自動車販売台数 中国 2023年
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販売台数速報 2023年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2023年8月 販売台数速報
2023年9月11日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
8月の中国新車販売は前年同月比8.4%増の258.2万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は9月11日、8月の中国の自動車生産・販売(工場出荷)データを発表した。
・8月は中国政府による消費促進政策および自動車メーカーによる販売促進により、自動車購入需要が継続的に増大し、例年閑散期となる8月の自動車市場は前年同月を上回る堅調さを見せた。乗用車と商用車共に生産・販売の両方で台数が増加し、新エネルギー車(NEV)および自動車輸出も引き続き好調となった。
・中国工業情報化省など7部門が合同で9月1日に公布した「自動車業界の安定成長事業方案(2023-2024年)」は、自動車産業の安定的な発展を強化するものである。自動車市場も販売の最盛期を迎えつつあるなか、大手メーカーも新モデルを相次いで発表しており、各政策の効果が現れれば、需要は更に高まり、自動車産業における経済発展目標も達成できるものと予測される。
・8月の自動車生産は前年同月比7.5%増の257.5万台、販売は8.4%増の258.2万台となった。1-8月累計では生産は前年同期比7.4%増の1,822.5万台、販売は8.0%増の1,821.0万台だった。
・乗用車の8月の生産は前年同月比5.4%増の227.5万台、販売は6.9%増の227.3万台。1-8月累計で生産は前年同期比5.9%増の1,567.2万台、販売は6.7％増の1,564.3万台となった。
・商用車の8月の生産は前年同月比26.2%増の30.0万台、販売は20.0%増の31.0万台。1-8月累計では生産は前年同期比18.0%増の255.3万台、販売は16.4%増の256.8万台となった。
・NEVの8月の生産は前年同月比22.0％増の84.3万台、販売は27.0%増の84.6万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は9.9％増の58.9万台、販売は14.4%増の59.7万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は63.9%増の25.3万台、販売は72.8%増の24.9万台。燃料電池車(FCV)の生産は5.2%増の約100台、販売は30.6%減の約200台だった。
・NEVの1-8月累計の生産は前年同期比36.9%増の543.4万台、販売は39.2%増の537.4万台。EVの生産は24.5%増の387.2万台、販売は26.4%増の384.2万台。PHVの生産は81.9%増の155.9万台、販売は86.9%増の152.9万台。FCVの生産は29.1%増の約3,000台、販売は51.3%増の約3,000台だった。
・8月の自動車輸出台数は前年同月比32.1%増の40.8万台だった。内訳は、乗用車の輸出が34.2%増の34.9万台、商用車の輸出が21.4%増の5.9万台。NEVの輸出は8.1%増の9万台だった。1-8月の累計自動車輸出台数は前年同期比61.9%増の294.1万台、うち乗用車が69.8%増の245.5万台、商用車が31.1%増の48.6万台、NEVが約110%増の72.7万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2023年8月 | 2023年1-8月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 99.1 | 38.4 | -0.6 | 692.1 | 38.0 | -0.6 |
| MPV | 9.3 | 3.6 | 0.0 | 66.3 | 3.6 | 18.8 |
| SUV | 117.0 | 45.3 | 15.4 | 789.5 | 43.4 | 13.9 |
| 微型バン | 1.9 | 0.7 | -9.5 | 16.4 | 0.9 | -20.0 |
| 乗用車 | 227.3 | 88.0 | 6.9 | 1,564.3 | 85.9 | 6.7 |
| 商用車 | 31.0 | 12.0 | 20.0 | 256.8 | 14.1 | 16.4 |
| 自動車合計 | 258.2 | 100.0 | 8.4 | 1,821.0 | 100.0 | 8.0 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注）推計値を含みます。
| 2023年8月 | 2023年1-8月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 129.88 | 57.1 | 23.9 | 857.21 | 54.8 | 20.6 |
| 日系 | 31.48 | 13.9 | -16.9 | 232.07 | 14.8 | -21.1 |
| 独系 | 40.07 | 17.6 | -1.8 | 288.40 | 18.4 | 0.6 |
| 米国系 | 20.57 | 9.1 | -10.5 | 147.84 | 9.5 | 9.6 |
| 韓国系 | 3.66 | 1.6 | -1.9 | 24.66 | 1.6 | 6.0 |
| 仏系 | 1.14 | 0.5 | -39.5 | 10.42 | 0.7 | -10.6 |
自動車生産台数
| 2023年8月 | 2023年1-8月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 99.4 | 38.6 | -3.1 | 694.8 | 38.1 | -0.7 |
| MPV | 10.0 | 3.9 | 4.2 | 65.8 | 3.6 | 17.1 |
| SUV | 116.1 | 45.1 | 14.3 | 790.3 | 43.4 | 12.3 |
| 微型バン | 2.0 | 0.8 | 0.0 | 16.3 | 0.9 | -19.4 |
| 乗用車 | 227.5 | 88.3 | 5.4 | 1,567.2 | 86.0 | 5.9 |
| 商用車 | 30.0 | 11.7 | 26.2 | 255.3 | 14.0 | 18.0 |
| 自動車合計 | 257.5 | 100.0 | 7.5 | 1,822.5 | 100.0 | 7.4 |
新エネルギー車販売台数
| 2023年8月 | 2023年1-8月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 59.7 | 70.6 | 14.4 | 384.2 | 71.5 | 26.4 |
| PHV | 24.9 | 29.4 | 72.8 | 152.9 | 28.5 | 86.9 |
| FCV | 0.02 | 0.02 | -30.6 | 0.3 | 0.06 | 51.3 |
| 合計 | 84.6 | 100.0 | 27.0 | 537.4 | 100.0 | 39.2 |
新エネルギー車生産台数
| 2023年8月 | 2023年1-8月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 58.9 | 69.9 | 9.9 | 387.2 | 71.3 | 24.5 |
| PHV | 25.3 | 30.0 | 63.9 | 155.9 | 28.7 | 81.9 |
| FCV | 0.01 | 0.01 | 5.2 | 0.3 | 0.06 | 29.1 |
| 合計 | 84.3 | 100.0 | 22.0 | 543.4 | 100.0 | 36.9 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 8月 |
2022年 8月 |
前年 同月比 |
2023年 1-8月累計 |
2022年 1-8月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | Model Y | 65,316 | 62,169 | 5.1% | 425,841 | 256,953 | 65.7% |
| 2 | BYD Auto | Song DM/Song PLUS DM | 47,700 | 36,812 | 29.6% | 320,438 | 200,891 | 59.5% |
| 3 | BYD Auto | Seagull | 34,841 | - | -% | 101,647 | - | -% |
| 4 | VW | Lavida | 34,722 | 39,325 | -11.7% | 210,561 | 241,141 | -12.7% |
| 5 | BYD Auto | Dolphin | 32,745 | 23,469 | 39.5% | 227,543 | 102,988 | 120.9% |
| 6 | BYD Auto | Qin PLUS DM-i | 31,154 | 24,242 | 28.5% | 208,904 | 125,682 | 66.2% |
| 7 | BYD Auto | Yuan PLUS | 30,772 | 18,006 | 70.9% | 258,698 | 92,571 | 179.5% |
| 8 | Changan/Chana | CS75 | 29,193 | 10,602 | 175.4% | 169,155 | 149,386 | 13.2% |
| 9 | VW | Sagitar | 26,299 | 12,728 | 106.6% | 168,744 | 142,076 | 18.8% |
| 10 | GAC Aion | AionS | 22,896 | 11,695 | 95.8% | 159,932 | 58,483 | 173.5% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2023年8月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亜迪汽車 | 24.2 | 43.1% |
| 2 | 一汽VW | 15.6 | -4.6% |
| 3 | 吉利汽車 | 12.8 | 24.2% |
| 4 | 長安汽車 | 12.0 | 14.1% |
| 5 | 上汽VW | 11.0 | -6.6% |
| 6 | 広汽トヨタ | 8.0 | -5.2% |
| 7 | 上汽GM | 7.9 | -25.1% |
| 8 | 一汽トヨタ | 7.6 | -6.8% |
| 9 | 奇瑞汽車 | 7.1 | -5.8% |
| 10 | 長城汽車 | 7.0 | 12.4% |
日系メーカー3社、8月の中国新車販売は減少
・日系メーカー3社は、2023年8月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの8月の中国新車販売台数は前年同月比6.6%減の17万5,800台だった。1-8月累計では前年同期比5.1%減の120万8,000台となった。
・ホンダは5日、8月の中国新車販売が前年同月比25.1%減の10万2,257台だったと発表した。1-8月累計では前年同期比24.0%減の72万1,639台。そのうち、高効率デュアルモーター採用のハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動車(EV)の1-8月累計販売は合計で14万7,288台となった。
・日産は7日、8月の中国新車販売が前年同月比28.9%減の6万4,905台だったと発表した。1-8月累計では前年同期比26.3%減の48万2,921台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2023年8月 | 前年同月比 | 2023年 1-8月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 175,800 | -6.6% | 1,208,000 | -5.1% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2023/9/8 |
| 日産 | 64,905 | -28.9% | 482,921 | -26.3% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2023/9/8 |
