米国市場分析:SUVの割合が40%へ

米国/カナダ生産モデルが全体の2/3を占めるが、メキシコ生産モデルの販売が増加

2017/03/31

米国市場の概況

米国のライトビークル年率換算販売台数の推移 2016年11月の米国大統領選挙で保護主義を掲げるトランプ政権の誕生が決まってから、米国のみならず世界の自動車業界が、トランプ米大統領の一挙一動を固唾をのんで見守る日々が続いている。その中、米国の2016年ライトビークル販売台数は、前年をわずかに上回る約1,756万台(MarkLines集計)となり、過去最高を2年連続で更新した。当初は前年を下回ると予測されていたが、2016年10月以降に販売が伸びた。 
 しかし、市場の拡大が減速したことから競争環境が厳しくなっており、流通在庫の業界平均が適正水準と言われる60日を上回っている。そのため、インセンティブ(販売奨励金)が、2016年は業界平均で3,600ドル程度と前年より2割近く上昇していると報道されており、自動車メーカー各社の財務業績に悪影響を及ぼし始めている。

 2017年のライトビークル市場は、経済状況が好調であること、トランプ政権の成長促進型の経済政策への期待という追い風がある。一方で、経済不況後に買い控えをしていた層の買い換え需要の一巡、金利先高感、トランプ政権の政策リスクという向かい風もある。そのため、2017年の販売台数は2016年と同程度かやや下回るとみる自動車アナリストが多い。2017年1-2月累計のライトビークル販売台数は前年同期比0.6%減の247.6万台となっている。

 英国の調査会社 LMC Automotiveは下記「トランプ大統領の北米通商政策」のレポートの中で、「 基本シナリオとして、(政策的な不確実性はあるものの)米国ライトビークル市場が今後数年の間1,750万台から1,760万台の範囲で推移すると予測する」としている。

関連レポート:

トランプ大統領の北米通商政策 – リスクに晒される北米の自動車生産 (2017年1月)

デトロイトモーターショー2017 取材レポート
米国メーカー編欧州メーカー編日本/韓国/中国メーカーメーカー編



小型トラックの販売割合が60%を超える

 2016年の米国のライトビークル販売は、前年比0.5%増の1,756万台となった。車種別では、SUV/ピックアップトラックなどから構成される小型トラックの販売台数は、前年比7.3%増の1,050万台と大きく伸びた。一方、セダンなどの乗用車の販売台数は2年連続減少して、2016年は前年比8.1%減の707万台。2000年代前半から、小型トラックと乗用車の構成比は、おおむね、50%ずつであったが、2016年には小型トラックが約6割、乗用車が約4割と大きく差がつき、2017年に入ってからもさらにその差は拡大している。

  その背景には、2014年12月以降の原油価格の下落に伴う、米国でのガソリン価格の下落がある。米国エネルギー省の統計によれば、米国でのガソリン小売価格(Regular Conventional Retail Gasoline Prices)は、2014年は通年平均で1ガロン当たり(=約3.8L)3.30ドルであったが、2016年には同じく2.07ドルまで下落。そのため、燃費性能に優れる乗用車から、より大型のSUV/ピックアップへ需要が移ったとされている。

 メーカー別では、GM、Ford、FCAのデトロイト3は、小型トラックの販売割合(2016年)が7割を超えている。特にFCAは、2016年は84%を小型トラックが占めており、中型セダンChrysler 200/コンパクトセダンDodge Dartの米国生産を2016年に中止して、ピックアップ/SUVの生産に振り替える施策をとっている。

米国新車販売: 車種構成割合とガソリン価格
メーカー別 乗用車/小型トラック割合(2016)


メーカー別シェア変動:日産/ホンダ/スバルがシェアを伸ばす、トヨタ/GMは後退

主要メーカー別市場シェアの増減(2016vs2015)

