 30.2% | 70,368 | 48,018 | 46.5% |
6 | Toyota | Corolla/New Corolla | 24,150 | 31,285 | -22.8% | 121,383 | 85,637 | 41.7% |
7 | Changan/Chana | CS75 | 23,750 | 20,113 | 18.1% | 130,079 | 68,176 | 90.8% |
8 | Wuling | Wuling Hongguang | 23,376 | 18,347 | 27.4% | 57,650 | 43,427 | 32.8% |
9 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 22,128 | 28,316 | -21.9% | 80,342 | 69,722 | 15.2% |
10 | Geely | Bo Yue | 22,007 | 18,683 | 17.8% | 81,677 | 60,814 | 34.3% |
*後日データベース内で発表されるモデル別台数(現地工場出荷台数)と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
- | メーカー | 2021年4月 (万台) |
前年同月比 |
---|---|---|---|
1 | 一汽VW | 15.9 | -1.7% |
2 | 上汽GM | 11.6 | 13.6% |
3 | 上汽VW | 10.5 | -18.7% |
4 | 東風日産 | 10.2 | 4.5% |
5 | 長安汽車 | 10.0 | 50.0% |
6 | 上汽通用五菱 | 9.3 | 26.2% |
7 | 吉利汽車 | 9.2 | -9.2% |
8 | 東風ホンダ | 8.5 | 54.3% |
9 | 広汽トヨタ | 6.9 | 30.2% |
10 | 一汽トヨタ | 6.5 | 1.1% |
日系メーカー、4月の中国新車販売はトヨタ・ホンダ・日産が増加
・日系メーカー4社は、2021年4月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの4月の中国新車販売台数は前年同月比12.2%増の16万300台だった。1-4月累計では前年同期比53.2%増の63万3,800台となった。
・ホンダは8日、4月の中国新車販売台数は前年同月比31.7%増の14万9,423台だったと発表した。モデル別の月次販売では「CR-V」が2万台超、「アコード(Accord、雅閣)」、「ヴェゼル(Vezel、繽智)」、「ブリーズ(Breeze、皓影)」、「シビック(Civic、思域)」、「XR-V」が1万台超となった。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID (鋭・混動)シリーズの小売販売台数は合計2万2,114台だった。ホンダの1-4月累計販売は前年同期比60.9%増の53万9,654台となった。
・日産は8日、4月の中国新車販売台数は前年同月比4.4%増の12万8,297台だったと発表した。4月のモデル別では、ミッドサイズセダン「アルティマ(Altima、第七代天籟)」、コンパクトセダン「シルフィ(Sylphy、軒逸)」、コンパクトハッチバック「ティーダ(Tiida、騏達)」、SUV「エクストレイル(X-Trail、奇駿)」、「キャシュカイ(Qashqai、逍客)」、「ムラーノ(Murano、楼蘭)」、「テラ(Terra、途達)」などの販売が増加した。1-4月累計では前年同期比45.9%増の48万649台となった。
・マツダは11日、4月の中国新車販売が前年同月比10.9%減の1万5,230台だったと発表した。1-4月累計では前年同期比21.9%増の6万5,143台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
メーカー | 2021年4月 | 前年同月比 | 2021年 1-4月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
---|---|---|---|---|---|---|
トヨタ | 160,300 | 12.20% | 633,800 | 53.20% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/5/10 |
日産 | 128,297 | 4.40% | 480,649 | 45.90% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2021/5/10 |
ホンダ | 149,423 | 31.7% | 539,654 | 60.9% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2021/5/10 |
マツダ | 15,230 | 10.9% | 65,143 | 21.9% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/5/12 |
三菱 | 5,704 | -15.1% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/5/25 |
スバル | 1,624 | -4.1% | N/A | -% | 小売販売台数 | 2021/5/25 |
2021年3月 販売台数速報
