汽车销量 中国 2021年
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销量速报 2021年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2021年12月 销量速报
2022年1月12日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。中汽协发布12月中国汽车产销量数据
1月12日，中汽协发布12月中国汽车产销量数据。
从全年发展来看，2021年汽车产销同比呈现增长，结束了2018年以来连续三年的下降局面。新能源汽车成为最大亮点，全年销量超过350万辆，市场占有率提升至13.4%。中国汽车出口表现出色，年度出口超过200万辆。中国品牌占乘用车的市场份额已超过44%。
中汽协预计2022年汽车市场将继续呈现稳中向好的发展态势，全年产销表现好于2021年。
具体来看，12月，汽车产销分别完成290.7万辆和278.6万辆，产量同比增长2.4%，销量同比下降1.6%。1-12月，汽车产销分别完成2,608.2万辆和2,627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%。
12月，乘用车产销分别完成252.7万辆和242.2万辆，同比分别增长8.4%和2.0%。1-12月，乘用车产销分别完成2,140.8万辆和2,148.2万辆，同比分别增长7.1%和6.5%。
12月，商用车产销分别完成38.0万辆和36.4万辆，同比分别下降25.3%和20.1%。1-12月，商用车产销分别完成467.4万辆和479.3万辆，同比分别下降10.7%和6.6%。
12月，新能源汽车产销分别完成51.8万辆和53.1万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。其中纯电动汽车产销分别完成43.4万辆和44.8万辆，同比均增长1.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆，同比分别增长1.6倍和1.2倍；燃料电池汽车产销分别完成627辆和486辆，同比分别增长140%和110%。
1-12月，新能源汽车产销分别完成为354.5万辆和352.1万辆，同比分别增长159.5%和157.5%。其中纯电动汽车产销分别完成294.2万辆和291.6万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍；插电式混合动力汽车产销分别完成60.1万辆和60.3万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍；燃料电池汽车产销完成0.2万辆，同比呈现增长。
12月，汽车企业出口22.3万辆，同比增长54.0%。分车型看，乘用车出口18.7万辆，同比增长61.2%；商用车出口3.6万辆，同比增长25.0%。1-12月，汽车企业出口201.5万辆，同比增长101.1%。分车型看，乘用车出口161.4万辆，同比增长1.1倍；商用车出口40.2万辆，同比增长70.7%。
中国汽车销量 (工厂出货量)
| 2021年12月 | 2021年 1-12月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 112.6 | 40.4 | 7.5 | 993.4 | 37.8 | 7.1 |
| MPV | 11.3 | 4.1 | -20.8 | 105.5 | 4.0 | 0.1 |
| SUV | 114.1 | 41.0 | 0.3 | 1,010.1 | 38.4 | 6.8 |
| 交叉型乘用车 | 4.1 | 1.5 | -11.8 | 39.1 | 1.5 | 0.8 |
| 乘用车 | 242.2 | 86.9 | 2.0 | 2,148.2 | 81.8 | 6.5 |
| 商用车 | 36.4 | 13.1 | -20.1 | 479.3 | 18.2 | -6.6 |
| 汽车合计 | 278.6 | 100.0 | -1.6 | 2,627.5 | 100.0 | 3.8 |
中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)
（注）包括推测值。
| 2021年12月 | 2021年 1-12月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 自主品牌 | 115.16 | 47.6 | 10.4 | 971.84 | 45.3 | 24.3 |
| 日系 | 46.56 | 19.2 | -11.6 | 453.38 | 21.1 | -4.6 |
| 德系 | 44.44 | 18.4 | -2.7 | 431.46 | 20.1 | -10.6 |
| 美系 | 27.56 | 11.4 | 6.4 | 218.32 | 10.2 | 13.3 |
| 韩系 | 6.09 | 2.5 | -17.9 | 52.39 | 2.4 | -25.0 |
| 法系 | 2.00 | 0.8 | 90.3 | 13.98 | 0.7 | 142.6 |
中国汽车产量
| 2021年12月 | 2021年 1-12月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 117.9 | 40.6 | 13.2 | 990.8 | 38.0 | 7.8 |
| MPV | 12.8 | 4.4 | 2.4 | 107.3 | 4.1 | 6.1 |
| SUV | 117.1 | 40.3 | 4.8 | 1,003.0 | 38.5 | 6.7 |
| 交叉型乘用车 | 4.9 | 1.7 | 3.2 | 39.7 | 1.5 | 0.6 |
| 乘用车 | 252.7 | 86.9 | 8.4 | 2,140.8 | 82.1 | 7.1 |
| 商用车 | 38.0 | 13.1 | -25.3 | 467.4 | 17.9 | -10.7 |
| 汽车合计 | 290.7 | 100.0 | 2.4 | 2,608.2 | 100.0 | 3.4 |
中国销量 前10车型
| - | 品牌 | 车型 | 2021年 12月 |
2020年 12月 |
同比 | 2021年 1-12月累计 |
2020年 1-12月累计 |
同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 55,742 | 32,097 | 73.7% | 426,482 | 126,603 | 236.9% |
| 2 | VW | Lavida | 35,905 | 36,369 | -1.3% | 391,362 | 417,324 | -6.2% |
| 3 | Haval | Haval H6 | 42,787 | 55,632 | -23.1% | 370,438 | 376,864 | -1.7% |
| 4 | Toyota | Corolla/New Corolla | 31,200 | 32,826 | -5.0% | 323,242 | 350,310 | -7.7% |
| 5 | Changan/Chana | CS75 | 15,163 | 24,011 | -36.8% | 281,862 | 266,824 | 5.6% |
| 6 | Tesla | Model 3 | 30,289 | 23,804 | 27.2% | 272,947 | 121,389 | 124.9% |
| 7 | Buick | Excelle GT | 21,407 | 42,233 | -49.3% | 263,017 | 295,857 | -11.1% |
| 8 | Wuling | Wuling Hongguang | 38,393 | 39,184 | -2.0% | 255,184 | 261,914 | -2.6% |
| 9 | Nissan | 14th Sylphy/Sylphy | 21,207 | 33,778 | -37.2% | 250,376 | 259,765 | -3.6% |
| 10 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 25,521 | 28,561 | -10.6% | 249,774 | 282,960 | -11.7% |
每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。
中国乘用车整车厂零售销量Top10
| - | 整车厂 | 2021年12月 （万辆） |
同比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一汽大众 | 15.6 | -34.9% |
| 2 | 吉利汽车 | 14.2 | -0.5% |
| 3 | 上汽大众 | 14.1 | -13.3% |
| 4 | 上汽通用五菱 | 13.3 | -12.7% |
| 5 | 长城汽车 | 12.5 | 2.5% |
| 6 | 东风日产 | 11.4 | -20.9% |
| 7 | 一汽丰田 | 10.6 | 27.3% |
| 8 | 上汽通用 | 10.3 | -36.5% |
| 9 | 广汽丰田 | 10.0 | 34.4% |
| 10 | 比亚迪汽车 | 9.8 | 77.8% |
日系整车厂发布12月在华销量，丰田实现增长
近日，4家日系整车厂均发布了2021年12月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]12月在中国的新车销量同比增长26.2%达229,200辆。1-12月累计销量同比增长8.2%达1,944,000辆。
1月6日，本田[HONDA]发布公告称，受零部件供应紧张的影响，12月在中国的新车销量同比下降19.2%至168,663辆。1-12月累计销量同比下降4.0%至1,561,540辆。其中，搭载了SPORT HYBRID（锐·混动）高效双电机混合动力系统的车型12月销量合计为21,859辆，1-12月销量合计为233,801辆。2021年，SUV CR-V的全年终端累计销量超过20万辆，三厢车“雅阁（Accord）”、SUV“缤智（Vezel）”、SUV“皓影（Breeze）”、SUV XR-V和三厢车“思域（Civic）”五款车型全年终端累计销量均超过15万辆。
1月6日，日产[NISSAN]发布公告称，受新冠疫情、跨行业原材料短缺等外部因素影响，12月在中国的新车销量同比下降20.8%至133,803辆。1-12月累计销量同比下降5.2%至1,381,494辆。分车型销量方面，三厢车“第七代天籁（Altima）”等车型12月销量有所增长。
1月7日，马自达[MAZDA]发布公告称，12月在中国的新车销量同比下降36.1%至14,590辆。1-12月的累计销量同比下降14.3%至183,953辆。
日系整车厂中国新车销量
| 整车厂 | 2021年 12月 |
同比 | 2021年 1-12月累计 |
同比 | 备注 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 229,200 | 26.20% | 1,944,000 | 8.20% | 含进口车的零售销量 | 2022/1/11 |
| Nissan | 133,803 | -20.80% | 1,381,494 | -5.20% | 2015年1月开始变更为统计零售销量。(包括乘用车、轻型商用车、进口量数据) | 2022/1/7 |
| Honda | 168,663 | -19.2% | 1,561,540 | -4.0% | 东风本田和广汽本田的零售销量数据(包括进口车) | 2022/1/7 |
| Mazda | 14,590 | -36.1% | 183,953 | -14.30% | 含进口车的零售销量 | 2022/1/11 |
| Mitsubishi | 6,611 | -35.0% | 70,249 | -12.5% | 含进口车的零售销量 | 2022/1/31 |
| Subaru | 1,128 | -50.8% | 16,768 | -25.0% | 零售销量 | 2022/1/31 |
2021年11月 销量速报
2021年12月10日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。中汽协发布11月中国汽车产销量数据
12月10日，中汽协发布11月中国汽车产销量数据。
2021年11月，中国宏观经济运行总体稳定，电力供应紧张情况有所缓解，原材料价格有所回落。汽车行业努力克服芯片供应紧张、散点疫情爆发、政策法规调整等影响，产销形势总体略好于月初预期。
从市场情况来看，11月汽车产销同比继续下降。分车型看，乘用车月产销环比上升。商用车受国六排放法规切换、“蓝牌轻卡”政策（比如上调“蓝牌轻卡”总重标准等政策）调整预期带来的消费观望等因素影响，产销同比依然呈现大幅下降。但新能源车产销继续创新高，1-11月累计产量已超过300万辆，销量接近300万辆。11月汽车出口同比仍保持高速增长。中国品牌乘用车份额同比连续8个月保持增长。
展望12月，虽然汽车消费需求仍然稳定，但供给端仍存在不确定性，芯片供应紧张、年底各地有序用电、国内散点疫情等增加了汽车产业潜在的产业链断供风险。综合判断，2021全年汽车产销量将略高于2020年同期水平。
具体来看，11月，汽车产销分别完成258.5万辆和252.2万辆，同比分别下降9.3%和9.1%。1-11月，汽车产销分别完成2,317.2万辆和2,348.9万辆，同比分别增长3.5%和4.5%。
11月，乘用车产销分别完成223.1万辆和219.2万辆，同比分别下降4.3%和4.7%。1-11月,乘用车产销分别完成1,887.9万辆和1,906.0万辆，同比分别增长6.9%和7.1%。
11月，商用车产销分别完成35.3万辆和33.0万辆，同比分别下降31.9%和30.3%。1-11月，商用车产销分别完成429.3万辆和442.9万辆，同比分别下降9.1%和5.3%。
11月，新能源汽车产销分别完成45.7万辆和45万辆，同比分别增长1.3倍和1.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成37.2万辆和36.1万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8.5万辆和8.9万辆，同比分别增长1.6倍和1.7倍；燃料电池汽车产销分别完成212辆和147辆，同比分别下降26.4%和49.3%。
1-11月，新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍。其中纯电动汽车产销分别完成250.4万辆和246.6万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成51.7万辆和52.2万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍；燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，同比分别增长23.0%和16.0%。
11月，汽车企业出口20万辆，同比增长59.1%。分车型看，乘用车出口17.0万辆，同比增长71.2%；商用车出口3.0万辆，同比增长13.0%。1-11月，汽车企业出口179.3万辆，同比增长1.1倍。分车型看，乘用车出口142.7万辆，同比增长1.2倍；商用车出口36.6万辆，同比增长77.0%。
中国汽车销量 (工厂出货量)
| 2021年11月 | 2021年 1-11月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 100.9 | 40.0 | -3.3 | 880.9 | 37.5 | 7.1 |
| MPV | 10.8 | 4.3 | -14.7 | 94.2 | 4.0 | 3.4 |
| SUV | 103.6 | 41.1 | -5.0 | 895.9 | 38.1 | 7.6 |
| 交叉型乘用车 | 3.9 | 1.5 | -0.8 | 35.0 | 1.5 | 2.6 |
| 乘用车 | 219.2 | 86.9 | -4.7 | 1,906.0 | 81.1 | 7.1 |
| 商用车 | 33.0 | 13.1 | -30.3 | 442.9 | 18.9 | -5.3 |
| 汽车合计 | 252.2 | 100.0 | -9.1 | 2,348.9 | 100.0 | 4.5 |
中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)
（注）包括推测值。