 メーカー別の2016年の販売実績は、GM/Ford/トヨタの上位3社が販売台数を減らす一方で、ホンダ/日産/現代-起亜/富士重(スバル)などの中堅メーカーは販売台数を伸ばした。

 

シェアアップ3社

ルノー日産(前年比5.4%増156万台、シェア8.5%→8.9%):日産ブランドとInfinitiブランドともに過去最高。クロスオーバーRogue/Murano、ピックアップトラックFrontierが好調。2017年1-2月も前年同期比4.8%増と市場全体が微減の中、増勢を維持。

ホンダ(前年比3.2%増164万台、シェア9.1%→9.3%):小型トラック、乗用車とも好調。同社の量販モデルCR-V、Civicが貢献。サブコンパクトSUVのHR-V(日本名Vezel)の販売台数は、前年比倍増の8.2万台と米国におけるサブコンパクトSUV(Class B)市場を牽引し、2016年にモデルチェンジした中型ピックアップRidgelineも好調。2017年1-2月も前年同期比3.9%増と、増勢を維持。

富士重/スバル(前年比5.6%増61.5万台、シェア3.3%→3.5%):9年連続で販売増を記録。2007年のシェア1.2%から2016年は3.5%と約3倍へ拡大。Outback、Forester、Crosstrek(日本名 XV)のSUVモデルの好調が続く。

シェアダウン3社

トヨタ(前年比2.0%減245万台、シェア14.3%→14.0%):小型トラックは、SUVなどの供給量不足に悩まされながらも、前年比7.0%増と業界平均並を維持したが、乗用車の販売台数が前年比10%減の大幅な減少。米国で、乗用車販売台数第1位のカムリは、前年比9.5%減の38.9万台。消費者のセダン離れ、2017年夏には新型カムリが発売されること等が背景。2017年に入ってからは販売がさらに落ち、1-2月のトヨタ/レクサスの累計で9.1%減の31.7万台となっている。

GM(前年比1.3%減304万台、シェア17.6%→17.3%):GMによれば、個人向けの販売は前年比3%増も、フリート向けの販売を減らしたことで、全体では減少したとしている。

BMW(前年比9.7%減36.6万台、シェア2.3%→2.1%):BMWブランド、Miniブランドとも減少。BMWブランドのSUVの販売台数は、X3の販売好調もあり、前年比微増を維持。しかし、BMW米国販売の7割を占めるセダン車種の販売が不調。

メーカー別米国ライトビークル販売台数と市場シェア

   2014 2015 2016  2017
1-2月
販売台数 シェア 販売台数 シェア 販売台数 シェア 販売台数 シェア
GM グループ 2,935,008 17.8% 3,082,366 17.6% 3,042,775 17.3% 433,297 17.5%
Ford グループ 2,471,315 15.0% 2,603,082 14.9% 2,599,211 14.8% 378,650 15.3%
トヨタ グループ 2,373,771 14.4% 2,499,313 14.3% 2,449,630 14.0% 317,387 12.8%
FCA 2,090,639 12.7% 2,257,865 12.9% 2,259,247 12.9% 322,990 13.0%
ホンダ 1,540,872 9.3% 1,586,551 9.1% 1,637,942 9.3% 228,066 9.2%
Renault・日産 1,386,895 8.4% 1,484,918 8.5% 1,564,423 8.9% 248,059 10.0%
現代-起亜自動車グループ 1,305,952 7.9% 1,387,528 7.9% 1,422,603 8.1% 177,826 7.2%
富士重 513,693 3.1% 582,675 3.3% 615,132 3.5% 89,379 3.6%
VWグループ 595,988 3.6% 607,093 3.5% 591,063 3.4% 84,262 3.4%
Daimler グループ 366,589 2.2% 380,461 2.2% 380,752 2.2% 55,283 2.2%
BMW グループ 395,850 2.4% 405,377 2.3% 366,125 2.1% 46,176 1.9%
マツダ 305,801 1.9% 319,184 1.8% 297,773 1.7% 44,522 1.8%
Tata グループ (JLR) 67,238 0.4% 85,048 0.5% 105,104 0.6% 18,333 0.7%
三菱 77,643 0.5% 95,342 0.5% 96,267 0.5% 17,381 0.7%
吉利控股集団(Geely:Volvo) 56,366 0.3% 70,047 0.4% 82,724 0.5% 8,123 0.3%
Tesla 16,550 0.1% 26,608 0.2% 47,184 0.3% 5,900 0.2%
Aston Martin 0 0.0% 1,020 0.0% 1,032 0.0% 87 0.0%
Proton 0 0.0% 80 0.0% 168 0.0% 15 0.0%
その中小メーカー・グループ 21,050 0.1% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%
総計 16,521,220 100.0% 17,474,558 100.0% 17,559,155 100.0% 2,475,736 100.0%