2021年4月9日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。3月の中国新車販売は前年同月比74.9%増の252.6万台
・中国汽車工業協会は4月9日、3月の中国の自動車生産・販売データを発表した。ベースとなる2020年3月の販売水準が非常に低かったことから、3月の自動車販売は全ての車種で生産・販売とも対前年同月比で大幅に増加した。国6排ガス基準への切り替えやインフラプロジェクトの開始などにより、小型・大型トラックの生産と販売は3月として過去最高を記録、商用車の生産・販売も過去最高となった。1-3月の乗用車の累計生産・販売は2019年1-3月累計に対して減少し、その減少幅は1-2月累計よりも拡大している。これは半導体不足が関連している可能性がある。新エネルギー車(NEV)の生産・販売・輸出は3月として過去最高を記録した。
・3月の自動車生産は前年同月比71.6%増の246.2万台、販売は74.9%増の252.6万台となった。1-3月累計では生産は前年同期比81.7%増の635.2万台、販売は75.6%増の648.4万台だった。
・乗用車の3月の生産は前年同月比77.4%増の188.3万台、販売は77.4%増の187.4万台。1-3月累計では生産は前年同期比83.1%増の495.5万台、販売は75.1%増の507.6万台となった。
・商用車の3月の生産は前年同月比55.2%増の57.9万台、販売は68.1%増の65.1万台。1-3月累計では生産は前年同期比76.9%増の139.7万台、販売は77.3%増の140.8万台となった。
・新エネルギー車の3月の生産は前年同月比約250%増の21.6万台、販売は約240%増の22.6万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は約260%増の18.2万台、販売は約250%増の19.0万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約200%増の3.4万台、販売は約190%増の3.6万台。燃料電池車(FCV)の生産は18.4%増の45台、販売は63.9%増の59台だった。
・新エネルギー車の1-3月累計の生産は前年同期比約320%増の53.3万台、販売は約280%増の51.5万台。うち、EVの生産は約360%増の45.5万台、販売は約310%増の43.3万台。PHVの生産は約180%増の7.8万台、販売は約180%増の8.2万台。FCVの生産は43.2%減の104台、販売は27.5%減の150台だった。
・3月の自動車輸出台数は前年同月比45.5%増の13.2万台。内訳は、乗用車の輸出が45.3%増の9.9万台、商用車の輸出が46.2%増の3.3万台だった。
・1-3月の累計輸出台数は前年同期比74.6%の35.7万台、うち乗用車が73.6%増の26.8万台、商用車が77.6%増の8.9万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
2021年3月 | 2021年1-3月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 87.1 | 34.5 | 73.7 | 237.2 | 36.6 | 77.4 |
MPV | 9.3 | 3.7 | 105.3 | 22.2 | 3.4 | 63.3 |
SUV | 87.7 | 34.7 | 79.6 | 241.5 | 37.2 | 75.0 |
微型バン | 3.3 | 1.3 | 56.6 | 6.6 | 1.0 | 46.4 |
乗用車 | 187.4 | 74.2 | 77.4 | 507.6 | 78.3 | 75.1 |
商用車 | 65.1 | 25.8 | 68.1 | 140.8 | 21.7 | 77.3 |
自動車合計 | 252.6 | 100.0 | 74.9 | 648.4 | 100.0 | 75.6 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
(注)推計値を含みます。
2021年3月 | 2021年1-3月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
民族系 | 75.84 | 40.5 | 72.4 | 214.46 | 42.3 | 83.9 |
日系 | 40.49 | 21.6 | 107.3 | 111.71 | 22.0 | 77.3 |
独系 | 45.62 | 24.3 | 70.9 | 115.54 | 22.8 | 63.1 |
米国系 | 19.40 | 10.3 | 205.0 | 48.60 | 9.6 | 119.4 |
韓国系 | 4.65 | 2.5 | -36.0 | 13.60 | 2.7 | 2.1 |
仏系 | 0.95 | 0.5 | 352.6 | 2.21 | 0.4 | 186.6 |
自動車生産台数
2021年3月 | 2021年1-3月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 86.1 | 35.0 | 71.2 | 230.0 | 36.2 | 84.4 |
MPV | 10.6 | 4.3 | 203.2 | 23.8 | 3.7 | 109.7 |
SUV | 89.0 | 36.1 | 77.4 | 234.9 | 37.0 | 81.3 |
微型バン | 2.7 | 1.1 | 18.8 | 6.7 | 1.1 | 36.4 |