| ホンダ | 102,257 | -25.1% | 721,639 | -24.0% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2023/9/8 |
| マツダ | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | |
| 三菱 | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | |
| スバル | N/A | -% | N/A | -% | 小売販売台数 |
*台数が不明の箇所は判り次第更新いたします。
2023年7月 販売台数速報
2023年8月10日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
7月の中国新車販売は前年同月比1.4%減の238.7万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は8月10日、7月の中国の自動車生産・販売(工場出荷)データを発表した。
・7月は前年同月の市場が高水準であったことに加え、需要が弱くなる時期であることから、自動車生産・販売ともにペースが落ち、市場全体では前年同月をやや下回る水準にとどまった。うち、乗用車の生産・販売は前月比、前年同月比ともに減少したものの、商用車の生産・販売は前年同月の市場が低調であったことから前年同月比で二ケタ増となった。新エネルギー車と自動車輸出は引き続き好調が持続した。
・7月下旬に中国発展改革委員会など13部門が「自動車の消費促進に関する若干の措置」を公布し、自動車消費拡大に向けた10項目の具体措置を示した。この新政策の施行は、自動車の消費潜在力を顕在化し、業界の年間での市場伸長という目標達成に貢献することが期待される。
・7月の自動車生産は前年同月比2.2%減の240.1万台、販売は1.4%減の238.7万台となった。1-7月累計では生産は前年同期比7.4%増の1,565万台、販売は7.9%増の1,562.6万台だった。
・乗用車の7月の生産は前年同月比4.3%減の221.5万台、販売は3.4%減の210万台。1-7月累計で生産は前年同期比6%増の1,339.7万台、販売は6.7％増の1,336.8万台となった。
・商用車の7月の生産は前年同月比17%増の28.6万台、販売は16.8%増の28.7万台。1-7月累計では生産は前年同期比16.9%増の225.3万台、販売は15.9%増の225.8万台となった。
・新エネルギー車の7月の生産は前年同月比30.6％増の80.5万台、販売は31.6%増の78万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は17.5％増の55.5万台、販売は18.2%増の54.1万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は73.3%増の25万台、販売は77%増の23.9万台。燃料電池車(FCV)の生産は17.2%減の約200台、販売は13.1%増の約300台だった。
・新エネルギー車の1-7月累計の生産は前年同期比40%増の459.1万台、販売は41.7%増の452.6万台。EVの生産は28.3%増の330.1万台、販売は29.5%増の326万台。PHVの生産は83.3%増の128.7万台、販売は87.4%増の126.3万台。FCVの生産は30.2%増の約0.3万台、販売は64.1%増の約0.3万台だった。
・7月の自動車輸出台数は前年同月比35.1%増の39.2万台だった。内訳は、乗用車の輸出が34.9%増の32.6万台、商用車の輸出が36.2%増の6.6万台。NEVの輸出は87%増の10.1万台だった。1-7月の累計自動車輸出台数は前年同期比67.9%増の253.3万台、うち乗用車が77.5%増の210.5万台、商用車が32.5%増の42.7万台、NEVが150%増の63.6万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2023年7月 | 2023年1-7月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 92.3 | 38.7 | -10.9 | 592.8 | 37.9 | -0.6 |
| MPV | 8.5 | 3.6 | 4.9 | 56.9 | 3.6 | 22.5 |
| SUV | 107.2 | 44.9 | 4.4 | 672.6 | 43.0 | 13.7 |
| 微型バン | 2.0 | 0.8 | -35.5 | 14.5 | 0.9 | -21.2 |
| 乗用車 | 210.0 | 88.0 | -3.4 | 1,336.8 | 85.5 | 6.7 |
| 商用車 | 28.7 | 12.0 | 16.8 | 225.8 | 14.5 | 15.9 |
| 自動車合計 | 238.7 | 100.0 | -1.4 | 1,562.6 | 100.0 | 7.9 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注）推計値を含みます。
| 2023年7月 | 2023年1-7月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 120.92 | 57.6 | 10.3 | 727.33 | 54.4 | 20.0 |
| 日系 | 29.41 | 14.0 | -30.8 | 200.59 | 15.0 | -21.7 |
| 独系 | 37.10 | 17.7 | -11.4 | 248.34 | 18.6 | 1.0 |
| 米国系 | 18.20 | 8.7 | 4.5 | 127.27 | 9.5 | 13.7 |
| 韓国系 | 2.84 | 1.4 | -26.9 | 21.00 | 1.6 | 7.5 |
| 仏系 | 1.12 | 0.5 | -31.3 | 9.29 | 0.7 | -5.0 |
自動車生産台数
| 2023年7月 | 2023年1-7月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 90.8 | 37.8 | -13.0 | 595.3 | 38.0 | -0.3 |
| MPV | 8.5 | 3.5 | 0.0 | 55.8 | 3.6 | 19.6 |
| SUV | 110.2 | 45.9 | 4.5 | 674.3 | 43.1 | 12.0 |
| 微型バン | 2.0 | 0.8 | -23.1 | 14.3 | 0.9 | -21.5 |
| 乗用車 | 211.5 | 88.1 | -4.3 | 1,339.7 | 85.6 | 6.0 |
| 商用車 | 28.6 | 11.9 | 17.0 | 225.3 | 14.4 | 16.9 |
| 自動車合計 | 240.1 | 100.0 | -2.2 | 1,565.0 | 100.0 | 7.4 |
新エネルギー車販売台数
| 2023年7月 | 2023年1-7月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 54.1 | 69.4 | 18.2 | 326 | 72.0 | 29.5 |
| PHV | 23.9 | 30.6 | 77.0 | 126.3 | 27.9 | 87.4 |
| FCV | 0.03 | 0.04 | 13.1 | 0.3 | 0.07 | 64.1 |
| 合計 | 78.0 | 100.0 | 31.6 | 452.6 | 100.0 | 41.7 |
新エネルギー車生産台数
| 2023年7月 | 2023年1-7月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 55.5 | 68.9 | 17.5 | 330.1 | 71.9 | 28.3 |
| PHV | 25.0 | 31.1 | 73.3 | 128.7 | 28.0 | 83.3 |
| FCV | 0.02 | 0.02 | -17.2 | 0.3 | 0.07 | 30.2 |
| 合計 | 80.5 | 100.0 | 30.6 | 459.1 | 100.0 | 40.0 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 7月 |
2022年 7月 |
前年 同月比 |
2023年 1-7月累計 |
2022年 1-7月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | Model Y | 43,961 | 15,745 | 179.2% | 360,525 | 194,784 | 85.1% |
| 2 | BYD Auto | Song DM/Song PLUS DM | 42,850 | 33,072 | 29.6% | 272,738 | 164,079 | 66.2% |
| 3 | VW | Lavida | 33,027 | 39,054 | -15.4% | 175,839 | 201,816 | -12.9% |
| 4 | BYD Auto | Dolphin | 31,950 | 21,005 | 52.1% | 194,798 | 79,519 | 145.0% |
| 5 | BYD Auto | Qin PLUS DM-i | 30,700 | 18,817 | 63.2% | 177,750 | 101,440 | 75.2% |
| 6 | BYD Auto | Yuan PLUS | 30,101 | 19,719 | 52.6% | 227,926 | 74,565 | 205.7% |
| 7 | BYD Auto | Seagull | 28,001 | - | -% | 66,806 | - | -% |
| 8 | Changan/Chana | CS75 | 25,345 | 21,419 | 18.3% | 139,962 | 138,784 | 0.8% |
| 9 | VW | Sagitar | 24,394 | 14,465 | 68.6% | 142,445 | 129,348 | 10.1% |
| 10 | GAC Aion | AionS | 22,437 | 6,864 | 226.9% | 137,036 | 46,788 | 192.9% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2023年7月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亜迪汽車 |
23.1
|
45.2% |
| 2 | 一汽VW |
15.2
|
-1.0% |
| 3 | 長安汽車 |
11.8
|
1.5% |
| 4 | 吉利汽車 |
11.8
|
7.5% |
| 5 | 上汽VW |
10.0
|
-16.7% |
| 6 | 上汽GM |
8.3
|
-9.8% |
| 7 | 広汽トヨタ |
7.1
|
-13.1% |
| 8 | 長城汽車 |
7.1
|
-6.4% |
| 9 | 上汽通用五菱 |
6.8
|
-19.9% |
| 10 | 奇瑞汽車 |
6.5
|
-2.5% |
日系メーカー3社、7月の中国新車販売は減少
・日系メーカー3社は、2023年7月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの7月の中国新車販売台数は前年同月比15.4%減の15万2,700台だった。1-7月累計では前年同期比4.9%減の103万2,100台となった。
・ホンダは3日、7月の中国新車販売が前年同月比32.8%減の8万9,691台だったと発表した。1-7月累計では前年同期比23.8%減の61万9,382台。そのうち、高効率デュアルモーター採用のハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動車(EV)の1-7月累計販売は合計で13万2,896台となった。
・日産は4日、7月の中国新車販売が前年同月比33.6%減の5万9,507台だったと発表した。1-7月累計では前年同期比25.7%減の41万8,016台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2023年7月 | 前年同月比 | 2023年 1-7月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 152,700 | -15.4% | 1,032,100 | -4.9% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2023/8/7 |