| 2021年11月 | 2021年 1-11月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 自主品牌 | 104.06 | 47.5 | 8.4 | 856.68 | 45.0 | 26.4 |
| 日系 | 46.16 | 21.1 | -9.0 | 406.82 | 21.4 | -3.7 |
| 德系 | 39.20 | 17.9 | -24.9 | 387.01 | 20.3 | -11.4 |
| 美系 | 22.57 | 10.3 | 0.5 | 190.77 | 10.0 | 14.4 |
| 韩系 | 4.80 | 2.2 | -32.9 | 46.31 | 2.4 | -25.8 |
| 法系 | 1.78 | 0.8 | 207.6 | 11.98 | 0.6 | 154.3 |
中国汽车产量
| 2021年11月 | 2021年 1-11月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 101.7 | 39.3 | -3.1 | 872.7 | 37.7 | 7.1 |
| MPV | 10.5 | 4.1 | -21.0 | 94.4 | 4.1 | 6.5 |
| SUV | 107.0 | 41.4 | -3.2 | 885.9 | 38.2 | 7.0 |
| 交叉型乘用车 | 4.0 | 1.5 | -7.8 | 34.9 | 1.5 | 0.2 |
| 乘用车 | 223.1 | 86.3 | -4.3 | 1,887.9 | 81.5 | 6.9 |
| 商用车 | 35.3 | 13.7 | -31.9 | 429.3 | 18.5 | -9.1 |
| 汽车合计 | 258.5 | 100.0 | -9.3 | 2,317.2 | 100.0 | 3.5 |
中国销量 前10车型
| - | 品牌 | 车型 | 2021年 11月 |
2020年 11月 |
同比 | 2021年 1-11月累计 |
2020年 1-11月累计 |
同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VW | Lavida | 46,880 | 48,278 | -2.9% | 355,457 | 380,955 | -6.7% |
| 2 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 45,576 | 28,246 | 61.4% | 370,740 | 94,506 | 292.3% |
| 3 | Wuling | Wuling Hongguang | 34,904 | 33,820 | 3.2% | 216,791 | 222,730 | -2.7% |
| 4 | Haval | Haval H6 | 32,443 | 55,001 | -41.0% | 327,651 | 321,232 | 2.0% |
| 5 | Toyota | Corolla/New Corolla | 31,290 | 36,046 | -13.2% | 292,042 | 317,484 | -8.0% |
| 6 | MG (2006-) | MG ZS SUV | 27,383 | 17,235 | 58.9% | 116,137 | 83,532 | 39.0% |
| 7 | Honda | Civic | 27,368 | 28,068 | -2.5% | 142,701 | 221,797 | -35.7% |
| 8 | Tesla | Model Y | 26,759 | - | -% | 159,573 | - | -% |
| 9 | Tesla | Model 3 | 26,100 | 21,604 | 20.8% | 242,658 | 97,585 | 148.7% |
| 10 | Toyota | Camry | 25,341 | 19,003 | 33.4% | 189,569 | 167,487 | 13.2% |
每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。
中国乘用车整车厂零售销量Top10
| - | 整车厂 | 2021年11月 （万辆） |
同比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一汽大众 | 13.3 | -40.2% |
| 2 | 吉利汽车 | 12.3 | -11.5% |
| 3 | 上汽大众 | 11.3 | -24.9% |
| 4 | 上汽通用 | 10.0 | -30.8% |
| 5 | 上汽通用五菱 | 9.8 | -17.4% |
| 6 | 比亚迪汽车 | 9.7 | 81.9% |
| 7 | 东风日产 | 9.6 | -29.2% |
| 8 | 长安汽车 | 9.1 | -18.4% |
| 9 | 长城汽车 | 8.9 | -23.2% |
| 10 | 一汽丰田 | 8.2 | 1.2% |
日系整车厂发布11月在华销量
近日，4家日系整车厂均发布了2021年11月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]11月在中国的新车销量同比下降3.1%至172,200辆。1-11月累计销量同比增长6.1%达1,714,800辆。
12月3日，本田[HONDA]发布公告称，受零部件供应紧张的影响，11月在中国的新车销量同比下降20.2%至136,685辆。1-11月累计销量同比下降1.8%至1,392,877辆。其中，搭载了SPORT HYBRID（锐·混动）高效双电机混合动力系统的车型11月销量合计为21,163辆，1-11月销量合计为211,942辆。
12月6日，日产[NISSAN]发布公告称，受新冠疫情、跨行业原材料短缺、经济放缓等外部因素影响，11月在中国的新车销量同比下降27.0%至114,073辆。1-11月累计销量同比下降3.1%至1,247,691辆。分车型销量方面，三厢车“第七代天籁（Altima）”等车型11月销量有所增长。
12月6日，马自达[MAZDA]发布公告称，11月在中国的新车销量同比下降21.2%至14,754辆。1-11月的累计销量同比下降11.7%至169,363辆。
日系整车厂中国新车销量
| 整车厂 | 2021年 11月 |
同比 | 2021年 1-11月累计 |
同比 | 备注 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 172,200 | -3.1% | 1,714,800 | 6.1% | 含进口车的零售销量 | 2021/12/7 |
| Nissan | 114,073 | -27.0% | 1,247,691 | -3.1% | 2015年1月开始变更为统计零售销量。(包括乘用车、轻型商用车、进口量数据) | 2021/12/7 |
| Honda | 136,685 | -20.2% | 1,392,877 | -1.8% | 东风本田和广汽本田的零售销量数据(包括进口车) | 2021/12/6 |
| Mazda | 14,754 | -21.2% | 169,363 | -11.7% | 含进口车的零售销量 | 2021/12/7 |
| Mitsubishi | 5,890 | -27.2% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | 2021/12/28 |
| Subaru | 703 | -70.9% | N/A | -% | 零售销量 | 2021/12/28 |
2021年10月 销量速报
2021年11月10日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
11月10日，中汽协发布10月中国汽车产销量数据。
2021年10月，中国宏观经济运行总体稳定，但国内外环境依然复杂严峻。汽车行业努力克服电力供应紧张、原材料价格高位运行等诸多不利因素影响，以及车规级芯片供应形势稍好于三季度，汽车产销继续呈现恢复态势，总体形势有好转迹象。
从市场情况来看，10月汽车产销在乘用车的带动下降幅明显收窄，新能源汽车月产销已接近40万辆水平。此外，10月汽车出口同比继续增长，刷新历史记录。
具体来看，10月，汽车产销分别完成233.0万辆和233.3万辆，同比分别下降8.8%和9.4%。1-10月，汽车产销分别完成2,058.7万辆和2,097.0万辆，同比分别增长5.4%和6.4%。
10月，乘用车产销分别完成198.8万辆和200.7万辆，同比分别下降4.7%和5.0%。1-10月，乘用车产销分别完成1,664.8万辆和1,687.1万辆，同比分别增长8.6%和8.8%。
10月，商用车产销分别完成34.2万辆和32.6万辆，同比分别下降26.9%和29.7%。1-10月，商用车产销分别完成393.9万辆和409.9万辆，同比分别下降6.3%和2.5%。
10月，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成32.9万辆和31.6万辆，同比均增长1.3倍；插电式混合动力汽车产销均完成6.8万辆，同比分别增长1.7倍和1.5倍；燃料电池汽车产销分别完成59辆和47辆，同比分别下降23.4%和40.5%。
1-10月，新能源汽车产销分别完成256.6万辆和254.2万辆，同比均增长1.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成213.2万辆和210.5万辆，同比均增长1.9倍；插电式混合动力汽车产销分别完成43.3万辆和43.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.4倍；燃料电池汽车产销分别完成940辆和953辆，同比分别增长45.3%和44.8%。
10月，汽车企业出口23.1万辆，同比增长1.1倍。分车型看，乘用车出口19.8万辆，同比增长1.3倍；商用车出口3.3万辆，同比增长37.2%。1-10月，汽车企业出口159.4万辆，同比增长1.2倍。分车型看，乘用车出口125.8万辆，同比增长1.3倍；商用车出口33.6万辆，同比增长86.0%。
中国汽车销量 (工厂出货量)
| 2021年10月 | 2021年 1-10月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 92.4 | 39.6 | -2.6 | 780.0 | 37.2 | 8.6 |
| MPV | 11.4 | 4.9 | -7.2 | 83.4 | 4.0 | 6.3 |
| SUV | 93.4 | 40.0 | -6.8 | 792.7 | 37.8 | 9.5 |
| 交叉型乘用车 | 3.5 | 1.5 | -9.3 | 31.1 | 1.5 | 3.0 |
| 乘用车 | 200.7 | 86.0 | -5.0 | 1,687.1 | 80.5 | 8.8 |
| 商用车 | 32.6 | 14.0 | -29.7 | 409.9 | 19.5 | -2.5 |
| 汽车合计 | 233.3 | 100.0 | -9.4 | 2,097.0 | 100.0 | 6.4 |
中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)
（注）包括推测值。
| 2021年10月 | 2021年 1-10月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 自主品牌 | 96.36 | 48.0 | 9.8 | 752.61 | 44.7 | 29.4 |
| 日系 | 39.00 | 19.4 | -17.3 | 360.66 | 21.4 | -3.0 |
| 德系 | 37.03 | 18.5 | -22.3 | 347.82 | 20.6 | -9.6 |
| 美系 | 22.35 | 11.1 | 10.3 | 168.19 | 10.0 | 16.5 |
| 韩系 | 3.94 | 2.0 | -43.8 | 41.50 | 2.5 | -24.9 |
| 法系 | 1.56 | 0.8 | 206.6 | 10.19 | 0.6 | 146.8 |
中国汽车产量
| 2021年10月 | 2021年 1-10月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 90.7 | 38.9 | -4.7 | 771.0 | 37.5 | 8.7 |
| MPV | 11.3 | 4.8 | -7.3 | 84.0 | 4.1 | 11.3 |
| SUV | 93.1 | 40.0 | -4.3 | 778.9 | 37.8 | 8.5 |
| 交叉型乘用车 | 3.6 | 1.5 | -6.2 | 30.9 | 1.5 | 1.4 |
| 乘用车 | 198.8 | 85.3 | -4.7 | 1,664.8 | 80.9 | 8.6 |
| 商用车 | 34.2 | 14.7 | -26.9 | 393.9 | 19.1 | -6.3 |
| 汽车合计 | 233.0 | 100.0 | -8.8 | 2,058.7 | 100.0 | 5.4 |
中国销量 前10车型
| - | 品牌 | 车型 | 2021年 10月 |
2020年 10月 |
同比 | 2021年 1-10月累计 |
2020年 1-10月累计 |
同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 39,128 | 23,762 | 64.7% | 325,164 | 66,260 | 390.7% |
| 2 | Wuling | Wuling Hongguang | 37,943 | 31,372 | 20.9% | 181,887 | 188,910 | -3.7% |
| 3 | VW | Lavida | 34,823 | 40,984 | -15.0% | 308,577 | 332,677 | -7.2% |
| 4 | Tesla | Model 3 | 28,853 | 12,143 | 137.6% | 216,558 | 75,981 | 185.0% |
| 5 | Haval | Haval H6 | 27,341 | 52,734 | -48.2% | 295,208 | 266,231 | 10.9% |
| 6 | VW | Sagitar | 27,180 | 36,380 | -25.3% | 190,916 | 238,334 | -19.9% |
| 7 | Toyota | Camry | 26,121 | 16,607 | 57.3% | 164,228 | 148,484 | 10.6% |
| 8 | Tesla | Model Y | 25,538 | - | -% | 132,814 | - | -% |
| 9 | Buick | Excelle GT | 25,432 | 33,789 | -24.7% | 220,934 | 213,184 | 3.6% |
| 10 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 22,823 | 27,440 | -16.8% | 204,099 | 228,932 | -10.8% |
每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。
中国乘用车整车厂零售销量Top10
| - | 整车厂 | 2021年10月 （万辆） |
同比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一汽大众 | 12.5 | -40.8% |
| 2 | 上汽大众 | 12.0 | -19.3% |
| 3 | 上汽通用五菱 | 10.7 | -0.7% |
| 4 | 吉利汽车 * | 10.5 | -18.9% |
| 5 | 上汽通用 | 10.0 | -32.4% |
| 6 | 长安汽车 | 9.9 | -8.8% |
| 7 | 东风日产 | 9.5 | -23.3% |
| 8 | 比亚迪汽车 | 8.8 | 89.1% |
| 9 | 长城汽车 * | 8.3 | -22.7% |
| 10 | 广汽本田 | 7.8 | -9.0% |
* 推测值
日系整车厂发布10月在华销量
近日，4家日系整车厂均发布了2021年10月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]10月在中国的新车销量同比下降19.2%至142,000辆。1-10月累计销量同比增长7.3%达1,542,600辆。
11月3日，本田[HONDA]发布公告称，受零部件供应紧张的影响，10月在中国的新车销量同比下降17.9%至148,377辆。1-10月累计销量同比增长0.8%达1,256,192辆。其中，搭载了SPORT HYBRID（锐·混动）高效双电机混合动力系统的车型10月销量合计为21,166辆，1-10月销量合计为190,779辆。