乗用車 | 188.3 | 76.5 | 77.4 | 495.5 | 78.0 | 83.1 |
商用車 | 57.9 | 23.5 | 55.2 | 139.7 | 22.0 | 76.9 |
自動車合計 | 246.2 | 100.0 | 71.6 | 635.2 | 100.0 | 81.7 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
- | メーカー/ブランド | モデル | 2021年 3月 |
2020年 3月 |
前年 同月比 |
2021年 1-3月累計 |
2020年 1-3月累計 |
前年同期比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | VW | Lavida | 41,153 | 24,694 | 66.7% | 96,710 | 63,895 | 51.4% |
2 | Wuling | Wuling Hongguang MINI | 39,745 | - | -% | 96,674 | - | -% |
3 | Buick | Excelle GT | 38,047 | 8,645 | 340.1% | 91,035 | 18,731 | 386.0% |
4 | Toyota | Corolla/New Corolla | 35,126 | 16,911 | 107.7% | 97,233 | 54,352 | 78.9% |
5 | Haval | Haval H6 | 34,865 | 20,319 | 71.6% | 112,943 | 51,804 | 118.0% |
6 | VW | Bora | 33,996 | 22,368 | 52.0% | 90,775 | 56,382 | 61.0% |
7 | Honda | CR-V | 33,712 | 2,560 | 1216.9% | 76,497 | 24,336 | 214.3% |
8 | VW | Sagitar | 32,365 | 18,935 | 70.9% | 88,491 | 48,057 | 84.1% |
9 | Changan/Chana | CS75 | 31,461 | 18,424 | 70.8% | 106,329 | 48,063 | 121.2% |
10 | Tesla | Model 3 | 25,327 | - | -% | 52,858 | - | -% |
*後日データベース内で発表されるモデル別台数(現地工場出荷台数)と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
- | メーカー | 2021年3月 (万台) |
前年同月比 |
---|---|---|---|
1 | 一汽VW | 21.1 | 81.9% |
2 | 上汽GM | 11.8 | 69.9% |
3 | 上汽通用五菱 | 11.6 | 59.0% |
4 | 上汽VW | 11.6 | 35.6% |
5 | 長安汽車 | 10.5 | 53.4% |
6 | 東風日産 | 10.1 | 82.1% |
7 | 吉利汽車 | 9.0 | 28.8% |
8 | 長城汽車 | 8.4 | 107.2% |
9 | 広汽ホンダ | 7.6 | 136.8% |
10 | 東風ホンダ | 7.5 | 165.7% |
日系メーカー、3月の中国新車販売台数は4社とも大幅増加
・日系メーカー4社は、2021年3月の中国新車販売台数を発表した。前年3月は新型コロナウイルスの影響を受け各社とも販売は大幅に減少しており、2021年3月はその反動で大幅増加となった。
・トヨタの3月の中国新車販売台数は前年同月比63.7%増の16万6,600台だった。1-3月累計では前年同期比74.8%増の47万3,500台となった。
・ホンダは6日、3月の中国新車販売台数は前年同月比150.2%増の15万1,218台だったと発表した。モデル別の月次販売では「CR-V」が2万台超、「アコード(Accord、雅閣)」、「ヴェゼル(Vezel、繽智)」、「ブリーズ(Breeze、皓影)」、「XR-V」、「シビック(Civic、思域)」が1万台超となった。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID (鋭・混動)シリーズの小売販売台数は合計2万1,662台だった。ホンダの1-3月累計販売は前年同期比75.8%増の39万231台となった。
・日産は7日、3月の中国新車販売台数は前年同月比78.0%増の13万479台だったと発表した。1-3月累計では前年同期比70.6%増の35万2,352台となった。3月のモデル別では、ミッドサイズセダン「アルティマ(Altima、第七代天籟)」、コンパクトセダン「シルフィー(Sylphy、軒逸)」、コンパクトハッチバック「ティーダ(Tiida、騏達)」、SUV「エクストレイル(X-Trail、奇駿)」、「キャシュカイ(Qashqai、逍客)」、「ムラーノ(Murano、楼蘭)」、「テラ(Terra、途達)」などの販売が増加した。
・マツダは7日、3月の中国新車販売が前年同月比44.5%増の1万8,718台だったと発表した。1-3月累計では前年同期比37.3%増の4万9,909台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
メーカー | 2021年3月 | 前年同月比 | 2021年 1-3月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