| 日産 | 59,507 | -33.6% | 418,016 | -25.7% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2023/8/7 |
| ホンダ | 89,691 | -32.8% | 619,382 | -23.8% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2023/8/7 |
| マツダ | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | |
| 三菱 | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | |
| スバル | N/A | -% | N/A | -% | 小売販売台数 |
*台数が不明の箇所は判り次第更新いたします。
2023年6月 販売台数速報
2023年7月11日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。6月の中国新車販売は前年同月比4.8%増の262.2万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は7月11日、6月の中国の自動車生産・販売(工場出荷)データを発表した。
・6月は自動車生産・販売ともに前年同月を上回り、上半期(1-6月)の伸長率も比較的高い水準となった。第1 四半期に販売振興政策の切り替えや市場価格の変更による影響があったが、中央および地方政府の消費振興政策、多くの地域での販売マーケティング活動、多くの新型モデルの投入、期末セールによる拡販、また比較のベースとなる2022年4-5月の販売が低かったことなどから市場は徐々に回復してきた。
・中国自動車工業協会は、新エネルギー車(NEV)と自動車輸出の好調が市場の成長を牽引し、政策効果が徐々に現れてくることで自動車市場の消費潜在力が顕在化し、年間を通じて安定した市場伸長の促進につながると考える。しかしながら、外部環境は依然複雑であり、消費者の需要拡大も依然として不十分で事業運営に多くの課題がある。業界の円滑な運営のためには政策の安定を維持する必要があるとしている。
・6月の自動車生産は前年同月比2.5%増の256.1万台、販売は4.8%増の262.2万台となった。1-6月累計では生産は前年同期比9.3%増の1,324.8万台、販売は9.8%増の1,323.9万台だった。
・乗用車の6月の生産は前年同月比0.9%減の221.9万台、販売は2.1%増の226.8万台。1-6月累計で生産は前年同期比8.1%増の1,128.1万台、販売は8.8％増の1,126.8万台となった。
・商用車の6月の生産は前年同月比31.3%増の34.2万台、販売は26.3%増の35.5万台。1-6月累計では生産は前年同期比16.9%増の196.7万台、販売は15.8%増の197.1万台となった。
・新エネルギー車の6月の生産は前年同月比32.8％増の78.4万台、販売は35.2%増の８0.6万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は17.5％増の54.8万台、販売は20.5%増の57.3万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は90.5%増の23.5万台、販売は93.0%増の23.2万台。燃料電池車(FCV)の生産は27.1%増の約0.1万台、販売は109.9%増の約0.1万台だった。
・新エネルギー車の1-6月累計の生産は前年同期比42.4%増の378.8万台、販売は44.1%増の374.7万台。EVの生産は30.3%増の274.7万台、販売は31.9%増の271.9万台。PHVの生産は88.6%増の103.9万台、販売は91.1%増の102.5万台。FCVの生産は38.4%増の約0.2万台、販売は73.5%増の約0.2万台だった。
・6月の自動車輸出台数は前年同月比53.2%増の38.2万台だった。内訳は、乗用車の輸出が57.7%増の31.2万台、商用車の輸出が36%増の7万台。NEVの輸出は約170%増の7.8万台だった。1-6月の累計自動車輸出台数は前年同期比75.7%増の214万台、うち乗用車が88.4%増の178万台、商用車が31.9%増の36.1万台、NEVが約160%増の53.4万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2023年6月 | 2023年1-6月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 99.8 | 38.1 | -7.8 | 500.5 | 37.8 | 1.5 |
| MPV | 8.9 | 3.4 | 15.6 | 48.4 | 3.7 | 26.0 |
| SUV | 116.0 | 44.2 | 12.0 | 565.4 | 42.7 | 15.7 |
| 微型バン | 2.1 | 0.8 | -16.0 | 12.5 | 0.9 | -18.2 |
| 乗用車 | 226.8 | 86.5 | 2.1 | 1,126.8 | 85.1 | 8.8 |
| 商用車 | 35.5 | 13.5 | 26.3 | 197.1 | 14.9 | 15.8 |
| 自動車合計 | 262.2 | 100.0 | 4.8 | 1,323.9 | 100.0 | 9.8 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注）推計値を含みます。
| 2023年6月 | 2023年1-6月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 121.93 | 53.8 | 20.3 | 606.41 | 53.8 | 22.1 |
| 日系 | 34.10 | 15.0 | -25.3 | 171.18 | 15.2 | -19.9 |
| 独系 | 42.92 | 18.9 | -7.5 | 211.24 | 18.7 | 3.6 |
| 米国系 | 22.21 | 9.8 | -6.8 | 109.07 | 9.7 | 15.4 |
| 韓国系 | 3.96 | 1.7 | 28.9 | 18.16 | 1.6 | 16.0 |
| 仏系 | 1.22 | 0.5 | -13.7 | 8.17 | 0.7 | 0.2 |
自動車生産台数
| 2023年6月 | 2023年1-6月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 97.6 | 38.1 | -10.1 | 504.5 | 38.1 | 2.4 |
| MPV | 9.3 | 3.6 | 20.8 | 47.4 | 3.6 | 24.1 |
| SUV | 112.9 | 44.1 | 7.0 | 563.9 | 42.6 | 13.5 |
| 微型バン | 2.1 | 0.8 | 0.0 | 12.4 | 0.9 | -21.0 |
| 乗用車 | 221.9 | 86.6 | -0.9 | 1,128.1 | 85.2 | 8.1 |
| 商用車 | 34.2 | 13.4 | 31.3 | 196.7 | 14.8 | 16.9 |
| 自動車合計 | 256.1 | 100.0 | 2.5 | 1,324.8 | 100.0 | 9.3 |
新エネルギー車販売台数
| 2023年6月 | 2023年1-6月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 57.3 | 71.1 | 20.5 | 271.9 | 72.6 | 31.9 |
| PHV | 23.2 | 28.8 | 93.0 | 102.5 | 27.4 | 91.1 |
| FCV | 0.1 | 0.12 | 109.9 | 0.2 | 0.05 | 73.5 |
| 合計 | 80.6 | 100.0 | 35.2 | 374.7 | 100.0 | 44.1 |
新エネルギー車生産台数
| 2023年6月 | 2023年1-6月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 54.8 | 69.9 | 17.5 | 274.7 | 72.5 | 30.3 |
| PHV | 23.5 | 30.0 | 90.5 | 103.9 | 27.4 | 88.6 |
| FCV | 0.1 | 0.13 | 27.1 | 0.2 | 0.05 | 38.4 |
| 合計 | 78.4 | 100.0 | 32.8 | 378.8 | 100.0 | 42.4 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 6月 |
2022年 6月 |
前年 同月比 |
2023年 1-6月累計 |
2022年 1-6月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | Model Y | 63,043 | 52,557 | 20.0% | 316,564 | 179,039 | 76.8% |
| 2 | BYD Auto | Song DM/Song PLUS DM | 40,185 | 26,517 | 51.5% | 229,888 | 131,007 | 75.5% |
| 3 | BYD Auto | Dolphin | 31,140 | 10,376 | 200.1% | 162,848 | 58,514 | 178.3% |
| 4 | BYD Auto | Qin PLUS DM-i | 30,666 | 12,111 | 153.2% | 147,050 | 82,623 | 78.0% |
| 5 | Tesla | Model 3 | 30,637 | 26,349 | 16.3% | 159,975 | 115,718 | 38.2% |
| 6 | BYD Auto | Yuan PLUS | 30,012 | 16,704 | 79.7% | 197,825 | 54,846 | 260.7% |
| 7 | VW | Lavida | 28,841 | 32,131 | -10.2% | 142,812 | 162,762 | -12.3% |
| 8 | Toyota | Camry | 25,898 | 23,714 | 9.2% | 108,740 | 131,496 | -17.3% |
| 9 | VW | Sagitar | 24,496 | 26,980 | -9.2% | 118,051 | 114,883 | 2.8% |
| 10 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 24,484 | 21,972 | 11.4% | 118,451 | 131,266 | -9.8% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2023年6月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亜迪汽車 | 23.1 | 74.4% |
| 2 | 一汽VW | 17.9 | -15.0% |
| 3 | 長安汽車 | 11.9 | 8.5% |
| 4 | 吉利汽車 | 11.5 | 11.1% |
| 5 | 上汽VW | 9.9 | -14.1% |
| 6 | 広汽トヨタ | 8.6 | -4.7% |
| 7 | 上汽GM | 8.0 | -11.7% |
| 8 | Tesla | 7.4 | -4.8% |
| 9 | 一汽トヨタ | 7.1 | -23.5% |
| 10 | 長城汽車 | 6.8 | -4.5% |
日系メーカー3社、6月の中国新車販売は減少
・日系メーカー3社は、2023年6月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの6月の中国新車販売台数は前年同月比12.8%減の17万4,500台だった。1-6月累計では前年同期比2.8%減の87万9,400台となった。
・ホンダは5日、6月の中国新車販売が前年同月比19.8%減の11万3,133台だったと発表した。モデル別では、「インテグラ(Integra、型格)」と「CR-V」が1万5,000台超、「ブリーズ(Breeze、皓影)」と「シビック(Civic、思域)」が1万台超となった。1-6月累計では前年同期比22.0%減の52万9,691台。