(資料:MarkLinesデーターセンター)

 



米国/カナダ生産モデルが全体の2/3を占める、2016年はメキシコや「その他の国」の割合が増加

 米国で販売されているライトビークルは、その2/3が米国もしくはカナダで生産されている。その構成比は、過去数年は変化が少なかったが、2016年の米国/カナダ生産比率は前年に比べて1.6%ポイント低下。メキシコで生産されるモデルの販売割合が11.5%から12.2%へ、 「その他の国」の割合が2.7%から3.3%へ増加したことが要因。

 GM/FCA/トヨタがメキシコで生産するピックアップトラックの輸入が増加したこと、起亜のメキシコ工場が稼働したことで、メキシコ生産モデルの販売が増加したことが背景。また、イタリアで生産されるFCAのJeep Renegadeが米国で販売されていることが、「その他の国」の生産モデルの販売が増加したことの要因。2017年1-2月に入っても、メキシコ生産比率は上昇しており、13.9%となった。

 LMC Automotiveの「トランプ大統領の北米通商政策 」によれば、メーカー別の米国販売に占めるメキシコ生産比率は、2016年に、VWは32%、Renault-日産は22%、FCAが18%と高い割合となっている。一方、その他の上位メーカーでは、GMは14%、Fordは12%で、トヨタは5%程度。同レポートによれば、今後、メキシコでの新工場の稼働などで、多くのメーカーのメキシコ生産車比率は5-18%ポイント上昇していくと予測している。

生産国別 米国販売台数割合
生産国別 米国販売台数

生産国別米国ライトビークル販売台数

  2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
(1-2月)
対前年同期比
USA
& Canada
8,644,476 6,801,639 7,535,134 8,442,659 9,751,405 10,492,884 11,101,496 11,699,348 11,471,352 1,586,458 -3.9%
Mexico 1,175,525 878,742 1,277,184 1,362,425 1,504,364 1,646,950 1,875,575 1,993,162 2,133,724 342,334 2.7%
Japan 1,895,273 1,421,651 1,399,761 1,421,852 1,589,669 1,664,841 1,627,545 1,618,177 1,624,522 236,944 3.8%
South
Korea
562,947 577,042 556,916 624,400 631,471 658,696 753,366 906,960 982,136 116,678 -8.4%
Germany 547,971 476,405 569,426 634,375 693,559 749,053 739,136 700,934 668,434 84,668 -0.3%
Others 368,549 246,203 216,097 248,713 271,346 319,282 338,108 477,710 584,852 96,414 31.2%
Total 13,194,741 10,401,682 11,554,518 12,734,424 14,441,814 15,531,706 16,435,226 17,396,291 17,465,020 2,463,496 -1.4%

資料:メキシコ自動車工業会(AMIA)資料よりMarkLines作成

 



米国SUV市場分析:市場全体の40%を占めるまでに成長

 米国の新車市場では、セダンなどの乗用車の販売が減少する中、SUVの販売が拡大している。2016年のSUV販売台数は前年比8.0%増の684万台。ライトビークル全体に占める割合も38.9%にまで拡大し、2000年代前半には25%程度であった水準から大きくシェアを伸ばした。