---|---|---|---|---|---|---|
トヨタ | 166,600 | 63.7% | 473,500 | 74.8% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/4/7 |
日産 | 130,479 | 78.0% | 352,352 | 70.6% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2021/4/8 |
ホンダ | 151,218 | 150.2% | 390,231 | 75.8% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2021/4/7 |
マツダ | 18,718 | 44.5% | 49,909 | 37.3% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/4/8 |
三菱 | 5,793 | 15.2% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/4/22 |
スバル | 1,774 | 110.0% | N/A | -% | 小売販売台数 | 2021/4/22 |
2021年2月 販売台数速報
2021年3月11日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。2月の中国新車販売は前年同月比364.8%増の145.5万台
・中国汽車工業協会は3月11日、2月の中国の自動車生産・販売データを発表した。ベースとなる2020年2月の販売水準が非常に低かったことから、2月の自動車販売は全ての車種で生産・販売とも対前年同月比で大幅に増加した。
・車種別にみると、商用車のうち重型トラックの生産・販売が軽型トラックを上回り、2月として過去最高となった。乗用車の1-2月の累計生産・販売は、2018年および2019年の同期間と比較するとまだ低い水準にあり、市場はまだ回復の途中段階にあるとみられる。新エネルギー車(NEV)の生産・販売・輸出は2月として過去最高を記録した。
・2月の自動車生産は前年同月比418.9%増の150.3万台、販売は前年同月比364.8%増の145.5万台。1-2月の累計生産は前年同期比88.9%増の389.0万台、累計販売は76.2%増の395.8万台。
・乗用車の2月の生産は前年同月比480.6%増の116.2万台、販売は409.9%増の115.6万台。
・商用車の2月の生産は前年同月比280.8%増の34.0万台、販売は246.2%増の29.9万台。
・新エネルギー車の2月の生産は前年同月比約720%増の12.4万台、販売は約580%増の11.0万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は約720%増の10.7万台、販売は約580%増の9.2万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は約740%増の1.6万台、販売は約590%増の1.7万台。燃料電池車(FCV)の生産は25台、販売は28台だった。
・新エネルギー車の1-2月累計の生産は前年同期比約390%増の31.7万台、販売は約320%増の28.9万台。うち、EVの生産は約460%増の27.3万台、販売は約360%増の24.3万台。PHVの生産は約170%増の4.4万台、販売は約180%増の4.6万台。FCVの生産は59.3%減の56台、販売は46.8%減の91台だった。
・2月の自動車輸出台数は前年同月比約130%増の10.5万台。内訳は、乗用車の輸出が約120%増の7.7万台、商用車の輸出が約170%増の2.8万台だった。
・1-2月の累計輸出台数は前年同期比97.8%の22.4万台、うち乗用車が96.1%増の16.9万台、商用車が約100%増の5.6万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
2021年2月 | 2021年1-2月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 52.8 | 36.3 | 452.4 | 150.2 | 37.9 | 79.7 |
MPV | 4.6 | 3.2 | 218.4 | 12.8 | 3.2 | 42.1 |
SUV | 56.6 | 38.9 | 399.1 | 153.7 | 38.8 | 72.8 |
微型バン | 1.6 | 1.1 | 386.4 | 3.3 | 0.8 | 38.1 |
乗用車 | 115.6 | 79.5 | 409.9 | 320.1 | 80.9 | 74.0 |
商用車 | 29.9 | 20.5 | 246.2 | 75.7 | 19.1 | 86.2 |
自動車合計 | 145.5 | 100.0 | 364.8 | 395.8 | 100.0 | 76.2 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
(注)推計値を含みます。
2021年2月 | 2021年1-2月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
民族系 | 50.43 | 43.6 | 330.7 | 138.62 | 43.3 | 90.9 |