・日産は5日、6月の中国新車販売が前年同月比28.0%減の6万9,139台だったと発表した。1-6月累計では前年同期比24.4%減の35万8,509台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2023年6月 | 前年同月比 | 2023年 1-6月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 174,500 | -12.8% | 879,400 | -2.8% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2023/7/7 |
| 日産 | 69,139 | -28.0% | 358,509 | -24.4% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2023/7/6 |
| ホンダ | 113,133 | -19.80% | 529,691 | -22.0% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2023/7/6 |
| マツダ | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | |
| 三菱 | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | |
| スバル | N/A | -% | N/A | -% | 小売販売台数 |
*台数が不明の箇所は判り次第更新いたします。
2023年5月 販売台数速報
2023年6月9日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
5月の中国新車販売は前年同月比27.9%増の238.2万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は6月9日、5月の中国の自動車生産・販売データを発表した。
・5月に生態環境省など5部門が共同で「国6排出基準の実施に関する事項に関する公告」を発表したことなどにより、市場が安定した。また、労働節(メーデー)の連休中に多くの地域で自動車購入促進策が導入されマーケケティング活動が盛んに行われたことも需要の回復につながった。2022年5月はまだ新型コロナウイルス流行の影響が比較的大きい段階にあったため、比較のベースが低かったこともあり、自動車生産・販売ともに前年同月に対し増加した。新エネルギー車(NEV)の生産・販売も急速な拡大が続き、輸出も大幅に増加した。
・CAAMによると、自動車産業の状況は4月以降改善し市場は緩やかな回復段階にあるが、在庫や販売環境など経営状態への下押し圧力が続き、企業の収益性は厳しい状況にある。現状から見ると年間を通じた安定成長は困難であり、更なる需要の回復・拡大を図り、消費を刺激し、業界の着実な成長を促進するための総合的な政策を打ち出す必要があるという。
・5月の自動車生産は前年同月比21.1%増の233.3万台、販売は27.9%増の238.2万台となった。1-5月累計では生産は前年同期比11.1%増の1,068.7万台、販売は11.1%増の1,061.7万台だった。
・乗用車の5月の生産は前年同月比18.2%増の201.1万台、販売は26.4%増の205.1万台。1-5月累計で生産は前年同期比10.6%増の906.3万台、販売は10.7％増の900.1万台となった。
・商用車の5月の生産は前年同月比42.9%増の32.2万台、販売は38.2%増の33万台。1-5月累計では生産は前年同期比14.2%増の162.5万台、販売は13.7%増の161.6万台となった。
・新エネルギー車の5月の生産は前年同月比53%増の71.3万台、販売は60.2%増の71.7万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は42.0％増の51.7万台、販売は50.4%増の52.5万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は91.7%増の19.5万台、販売は94.4%増の19.4万台。燃料電池車(FCV)の生産は206.2%増の約1,000台、販売は310.7%増の約400台だった。
・新エネルギー車の1-5月累計の生産は前年同期比45.1%増の300.5万台、販売は46.8%増の294万台。EVの生産は33.9%増の219.9万台、販売は35.3%増の214.6万台。PHVの生産は88%増の80.3万台、販売は90.5%増の79.3万台。FCVの生産は42.4%増の約2,000台、販売は55.7%増の約1,000台だった。
・5月の自動車輸出台数は前年同月比58.7%増の38.9万台だった。内訳は、乗用車の輸出が66.3%増の32.5万台、商用車の輸出が28.6%増の6.3万台。NEVの輸出は約150%増の10.8万台だった。1-5月の累計自動車輸出台数は前年同期比81.5%増の175.8万台、うち乗用車が96.6%増の146.7万台、商用車が30.9%増の29.1万台、NEVが約160%増の45.7万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2023年5月 | 2023年1-5月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 91.6 | 38.5 | 14.4 | 400.7 | 37.7 | 4.2 |
| MPV | 9.0 | 3.8 | 40.6 | 39.6 | 3.7 | 28.7 |
| SUV | 102.3 | 42.9 | 38.6 | 449.4 | 42.3 | 16.7 |
| 微型バン | 2.2 | 0.9 | 10.0 | 10.4 | 1.0 | -18.4 |
| 乗用車 | 205.1 | 86.1 | 26.4 | 900.1 | 84.8 | 10.7 |
| 商用車 | 33.0 | 13.9 | 38.2 | 161.6 | 15.2 | 13.7 |
| 自動車合計 | 238.2 | 100.0 | 27.9 | 1,061.7 | 100.0 | 11.1 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注）推計値を含みます。
| 2023年5月 | 2023年1-5月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 111.62 | 54.4 | 37.2 | 484.48 | 53.8 | 22.6 |
| 日系 | 30.81 | 15.0 | 4.3 | 137.08 | 15.2 | -18.5 |
| 独系 | 37.29 | 18.2 | 7.8 | 168.31 | 18.7 | 6.9 |
| 米国系 | 20.21 | 9.9 | 50.6 | 86.86 | 9.7 | 22.9 |
| 韓国系 | 2.89 | 1.4 | 75.0 | 14.20 | 1.6 | 12.9 |
| 仏系 | 1.87 | 0.9 | 51.8 | 6.95 | 0.8 | 3.0 |
自動車生産台数
| 2023年5月 | 2023年1-5月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 89.0 | 38.1 | 7.2 | 406.9 | 38.1 | 5.9 |
| MPV | 8.5 | 3.6 | 51.8 | 38.1 | 3.6 | 25.0 |
| SUV | 102.0 | 43.7 | 29.0 | 451.0 | 42.2 | 15.2 |
| 微型バン | 1.6 | 0.7 | -33.3 | 10.3 | 1.0 | -24.3 |
| 乗用車 | 201.1 | 86.2 | 18.2 | 906.3 | 84.8 | 10.6 |
| 商用車 | 32.2 | 13.8 | 42.9 | 162.5 | 15.2 | 14.2 |
| 自動車合計 | 233.3 | 100.0 | 21.1 | 1,068.7 | 100.0 | 11.1 |
新エネルギー車販売台数
| 2023年5月 | 2023年1-5月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 52.2 | 72.8 | 50.4 | 214.6 | 73.0 | 35.3 |
| PHV | 19.4 | 27.1 | 94.4 | 79.3 | 27.0 | 90.5 |
| FCV | 0.04 | 0.06 | 310.7 | 0.1 | 0.03 | 55.7 |
| 合計 | 71.7 | 100.0 | 60.2 | 294.0 | 100.0 | 46.8 |
新エネルギー車生産台数
| 2023年5月 | 2023年1-5月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 51.7 | 72.5 | 42.0 | 219.9 | 73.2 | 33.9 |
| PHV | 19.5 | 27.3 | 91.7 | 80.3 | 26.7 | 88.0 |
| FCV | 0.1 | 0.14 | 206.2 | 0.2 | 0.07 | 42.4 |
| 合計 | 71.3 | 100.0 | 53.0 | 300.5 | 100.0 | 45.1 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 5月 |
2022年 5月 |
前年 同月比 |
2023年 1-5月累計 |
2022年 1-5月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | Model Y | 50,480 | 20,032 | 152.0% | 253,521 | 126,482 | 100.4% |
| 2 | BYD Auto | Song DM/Song PLUS DM | 36,799 | 26,460 | 39.1% | 189,703 | 104,490 | 81.6% |
| 3 | VW | Lavida | 32,344 | 18,588 | 74.0% | 113,971 | 130,631 | -12.8% |
| 4 | BYD Auto | Yuan PLUS | 31,410 | 11,500 | 173.1% | 167,813 | 38,142 | 340.0% |
| 5 | BYD Auto | Dolphin | 30,679 | 6,430 | 377.1% | 131,708 | 48,138 | 173.6% |
| 6 | BYD Auto | Qin PLUS DM-i | 30,591 | 11,095 | 175.7% | 116,384 | 70,512 | 65.1% |
| 7 | Tesla | Model 3 | 27,215 | 12,133 | 124.3% | 129,338 | 89,369 | 44.7% |
| 8 | GAC Aion | AionS | 25,233 | 10,503 | 140.2% | 92,112 | 31,021 | 196.9% |
| 9 | VW | Sagitar | 22,721 | 18,322 | 24.0% | 93,555 | 87,903 | 6.4% |
| 10 | MG (2006-) | MG ZS SUV | 21,955 | 12,683 | 73.1% | 109,499 | 40,070 | 173.3% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2023年5月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亜迪汽車 | 22.1 | 94.0% |
| 2 | 一汽VW | 15.0 | 0.2% |
| 3 | 長安汽車 | 11.0 | 51.0% |
| 4 | 吉利汽車 | 9.7 | 32.6% |
| 5 | 上汽VW | 9.5 | 35.7% |
| 6 | 上汽GM | 8.1 | 24.6% |
| 7 | 広汽トヨタ | 7.8 | 10.7% |
| 8 | 上汽通用五菱 | 7.2 | 13.0% |
| 9 | 一汽トヨタ | 7.0 | 12.4% |
| 10 | 長城汽車 | 6.2 | 15.1% |
日系メーカー3社、5月の中国新車販売は増加
・日系メーカー3社は、2023年5月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの5月の中国新車販売台数は前年同月比9.3%増の16万2,400台だった。1-5月累計では前年同期比0.1%増の70万4,900台となった。