11月5日，日产[NISSAN]发布公告称，受新冠疫情、跨行业原材料短缺、经济放缓等外部因素影响，10月在中国的新车销量同比下降22.0%至113,876辆。1-10月累计销量同比增长0.2%达1,133,618辆。分车型销量方面，三厢车“第七代天籁（Altima）”等车型10月销量有所增长。
11月5日，马自达[MAZDA]发布公告称，10月在中国的新车销量同比下降22.3%至15,291辆。1-10月的累计销量同比下降10.6%至154,609辆。
日系整车厂中国新车销量
| 整车厂 | 2021年 10月 |
同比 | 2021年 1-10月累计 |
同比 | 备注 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 142,000 | -19.2% | 1,542,600 | 7.3% | 含进口车的零售销量 | 2021/11/4 |
| Nissan | 113,876 | -22.0% | 1,133,618 | 0.2% | 2015年1月开始变更为统计零售销量。(包括乘用车、轻型商用车、进口量数据) | 2021/11/8 |
| Honda | 148,377 | -17.9% | 1,256,192 | 0.8% | 东风本田和广汽本田的零售销量数据(包括进口车) | 2021/11/4 |
| Mazda | 15,291 | -22.3% | 154,609 | -10.6% | 含进口车的零售销量 | 2021/11/8 |
| Mitsubishi | 6,518 | -19.2% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | 2021/11/29 |
| Subaru | 1,004 | -56.6% | N/A | -% | 零售销量 | 2021/11/29 |
2021年9月 销量速报
2021年10月12日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
中汽协发布9月中国汽车产销量数据
10月12日，中汽协发布9月中国汽车产销量数据。
2021年9月，在国家能耗双控的同时，受煤炭供应短缺、煤电价格倒挂（商品的购进价格高于销售价格）等影响，全国大范围实施有序用电（限电限产）导致企业生产受到影响，加上大宗商品价格总体高位运行、国际物流成本较高等因素，制造业供需两端放缓。特别是汽车行业还持续受到芯片供应短缺的影响，因此运行压力仍然很大。
从市场情况来看，9月汽车产销同比仍下降，但新能源汽车产销再创新高，超过35万辆。此外，9月汽车出口同比也继续保持高速增长。
具体来看，9月，汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆，同比分别下降17.9%和19.6%。1-9月，汽车产销分别完成1,824.3万辆和1,862.3万辆，同比分别增长7.5%和8.7%。
9月，乘用车产销分别完成176.7万辆和175.1万辆，同比分别下降13.9%和16.5%。1-9月，乘用车产销分别完成1,465.8万辆和1,486.2万辆，同比分别增长10.7%和11.0%。
9月，商用车产销分别完成31.0万辆和31.7万辆，同比分别下降35.2%和33.6%。1-9月，商用车产销分别完成358.5万辆和376.1万辆，产量同比下降4.0%，销量同比增长0.5%。
9月，新能源汽车产销分别完成35.3万辆和35.7万辆，同比均增长1.5倍。其中纯电动汽车产销分别完成29.1万辆和29.6万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成6.2万辆和6.1万辆，同比分别增长1.2倍和1.4倍；燃料电池汽车产销分别完成155辆和173辆，同比分别增长50.7倍和172.0倍。
1-9月，新能源汽车产销分别完成216.6万辆和215.7万辆，同比分别增长1.8倍和1.9倍。其中纯电动汽车产销分别完成180.3万辆和178.9万辆，同比均增长2.0倍；插电式混合动力汽车产销分别完成36.2万辆和36.7万辆，同比分别增长1.1倍和1.4倍；燃料电池汽车产销分别完成879辆和906辆，同比分别增长54.2%和56.5%。
9月，汽车企业出口17.3万辆，同比增长74.0%。分车型看，乘用车出口13.5万辆，同比增长78.4%；商用车出口3.8万辆，同比增长60.2%。1-9月，汽车企业出口136.2万辆，同比增长1.2倍。分车型看，乘用车出口105.9万辆，同比增长1.3倍；商用车出口30.3万辆，同比增长93.5%。
中国汽车销量 (工厂出货量)
| 2021年9月 | 2021年 1-9月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 78.0 | 37.7 | -18.9 | 687.6 | 36.9 | 10.3 |
| MPV | 9.6 | 4.6 | -13.8 | 72.0 | 3.9 | 8.9 |
| SUV | 85.0 | 41.1 | -13.5 | 699.1 | 37.5 | 12.1 |
| 交叉型乘用车 | 2.4 | 1.2 | -37.7 | 27.6 | 1.5 | 4.7 |
| 乘用车 | 175.1 | 84.7 | -16.5 | 1,486.2 | 79.8 | 11.0 |
| 商用车 | 31.7 | 15.3 | -33.6 | 376.1 | 20.2 | 0.5 |
| 汽车合计 | 206.7 | 100.0 | -19.6 | 1,862.3 | 100.0 | 8.7 |
中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)
（注）包括推测值。
| 2021年9月 | 2021年 1-9月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 自主品牌 | 83.40 | 47.6 | 5.0 | 656.25 | 44.2 | 32.9 |
| 日系 | 33.53 | 19.2 | -34.3 | 321.66 | 21.7 | -1.0 |
| 德系 | 31.55 | 18.0 | -39.2 | 310.79 | 20.9 | -7.7 |
| 美系 | 21.92 | 12.5 | 9.4 | 145.84 | 9.8 | 17.5 |
| 韩系 | 2.87 | 1.6 | -47.5 | 37.56 | 2.5 | -22.2 |
| 法系 | 1.36 | 0.8 | 238.9 | 8.63 | 0.6 | 138.4 |
中国汽车产量
| 2021年9月 | 2021年 1-9月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 80.1 | 38.6 | -12.3 | 680.3 | 37.3 | 10.8 |
| MPV | 9.9 | 4.8 | -15.0 | 72.7 | 4.0 | 15.0 |
| SUV | 84.5 | 40.7 | -14.0 | 685.6 | 37.6 | 10.5 |
| 交叉型乘用车 | 2.2 | 1.1 | -44.9 | 27.2 | 1.5 | 2.3 |
| 乘用车 | 176.7 | 85.1 | -13.9 | 1,465.8 | 80.3 | 10.7 |
| 商用车 | 31.0 | 14.9 | -35.2 | 358.5 | 19.7 | -4.0 |
| 汽车合计 | 207.7 | 100.0 | -17.9 | 1,824.3 | 100.0 | 7.5 |
中国销量 前10车型
| - | 品牌 | 车型 | 2021年 9月 |
2020年 9月 |
同比 | 2021年 1-9月累计 |
2020年 1-9月累计 |
同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Buick | Excelle GT | 37,739 | 31,836 | 18.5% | 195,502 | 179,395 | 9.0% |
| 2 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 35,176 | 20,150 | 74.6% | 286,036 | 42,498 | 573.1% |
| 3 | Tesla | Model Y | 33,544 | - | -% | 107,276 | - | -% |
| 4 | VW | Lavida | 31,881 | 39,595 | -19.5% | 273,754 | 291,693 | -6.1% |
| 5 | Haval | Haval H6 | 25,410 | 40,475 | -37.2% | 267,867 | 213,497 | 25.5% |
| 6 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 22,741 | 30,086 | -24.4% | 181,276 | 201,492 | -10.0% |
| 7 | Tesla | Model 3 | 22,462 | 11,329 | 98.3% | 187,705 | 63,838 | 194.0% |
| 8 | VW | Tiguan | 20,911 | 18,295 | 14.3% | 109,037 | 117,816 | -7.5% |
| 9 | VW | Tharu | 20,836 | 19,168 | 8.7% | 80,042 | 104,808 | -23.6% |
| 10 | Honda | Accord | 19,907 | 22,563 | -11.8% | 133,619 | 143,135 | -6.6% |
每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。
中国乘用车整车厂零售销量Top10
| - | 整车厂 | 2021年9月 （万辆） |
同比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 上汽大众 | 12.4 | -23.1% |
| 2 | 一汽大众 | 10.8 | -48.6% |
| 3 | 吉利汽车 | 9.6 | -18.9% |
| 4 | 上汽通用 | 9.0 | -38.9% |
| 5 | 上汽通用五菱 | 9.0 | -3.3% |
| 6 | 长安汽车 | 8.6 | -14.0% |
| 7 | 东风日产 | 8.5 | -28.9% |
| 8 | 比亚迪汽车 | 7.8 | 90.2% |
| 9 | 长城汽车 | 7.2 | -20.1% |
| 10 | 广汽本田 | 6.1 | -24.7% |
日系整车厂发布9月在华销量
近日，4家日系整车厂均发布了2021年9月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]9月在中国的新车销量同比下降35.9%至115,000辆。1-9月累计销量同比增长10.9%达1,400,600辆。
10月11日，本田[HONDA]发布公告称，受零部件供应紧张的影响，9月在中国的新车销量同比下降28.1%至121,448辆。1-9月累计销量同比增长3.9%达1,107,814辆。其中，搭载了SPORT HYBRID（锐·混动）高效双电机混合动力系统的车型9月销量合计为16,567辆，1-9月销量合计为169,613辆。
10月11日，日产[NISSAN]发布公告称，受新冠疫情、跨行业原材料短缺、经济放缓及轻型商用车板块竞争加剧等外部因素影响，9月在中国的新车销量同比下降26.2%至104,443辆。1-9月累计销量同比增长3.5%达1,019,742辆。分车型销量方面，三厢车“第七代天籁（Altima）”和“轩逸系列（Sylphy）”等车型9月销量有所增长。
10月12日，马自达[MAZDA]发布公告称，9月在中国的新车销量同比下降21.5%至16,428辆。1-9月的累计销量同比下降9.1%至139,318辆。
日系整车厂中国新车销量
| 整车厂 | 2021年 9月 |
同比 | 2021年 1-9月累计 |
同比 | 备注 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 115,000 | -35.9% | 1,400,600 | 10.9% | 含进口车的零售销量 | 2021/10/12 |
| Nissan | 104,443 | -26.2% | 1,019,742 | 3.5% | 2015年1月开始变更为统计零售销量。(包括乘用车、轻型商用车、进口量数据) | 2021/10/12 |
| Honda | 121,448 | -28.1% | 1,107,814 | 3.9% | 东风本田和广汽本田的零售销量数据(包括进口车) | 2021/10/12 |
| Mazda | 16,428 | -21.5% | 139,318 | -9.1% | 含进口车的零售销量 | 2021/10/13 |
| Mitsubishi | 6,008 | -17.1% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | 2021/10/22 |
| Subaru | 1,687 | -36.8% | N/A | -% | 零售销量 | 2021/10/22 |
2021年8月 销量速报
2021年9月10日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。中汽协发布8月中国汽车产销量数据
9月10日，中汽协发布8月中国汽车产销量数据。
2021年8月，从市场情况来看，汽车产销同比继续下降，降幅进一步扩大。具体影响因素为：国内疫情和马来西亚疫情导致供应链风险提升，使减产压力进一步加大，同时2020年同期基数较高。
受7月1日重型柴油车国六排放法规切换影响，商用车产销有所波动，但在轻客产销快速增长的拉动下，客车产销继续增长。8月新能源汽车持续成为亮点，产销首次超过30万辆。此外，8月汽车出口也继续保持高速增长。
具体来看，8月，汽车产销分别完成172.5万辆和179.9万辆，同比分别下降18.7%和17.8%。1-8月，汽车产销分别完成1,616.6万辆和1,655.6万辆，同比分别增长11.9%和13.7%。
8月，乘用车产销分别完成149.7万辆和155.2万辆，同比分别下降11.9%和11.7%。1-8月,乘用车产销分别完成1,289.1万辆和1,311.2万辆，同比分别增长15.2%和16.0%。
8月，商用车产销分别完成22.9万辆和24.7万辆，同比分别下降46.2%和42.8%。1-8月，商用车产销分别完成327.5万辆和344.4万辆，同比分别增长0.6%和5.5%。
8月，新能源汽车产销分别完成30.9万辆和32.1万辆，同比均增长1.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成25.2万辆和26.5万辆，同比均增长1.9倍；插电式混合动力汽车产销均完成5.6万辆，同比分别增长1.4倍和1.7倍；燃料电池汽车产销分别完成40辆和38辆，同比分别下降58.8%和68.6%。
1-8月，新能源汽车产销分别完成181.3万辆和179.9万辆，同比均增长1.9倍。其中纯电动汽车产销分别完成151.2万辆和149.2万辆，同比分别增长2.2倍和2.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成30万辆和30.6万辆，同比分别增长1.1倍和1.4倍；燃料电池汽车产销分别完成724辆和733辆，同比分别增长27.7%和26.8%。
8月，汽车企业出口18.7万辆，同比增长1.6倍。分车型看，乘用车出口15.4万辆，同比增长1.9倍；商用车出口3.3万辆，同比增长85.7%。1-8月，汽车企业出口118.9万辆，同比增长1.3倍。分车型看，乘用车出口92.4万辆，同比增长1.4倍；商用车出口26.5万辆，同比增长99.4%。
中国汽车销量 (工厂出货量)
| 2021年8月 | 2021年 1-8月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 74.2 | 41.2 | -10.1 | 609.6 | 36.8 | 15.6 |
| MPV | 8.7 | 4.8 | -12.6 | 62.3 | 3.8 | 13.6 |
| SUV | 68.4 | 38.0 | -14.4 | 614.0 | 37.1 | 16.9 |
| 交叉型乘用车 | 4.0 | 2.2 | 13.3 | 25.2 | 1.5 | 11.9 |
| 乘用车 | 155.2 | 86.3 | -11.7 | 1,311.2 | 79.2 | 16.0 |