日系 | 24.84 | 21.5 | 555.5 | 71.22 | 22.3 | 63.8 |
独系 | 25.60 | 22.1 | 393.3 | 69.91 | 21.8 | 58.4 |
米国系 | 11.05 | 9.6 | 791.5 | 29.20 | 9.1 | 84.9 |
韓国系 | 2.90 | 2.5 | 804.8 | 8.95 | 2.8 | 47.9 |
仏系 | 0.42 | 0.4 | 320.3 | 1.26 | 0.4 | 124.4 |
自動車生産台数
2021年2月 | 2021年1-2月累計 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 54.3 | 36.1 | 467.4 | 144.0 | 37.0 | 93.4 |
MPV | 5.0 | 3.3 | 459.9 | 13.3 | 3.4 | 68.3 |
SUV | 55.2 | 36.7 | 486.5 | 145.8 | 37.5 | 84.1 |
微型バン | 1.7 | 1.1 | 1173.1 | 4.1 | 1.1 | 52.0 |
乗用車 | 116.2 | 77.3 | 480.6 | 307.2 | 79.0 | 87.0 |
商用車 | 34.0 | 22.6 | 280.8 | 81.8 | 21.0 | 96.3 |
自動車合計 | 150.3 | 100.0 | 418.9 | 389.0 | 100.0 | 88.9 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
- | メーカー/ブランド | モデル | 2021年 2月 |
2020年 2月 |
前年 同月比 |
2021年 1-2月累計 |
2020年 1-2月累計 |
前年同期比 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Changan/Chana | CS75 | 32,697 | 3,866 | 745.8% | 74,868 | 29,639 | 152.6% |
2 | Haval | Haval H6 | 31,710 | 5,071 | 525.3% | 78,078 | 31,485 | 148.0% |
3 | Buick | Excelle GT | 25,590 | 0 | -% | 52,988 | 10,086 | 425.4% |
4 | Toyota | Corolla/New Corolla | 24,970 | 2,473 | 909.7% | 62,107 | 37,441 | 65.9% |
5 | VW | Bora | 20,819 | 4,107 | 406.9% | 56,779 | 34,014 | 66.9% |
6 | Wuling | Wuling Hongguang MINI | 20,167 | - | -% | 56,929 | - | -% |
7 | VW | Sagitar | 19,165 | 2,828 | 577.7% | 56,126 | 29,122 | 92.7% |
8 | Honda | CR-V | 16,675 | 0 | -% | 42,785 | 21,776 | 96.5% |
9 | Changan/Chana | Eado | 15,043 | 2,214 | 579.4% | 38,580 | 8,774 | 339.7% |
10 | Geely | Bo Yue | 14,381 | 3,563 | 303.6% | 44,578 | 27,035 | 64.9% |
*後日データベース内で発表されるモデル別台数(現地工場出荷台数)と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
- | メーカー | 2021年2月 (万台) |
前年同月比 |
---|---|---|---|
1 | 一汽VW | 11.6 | 284.7% |
2 | 上汽VW | 9.9 | 255.8% |
3 | 長安汽車 | 9.8 | 666.3% |
4 | 上汽通用五菱 | 8.0 | 442.7% |
5 | 上汽GM | 7.9 | 469.8% |
6 | 吉利汽車 | 7.0 | 276.1% |
7 | 長城汽車 | 6.8 | 1085.2% |
8 | 東風日産 | 6.4 | 404.9% |
9 | 広汽トヨタ | 5.1 | 337.0% |
10 | 一汽トヨタ | 4.9 | 516.0% |
日系メーカー、2月の中国新車販売台数は4社とも大幅増加
・日系メーカー4社は、2021年2月の中国新車販売台数を発表した。前年2月は新型コロナウイルスの影響を受け各社とも販売は大幅に減少しており、2021年2月はその反動で大幅増加となった。
・トヨタの2月の中国新車販売台数は前年同月比393.3%増の11万7,400台だった。1-2月累計では前年同期比81.4%増の30万6,900台となった。
・ホンダは3日、2月の中国新車販売台数は前年同月比622.5%増の8万1,556台だったと発表した。1-2月累計では前年同期比48.0%増の23万9,013台となった。「CR-V」の月間販売台数は1万台超となった。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID (鋭・混動)シリーズの小売販売台数は合計1万864台だった。