・ホンダは5日、5月の中国新車販売が前年同月比13.7%増の10万1,321台だったと発表した。モデル別では、「CR-V」が1万7,000台超、「アコード(Accord、雅閣)」、「ブリーズ(Breeze、皓影)」、「シビック(Civic、思域)」の3モデルがそれぞれ1万台超となった。1-5月累計では前年同期比22.6%減の41万6,558台。
・日産は6日、5月の中国新車販売が前年同月比10.7%増の6万6,096台だったと発表した。1-5月累計では前年同期比23.5%減の28万9,370台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2023年5月 | 前年同月比 | 2023年 1-5月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 162,400 | 9.3% | 704,900 | 0.1% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2023/6/7 |
| 日産 | 66,096 | 10.7% | 289,370 | -23.5% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2023/6/7 |
| ホンダ | 101,321 | 13.7% | 416,558 | -22.6% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2023/6/7 |
| マツダ | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | - |
| 三菱 | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | - |
| スバル | N/A | -% | N/A | -% | 小売販売台数 | - |
2023年4月 販売台数速報
2023年5月11日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
4月の中国新車販売は前年同月比82.7%増の215.9万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は5月11日、4月の中国の自動車生産・販売データを発表した。
・4月の生産・販売は比較のベースとなる前年同月の水準がコロナ流行の頻発やサプライチェーンの影響で低かったため、大幅な増加を達成した。新エネルギー車(NEV)の生産・販売と自動車輸出は引き続き好調を維持している。ただし、3月以降の販売促進の波により消費者の間で様子見の状態が続き、自動車販売はまだ緩やかな回復の途上にある。また商用車市場の回復も予想ほど早くはない。そのため、4月の生産と販売は3月と比較すると減少している。
・CAAMによると、中国経済に対する下押し圧力は引き続き増大しており、経済は回復しているが、需要はまだ不十分である。企業経営への圧力は概して高く、複雑で変化しやすい国際情勢のなか自動車産業の成長の安定に向けた課題は依然として大きい。今後も自動車消費の安定と拡大に必要な実効性のある政策を強化し、自動車消費の顕在化を促進し、産業の安定を推進する必要がある。
・4月の自動車生産は前年同月比76.8%増の213.3万台、販売は82.7%増の215.9万台となった。1-4月累計では生産は前年同期比8.6%増の835.5万台、販売は7.1%増の823.5万台だった。
・乗用車の4月の生産は前年同月比78.5%増の177.8万台、販売は87.7%増の181.1万台。1-4月累計で生産は前年同期比8.6%増の705.2万台、販売は6.8％増の694.9万台となった。
・商用車の4月の生産は前年同月比68.8%増の35.5万台、販売は60.5%増の34.8万台。1-4月累計では生産は前年同期比8.8%増の130.3万台、販売は8.8%増の128.6万台となった。
・新エネルギー車の4月の生産は前年同月比約110%増の64万台、販売は約110%増の63.6万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は99.4％増の48.3万台、販売は103.7%増の47.1万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は125.9%増の15.7万台、販売は144.5%増の16.5万台。燃料電池車(FCV)の生産は128.1%増の約400台、販売は222.3%増の約300台だった。
・新エネルギー車の1-4月累計の生産は前年同期比42.8%増の229.1万台、販売は42.8%増の222.2万台。EVの生産は31.6%増の168.2万台、販売は31%増の162.3万台。PHVの生産は86.7%増の60.8万台、販売は89.2%増の59.8万台。FCVの生産は2.6%増の約1,000台、販売は19.1%増の約1,000台だった。
・4月の自動車輸出台数は前年同月比約170%増の37.6万台だった。内訳は、乗用車の輸出が約220%増の31.6万台、商用車の輸出が41.6%増の6万台。NEVの輸出は約840%増の10万台だった。1-4月の累計自動車輸出台数は前年同期比89.2%増の137万台、うち乗用車が約110%増の114.2万台、商用車が31.5%増の22.8万台、NEVが約170%増の34.8万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2023年4月 | 2023年1-4月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 80.2 | 37.1 | 74.0 | 309.1 | 37.5 | 1.5 |
| MPV | 9.1 | 4.2 | 133.3 | 30.6 | 3.7 | 25.8 |
| SUV | 89.4 | 41.4 | 100.0 | 346.9 | 42.1 | 11.4 |
| 微型バン | 2.4 | 1.1 | 33.3 | 8.3 | 1.0 | -23.2 |
| 乗用車 | 181.1 | 83.9 | 87.7 | 694.9 | 84.4 | 6.8 |
| 商用車 | 34.8 | 16.1 | 60.5 | 128.6 | 15.6 | 8.8 |
| 自動車合計 | 215.9 | 100.0 | 82.7 | 823.5 | 100.0 | 7.1 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注）推計値を含みます。
| 2023年4月 | 2023年1-4月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 100.71 | 55.6 | 80.4 | 372.86 | 53.7 | 18.9 |
| 日系 | 24.73 | 13.7 | 31.8 | 106.27 | 15.3 | -23.3 |
| 独系 | 32.66 | 18.0 | 117.8 | 131.02 | 18.9 | 6.6 |
| 米国系 | 18.10 | 10.0 | 350.4 | 66.65 | 9.6 | 16.4 |
| 韓国系 | 2.58 | 1.4 | 64.6 | 11.32 | 1.6 | 3.5 |
| 仏系 | 1.88 | 1.0 | 61.1 | 5.08 | 0.7 | -7.8 |
自動車生産台数
| 2023年4月 | 2023年1-4月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 81.3 | 38.1 | 77.5 | 318.0 | 38.1 | 5.6 |
| MPV | 7.9 | 3.7 | 68.1 | 29.6 | 3.5 | 18.8 |
| SUV | 87.1 | 40.8 | 84.1 | 348.9 | 41.8 | 11.8 |
| 微型バン | 1.5 | 0.7 | -16.7 | 8.7 | 1.0 | -22.1 |
| 乗用車 | 177.8 | 83.4 | 78.5 | 705.2 | 84.4 | 8.6 |
| 商用車 | 35.5 | 16.6 | 68.8 | 130.3 | 15.6 | 8.8 |
| 自動車合計 | 213.3 | 100.0 | 76.8 | 835.5 | 100.0 | 8.6 |
新エネルギー車販売台数
| 2023年4月 | 2023年1-4月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 47.1 | 74.1 | 103.7 | 162.3 | 73.0 | 31 |
| PHV | 16.5 | 25.9 | 144.5 | 59.8 | 26.9 | 89.2 |
| FCV | 0.03 | 0.05 | 222.3 | 0.1 | 0.05 | 19.1 |
| 合計 | 63.6 | 100.0 | 110.0 | 222.2 | 100.0 | 42.8 |
新エネルギー車生産台数
| 2023年4月 | 2023年1-4月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 48.3 | 75.5 | 99.4 | 168.2 | 73.4 | 31.6 |
| PHV | 15.7 | 24.5 | 125.9 | 60.8 | 26.5 | 86.7 |
| FCV | 0.04 | 0.06 | 128.1 | 0.1 | 0.04 | 2.6 |
| 合計 | 64.0 | 100.0 | 110.0 | 229.1 | 100.0 | 42.8 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 4月 |
2022年 4月 |
前年 同月比 |
2023年 1-4月累計 |
2022年 1-4月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | Model Y | 49,059 | 960 | 5,010.3% | 203,041 | 106,450 | 90.7% |
| 2 | BYD Auto | Yuan PLUS | 39,160 | 10,100 | 287.7% | 136,403 | 26,642 | 412.0% |
| 3 | BYD Auto | Qin PLUS DM-i | 31,285 | 12,465 | 151.0% | 85,793 | 59,417 | 44.4% |
| 4 | BYD Auto | Song DM/Song PLUS DM | 31,236 | 20,181 | 54.8% | 152,904 | 78,030 | 96.0% |
| 5 | BYD Auto | Dolphin | 30,462 | 12,040 | 153.0% | 101,029 | 41,708 | 142.2% |
| 6 | Tesla | Model 3 | 26,783 | 552 | 4,752.0% | 102,123 | 77,236 | 32.2% |
| 7 | VW | Lavida | 26,688 | 8,442 | 216.1% | 81,627 | 112,043 | -27.1% |
| 8 | GAC Aion | AionY | 21,065 | 5,261 | 300.4% | 51,120 | 24,163 | 111.6% |
| 9 | Haval | Haval H6 | 19,948 | 16,201 | 23.1% | 78,601 | 93,024 | -15.5% |
| 10 | GAC Aion | AionS | 19,569 | 3,291 | 494.6% | 66,879 | 20,518 | 226.0% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2023年4月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亜迪汽車 | 19.4 | 85.1% |
| 2 | 一汽VW | 14.1 | 73.9% |
| 3 | 長安汽車 | 10.2 | 84.2% |
| 4 | 上汽VW | 10.0 | 91.7% |
| 5 | 吉利汽車 | 9.1 | 65.9% |
| 6 | 上汽GM | 7.9 | 58.1% |
| 7 | 広汽トヨタ | 7.7 | 20.2% |
| 8 | 一汽トヨタ | 7.1 | 91.6% |
| 9 | 上汽通用五菱 | 6.5 | 20.4% |
| 10 | 広汽ホンダ | 6.0 | 40.2% |
日系メーカー3社、4月の中国新車販売はトヨタが増加