| 商用车 | 24.7 | 13.7 | -42.8 | 344.4 | 20.8 | 5.5 |
| 汽车合计 | 179.9 | 100.0 | -17.8 | 1,655.6 | 100.0 | 13.7 |
中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)
（注）包括推测值。
| 2021年8月 | 2021年 1-8月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 自主品牌 | 71.58 | 46.1 | 7.4 | 572.85 | 43.7 | 38.3 |
| 日系 | 27.54 | 17.7 | -31.1 | 288.13 | 22.0 | 5.3 |
| 德系 | 32.44 | 20.9 | -29.3 | 279.24 | 21.3 | -2.0 |
| 美系 | 18.58 | 12.0 | 9.3 | 123.93 | 9.5 | 19.1 |
| 韩系 | 3.55 | 2.3 | -29.6 | 34.69 | 2.6 | -18.9 |
| 法系 | 1.08 | 0.7 | 259.7 | 7.27 | 0.6 | 125.2 |
中国汽车产量
| 2021年8月 | 2021年 1-8月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 72.3 | 41.9 | -6.7 | 600.1 | 37.1 | 14.8 |
| MPV | 7.7 | 4.5 | -15.8 | 62.7 | 3.9 | 21.8 |
| SUV | 66.4 | 38.5 | -17.2 | 601.1 | 37.2 | 15.2 |
| 交叉型乘用车 | 3.2 | 1.9 | 9.8 | 25.1 | 1.6 | 10.5 |
| 乘用车 | 149.7 | 86.8 | -11.9 | 1,289.1 | 79.7 | 15.2 |
| 商用车 | 22.9 | 13.3 | -46.2 | 327.5 | 20.3 | 0.6 |
| 汽车合计 | 172.5 | 100.0 | -18.7 | 1,616.6 | 100.0 | 11.9 |
中国销量 前10车型
| - | 品牌 | 车型 | 2021年 8月 |
2020年 8月 |
同比 | 2021年 1-8月累计 |
2020年 1-8月累计 |
同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 41,188 | 15,000 | 174.6% | 250,860 | 22,348 | 1022.5% |
| 2 | VW | Lavida | 38,453 | 45,549 | -15.6% | 241,873 | 252,098 | -4.1% |
| 3 | Nissan | 14th Sylphy/Sylphy | 27,295 | 24,974 | 9.3% | 175,571 | 139,335 | 26.0% |
| 4 | Tesla | Model 3 | 27,066 | 11,811 | 129.2% | 165,243 | 52,509 | 214.7% |
| 5 | Buick | Excelle GT | 25,299 | 29,704 | -14.8% | 157,763 | 147,559 | 6.9% |
| 6 | Wuling | Wuling Hongguang | 21,633 | 25,780 | -16.1% | 125,255 | 128,834 | -2.8% |
| 7 | Haval | Haval H6 | 20,026 | 27,528 | -27.3% | 242,457 | 173,022 | 40.1% |
| 8 | VW | Tiguan | 17,809 | 14,287 | 24.7% | 88,126 | 99,521 | -11.4% |
| 9 | Geely | Bo Yue | 17,388 | 20,685 | -15.9% | 154,175 | 138,622 | 11.2% |
| 10 | Tesla | Model Y | 17,198 | - | -% | 73,732 | - | -% |
每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。
中国乘用车整车厂零售销量Top10
| - | 整车厂 | 2021年8月 （万辆） |
同比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一汽大众 | 11.8 | -38.9% |
| 2 | 上汽大众 | 11.2 | -22.5% |
| 3 | 东风日产 | 9.6 | -9.1% |
| 4 | 上汽通用五菱 | 8.8 | 2.1% |
| 5 | 上汽通用 | 8.5 | -35.2% |
| 6 | 吉利汽车 | 8.2 | -23.3% |
| 7 | 长安汽车 | 7.6 | -9.8% |
| 8 | 比亚迪汽车 | 6.7 | 88.1% |
| 9 | 一汽丰田 | 6.5 | -8.5% |
| 10 | 广汽丰田 | 5.7 | -19.4% |
日系整车厂发布8月在华销量
近日，4家日系整车厂均发布了2021年8月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]8月在中国的新车销量同比下降11.9%至144,800辆。1-8月累计销量同比增长18.7%达1,285,600辆。
9月4日，本田[HONDA]发布公告称，受新冠疫情及零部件供应紧张的影响，8月在中国的新车销量同比下降38.3%至91,694辆。1-8月累计销量同比增长9.9%达986,366辆。其中，搭载了SPORT HYBRID（锐·混动）高效双电机混合动力系统的车型8月销量合计为17,376辆，1-8月销量合计为153,046辆。
9月6日，日产[NISSAN]发布公告称，8月在中国的新车销量同比下降10.6%至113,166辆。1-8月累计销量同比增长8.5%达915,299辆。分车型销量方面，三厢车“第七代天籁（Altima）”和“轩逸系列（Sylphy）”等车型8月销量有所增长。
9月6日，马自达[MAZDA]发布公告称，8月在中国的新车销量同比下降27.7%至12,528辆。1-8月的累计销量同比下降7.2%至122,890辆。
日系整车厂中国新车销量
| 整车厂 | 2021年 8月 |
同比 | 2021年 1-8月累计 |
同比 | 备注 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 144,800 | -11.9% | 1,285,600 | 18.7% | 含进口车的零售销量 | 2021/9/7 |
| Nissan | 113,166 | -10.6% | 915,299 | 8.5% | 2015年1月开始变更为统计零售销量。(包括乘用车、轻型商用车、进口量数据) | 2021/9/7 |
| Honda | 91,694 | -38.3% | 986,366 | 9.9% | 东风本田和广汽本田的零售销量数据(包括进口车) | 2021/9/6 |
| Mazda | 12,528 | -27.7% | 122,890 | -7.2% | 含进口车的零售销量 | 2021/9/7 |
| Mitsubishi | 5,446 | -3.4% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | 2021/9/21 |
| Subaru | 1,734 | -14.1% | N/A | -% | 零售销量 | 2021/9/21 |
2021年7月 销量速报
2021年8月11日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。中汽协发布7月中国汽车产销量数据
8月11日，中汽协发布7月中国汽车产销量数据。
2021年7月，从市场情况来看，汽车产销同比下降，影响因素为：2020年同期基数较高；商用车受排放法规切换的影响，产销同比下降明显，但在轻型客车的拉动下，客车依然呈现增长；乘用车受芯片短缺的影响产销同比下降，但降幅收窄。7月新能源汽车继续成为亮点，1-7月的累计产销已超过国内历年全年的数量。此外，7月汽车出口也继续保持高速增长。
具体来看，7月，汽车产销分别完成186.3万辆和186.4万辆，同比分别下降15.5%和11.9%。1-7月，汽车产销分别完成1,444.0万辆和1,475.6万辆，同比分别增长17.2%和19.3%。
7月，乘用车产销分别完成154.8万辆和155.1万辆，同比分别下降10.7%和7.0%。1-7月，乘用车产销分别完成1,139.4万辆和1,156.0万辆，同比分别增长20.1%和21.2%。
7月，商用车产销分别完成31.5万辆和31.2万辆，同比分别下降33.2%和30.2%。1-7月，商用车产销分别完成304.5万辆和319.6万辆，同比分别增长7.6%和12.9%。
7月，新能源汽车产销分别完成28.4万辆和27.1万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。其中纯电动汽车产销分别完成23.2万辆和22万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成5.2万辆和5万辆，同比分别增长1.5倍和1.6倍；燃料电池汽车产销分别完成32辆和196辆，同比分别增长3.6倍和48倍。
1-7月，新能源汽车产销分别完成150.4万辆和147.8万辆，同比均增长2倍。其中纯电动汽车产销分别完成126万辆和122.7万辆，同比均增长2.2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成24.4万辆和25.1万辆，同比分别增长1.1倍和1.3倍；燃料电池汽车产销分别完成664辆和675辆，同比分别增长48.5%和47.7%。
7月，汽车企业出口17.4万辆，同比增长1.8倍。分车型看，乘用车出口14.0万辆，同比增长2.1倍；商用车出口3.4万辆，同比增长94.6%。1-7月，汽车企业出口100.2万辆，同比增长1.2倍。分车型看，乘用车出口77.0万辆，同比增长1.3倍；商用车出口23.2万辆，同比增长1倍。
中国汽车销量 (工厂出货量)
| 2021年7月 | 2021年 1-7月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 71.1 | 38.1 | -8.4 | 535.4 | 36.3 | 20.3 |
| MPV | 8.0 | 4.3 | -5.6 | 53.6 | 3.6 | 19.4 |
| SUV | 72.4 | 38.8 | -6.2 | 545.7 | 37.0 | 22.6 |
| 交叉型乘用车 | 3.6 | 1.9 | 2.5 | 21.2 | 1.4 | 11.6 |
| 乘用车 | 155.1 | 83.2 | -7.0 | 1,156.0 | 78.3 | 21.2 |
| 商用车 | 31.2 | 16.7 | -30.2 | 319.6 | 21.7 | 12.9 |
| 汽车合计 | 186.4 | 100.0 | -11.9 | 1,475.6 | 100.0 | 19.3 |
中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)
（注）包括推测值。
| 2021年7月 | 2021年 1-7月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 自主品牌 | 73.29 | 47.2 | 23.2 | 501.27 | 43.4 | 44.2 |
| 日系 | 36.25 | 23.4 | -16.9 | 260.59 | 22.6 | 11.5 |
| 德系 | 24.67 | 15.9 | -41.7 | 246.80 | 21.4 | 3.2 |
| 美系 | 15.37 | 9.9 | 0.9 | 105.35 | 9.1 | 21.0 |
| 韩系 | 3.76 | 2.4 | -22.8 | 31.14 | 2.7 | -17.5 |
| 法系 | 1.25 | 0.8 | 238.0 | 6.20 | 0.5 | 111.5 |
中国汽车产量
| 2021年7月 | 2021年 1-7月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 72.6 | 39.0 | -10.7 | 527.8 | 36.6 | 18.6 |
| MPV | 8.3 | 4.5 | -0.5 | 55.0 | 3.8 | 30.0 |
| SUV | 70.7 | 37.9 | -11.7 | 534.8 | 37.0 | 21.0 |
| 交叉型乘用车 | 3.1 | 1.7 | -11.1 | 21.8 | 1.5 | 10.6 |
| 乘用车 | 154.8 | 83.1 | -10.7 | 1,139.4 | 78.9 | 20.1 |
| 商用车 | 31.5 | 16.9 | -33.2 | 304.5 | 21.1 | 7.6 |
| 汽车合计 | 186.3 | 100.0 | -15.5 | 1,444.0 | 100.0 | 17.2 |
中国销量 前10车型
| - | 品牌 | 车型 | 2021年 7月 |
2020年 7月 |
同比 | 2021年 1-7月累计 |
2020年 1-7月累计 |
同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | Corolla/New Corolla | 32,490 | 32,184 | 1.0% | 217,095 | 185,414 | 17.1% |
| 2 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 26,905 | 7,348 | 266.2% | 209,672 | 7,348 | 2753.5% |
| 3 | Haval | Haval H6 | 25,746 | 23,723 | 8.5% | 222,431 | 145,494 | 52.9% |
| 4 | Toyota | Levin | 23,174 | 20,186 | 14.8% | 155,397 | 114,441 | 35.8% |
| 5 | Tesla | Model 3 | 22,614 | 11,014 | 105.3% | 138,177 | 40,698 | 239.5% |
| 6 | VW | Lavida | 22,433 | 35,925 | -37.6% | 203,420 | 206,549 | -1.5% |
| 7 | Nissan | 14th Sylphy/Sylphy | 22,160 | 22,151 | 0.0% | 148,276 | 114,361 | 29.7% |
| 8 | Toyota | Camry | 22,042 | 17,789 | 23.9% | 113,152 | 98,136 | 15.3% |
| 9 | Changan/Chana | CS75 | 20,119 | 21,358 | -5.8% | 194,178 | 130,911 | 48.3% |
| 10 | Toyota | RAV4 | 19,874 | 19,181 | 3.6% | 120,567 | 98,474 | 22.4% |
每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。
中国乘用车整车厂零售销量Top10
| - | 整车厂 | 2021年7月 （万辆） |
同比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一汽大众 | 11.2 | -36.6% |
| 2 | 上汽大众 | 11.0 | -19.8% |
| 3 | 上汽通用 | 10.0 | -14.4% |
| 4 | 吉利汽车 | 9.2 | -8.4% |
| 5 | 长安汽车 | 8.8 | 8.6% |
| 6 | 上汽通用五菱 | 8.7 | 7.7% |
| 7 | 东风日产 | 7.9 | -20.3% |
| 8 | 一汽丰田 | 7.2 | 0.4% |
| 9 | 广汽丰田 | 7.1 | 3.3% |
| 10 | 长城汽车 | 6.7 | 25.5% |
日系整车厂发布7月在华销量，丰田实现增长
近日，4家日系整车厂均发布了2021年7月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]7月在中国的新车销量同比增长2.8%至170,200辆。1-7月累计销量同比增长24.2%达1,140,900辆。