・日産は5日、2月の中国新車販売台数は前年同月比400.5%増の7万5,628台だったと発表した。1-2月累計では前年同期比66.5%増の22万1,873台となった。モデル別では、ミッドサイズセダン「アルティマ(Altima、第七代天籟)」、コンパクトセダン「シルフィー(Sylphy、軒逸)」、コンパクトハッチバック「ティーダ(Tiida、騏達)」、SUV「エクストレイル(X-Trail、奇駿)」や「キャシュカイ(Qashqai、逍客)」などの販売が増加した。
・マツダは5日、2月の中国新車販売が前年同月比334.4%増の1万557台だったと発表した。1-2月累計では前年同期比33.3%増の3万1,191台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
メーカー | 2021年2月 | 前年同月比 | 2021年 1-2月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
---|---|---|---|---|---|---|
トヨタ | 117,400 | 393.3% | 306,900 | 81.4% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/3/8 |
日産 | 75,628 | 400.5% | 221,873 | 66.5% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2021/3/8 |
ホンダ | 81,556 | 622.5% | 239,013 | 48.3% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2021/3/4 |
マツダ | 10,557 | 334.4% | 31,191 | 33.3% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/3/8 |
三菱 | 3,564 | 420.0% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/3/29 |
スバル | 704 | 490.0% | N/A | -% | 小売販売台数 | 2021/3/29 |
2021年1月 販売台数速報
2021年2月9日
*掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
1月の中国新車販売は前年同月比29.5%増の250.3万台
・中国汽車工業協会は2月9日、1月の中国の自動車生産・販売データを発表した。1月は市場環境が安定しており、春節休暇があり販売のベースが低かった2020年1月の販売を大幅に上回った。乗用車の販売増加は想定通りで、商用車販売はトラックがけん引し1月として過去最高の販売となった。新エネルギー車(NEV)の販売は前年比約240%増となった。また、輸出も回復が続いた。
・1月の自動車生産は前年同月比34.6%増の238.8万台、販売は前年同月比29.5%増の250.3万台だった。
・乗用車の1月の生産は前年同月比32.4%増の191.0万台、販売は26.8%増の204.5万台。
・商用車の1月の生産は前年同月比44.3%増の47.8万台、販売は43.1%増の45.8万台。
・新エネルギー車の1月の生産は前年同月比285.8%増の19.4万台、販売は238.5%増の17.9万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は366.6%増の16.6万台、販売は287.8%増の15.1万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は92.4%増の2.8万台、販売は104.7%増の2.9万台だった。
・1月の自動車輸出台数は前年同月比73.0%増の11.9万台。内訳は、乗用車の輸出が76.9%増の9.1万台、商用車の輸出が61.7%増の2.8万台だった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
2021年1月 | |||
---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 97.4 | 38.9 | 31.6 |
MPV | 8.2 | 3.3 | 8.6 |
SUV | 97.1 | 38.8 | 25.2 |
微型バン | 1.7 | 0.7 | -18.1 |
乗用車 | 204.5 | 81.7 | 26.8 |
商用車 | 45.8 | 18.3 | 43.1 |
自動車合計 | 250.3 | 100.0 | 29.5 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
(注) 推計値を含みます。
2021年1月 | |||
---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
民族系 | 88.19 | 43.1 | 44.8 |
日系 | 46.37 | 22.7 | 16.9 |
独系 | 44.31 | 21.7 | 13.7 |
米国系 | 18.15 | 8.9 | 24.7 |
韓国系 | 6.05 | 3.0 | 5.7 |
仏系 | 0.84 | 0.4 | 81.8 |
自動車生産台数
2021年1月 | |||
---|---|---|---|
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