・日系メーカー3社は、2023年4月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの4月の中国新車販売台数は前年同月比46.3%増の16万2,600台だった。1-4月累計では前年同期比2.4%減の54万2,500台となった。
・ホンダは6日、4月の中国新車販売が前年同月比0.4%減の9万4,879台だったと発表した。1-4月累計では前年同期比29.8%減の31万5,245台。そのうち、高効率デュアルモーター採用のハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動車(EV)の1-4月累計販売は合計で7万3,956台となった。
・日産は9日、4月の中国新車販売が前年同月比1.5%減の6万1,313台だったと発表した。1-4月累計では前年同期比29.9%減の22万3,274台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2023年4月 | 前年同月比 | 2023年 1-4月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 162,600 | 46.3% | 542,500 | -2.4% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2023/5/9 |
| 日産 | 61,313 | -1.5% | 223,274 | -29.9% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2023/5/10 |
| ホンダ | 94,879 | -0.4% | 315,245 | -29.8% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2023/5/9 |
| マツダ | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | - |
| 三菱 | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | - |
| スバル | N/A | -% | N/A | -% | 小売販売台数 | - |
2023年3月 販売台数速報
2023年4月11日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
3月の中国新車販売は前年同月比9.7%増の245.1万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は4月11日、3月の中国の自動車生産・販売データを発表した。
・自動車産業は第1四半期に振興政策の転換期に入り、2022年末に内燃エンジン車購入への優遇税制が撤回され新エネルギー車(NEV)への補助金の終了したことから、需要が前倒しされた。政策の行方は不透明で、年初からのNEVの価格引き下げと3月以降の販売促進の活発化により、市場に変動が起きている。自動車業界は変化への大きな圧力に直面している。2022年に続き、第1四半期もNEVセグメントは急速な成長が続き、自動車輸出も高水準で推移している。商用車市場は、中国経済の回復が続きインフラプロジェクトが相次いでスタートし、輸出も好調を維持していることから、快復の兆しを見せている。
・3月の自動車生産は前年同月比15.3%増の258.4万台、販売は9.7%増の245.1万台となった。1-3月累計では生産は前年同期比4.3%減の621万台、販売は6.7%減の607.6万台だった。
・乗用車の3月の生産は前年同月比14.3%増の214.9万台、販売は8.2%増の201.7万台。セグメント別では微型バンが前年同月に対して大幅に減少し、轎車(セダン・ハッチバック)、MPV、SUVの販売は様々に伸長した。1-3月累計で生産は前年同期比4.3%減の526.2万台、販売は7.3％減の513.8万台となった。前年同期に対しMPVの販売はわずかに増加したが、その他のセグメントの販売は程度の差はあるものの減少した。
・商用車の3月の生産は前年同月比20.4%増の43.4万台、販売は17.4%増の43.4万台。1-3月累計では生産は前年同期比3.9%減の94.8万台、販売は2.9%減の93.8万台となった。
・新エネルギー車の3月の生産は前年同月比44.8%増の67.4万台、販売は34.8%増の65.3万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は35.8％増の51.1万台、販売は23.8%増の49.0万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は83.4%増の16.3万台、販売は84.3%増の16.3万台。燃料電池車(FCV)の生産は19.8%減の約400台、販売は27.0%増の約500台だった。
・新エネルギー車の1-3月累計の生産は前年同期比27.7%増の165万台、販売は26.2%増の158.6万台。電気自動車(EV)の生産は15.7%増の119.8万台、販売は14.4%増の115.2万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は76.1%増の45.1万台、販売は74.1%増の43.3万台。燃料電池車(FCV)の生産は24.4%減の約1,000台、販売は6.8%減の約1,000台だった。
・3月の自動車輸出台数は前年同月比約110%増の36.4万台だった。内訳は、乗用車の輸出が約150%増の30.4万台、商用車の輸出が19.8%増の5.9万台。新エネルギー車の輸出は約390%増の7.8万台だった。1-3月の累計自動車輸出台数は前年同期比70.6%増の99.4万台、うち乗用車が82.9%増の82.6万台、商用車が28.1%増の16.8万台、新エネルギー車が約110%増の24.8万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2023年3月 | 2023年1-3月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 91.3 | 37.3 | 4.7 | 228.8 | 37.7 | -11.4 |
| MPV | 9.0 | 3.7 | 26.8 | 21.5 | 3.5 | 5.2 |
| SUV | 99.3 | 40.5 | 13.4 | 257.6 | 42.4 | -3.4 |
| 微型バン | 2.1 | 0.9 | -53.3 | 5.9 | 1.0 | -34.3 |
| 乗用車 | 201.7 | 82.3 | 8.2 | 513.8 | 84.6 | -7.3 |
| 商用車 | 43.4 | 17.7 | 17.4 | 93.8 | 15.4 | -2.9 |
| 自動車合計 | 245.1 | 100.0 | 9.7 | 607.6 | 100.0 | -6.7 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注）推計値を含みます。
資料：MarkLines Data Center
（注）推計値を含みます。
| 2023年3月 | 2023年1-3月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 106.30 | 52.7 | 15.4 | 272.15 | 53.0 | 5.5 |
| 日系 | 33.26 | 16.5 | -15.5 | 81.54 | 15.9 | -31.9 |
| 独系 | 38.56 | 19.1 | 20.4 | 98.37 | 19.1 | -8.9 |
| 米国系 | 17.86 | 8.9 | -1.8 | 48.54 | 9.4 | -8.8 |
| 韓国系 | 3.66 | 1.8 | 29.4 | 8.73 | 1.7 | -6.7 |
| 仏系 | 1.60 | 0.8 | 17.3 | 3.20 | 0.6 | -26.5 |
自動車生産台数
資料：各プレスリリースによりMarkLines作成
| 2023年3月 | 2023年1-3月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 95.3 | 36.9 | 8.2 | 236.0 | 38.0 | -7.6 |
| MPV | 9.4 | 3.6 | 23.7 | 21.7 | 3.5 | 7.7 |
| SUV | 108.1 | 41.8 | 21.7 | 261.3 | 42.1 | -1.4 |
| 微型バン | 2.1 | 0.8 | -43.2 | 7.2 | 1.2 | -23.9 |
| 乗用車 | 214.9 | 83.2 | 14.3 | 526.2 | 84.7 | -4.3 |
| 商用車 | 43.4 | 16.8 | 20.4 | 94.8 | 15.3 | -3.9 |
| 自動車合計 | 258.4 | 100.0 | 15.3 | 621.0 | 100.0 | -4.3 |
新エネルギー車販売台数
| 2023年3月 | 2023年1-3月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 49.0 | 75.0 | 23.8 | 115.2 | 72.6 | 14.4 |
| PHV | 16.3 | 25.0 | 84.3 | 43.3 | 27.3 | 74.1 |
| FCV | 0.05 | 0.08 | 27.0 | 0.1 | 0.06 | -6.8 |
| 合計 | 65.3 | 100.0 | 34.8 | 158.6 | 100.0 | 26.2 |
新エネルギー車生産台数
| 2023年3月 | 2023年1-3月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 51.1 | 75.8 | 35.8 | 119.8 | 72.6 | 15.7 |
| PHV | 16.3 | 24.2 | 83.4 | 45.1 | 27.3 | 76.1 |
| FCV | 0.04 | 0.06 | -19.8 | 0.1 | 0.06 | -24.4 |
| 合計 | 67.4 | 100.0 | 44.8 | 165.0 | 100.0 | 27.7 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 3月 |
2022年 3月 |
前年 同月比 |
2023年 1-3月累計 |
2022年 1-3月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | Model Y | 61,667 | 39,790 | 55.0% | 153,982 | 105,490 | 46.0% |
| 2 | BYD Auto | Yuan PLUS | 40,400 | 10,025 | 303.0% | 97,243 | 16,542 | 487.9% |
| 3 | MG (2006-) | MG ZS SUV | 34,208 | 7,165 | 377.4% | 70,305 | 23,093 | 204.4% |
| 4 | BYD Auto | Song DM/Song PLUS DM | 33,806 | 22,381 | 51.0% | 121,668 | 57,849 | 110.3% |
| 5 | BYD Auto | Qin PLUS DM-i | 30,421 | 14,260 | 113.3% | 54,508 | 46,952 | 16.1% |
| 6 | BYD Auto | Dolphin | 30,077 | 10,501 | 186.4% | 70,567 | 29,668 | 137.9% |
| 7 | Tesla | Model 3 | 27,202 | 26,024 | 4.5% | 75,340 | 76,684 | -1.8% |
| 8 | GAC Aion | AionS | 26,392 | 6,798 | 288.2% | 47,310 | 17,227 | 174.6% |
| 9 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 25,317 | 15,864 | 59.6% | 53,779 | 72,501 | -25.8% |
| 10 | Honda | Accord | 22,501 | 20,667 | 8.9% | 51,355 | 54,856 | -6.4% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2023年3月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亜迪汽車 | 19.2 | 86.3% |