8月4日，本田[HONDA]发布公告称，受零部件供应紧张的影响，7月在中国的新车销量同比下降20.9%至108,139辆。1-7月累计销量同比增长19.5%达894,672辆。其中，搭载了SPORT HYBRID（锐·混动）高效双电机混合动力系统的车型7月销量合计为18,866辆，同比增长5.9%，1-7月销量合计达135,670辆，同比增长50.3%。
8月4日，日产[NISSAN]发布公告称，7月在中国的新车销量同比下降20.8%至95,783辆。1-7月累计销量同比增长11.8%达802,133辆。分车型销量方面，三厢车“第七代天籁（Altima）”和“骐达（Tiida）”等车型7月销量有所增长。
8月6日，马自达[MAZDA]发布公告称，7月在中国的新车销量同比下降24.0%至13,492辆。1-7月的累计销量同比下降4.1%至110,362辆。
日系整车厂中国新车销量
| 整车厂 | 2021年 7月 |
同比 | 2021年 1-7月累计 |
同比 | 备注 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 170,200 | 2.8% | 1,140,900 | 24.2% | 含进口车的零售销量 | 2021/8/4 |
| Nissan | 95,783 | -20.8% | 802,133 | 11.80% | 2015年1月开始变更为统计零售销量。(包括乘用车、轻型商用车、进口量数据) | 2021/8/5 |
| Honda | 108,139 | -20.9% | 894,672 | 19.5% | 东风本田和广汽本田的零售销量数据(包括进口车) | 2021/8/5 |
| Mazda | 13,492 | -24.0% | 110,362 | -4.1% | 含进口车的零售销量 | 2021/8/10 |
| Mitsubishi | N/A | -% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | - |
| Subaru | N/A | -% | N/A | -% | 零售销量 | - |
2021年6月 销量速报
2021年7月9日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。中汽协发布6月中国汽车产销量数据
7月9日，中汽协发布6月中国汽车产销量数据。
2021年6月，从市场情况来看，汽车产销同比下降，商用车降幅大于乘用车，但新能源汽车与出口依然表现强劲。从上半年市场情况来看，乘用车在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响下，销量依然超过1,000万辆；新能源汽车累计销量已与2019年全年水平持平，其中纯电动汽车超过100万辆。
具体来看，6月，汽车产销分别完成194.3万辆和201.5万辆，同比分别下降16.5%和12.4%。1-6月，汽车产销分别完成1,256.9万辆和1,289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%。
6月，乘用车产销分别完成155.5万辆和156.9万辆，同比分别下降13.7%和11.1%。1-6月，乘用车产销分别完成984.0万辆和1,000.7万辆，同比分别增长26.8%和27.0%。
6月，商用车产销分别完成38.8万辆和44.6万辆，同比分别下降26.3%和16.8%。1-6月，商用车产销分别完成273.0万辆和288.4万辆，同比分别增长15.7%和20.9%。
6月，新能源汽车产销分别完成24.8万辆和25.6万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成20.4万辆和21.1万辆，同比均增长1.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆，同比分别增长86.5%和1.1倍；燃料电池汽车产销分别完成444辆和272辆，同比分别增长4.3倍和2.3倍。
1-6月，新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比均增长2倍。其中纯电动汽车产销分别完成102.2万辆和100.5万辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成19.2万辆和20万辆，同比分别增长1倍和1.3倍；燃料电池汽车产销分别完成632辆和479辆，同比分别增长43.6%和5.7%。
6月，汽车企业出口15.8万辆，同比增长1.5倍。分车型看，乘用车出口12.0万辆，同比增长1.7倍；商用车出口3.9万辆，同比增长1.1倍。1-6月，汽车企业出口82.8万辆，同比增长1.1倍。分车型看，乘用车出口63.1万辆，同比增长1.2倍；商用车出口19.7万辆，同比增长1倍。
中国汽车销量 (工厂出货量)
| 2021年6月 | 2021年 1-6月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 72.4 | 35.9 | -11.8 | 464.3 | 36.0 | 26.2 |
| MPV | 6.8 | 3.4 | -21.5 | 45.6 | 3.5 | 25.2 |
| SUV | 74.6 | 37.0 | -9.3 | 473.1 | 36.7 | 28.6 |
| 交叉型乘用车 | 3.1 | 1.5 | -11.0 | 17.7 | 1.4 | 13.7 |
| 乘用车 | 156.9 | 77.9 | -11.1 | 1,000.7 | 77.6 | 27.0 |
| 商用车 | 44.6 | 22.1 | -16.8 | 288.4 | 22.4 | 20.9 |
| 汽车合计 | 201.5 | 100.0 | -12.4 | 1,289.1 | 100.0 | 25.6 |
中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)
（注）包括推测值。
| 2021年6月 | 2021年 1-6月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 自主品牌 | 70.52 | 44.9 | 18.1 | 427.99 | 42.8 | 48.5 |
| 日系 | 36.81 | 23.5 | -19.6 | 224.34 | 22.4 | 17.9 |
| 德系 | 28.99 | 18.5 | -34.0 | 222.13 | 22.2 | 12.9 |
| 美系 | 14.57 | 9.3 | -18.2 | 89.98 | 9.0 | 25.3 |
| 韩系 | 4.61 | 2.9 | -42.2 | 27.38 | 2.7 | -16.7 |
| 法系 | 0.97 | 0.6 | 76.8 | 4.94 | 0.5 | 93.2 |
中国汽车产量
| 2021年6月 | 2021年 1-6月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 73.2 | 37.7 | -12.8 | 455.1 | 36.2 | 25.1 |
| MPV | 6.8 | 3.5 | -17.9 | 46.7 | 3.7 | 37.5 |
| SUV | 72.3 | 37.2 | -14.0 | 463.5 | 36.9 | 28.1 |
| 交叉型乘用车 | 3.2 | 1.6 | -16.5 | 18.7 | 1.5 | 15.2 |
| 乘用车 | 155.5 | 80.0 | -13.7 | 984.0 | 78.3 | 26.8 |
| 商用车 | 38.8 | 20.0 | -26.3 | 273.0 | 21.7 | 15.7 |
| 汽车合计 | 194.3 | 100.0 | -16.5 | 1,256.9 | 100.0 | 24.2 |
中国销量 前10车型
| - | 品牌 | 车型 | 2021年 6月 |
2020年 6月 |
同比 | 2021年 1-6月累计 |
2020年 1-6月累计 |
同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | Corolla/New Corolla | 33,987 | 36,103 | -5.9% | 184,605 | 153,230 | 20.5% |
| 2 | Wuling | Wuling Hongguang MINI | 30,100 | - | -% | 182,767 | - | -% |
| 3 | Haval | Haval H6 | 29,664 | 23,258 | 27.5% | 196,685 | 121,771 | 61.5% |
| 4 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 24,755 | 28,051 | -11.8% | 130,047 | 117,470 | 10.7% |
| 5 | Toyota | Levin | 24,237 | 15,096 | 60.6% | 132,223 | 94,255 | 40.3% |
| 6 | Nissan | 14th Sylphy/Sylphy | 22,528 | 26,428 | -14.8% | 126,116 | 92,210 | 36.8% |
| 7 | Tesla | Model 3 | 21,532 | 14,954 | 44.0% | 115,563 | 29,684 | 289.3% |
| 8 | Changan/Chana | CS75 | 20,933 | 21,070 | -0.7% | 174,059 | 109,553 | 58.9% |
| 9 | Geely | Bo Yue | 20,027 | 20,189 | -0.8% | 119,751 | 101,054 | 18.5% |
| 10 | Toyota | Camry | 19,067 | 16,700 | 14.2% | 91,110 | 80,347 | 13.4% |
每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。
中国乘用车整车厂零售销量Top10
| - | 整车厂 | 2021年6月 （万辆） |
同比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一汽大众 | 13.9 | -22.0% |
| 2 | 上汽通用 | 11.4 | -9.9% |
| 3 | 上汽大众 | 11.0 | -24.4% |
| 4 | 吉利汽车 | 9.3 | -12.2% |
| 5 | 东风日产 | 9.0 | -19.0% |
| 6 | 上汽通用五菱 | 8.6 | 10.9% |
| 7 | 长安汽车 | 8.0 | -2.8% |
| 8 | 广汽丰田 | 7.7 | 3.3% |
| 9 | 长城汽车 * | 7.4 | 39.9% |
| 10 | 一汽丰田 | 6.5 | -13.1% |
* 推测值
日系整车厂发布6月在华销量
近日，4家日系整车厂均发布了2021年6月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]6月在中国的新车销量同比下降2.9%至167,900辆。1-6月累计销量同比增长28.9%达970,700辆。
7月5日，本田[HONDA]发布公告称，6月在中国的新车销量同比下降17.0%至118,168辆。1-6月累计销量同比增长28.5%达786,535辆。其中，搭载了SPORT HYBRID（锐·混动）高效双电机混合动力系统的车型6月销量合计为19,927辆，同比增长7.5%，1-6月销量合计达116,804辆，同比增长61.2%。
7月6日，日产[NISSAN]发布公告称，6月在中国的新车销量同比下降16.3%至114,605辆。1-6月累计销量同比增长18.4%达706,350辆。分车型销量方面，三厢车“轩逸系列（Sylphy）”、SUV“逍客（Qashqai）”等车型6月销量有所增长。
7月6日，马自达[MAZDA]发布公告称，6月在中国的新车销量同比下降19.1%至16,983辆。1-6月的累计销量同比下降0.5%至96,870辆。
日系整车厂中国新车销量
| 整车厂 | 2021年 6月 |
同比 | 2021年 1-6月累计 |
同比 | 备注 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 167,900 | -2.9% | 970,700 | 28.9% | 含进口车的零售销量 | 2021/7/7 |
| Nissan | 114,605 | -16.3% | 706,350 | 18.4% | 2015年1月开始变更为统计零售销量。(包括乘用车、轻型商用车、进口量数据) | 2021/7/7 |
| Honda | 118,168 | -17.0% | 786,535 | 28.5% | 东风本田和广汽本田的零售销量数据(包括进口车) | 2021/7/6 |
| Mazda | 16,983 | -19.1% | 96,870 | -0.5% | 含进口车的零售销量 | 2021/7/7 |
| Mitsubishi | 5,317 | -13.8% | 34,652 | -2.0% | 含进口车的零售销量 | 2021/7/26 |
| Subaru | 1,753 | -13.8% | 9,160 | 4.6% | 零售销量 | 2021/7/26 |
2021年5月 销量速报
2021年6月11日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。中汽协发布5月中国汽车产销量数据
6月11日，中汽协发布5月中国汽车产销量数据。
2021年5月，从市场情况来看，汽车产销同比均下降。分车型来看，在2020年同期基数快速增加的背景下，乘用车增长压力明显增加，产销已呈现小幅下降，但豪华车产销仍呈现增长。商用车中，货车受重型车国六标准切换临近的影响，产量同比降幅明显，但客车在轻客市场拉动下，产销呈现大幅增长。新能源汽车继续呈现良好发展态势，汽车出口也表现突出。
具体来看，5月，汽车产销分别完成204.0万辆和212.8万辆，同比分别下降6.8%和3.1%。1-5月，汽车产销分别完成1,062.6万辆和1,087.5万辆，同比分别增长36.4%和36.6%。
5月，乘用车产销分别完成161.7万辆和164.6万辆，同比分别下降2.7%和1.7%。1-5月，乘用车产销分别完成828.5万辆和843.7万辆，同比分别增长39.1%和38.1%。
5月，商用车产销分别完成42.4万辆和48.2万辆，同比分别下降19.6%和7.4%。1-5月，商用车产销分别完成234.1万辆和243.8万辆，同比分别增长27.8%和31.9%。
5月，新能源汽车产销均完成21.7万辆，同比分别增长1.5倍和1.6倍。其中纯电动汽车产销分别完成18.1万辆和17.9万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成3.6万辆和3.9万辆，同比分别增长67.8%和1.2倍；燃料电池汽车产销分别完成38辆和9辆，同比分别下降41.5%和90.0%。1-5月，新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆，同比均增长2.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成81.8万辆和79.4万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成14.9万辆和15.6万辆，同比分别增长1.1倍和1.3倍；燃料电池汽车产销分别完成188辆和207辆，同比分别下降47.3%和44.1%。
5月，汽车企业出口15.1万辆，同比增长2.1倍。分车型看，乘用车出口11.5万辆，同比增长2.3倍；商用车出口3.6万辆，同比增长1.6倍。1-5月，汽车企业出口67.0万辆，同比增长1.1倍。分车型看，乘用车出口51.1万辆，同比增长1.1倍；商用车出口15.8万辆，同比增长1倍。
中国汽车销量 (工厂出货量)
| 2021年5月 | 2021年 1-5月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 77.8 | 36.6 | 0.1 | 391.9 | 36.0 | 37.2 |
| MPV | 8.2 | 3.9 | 0.4 | 38.8 | 3.6 | 39.7 |
| SUV | 74.8 | 35.2 | -3.8 | 398.5 | 36.6 | 39.5 |
| 交叉型乘用车 | 3.8 | 1.8 | -1.5 | 14.5 | 1.3 | 20.9 |