セダン、ハッチバック | 89.6 | 37.5 | 38.2 |
MPV | 8.3 | 3.5 | 18.3 |
SUV | 90.6 | 37.9 | 29.8 |
微型バン | 2.4 | 1.0 | -4.8 |
乗用車 | 191.0 | 80.0 | 32.4 |
商用車 | 47.8 | 20.0 | 44.3 |
自動車合計 | 238.8 | 100.0 | 34.6 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
- | メーカー/ブランド | モデル | 2021年 1月 |
2020年 1月 |
前年 同月比 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Haval | Haval H6 | 46,368 | 26,414 | 75.5% |
2 | VW | Lavida | 42,323 | 35,898 | 17.9% |
3 | Changan/Chana | CS75 | 42,171 | 25,773 | 63.6% |
4 | Toyota | Corolla/New Corolla | 37,137 | 34,968 | 6.2% |
5 | VW | Sagitar | 36,961 | 26,294 | 40.6% |
6 | Wuling | Wuling Hongguang MINI | 36,762 | - | -% |
7 | VW | Bora | 35,960 | 29,907 | 20.2% |
8 | Geely | Bo Yue | 30,197 | 23,472 | 28.7% |
9 | Nissan | 14th Sylphy/Sylphy | 29,689 | 18,627 | 59.4% |
10 | Toyota | Levin | 29,139 | 24,401 | 19.4% |
*後日データベース内で発表されるモデル別台数(現地工場出荷台数)と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
- | メーカー | 2021年1月 (万台) |
前年同月比 |
---|---|---|---|
1 | 一汽VW | 23.2 | 24.0% |
2 | 上汽VW | 16.6 | 13.7% |
3 | 上汽GM | 15.0 | 20.8% |
4 | 長安汽車 | 14.9 | 97.8% |
5 | 吉利汽車 | 14.6 | 33.2% |
6 | 東風日産 | 12.4 | 22.5% |
7 | 上汽通用五菱 | 12.0 | 31.9% |
8 | 長城汽車 | 10.9 | 72.0% |
9 | 東風ホンダ | 9.0 | 22.5% |
10 | 広汽トヨタ | 8.7 | 28.5% |
日系メーカー、1月の中国新車販売台数はトヨタ、ホンダ、日産が増加
・日系メーカー4社は、2021年1月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの1月の中国新車販売台数は前年同月比30.4%増の18万9,500台だった。
・ホンダは3日、1月の中国新車販売台数は前年同月比4.8%増の15万7,457台だったと発表した。セダン「アコード(Accord、雅閣)」及び「シビック(Civic、思域)」、SUV「ヴェゼル(Vezel、繽智)」、SUV「ブリーズ(Breeze、皓影)」、SUV「XR-V」の5モデルの月間販売台数は1万台を超え、SUV「CR-V」の月間販売台数は2万台を超えた。高効率デュアルモーターハイブリッドシステムを搭載したSPORT HYBRID(鋭・混動)バージョンの小売販売台数は合計2万2,150台だった。
・日産は5日、1月の中国新車販売台数は前年同月比23.8%増の14万6,245台だったと発表した。モデル別では、ミッドサイズセダン「アルティマ(Altima、第七代天籟)」、コンパクトセダン「シルフィー(Sylphy、軒逸)」、SUV「エクストレイル(X-Trail、奇駿)」、SUV「キャシュカイ(Qashqai、逍客)」、SUV「ムラーノ(Murano、楼蘭)」、SUV「テラ(Terra、途達)」などのモデルの販売が増加した。
・マツダは5日、1月の中国新車販売が前年同月比1.6%減の2万634台だったと発表した。
中国での日系メーカーの新車販売台数
メーカー | 2021年1月 | 前年同月比 | 備考 | 更新日 |
---|---|---|---|---|
トヨタ | 189,500 | 30.4% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/2/8 |
日産 | 146,245 | 23.8% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2021/2/8 |
ホンダ | 157,457 | 4.8% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2021/2/4 |
マツダ | 20,634 | -1.6% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/2/8 |
三菱 | 8,769 | -8.4% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2021/2/8 |
スバル | N/A | -% | 小売販売台数 | - |