| 2 | 一汽VW | 14.7 | 16.4% |
| 3 | 長安汽車 | 9.4 | -22.3% |
| 4 | 吉利汽車 | 9.0 | -3.4% |
| 5 | 上汽VW | 8.4 | 7.7% |
| 6 | Tesla | 7.7 | 16.6% |
| 7 | 上汽通用五菱 | 6.5 | -27.3% |
| 8 | 上汽GM | 6.5 | -7.1% |
| 9 | 一汽トヨタ | 6.2 | 7.1% |
| 10 | 広汽トヨタ | 6.1 | -31.1% |
日系メーカー3社、3月の中国新車販売は減少
・日系メーカー3社は、2023年3月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの3月の中国新車販売台数は前年同月比18.5%減の13万6,400台だった。1-3月累計では前年同期比14.5%減の37万9,900台となった。
・ホンダは6日、3月の中国新車販売が前年同月比18.8%減の8万2,041台だったと発表した。1-3月累計では前年同期比37.7%減の22万367台。そのうち、高効率デュアルモーター採用のハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動車(EV)の1-3月累計販売は合計で4万9,788台となった。
・日産は6日、3月の中国新車販売が前年同月比25.3%減の5万4,443台だったと発表した。1-3月累計では前年同期比36.8%減の16万1,961台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2023年3月 | 前年同月比 | 2023年 1-3月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 136,400 | -18.5% | 379,900 | -14.5% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2023/4/7 |
| 日産 | 54,443 | -25.3% | 161,961 | -36.8% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2023/4/7 |
| ホンダ | 82,041 | -18.8% | 220,367 | -37.7% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2023/4/7 |
| マツダ | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | - |
| 三菱 | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | - |
| スバル | N/A | -% | N/A | -% | 小売販売台数 | - |
2023年2月 販売台数速報
2023年3月10日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
2月の中国新車販売は前年同月比13.5%増の197.6万台
・中国汽車工業協会(CAAM)は3月10日、2月の中国の自動車生産・販売データを発表した。
・2月の自動車生産・販売は前月比、前年同月比ともに大幅増加となった。車種別にみると、乗用車・商用車の生産・販売は、前年同月比・前月比とも2桁増となった。新エネルギー車(NEV)と自動車の輸出も好調を維持した。
・CAAMによると、中国国内の需要はまだすべて顕在化していない。伝統的な内燃エンジン車の購置税優遇政策と新エネルギー車の補助金が2022年末に終了することを見越した需要の前倒しにより、1-2月の累計生産・販売台数は前年同期に比べ大幅に減少した。現在の中国内外の販売環境が依然として非常に複雑な状態にあることを考慮すると、中国自動車産業の成長を安定させることは依然として困難であり、自動車産業の円滑な運営には政策による継続的な後押しが必要だという。
・2月の自動車生産は前年同月比11.9%増の203.2万台、販売は13.5%増の197.6万台となった。1-2月累計では生産は前年同期比14.5%減の362.6万台、販売は15.2%減の362.5万台だった。
・乗用車の2月の生産は前年同月比11.6%増の171.5万台、販売は10.9%増の165.3万台。1-2月累計で生産は前年同期比14%減の311.2万台、販売は15.2％減の312.1万台となった。
・商用車の2月の生産は前年同月比13.5%増の31.7万台、販売は29.1%増の32.4万台。1-2月累計では生産は前年同期比17.8%減の51.4万台、販売は15.4%減の50.4万台となった。
・新エネルギー車の2月の生産は前年同月比48.8%増の55.2万台、販売は55.9%増の52.5万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は35.2％増の38.9万台、販売は43.9%増の37.6万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は96.5%増の16.3万台、販売は98.0%増の14.9万台。燃料電池車(FCV)の生産は53.1%減の約100台、販売は77.5%減の約40台だった。
・新エネルギー車の1-2月累計の生産は前年同期比18.1%増の97.7万台、販売は20.8%増の93.3万台。電気自動車(EV)の生産は4.3%増の68.8万台、販売は8.4%増の66.2万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は72.2%増の28.9万台、販売は68.6%増の27.0万台。燃料電池車(FCV)の生産は51.4%減の約170台、販売は45.6%減の約200台だった。
・2月の自動車輸出台数は前年同月比82.2%増の32.9万台だった。内訳は、乗用車の輸出が85.8%増の27.1万台、商用車の輸出が67.2%増の5.8万台。新エネルギー車の輸出は79.5%増の8.7万台だった。1-2月の累計自動車輸出台数は前年同期比52.9%増の63万台、うち乗用車が57.7%増の52.2万台、商用車が32.9%増の10.8万台、新エネルギー車が62.8%増の17万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2023年2月 | 2023年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 73.1 | 37.0 | 6.5 | 137.6 | 38.0 | -19.6 |
| MPV | 7.0 | 3.5 | 34.3 | 12.4 | 3.4 | -6.4 |
| SUV | 82.4 | 41.7 | 12.3 | 158.3 | 43.7 | -11.6 |
| 微型バン | 2.7 | 1.4 | 79.6 | 3.8 | 1.1 | -14.8 |
| 乗用車 | 165.3 | 83.6 | 10.9 | 312.1 | 86.1 | -15.2 |
| 商用車 | 32.4 | 16.4 | 29.1 | 50.4 | 13.9 | -15.4 |
| 自動車合計 | 197.6 | 100.0 | 13.5 | 362.5 | 100.0 | -15.2 |
資料：各プレスリリースによりMarkLines作成
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注）推計値を含みます。
| 2023年2月 | 2023年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| 民族系 | 88.85 | 53.8 | 38.2 | 165.85 | 53.1 | 0.1 |
| 日系 | 26.19 | 15.8 | -23.9 | 48.29 | 15.5 | -40.0 |
| 独系 | 29.95 | 18.1 | -2.4 | 59.81 | 19.2 | -21.2 |
| 米国系 | 16.58 | 10.0 | 10.6 | 30.69 | 9.8 | -12.5 |
| 韓国系 | 2.69 | 1.6 | -2.0 | 5.07 | 1.6 | -22.4 |
| 仏系 | 0.64 | 0.4 | -47.6 | 1.60 | 0.5 | -46.4 |
自動車生産台数
| 2023年2月 | 2023年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 78.1 | 38.4 | 10.9 | 140.6 | 38.8 | -16.0 |
| MPV | 6.6 | 3.3 | 35.0 | 12.3 | 3.4 | -2.7 |
| SUV | 84.1 | 41.4 | 11.2 | 153.3 | 42.3 | -13.0 |
| 微型バン | 2.7 | 1.4 | 5.8 | 5.1 | 1.4 | -11.2 |
| 乗用車 | 171.5 | 84.4 | 11.6 | 311.2 | 85.8 | -14.0 |
| 商用車 | 31.7 | 15.6 | 13.5 | 51.4 | 14.2 | -17.8 |
| 自動車合計 | 203.2 | 100.0 | 11.9 | 362.6 | 100.0 | -14.5 |
新エネルギー車販売台数
| 2023年2月 | 2023年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 37.6 | 71.6 | 43.9 | 66.2 | 71.0 | 8.4 |
| PHV | 14.9 | 28.4 | 98.0 | 27.0 | 28.9 | 68.6 |
| FCV | 0.004 | 0.01 | -77.5 | 0.02 | 0.02 | -45.6 |
| 合計 | 52.5 | 100.0 | 55.9 | 93.3 | 100.0 | 20.8 |
新エネルギー車生産台数
| 2023年2月 | 2023年1-2月累計 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同期比(%) |
|
| EV | 38.9 | 70.5 | 35.2 | 68.8 | 70.4 | 4.3 |
| PHV | 16.3 | 29.5 | 96.5 | 28.9 | 29.6 | 72.2 |
| FCV | 0.01 | 0.02 | -53.1 | 0.02 | 0.02 | -51.4 |
| 合計 | 55.2 | 100.0 | 48.8 | 97.7 | 100.0 | 18.1 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 2月 |
2022年 2月 |
前年 同月比 |
2023年 1-2月累計 |
2022年 1-2月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | Model Y | 51,412 | 32,403 | 58.7% | 92,315 | 65,700 | 40.5% |
| 2 | BYD Auto | Song DM/Song PLUS DM | 45,178 | 19,057 | 137.1% | 87,862 | 35,468 | 147.7% |
| 3 | BYD Auto | Yuan PLUS | 33,612 | 4,517 | 644.1% | 56,843 | 6,517 | 772.2% |
| 4 | Tesla | Model 3 | 22,990 | 24,112 | -4.7% | 48,138 | 50,660 | -5.0% |
| 5 | BYD Auto | Dolphin | 22,861 | 8,565 | 166.9% | 40,490 | 19,167 | 111.2% |
| 6 | VW | Sagitar | 20,725 | 12,610 | 64.4% | 43,205 | 38,951 | 10.9% |
| 7 | Changan/Chana | UNI-V | 20,179 | 2,142 | 842.1% | 34,143 | 2,371 | 1340.0% |
| 8 | Haval | Haval H6 | 19,721 | 19,620 | 0.5% | 39,609 | 55,190 | -28.2% |
| 9 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 19,371 | 23,955 | -19.1% | 28,462 | 56,637 | -49.7% |