| 乘用车 | 164.6 | 77.3 | -1.7 | 843.7 | 77.6 | 38.1 |
| 商用车 | 48.2 | 22.7 | -7.4 | 243.8 | 22.4 | 31.9 |
| 汽车合计 | 212.8 | 100.0 | -3.1 | 1,087.5 | 100.0 | 36.6 |
中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)
（注）包括推测值。
| 2021年5月 | 2021年 1-5月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 自主品牌 | 69.53 | 42.2 | 21.1 | 357.46 | 42.4 | 56.5 |
| 日系 | 35.83 | 21.8 | -14.3 | 187.53 | 22.3 | 29.8 |
| 德系 | 39.25 | 23.8 | -8.5 | 193.14 | 22.9 | 26.4 |
| 美系 | 13.95 | 8.5 | -22.2 | 75.41 | 9.0 | 39.6 |
| 韩系 | 4.78 | 2.9 | -21.6 | 22.77 | 2.7 | -8.5 |
| 法系 | 0.78 | 0.5 | 21.9 | 3.97 | 0.5 | 97.6 |
中国汽车产量
| 2021年5月 | 2021年 1-5月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 77.4 | 37.9 | -2.1 | 381.9 | 35.9 | 36.4 |
| MPV | 7.8 | 3.8 | -0.2 | 39.9 | 3.8 | 55.3 |
| SUV | 71.9 | 35.2 | -4.7 | 391.2 | 36.8 | 40.9 |
| 交叉型乘用车 | 4.4 | 2.2 | 17.6 | 15.5 | 1.5 | 25.1 |
| 乘用车 | 161.7 | 79.3 | -2.7 | 828.5 | 78.0 | 39.1 |
| 商用车 | 42.4 | 20.8 | -19.6 | 234.1 | 22.0 | 27.8 |
| 汽车合计 | 204.0 | 100.0 | -6.8 | 1,062.6 | 100.0 | 36.4 |
中国销量 前10车型
| - | 品牌 | 车型 | 2021年 5月 |
2020年 5月 |
同比 | 2021年 1-5月累计 |
2020年 1-5月累计 |
同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VW | Lavida | 34,800 | 36,317 | -4.2% | 162,541 | 135,717 | 19.8% |
| 2 | VW | Bora | 31,440 | 21,652 | 45.2% | 140,286 | 103,833 | 35.1% |
| 3 | Toyota | Corolla/New Corolla | 29,235 | 31,490 | -7.2% | 150,618 | 117,127 | 28.6% |
| 4 | Wuling | Wuling Hongguang MINI | 26,742 | - | -% | 152,667 | - | -% |
| 5 | Haval | Haval H6 | 26,059 | 22,691 | 14.8% | 167,021 | 98,513 | 69.5% |
| 6 | VW | Sagitar | 25,730 | 27,028 | -4.8% | 123,589 | 95,316 | 29.7% |
| 7 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 24,950 | 19,697 | 26.7% | 105,292 | 89,419 | 17.8% |
| 8 | Toyota | Levin | 24,013 | 20,003 | 20.0% | 107,986 | 79,159 | 36.4% |
| 9 | Changan/Chana | CS75 | 23,047 | 20,307 | 13.5% | 153,126 | 88,483 | 73.1% |
| 10 | Tesla | Model 3 | 20,735 | 11,095 | 86.9% | 94,031 | 14,730 | 538.4% |
每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。
中国乘用车整车厂零售销量Top10
| - | 整车厂 | 2021年5月 （万辆） |
同比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一汽大众 | 16.8 | -7.7% |
| 2 | 上汽通用 | 12.2 | 1.3% |
| 3 | 上汽大众 | 11.9 | -9.9% |
| 4 | 上汽通用五菱 | 9.7 | 24.1% |
| 5 | 东风日产 | 8.8 | -16.1% |
| 6 | 长安汽车 * | 8.6 | 20.1% |
| 7 | 吉利汽车 | 8.6 | -18.9% |
| 8 | 一汽丰田 | 7.4 | 0.4% |
| 9 | 广汽丰田 | 7.2 | 5.5% |
| 10 | 东风本田 | 6.6 | 1.2% |
* 推测值
日系整车厂发布5月在华销量 丰田实现增长
近日，4家日系整车厂均发布了2021年5月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]5月在中国的新车销量同比增长1.5%达168,900辆。1-5月累计销量同比增长38.4%达802,700辆。
6月3日，本田[HONDA]发布公告称，5月在中国的新车销量同比下降4.1%至128,713辆。1-5月累计销量同比增长42.3%达668,367辆。其中，搭载了SPORT HYBRID（锐·混动）高效双电机混合动力系统的车型5月销量合计为20,087辆，同比增长21.7%。
6月4日，日产[NISSAN]发布公告称，5月在中国的新车销量同比下降14.6%至111,096辆。1-5月累计销量同比增长28.8%达591,745辆。分车型销量方面，三厢车“第七代天籁(Altima)”、三厢车“轩逸系列（Sylphy）”、两厢车“骐达（Tiida）”等车型5月销量有所增长。
6月4日，马自达[MAZDA]发布公告称，5月在中国的新车销量同比下降35.6%至14,745辆。1-5月的累计销量同比增长4.7%达79,888辆。
日系整车厂中国新车销量
| 整车厂 | 2021年 5月 |
同比 | 2021年 1-5月累计 |
同比 | 备注 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 168,900 | 1.5% | 802,700 | 38.4% | 含进口车的零售销量 | 2021/6/7 |
| Nissan | 111,096 | -14.6% | 591,745 | 28.8% | 2015年1月开始变更为统计零售销量。(包括乘用车、轻型商用车、进口量数据) | 2021/6/7 |
| Honda | 128,713 | -4.1% | 668,367 | 42.3% | 东风本田和广汽本田的零售销量数据(包括进口车) | 2021/6/3 |
| Mazda | 14,745 | -35.6% | 79,888 | 4.7% | 含进口车的零售销量 | 2021/6/7 |
| Mitsubishi | 5,505 | -23.4% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | 2021/7/1 |
| Subaru | N/A | -% | N/A | -% | 零售销量 | - |
2021年4月 销量速报
2021年5月12日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。中汽协发布4月中国汽车产销量数据
5月12日，中汽协发布4月中国汽车产销量数据。
2021年4月，从市场情况来看，由于2020年4月汽车产销逐步恢复，低基数带来的高增长影响明显减弱，因此4月产销同比增速均比3月明显回落。从细分车型来看，乘用车中，SUV单月产销大于轿车，中国品牌乘用车4月市场份额提升明显；商用车中，货车销量已接近零增长。新能源汽车月度产销保持在20万辆以上，产销继续刷新4月历史记录。此外，4月汽车出口表现出色，出口量超过15万辆，再创历史新高。
具体来看，4月，汽车产销分别完成223.4万辆和225.2万辆，同比分别增长6.3%和8.6%。1-4月，汽车产销分别完成858.6万辆和874.8万辆，同比分别增长53.4%和51.8%。
4月，乘用车产销分别完成171.4万辆和170.4万辆，同比分别增长7.9%和10.8%。1-4月，乘用车产销分别完成666.8万辆和679.1万辆，同比分别增长55.3%和53.1%。
4月，商用车产销分别完成52.1万辆和54.8万辆，同比分别增长1.2%和2.3%。1-4月，商用车产销分别完成191.8万辆和195.6万辆，同比分别增长47.0%和47.3%。
4月，新能源汽车产销分别完成21.6万辆和20.6万辆，同比分别增长1.6倍和1.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成18.2万辆和17.1万辆，同比分别增长2.1倍和2.2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成3.4万辆和3.5万辆，同比分别增长49.9%和70.8%；燃料电池汽车产销分别完成36辆和38辆，同比分别下降67.0%和48.0%。1-4月，新能源汽车产销分别完成75万辆和73.2万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍。其中纯电动汽车产销分别完成63.7万辆和61.5万辆，同比分别增长3倍和2.8倍；插电式混合动力汽车产销分别完成11.3万辆和11.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.4倍；燃料电池汽车产销分别完成140辆和188辆，同比分别下降52.1%和32.9%。
4月，汽车企业出口15.1万辆，同比增长1.1倍，创历史新高。分车型看，乘用车出口11.7万辆，同比增长1.1倍；商用车出口3.4万辆，同比增长1.2倍。1-4月，汽车企业出口51.6万辆，同比增长88.1%。分车型看，乘用车出口39.6万辆，同比增长89.3%；商用车出口12万辆，同比增长84.3%。
中国汽车销量 (工厂出货量)
| 2021年4月 | 2021年 1-4月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 75.7 | 33.6 | 2.0 | 314.0 | 35.9 | 51.0 |
| MPV | 8.5 | 3.8 | 39.7 | 30.7 | 3.5 | 56.0 |
| SUV | 82.1 | 36.5 | 17.6 | 323.7 | 37.0 | 55.7 |
| 交叉型乘用车 | 4.1 | 1.8 | 13.0 | 10.7 | 1.2 | 31.6 |
| 乘用车 | 170.4 | 75.7 | 10.8 | 679.1 | 77.6 | 53.1 |
| 商用车 | 54.8 | 24.3 | 2.3 | 195.6 | 22.4 | 47.3 |
| 汽车合计 | 225.2 | 100.0 | 8.6 | 874.8 | 100.0 | 51.8 |
中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)
（注）包括推测值。
| 2021年4月 | 2021年 1-4月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 自主品牌 | 73.48 | 43.1 | 35.0 | 287.94 | 42.5 | 68.4 |
| 日系 | 39.99 | 23.5 | 0.9 | 151.71 | 22.4 | 47.8 |
| 德系 | 38.35 | 22.5 | -1.8 | 153.89 | 22.7 | 40.0 |
| 美系 | 12.86 | 7.5 | -7.5 | 61.46 | 9.1 | 70.5 |
| 韩系 | 4.39 | 2.6 | -19.8 | 17.99 | 2.7 | -4.3 |
| 法系 | 0.99 | 0.6 | 64.3 | 3.19 | 0.5 | 133.0 |
中国汽车产量
| 2021年4月 | 2021年 1-4月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 74.5 | 33.3 | -1.9 | 304.5 | 35.5 | 51.8 |
| MPV | 8.2 | 3.7 | 27.1 | 32.1 | 3.7 | 79.8 |
| SUV | 84.3 | 37.7 | 16.0 | 319.3 | 37.2 | 57.8 |
| 交叉型乘用车 | 4.3 | 1.9 | 14.4 | 11.1 | 1.3 | 26.8 |
| 乘用车 | 171.4 | 76.7 | 7.9 | 666.8 | 77.7 | 55.3 |
| 商用车 | 52.1 | 23.3 | 1.2 | 191.8 | 22.3 | 47.0 |
| 汽车合计 | 223.4 | 100.0 | 6.3 | 858.6 | 100.0 | 53.4 |
中国销量 前10车型
| - | 品牌 | 车型 | 2021年 4月 |
2020年 4月 |
同比 | 2021年 1-4月累计 |
2020年 1-4月累计 |
同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VW | Lavida | 31,031 | 35,505 | -12.6% | 127,741 | 99,400 | 28.5% |
| 2 | Wuling | Wuling Hongguang MINI | 29,251 | - | -% | 125,925 | - | -% |
| 3 | Haval | Haval H6 | 28,019 | 24,018 | 16.7% | 140,962 | 75,822 | 85.9% |
| 4 | Honda | CR-V | 24,972 | 21,333 | 17.1% | 101,469 | 45,669 | 122.2% |
| 5 | Honda | Accord | 24,621 | 18,912 | 30.2% | 70,368 | 48,018 | 46.5% |
| 6 | Toyota | Corolla/New Corolla | 24,150 | 31,285 | -22.8% | 121,383 | 85,637 | 41.7% |
| 7 | Changan/Chana | CS75 | 23,750 | 20,113 | 18.1% | 130,079 | 68,176 | 90.8% |
| 8 | Wuling | Wuling Hongguang | 23,376 | 18,347 | 27.4% | 57,650 | 43,427 | 32.8% |
| 9 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 22,128 | 28,316 | -21.9% | 80,342 | 69,722 | 15.2% |
| 10 | Geely | Bo Yue | 22,007 | 18,683 | 17.8% | 81,677 | 60,814 | 34.3% |
每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。
中国乘用车整车厂零售销量Top10
| - | 整车厂 | 2021年4月 （万辆） |
同比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一汽大众 | 15.9 | -1.7% |
| 2 | 上汽通用 | 11.6 | 13.6% |
| 3 | 上汽大众 | 10.5 | -18.7% |
| 4 | 东风日产 | 10.2 | 4.5% |
| 5 | 长安汽车 | 10.0 | 50.0% |
| 6 | 上汽通用五菱 | 9.3 | 26.2% |
| 7 | 吉利汽车 | 9.2 | -9.2% |
| 8 | 东风本田 | 8.5 | 54.3% |
| 9 | 广汽丰田 | 6.9 | 30.2% |
