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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

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【ものづくり】第22回関西機械要素技術展:日本/中国/タイ製の自動車部品

AT用ソレノイドバルブ、鏡面液晶スイッチミラー、省スペースばね、ダクタイル鋳造製品など

要約

  第22回関西機械要素技術展M-Tech(会期:2019年10月2日(水)~10月4日(金)、会場:インテック大阪)は、リードエグジビションジャパン㈱の主催で、歯車、ベアリング、ねじ、ばねなどの機械要素の専門商談会として開催され、今年は1,024社が出展した。また、最新の技術動向が学べる技術シンポジウムが開催され、設計・開発、製造・生産技術部門を中心とした製造業関係者が多く来場していた。

  展示会の特徴としては、海外の中小企業の出展が増えている。今年は前回の1.5倍となる300社を超え、フロアスペースの50%が中国、東南アジアからの出展企業で占められる状況だった。ものづくりも日本から中国、東南アジアにシフトしている実態を目のあたりにする展示会である。日本からの出展は加工産業集積地の自治体による展示ブースが中心で、18都道府県23市町村の参加があり、中小事業者の技術博覧会のような様相でもある。

  本稿では、日本、中国、タイの各国ブースから自動車で実際に使用されている部品や今後活用できる技術の展示を取材した。

入場登録所 会場風景
第22回関西機械要素技術展2019
入場登録所
第22回関西機械要素技術展2019
会場風景 (中国のブース約180社)


【ものづくり】関連レポート:
ケミカルマテリアル Japan 2019:自動車用途の先端化学材料 (2019年10月)
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エヌプラス2019:軽量化メタル、高機能表面処理 (2019年9月)
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第23回機械要素技術展2019:自動車要素部品の展示取材(2019年2月)
第21回関西機械要素技術展2018:自動車産業の課題に応える技術(2018年10月)

 

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