| 10 | BYD Auto | Qin PLUS DM-i | 19,000 | 14,243 | 33.4% | 24,087 | 32,692 | -26.3% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2023年2月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亜迪汽車 | 17.7 | 98.3% |
| 2 | 一汽VW | 11.1 | 5.3% |
| 3 | 長安汽車 | 9.5 | 55.0% |
| 4 | 吉利汽車 | 9.1 | 32.9% |
| 5 | 上汽通用五菱 | 7.7 | -2.9% |
| 6 | 上汽VW | 7.4 | -7.7% |
| 7 | 広汽トヨタ | 6.7 | 26.2% |
| 8 | 東風日産 | 5.7 | -10.8% |
| 9 | 上汽GM | 5.3 | -27.4% |
| 10 | 一汽トヨタ | 5.0 | -17.2% |
日系メーカー3社、2月の中国新車販売はトヨタが増加
・日系メーカー3社は、2023年2月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの2月の中国新車販売台数は前年同月比0.9%増の12万9,600台だった。1-2月累計では前年同期比12.2%減の24万3,600台となった。
・ホンダは3日、2月の中国新車販売が前年同月比30.1%減の7万4,142台だったと発表した。1-2月累計では前年同期比45.2%減の13万8,332台。そのうち、高効率デュアルモーター採用のハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動車(EV)の1-2月累計販売は合計で2万7,351台となった。
・日産は6日、2月の中国新車販売が前年同月比10.6%減の5万9,997台だったと発表した。1-2月累計では前年同期比41.4%減の10万7,518台となった。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2023年2月 | 前年同月比 | 2023年 1-2月累計 |
前年同期比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 129,600 | 0.9% | 243,600 | -12.2% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2023/3/7 |
| 日産 | 59,997 | -10.6% | 107,518 | -41.4% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2023/3/7 |
| ホンダ | 74,142 | -30.1% | 138,332 | -45.2% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2023/3/7 |
| マツダ | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | - |
| 三菱 | N/A | -% | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | - |
| スバル | N/A | -% | N/A | -% | 小売販売台数 | - |
2023年1月 販売台数速報
2023年2月10日
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
1月の中国新車販売は前年同月比35.0%減の164.9万台
・中国自動車協会(CAAM)は2月10日、2023年1月の自動車生産・販売データを発表した。
・1月の自動車の生産・販売は春節休暇や一部の消費者の間での購入前倒しの影響、従来型内燃エンジン車の購置税優遇措置と新エネルギー車(NEV)の補助金政策の撤回から、自動車市場は低迷し生産・販売とも2桁の減少となった。車種別では乗用車の生産・販売は大幅に減少、商用車は低調が続いたが、輸出は引き続き好調に推移した。
・第1四半期を展望すると、自動車産業の成長を安定させるという困難な課題に対して政策の持続的な後押しが必要である。政府の各部門は最近、自動車消費の安定と拡大を継続する方針を示し、各地で自動車消費の促進やNEV開発奨励の政策を順次導入しており、自動車市場の安定的な発展を支援している。
・1月の自動車生産は前年同月比34.3%減の159.4万台、販売は35.0%減の164.9万台だった。
・乗用車の1月の生産は前年同月比32.9%減の139.7万台、販売は32.9%減の146.9万台。
・商用車の1月の生産は前年同月比43.1%減の19.7万台、販売は47.7%減の18.0万台。
・新エネルギー車の1月の生産は前年同月比6.9%減の42.5万台、販売は6.3%減の40.8万台。内訳として、電気自動車(EV)の生産は19.6%減の29.9万台、販売は18.2%減の28.7万台。プラグインハイブリッド車(PHV)の生産は48.5%増の12.6万台、販売は42.5%増の12.1万台。燃料電池車(FCV)の生産は54.2%減の0.01万台、販売は15.6%減の0.02万台となった。
・1月の自動車輸出台数は前年同月比30.1%増の30.1万台、うち乗用車が35.6%増の25万台、商用車が8.1%増の5万台、新エネルギー車が48.2%増の8.3万台となった。
自動車販売台数 (工場出荷台数)
| 2023年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 64.4 | 39.1 | -36.9 |
| MPV | 5.5 | 3.3 | -32.7 |
| SUV | 75.9 | 46.0 | -28.3 |
| 微型バン | 1.1 | 0.7 | -62.4 |
| 乗用車 | 146.9 | 89.1 | -32.9 |
| 商用車 | 18.0 | 10.9 | -47.7 |
| 自動車合計 | 164.9 | 100.0 | -35.0 |
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数)
（注） 推計値を含みます。
| 2023年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| 民族系 | 77.00 | 52.4 | -24.1 |
| 日系 | 22.10 | 15.0 | -52.0 |
| 独系 | 29.86 | 20.3 | -33.9 |
| 米国系 | 14.11 | 9.6 | -29.8 |
| 韓国系 | 2.38 | 1.6 | -37.1 |
| 仏系 | 0.96 | 0.7 | -45.2 |
自動車生産台数
| 2023年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| セダン、ハッチバック | 62.5 | 39.2 | -35.2 |
| MPV | 5.7 | 3.6 | -26.2 |
| SUV | 69.2 | 43.4 | -31.3 |
| 微型バン | 2.3 | 1.4 | -26.5 |
| 乗用車 | 139.7 | 87.6 | -32.9 |
| 商用車 | 19.7 | 12.4 | -43.1 |
| 自動車合計 | 159.4 | 100.0 | -34.3 |
新エネルギー車販売台数
| 2023年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| EV | 28.7 | 70.3 | -18.2 |
| PHV | 12.1 | 29.7 | 42.5 |
| FCV | 0.02 | 0.05 | -15.6 |
| 合計 | 40.8 | 100.0 | -6.3 |
新エネルギー車生産台数
| 2023年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 台数 (万台) |
シェア(%) | 前年 同月比(%) |
|
| EV | 29.9 | 70.4 | -19.6 |
| PHV | 12.6 | 29.6 | 48.5 |
| FCV | 0.01 | 0.02 | -54.2 |
| 合計 | 42.5 | 100.0 | -6.9 |
中国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2023年 1月 |
2022年 1月 |
前年 同月比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD Auto | Song DM | 42,684 | 16,411 | 160.1% |
| 2 | Tesla | Model Y | 40,903 | 33,297 | 22.8% |
| 3 | Tesla | Model 3 | 25,148 | 26,548 | -5.3% |
| 4 | BYD Auto | Yuan PLUS | 23,231 | 2,000 | 1061.6% |
| 5 | VW | Sagitar | 22,480 | 26,341 | -14.7% |
| 6 | Haval | Haval H6 | 19,888 | 35,570 | -44.1% |
| 7 | VW | Lavida | 19,100 | 45,524 | -58.0% |
| 8 | MG (2006-) | MG ZS SUV | 18,686 | 6,256 | 198.7% |
| 9 | Geely | Bin Yue | 18,648 | 17,018 | 9.6% |
| 10 | BYD Auto | Dolphin | 17,629 | 10,602 | 66.3% |
＊後日データベース内で発表されるモデル別台数（現地工場出荷台数）と集計方法が異なるため、差異が生じます。
中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10
| - | メーカー | 2023年1月 （万台） |
前年同月比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亜迪汽車 | 14.0 | 47.1% |
| 2 | 長安汽車 | 11.9 | -18.2% |
| 3 | 一汽VW | 11.1 | -41.6% |
| 4 | 吉利汽車 | 8.8 | -33.3% |
| 5 | 上汽VW | 8.1 | -41.4% |
| 6 | 広汽トヨタ | 6.1 | -30.3% |
| 7 | 華晨BMW | 5.7 | -36.3% |
| 8 | 上汽GM | 5.5 | -54.2% |
| 9 | 上汽通用五菱 | 5.2 | -46.8% |
| 10 | 東風日産 | 4.5 | -59.3% |
日系メーカー3社、1月の中国新車販売は大幅減少
・日系メーカー3社は、2023年1月の中国新車販売台数を発表した。
・トヨタの1月の中国新車販売台数は前年同月比23.5%減の11万3,800台だった。
・ホンダは3日、1月の中国新車販売が春節休暇の影響で前年同月比56.2%減の6万4,193台だったと発表した。そのうち、高効率デュアルモーター採用のハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動車(EV)の1月販売は計1万1,158台となった。
・日産は6日、春節休暇の影響で1月の新車販売が前年同月比64.4%減の4万7,521台となったと発表した。
中国での日系メーカーの新車販売台数
| メーカー | 2023年1月 | 前年同月比 | 備考 | 更新日 |
|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 113,800 | -23.5% | 輸入車を含む、小売販売台数 | 2023/2/7 |
| 日産 | 47,521 | -64.4% | 2015年1月から集計方法を小売販売台数に変更。(乗用車、小型商用車、輸入台数を含む) | 2023/2/7 |
| ホンダ | 64,193 | -56.2% | 東風ホンダと広汽ホンダの小売販売台数 (輸入車を含む。) | 2023/2/7 |
| マツダ | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | - |
| 三菱 | N/A | -% | 輸入車を含む、小売販売台数 | - |
| スバル | N/A | -% | 小売販売台数 | - |