| 10 | 一汽丰田 | 6.5 | 1.1% |
日系整车厂发布4月在华销量 丰田、本田、日产实现增长
近日，4家日系整车厂均发布了2021年4月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]4月在中国的新车销量同比增长12.2%达160,300辆。1-4月累计销量同比增长53.2%达633,800辆。
5月8日，本田[HONDA]发布公告称，4月在中国的新车销量同比增长31.7%达149,423辆。1-4月累计销量同比增长60.9%达539,654辆。其中，三厢车“雅阁（Accord）”、SUV“缤智（Vezel）”、SUV“皓影（Breeze）”、三厢车“思域（Civic）”和SUV XR-V五款车型月销量超过1万辆，SUV CR-V月销量超过2万辆。搭载了SPORT HYBRID（锐·混动）高效双电机混合动力系统的车型月销量合计为22,114辆。
5月8日，日产[NISSAN]发布公告称，4月在中国的新车销量同比增长4.4%达128,297辆。1-4月累计销量同比增长45.9%达480,649辆。分车型销量方面，三厢车“第七代天籁(Altima)”、三厢车“轩逸系列（Sylphy）”、两厢车“骐达（Tiida）”、SUV“奇骏 (X-Trail)”、SUV“逍客 (Qashqai)”、SUV“楼兰 (Murano)”、SUV“途达 (Terra)”等车型销量有所增长。
5月11日，马自达[MAZDA]发布公告称，4月在中国的新车销量同比下降10.9%至15,230辆。1-4月的累计销量同比增长21.9%达65,143辆。
日系整车厂中国新车销量
| 整车厂 | 2021年 4月 |
同比 | 2021年 1-4月累计 |
同比 | 备注 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 160,300 | 12.20% | 633,800 | 53.20% | 含进口车的零售销量 | 2021/5/10 |
| Nissan | 128,297 | 4.40% | 480,649 | 45.90% | 2015年1月开始变更为统计零售销量。(包括乘用车、轻型商用车、进口量数据) | 2021/5/10 |
| Honda | 149,423 | 31.7% | 539,654 | 60.9% | 东风本田和广汽本田的零售销量数据(包括进口车) | 2021/5/10 |
| Mazda | 15,230 | 10.9% | 65,143 | 21.9% | 含进口车的零售销量 | 2021/5/12 |
| Mitsubishi | 5,704 | -15.1% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | 2021/5/25 |
| Subaru | 1,624 | -4.1% | N/A | -% | 零售销量 | 2021/5/25 |
2021年3月 销量速报
2021年4月9日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。中汽协发布3月中国汽车产销量数据
4月9日，中汽协发布3月中国汽车产销量数据。
2021年3月，从市场情况来看，由于2020年3月基数很低，因此各类车型产销同比均呈现出了大幅增长的状态。从细分车型来看，商用车中，受国六标准切换、基建项目启动等因素拉动，重型货车、轻型货车产销再创历史新高，从而拉动货车和商用车共创产销历史新高。乘用车对比2019年累计历史数据来看，产销同比下降，且降幅进一步扩大，或与芯片供应问题有关。新能源车产销和出口继续刷新3月历史记录。
具体来看，3月，汽车产销分别完成246.2万辆和252.6万辆，同比分别增长71.6%和74.9%。1-3月，汽车产销分别完成635.2万辆和648.4万辆，同比分别增长81.7%和75.6%。
3月，乘用车产销分别完成188.3万辆和187.4万辆，同比均增长77.4%。1-3月，乘用车产销分别完成495.5万辆和507.6万辆，同比分别增长83.1%和75.1%。
3月，商用车产销分别完成57.9万辆和65.1万辆，同比分别增长55.2%和68.1%。1-3月，商用车产销分别完成139.7万辆和140.8万辆，同比分别增长76.9%和77.3%。
3月，新能源汽车产销分别完成21.6万辆和22.6万辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成18.2万辆和19.0万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成3.4万辆和3.6万辆，同比分别增长2倍和1.9倍；燃料电池汽车产销分别完成45辆和59辆，同比分别增长18.4%和63.9%。1-3月，新能源汽车产销分别完成53.3万辆和51.5万辆，同比分别增长3.2倍和2.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成45.5万辆和43.3万辆，同比分别增长3.6倍和3.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成7.8万辆和8.2万辆，同比均增长1.8倍；燃料电池汽车产销分别完成104辆和150辆，同比分别下降43.2%和27.5%。
3月，汽车企业出口13.2万辆，同比增长45.5%。分车型看，乘用车出口9.9万辆，同比增长45.3%；商用车出口3.3万辆，同比增长46.2%。1-3月，汽车企业出口35.7万辆，同比增长74.6%。分车型看，乘用车出口26.8万辆，同比增长73.6%；商用车出口8.9万辆，同比增长77.6%。
中国汽车销量 (工厂出货量)
| 2021年3月 | 2021年 1-3月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 87.1 | 34.5 | 73.7 | 237.2 | 36.6 | 77.4 |
| MPV | 9.3 | 3.7 | 105.3 | 22.2 | 3.4 | 63.3 |
| SUV | 87.7 | 34.7 | 79.6 | 241.5 | 37.2 | 75.0 |
| 交叉型乘用车 | 3.3 | 1.3 | 56.6 | 6.6 | 1.0 | 46.4 |
| 乘用车 | 187.4 | 74.2 | 77.4 | 507.6 | 78.3 | 75.1 |
| 商用车 | 65.1 | 25.8 | 68.1 | 140.8 | 21.7 | 77.3 |
| 汽车合计 | 252.6 | 100.0 | 74.9 | 648.4 | 100.0 | 75.6 |
中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)
（注）包括推测值。
| 2021年3月 | 2021年 1-3月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 自主品牌 | 75.84 | 40.5 | 72.4 | 214.46 | 42.3 | 83.9 |
| 日系 | 40.49 | 21.6 | 107.3 | 111.71 | 22.0 | 77.3 |
| 德系 | 45.62 | 24.3 | 70.9 | 115.54 | 22.8 | 63.1 |
| 美系 | 19.40 | 10.3 | 205.0 | 48.60 | 9.6 | 119.4 |
| 韩系 | 4.65 | 2.5 | -36.0 | 13.60 | 2.7 | 2.1 |
| 法系 | 0.95 | 0.5 | 352.6 | 2.21 | 0.4 | 186.6 |
中国汽车产量
| 2021年3月 | 2021年 1-3月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 86.1 | 35.0 | 71.2 | 230.0 | 36.2 | 84.4 |
| MPV | 10.6 | 4.3 | 203.2 | 23.8 | 3.7 | 109.7 |
| SUV | 89.0 | 36.1 | 77.4 | 234.9 | 37.0 | 81.3 |
| 交叉型乘用车 | 2.7 | 1.1 | 18.8 | 6.7 | 1.1 | 36.4 |
| 乘用车 | 188.3 | 76.5 | 77.4 | 495.5 | 78.0 | 83.1 |
| 商用车 | 57.9 | 23.5 | 55.2 | 139.7 | 22.0 | 76.9 |
| 汽车合计 | 246.2 | 100.0 | 71.6 | 635.2 | 100.0 | 81.7 |
中国销量 前10车型
| - | 品牌 | 车型 | 2021年 3月 |
2020年 3月 |
同比 | 2021年 1-3月累计 |
2020年 1-3月累计 |
同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VW | Lavida | 41,153 | 24,694 | 66.7% | 96,710 | 63,895 | 51.4% |
| 2 | Wuling | Wuling Hongguang MINI | 39,745 | - | -% | 96,674 | - | -% |
| 3 | Buick | Excelle GT | 38,047 | 8,645 | 340.1% | 91,035 | 18,731 | 386.0% |
| 4 | Toyota | Corolla/New Corolla | 35,126 | 16,911 | 107.7% | 97,233 | 54,352 | 78.9% |
| 5 | Haval | Haval H6 | 34,865 | 20,319 | 71.6% | 112,943 | 51,804 | 118.0% |
| 6 | VW | Bora | 33,996 | 22,368 | 52.0% | 90,775 | 56,382 | 61.0% |
| 7 | Honda | CR-V | 33,712 | 2,560 | 1216.9% | 76,497 | 24,336 | 214.3% |
| 8 | VW | Sagitar | 32,365 | 18,935 | 70.9% | 88,491 | 48,057 | 84.1% |
| 9 | Changan/Chana | CS75 | 31,461 | 18,424 | 70.8% | 106,329 | 48,063 | 121.2% |
| 10 | Tesla | Model 3 | 25,327 | - | -% | 52,858 | - | -% |
每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。
中国乘用车整车厂零售销量Top10
| - | 整车厂 | 2021年3月 （万辆） |
同比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一汽大众 | 21.1 | 81.9% |
| 2 | 上汽通用 | 11.8 | 69.9% |
| 3 | 上汽通用五菱 | 11.6 | 59.0% |
| 4 | 上汽大众 | 11.6 | 35.6% |
| 5 | 长安汽车 | 10.5 | 53.4% |
| 6 | 东风日产 | 10.1 | 82.1% |
| 7 | 吉利汽车 | 9.0 | 28.8% |
| 8 | 长城汽车 | 8.4 | 107.2% |
| 9 | 广汽本田 | 7.6 | 136.8% |
| 10 | 东风本田 | 7.5 | 165.7% |
日系整车厂发布3月在华销量 丰田、本田、日产、马自达均实现增长
近日，4家日系整车厂均发布了2021年3月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]3月在中国的新车销量同比增长63.7%达166,600辆。1-3月累计销量同比增长74.8%达473,500辆。
4月6日，本田[HONDA]发布公告称，3月在中国的新车销量同比增长150.2%达151,218辆。1-3月累计销量同比增长75.8%达390,231辆。其中，三厢车“雅阁（Accord）”、SUV“缤智（Vezel）”、SUV“皓影（Breeze）”、SUV XR-V和三厢车“思域（Civic）”五款车型月销量超过1万辆，SUV CR-V月销量超过2万辆。搭载了SPORT HYBRID（锐·混动）高效双电机混合动力系统的车型月销量合计为21,662辆。
4月7日，日产[NISSAN]发布公告称，3月在中国的新车销量同比增长78.0%达130,479辆。1-3月累计销量同比增长70.6%达352,352辆。分车型销量方面，三厢车“第七代天籁(Altima)”、三厢车“轩逸系列（Sylphy）”、两厢车“骐达（Tiida）”、SUV“奇骏 (X-Trail)”、SUV“逍客 (Qashqai)”、SUV“楼兰 (Murano)”、SUV“途达 (Terra)”等车型销量有所增长。
4月7日，马自达[MAZDA]发布公告称，3月在中国的新车销量同比增长44.5%达18,718辆。1-3月的累计销量同比增长37.3%达49,909辆。
日系整车厂中国新车销量
| 整车厂 | 2021年 3月 |
同比 | 2021年 1-3月累计 |
同比 | 备注 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 166,600 | 63.7% | 473,500 | 74.8% | 含进口车的零售销量 | 2021/4/7 |
| Nissan | 130,479 | 78.0% | 352,352 | 70.6% | 2015年1月开始变更为统计零售销量。(包括乘用车、轻型商用车、进口量数据) | 2021/4/8 |
| Honda | 151,218 | 150.2% | 390,231 | 75.8% | 东风本田和广汽本田的零售销量数据(包括进口车) | 2021/4/7 |
| Mazda | 18,718 | 44.5% | 49,909 | 37.3% | 含进口车的零售销量 | 2021/4/8 |
| Mitsubishi | 5,793 | 15.2% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | 2021/4/22 |
| Subaru | 1,774 | 110.0% | N/A | -% | 零售销量 | 2021/4/22 |
2021年2月 销量速报
2021年3月11日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
中汽协发布2月中国汽车产销量数据
3月11日，中汽协发布2月中国汽车产销量数据。
2021年2月，从市场情况来看，由于2020年2月基数很低，因此各类车型产销同比均呈现出了大幅增长的状态。从细分车型来看，商用车中，重型货车产销超过轻型货车，且继续刷新2月历史记录。乘用车对比2019年、2018年累计历史数据来看，产销仍然出现下降，说明市场消费继续处于恢复之中。新能源产销和出口继续刷新2月历史记录。
具体来看，2月，汽车产销分别完成150.3万辆和145.5万辆，同比分别增长4.2倍和3.6倍。1-2月，汽车产销分别完成389.0万辆和395.8万辆，同比分别增长88.9%和76.2%。
2月，乘用车产销分别完成116.2万辆和115.6万辆，同比分别增长4.8倍和4.1倍。1-2月,乘用车产销分别完成307.2万辆和320.1万辆，同比分别增长87.0%和74.0%。
2月，商用车产销分别完成34.0万辆和29.9万辆，同比分别增长2.8倍和2.5倍。 1-2月，商用车产销分别完成81.8万辆和75.7万辆，同比分别增长96.3%和86.2%。
2月，新能源汽车产销分别完成12.4万辆和11.0万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和9.2万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍；插电式混合动力汽车产销分别完成1.6万辆和1.7万辆，同比分别增长7.4倍和5.9倍；燃料电池汽车产销分别完成25辆和28辆。1-2月，新能源汽车产销分别完成31.7万辆和28.9万辆，同比分别增长3.9倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成27.3万辆和24.3万辆，同比分别增长4.6倍和3.6倍；插电式混合动力汽车产销分别完成4.4万辆和4.6万辆，同比分别增长1.7倍和1.8倍；燃料电池汽车产销分别完成59辆和91辆，同比分别下降59.3%和46.8%。
2月，汽车企业出口10.5万辆，同比增长1.3倍。分车型看，乘用车出口7.7万辆，同比增长1.2倍；商用车出口2.8万辆，同比增长1.7倍。1-2月，汽车企业出口22.4万辆，同比增长97.8%。分车型看，乘用车出口16.9万辆，同比增长96.1%；商用车出口5.6万辆，同比增长1倍。
中国汽车销量 (工厂出货量)
| 2021年2月 | 2021年 1-2月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 52.8 | 36.3 | 452.4 | 150.2 | 37.9 | 79.7 |
| MPV | 4.6 | 3.2 | 218.4 | 12.8 | 3.2 | 42.1 |
| SUV | 56.6 | 38.9 | 399.1 | 153.7 | 38.8 | 72.8 |
| 交叉型乘用车 | 1.6 | 1.1 | 386.4 | 3.3 | 0.8 | 38.1 |
| 乘用车 | 115.6 | 79.5 | 409.9 | 320.1 | 80.9 | 74.0 |
| 商用车 | 29.9 | 20.5 | 246.2 | 75.7 | 19.1 | 86.2 |
| 汽车合计 | 145.5 | 100.0 | 364.8 | 395.8 | 100.0 | 76.2 |
中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)
（注）包括推测值。
| 2021年2月 | 2021年 1-2月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 自主品牌 | 50.43 | 43.6 | 330.7 | 138.62 | 43.3 | 90.9 |
| 日系 | 24.84 | 21.5 | 555.5 | 71.22 | 22.3 | 63.8 |
| 德系 | 25.60 | 22.1 | 393.3 | 69.91 | 21.8 | 58.4 |
| 美系 | 11.05 | 9.6 | 791.5 | 29.20 | 9.1 | 84.9 |
| 韩系 | 2.90 | 2.5 | 804.8 | 8.95 | 2.8 | 47.9 |
| 法系 | 0.42 | 0.4 | 320.3 | 1.26 | 0.4 | 124.4 |
中国汽车产量
| 2021年2月 | 2021年 1-2月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 54.3 | 36.1 | 467.4 | 144.0 | 37.0 | 93.4 |
| MPV | 5.0 | 3.3 | 459.9 | 13.3 | 3.4 | 68.3 |
| SUV | 55.2 | 36.7 | 486.5 | 145.8 | 37.5 | 84.1 |
| 交叉型乘用车 | 1.7 | 1.1 | 1173.1 | 4.1 | 1.1 | 52.0 |
| 乘用车 | 116.2 | 77.3 | 480.6 | 307.2 | 79.0 | 87.0 |
| 商用车 | 34.0 | 22.6 | 280.8 | 81.8 | 21.0 | 96.3 |
| 汽车合计 | 150.3 | 100.0 | 418.9 | 389.0 | 100.0 | 88.9 |
中国销量 前10车型
| - | 品牌 | 车型 | 2021年 2月 |
2020年 2月 |
同比 | 2021年 1-2月累计 |
2020年 1-2月累计 |
同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Changan/Chana | CS75 | 32,697 | 3,866 | 745.8% | 74,868 | 29,639 | 152.6% |
| 2 | Haval | Haval H6 | 31,710 | 5,071 | 525.3% | 78,078 | 31,485 | 148.0% |
| 3 | Buick | Excelle GT | 25,590 | 0 | -% | 52,988 | 10,086 | 425.4% |
| 4 | Toyota | Corolla/New Corolla | 24,970 | 2,473 | 909.7% | 62,107 | 37,441 | 65.9% |
| 5 | VW | Bora | 20,819 | 4,107 | 406.9% | 56,779 | 34,014 | 66.9% |
| 6 | Wuling | Wuling Hongguang MINI | 20,167 | - | -% | 56,929 | - | -% |
| 7 | VW | Sagitar | 19,165 | 2,828 | 577.7% | 56,126 | 29,122 | 92.7% |
| 8 | Honda | CR-V | 16,675 | 0 | -% | 42,785 | 21,776 | 96.5% |
| 9 | Changan/Chana | Eado | 15,043 | 2,214 | 579.4% | 38,580 | 8,774 | 339.7% |
| 10 | Geely | Bo Yue | 14,381 | 3,563 | 303.6% | 44,578 | 27,035 | 64.9% |
每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。
中国乘用车整车厂零售销量Top10
| - | 整车厂 | 2021年2月 （万辆） |
同比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一汽大众 | 11.6 | 284.7% |
| 2 | 上汽大众 | 9.9 | 255.8% |
| 3 | 长安汽车 | 9.8 | 666.3% |
| 4 | 上汽通用五菱 | 8.0 | 442.7% |
| 5 | 上汽通用 | 7.9 | 469.8% |
| 6 | 吉利汽车 | 7.0 | 276.1% |
| 7 | 长城汽车 | 6.8 | 1085.2% |
| 8 | 东风日产 | 6.4 | 404.9% |
| 9 | 广汽丰田 | 5.1 | 337.0% |
| 10 | 一汽丰田 | 4.9 | 516.0% |
日系整车厂发布2月在华销量 丰田、本田、日产、马自达均实现增长
近日，4家日系整车厂均发布了2021年2月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]2月在中国的新车销量同比增长393.3%达117,400辆。1-2月累计销量同比增长81.4%达306,900辆。
3月3日，本田[HONDA]发布2月在中国的新车销量同比增长622.5%达81,556辆。1-2月累计销量同比增长48.0%达239,013辆。SUV CR-V月销量超过1万辆，搭载了SPORT HYBRID（锐·混动）高效双电机混合动力系统的车型月销量合计为10,864辆。
3月5日，日产[NISSAN]发布2月在中国的新车销量情况，2月销量同比增长400.5%达75,628辆。1-2月累计销量同比增长66.5%达221,873辆。分车型销量方面，三厢车“第七代天籁(Altima)”、三厢车“轩逸系列（Sylphy）”、两厢车“骐达（Tiida）”、SUV“奇骏 (X-Trail)”、SUV“逍客 (Qashqai)”等车型销量有所增长。
3月5日，马自达[MAZDA]发布2月在中国的新车销量同比增长334.4%达10,557辆。1-2月的累计销量同比增长33.3%达31,191辆。
日系整车厂中国新车销量
| 整车厂 | 2021年 2月 |
同比 | 2021年 1-2月累计 |
同比 | 备注 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 117,400 | 393.3% | 306,900 | 81.4% | 含进口车的零售销量 | 2021/3/8 |
| Nissan | 75,628 | 400.5% | 221,873 | 66.5% | 2015年1月开始变更为统计零售销量。(包括乘用车、轻型商用车、进口量数据) | 2021/3/8 |
| Honda | 81,556 | 622.5% | 239,013 | 48.3% | 东风本田和广汽本田的零售销量数据(包括进口车) | 2021/3/4 |
| Mazda | 10,557 | 334.4% | 31,191 | 33.3% | 含进口车的零售销量 | 2021/3/8 |
| Mitsubishi | 3,564 | 420.0% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | 2021/3/29 |
| Subaru | 704 | 490.0% | N/A | -% | 零售销量 | 2021/3/29 |
2021年1月 销量速报
2021年2月9日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。中汽协发布1月中国汽车产销量数据
2月9日，中汽协发布1月中国汽车产销量数据。2021年1月，从市场情况来看，总体需求保持稳定，由于2020年春节在1月份，销量基数低，因此2021年1月汽车销量同比呈大幅增长。其中，乘用车对销量增长的贡献值保持在合理区间；商用车销量受货车拉动，月度销量刷新1月的历史记录；新能源汽车1月销量同比增长近240%；汽车出口也延续复苏态势。
具体来看，1月，汽车产销分别完成238.8万辆和250.3万辆，同比分别增长34.6%和29.5%。
1月，乘用车产销分别完成191.0万辆和204.5万辆，同比分别增长32.4%和26.8%。
1月，商用车产销分别完成47.8万辆和45.8万辆，同比分别增长44.3%和43.1%。
1月，新能源汽车产销分别完成19.4万辆和17.9万辆，同比分别增长285.8%和238.5%。其中纯电动汽车产销分别完成16.6万辆和15.1万辆，同比分别增长366.6%和287.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和2.9万辆，同比分别增长92.4%和104.7%。
1月汽车企业出口为11.9万辆，同比增长73.0%，刷新单月出口记录。分车型看，乘用车出口9.1万辆，同比增长76.9%；商用车出口2.8万辆，同比增长61.7%。
中国汽车销量 (工厂出货量)
| 2021年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 97.4 | 38.9 | 31.6 |
| MPV | 8.2 | 3.3 | 8.6 |
| SUV | 97.1 | 38.8 | 25.2 |
| 交叉型乘用车 | 1.7 | 0.7 | -18.1 |
| 乘用车 | 204.5 | 81.7 | 26.8 |
| 商用车 | 45.8 | 18.3 | 43.1 |
| 汽车合计 | 250.3 | 100.0 | 29.5 |
中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)
（注）包括推测值。
| 2021年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 自主品牌 | 88.19 | 43.1 | 44.8 |
| 日系 | 46.37 | 22.7 | 16.9 |
| 德系 | 44.31 | 21.7 | 13.7 |
| 美系 | 18.15 | 8.9 | 24.7 |
| 韩系 | 6.05 | 3.0 | 5.7 |
| 法系 | 0.84 | 0.4 | 81.8 |
中国汽车产量
| 2021年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 89.6 | 37.5 | 38.2 |
| MPV | 8.3 | 3.5 | 18.3 |
| SUV | 90.6 | 37.9 | 29.8 |
| 交叉型乘用车 | 2.4 | 1.0 | -4.8 |
| 乘用车 | 191.0 | 80.0 | 32.4 |
| 商用车 | 47.8 | 20.0 | 44.3 |
| 汽车合计 | 238.8 | 100.0 | 34.6 |
中国销量 前10车型
| - | 品牌 | 车型 | 2021年 1月 |
2020年 1月 |
同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Haval | Haval H6 | 46,368 | 26,414 | 75.5% |
| 2 | VW | Lavida | 42,323 | 35,898 | 17.9% |
| 3 | Changan/Chana | CS75 | 42,171 | 25,773 | 63.6% |
| 4 | Toyota | Corolla/New Corolla | 37,137 | 34,968 | 6.2% |
| 5 | VW | Sagitar | 36,961 | 26,294 | 40.6% |
| 6 | Wuling | Wuling Hongguang MINI | 36,762 | - | -% |
| 7 | VW | Bora | 35,960 | 29,907 | 20.2% |
| 8 | Geely | Bo Yue | 30,197 | 23,472 | 28.7% |
| 9 | Nissan | 14th Sylphy/Sylphy | 29,689 | 18,627 | 59.4% |
| 10 | Toyota | Levin | 29,139 | 24,401 | 19.4% |
每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。
中国乘用车整车厂零售销量Top10
| - | 整车厂 | 2021年1月 （万辆） |
同比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一汽大众 | 23.2 | 24.0% |
| 2 | 上汽大众 | 16.6 | 13.7% |
| 3 | 上汽通用 | 15.0 | 20.8% |
| 4 | 长安汽车 | 14.9 | 97.8% |
| 5 | 吉利汽车 | 14.6 | 33.2% |
| 6 | 东风日产 | 12.4 | 22.5% |
| 7 | 上汽通用五菱 | 12.0 | 31.9% |
| 8 | 长城汽车 | 10.9 | 72.0% |
| 9 | 东风本田 | 9.0 | 22.5% |
| 10 | 广汽丰田 | 8.7 | 28.5% |
日系整车厂发布1月在华销量 丰田、本田、日产实现增长
近日，4家日系整车厂均发布了2021年1月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]1月在中国的新车销量同比增长30.4%达189,500辆。
2月3日，本田[HONDA]发布1月在中国的新车销量同比增长4.8%达157,457辆。三厢车“雅阁（Accord）”、SUV“缤智（Vezel）”、SUV“皓影（Breeze）”、三厢车“思域（Civic）”和SUV XR-V五款车型月销量超过1万辆，SUV CR-V月销量超过2万辆。搭载了SPORT HYBRID（锐·混动）高效双电机混合动力系统的车型终端销量合计达22,150辆。
2月5日，日产[NISSAN]发布1月在中国的新车销量情况，1月销量同比增长23.8%达146,245辆。分车型销量方面，三厢车“第七代天籁(Altima)”、三厢车“轩逸系列（Sylphy）”、SUV“奇骏 (X-Trail)”、SUV“逍客 (Qashqai)”、SUV“楼兰 (Murano)”、SUV“途达 (Terra)”等车型销量有所增长。
2月5日，马自达[MAZDA]发布1月在中国的新车销量同比下降1.6%至20,634辆。
日系整车厂中国新车销量
| 整车厂 | 2021年1月 | 同比 | 备注 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | 189,500 | 30.4% | 含进口车的零售销量 | 2021/2/8 |
| Nissan | 146,245 | 23.8% | 2015年1月开始变更为统计零售销量。(包括乘用车、轻型商用车、进口量数据) | 2021/2/8 |
| Honda | 157,457 | 4.8% | 东风本田和广汽本田的零售销量数据(包括进口车) | 2021/2/4 |
| Mazda | 20,634 | -1.6% | 含进口车的零售销量 | 2021/2/8 |
| Mitsubishi | 8,769 | -8.4% | 含进口车的零售销量 | 2021/2/8 |
| Subaru | N/A | -% | 零售销量 | - |