 SUVの中でも、特に販売を伸ばしたのが、Class Cに分類されるコンパクトSUV(ホンダ CR-V、トヨタ RAV4など)。2000年代前半には、 より大型の Class D、Class EのSUVより販売台数は少なかったが、2011年以降、Class CのモデルはSUVで最大の販売台数のセグメントとなっている(同時にセダン車種の市場シェアが減少)。このセグメントのトップ3モデルはホンダ CR-V、トヨタ RAV4、日産 Rogueの日系3社のモデル。FCAのJeepブランドのモデル(CherokeeとWrangler)の販売も伸びているが、GMとFordのモデルの販売は伸び悩んでいる。

 また、Class Bに分類されるサブコンパクトSUVの販売が急速に伸びつつあり、2016年は前年比43.3%増の39.6万台まで伸びた。FCAのJeep Renegade、ホンダ HR-V(Vezel)、GMの Chevrolet Traxが上位3モデル。

 メーカー別で見ると、SUV総販売台数第1位はGMで、2016年は前年比微減の111万台を販売。第2位はJeepブランドで急速に販売を伸ばしているFCAで、2016年は前年比7.2%増の101万台。後に、トヨタ、Ford、ホンダが続く。

米国SUV市場(セグメント別)
主要グループの米国SUV販売台数

米国のSUVのセグメント別/メーカー別販売台数

  2011 2012 2013 2014 2015 2016 2016年1-2月 2017年1-2月
セグメント別 SUV (Class B) 35,886 36,358 70,113 87,815 276,484 396,074 50,695 59,276
SUV (Class C) 1,609,277 1,852,863 2,149,088 2,577,700 2,929,362 3,056,366 418,093 457,814
SUV (Class D) 1,586,980 1,619,488 1,726,430 1,776,963 2,047,655 2,174,123 296,805 324,633
SUV (Class E) 815,009 856,598 944,882 1,030,420 1,080,325 1,211,601 160,710 170,202
SUV 合計 4,047,152 4,365,307 4,890,513 5,472,898 6,333,826 6,838,164 926,303 1,011,925
メーカー別 GM グループ 837,187 822,334 937,682 990,628 1,116,717 1,113,694 154,243 173,573
FCA 495,480 519,989 551,181 756,746 938,677 1,006,562 141,759 132,223
トヨタ グループ 442,305 525,909 583,997 687,558 781,681 867,751 114,750 122,153
Ford グループ 616,063 660,042 720,342 745,829 804,325 843,645 125,233 133,126
ホンダ 424,209 498,500 545,582 566,224 642,168 668,730 86,934 102,556
Renault・日産 305,939 359,200 419,667 444,960 551,289 616,593 84,538 111,130
富士重 183,392 203,371 296,980 370,431 416,413 457,168 59,869 65,454
現代-起亜自動車グループ 308,896 284,080 269,539 300,678 351,713 416,769 48,684 53,889
その他 433,681 491,882 565,543 609,844 730,843 847,252 110,293 117,821

資料:MarkLinesデーターセンター

 

 

米国SUV販売上位3モデル

SUV販売台数第1位(2016年)のHonda CR-V
同第2位のToyota RAV4
同第3位のMaruti Suzuki Swift
SUV販売台数第1位(2016年)
Honda CR-V (写真 Honda)
同第2位
Toyota RAV4 (写真 Toyota)
同第3位
Nissan Rogue (写真 Nissan)

 

米国SUV市場 クラス別販売台数上位3モデル(2016年)

  Class B サブコンパクトSUV
モデル名 メーカー 2016年米国
販売台数
対前年
増減率
1 Renegade FCA 106,606 74.9%
2 HR-V ホンダ 82,041 95.5%
3 Trax GM グループ 79,016 25.4%
  Class C コンパクトSUV
モデル名 メーカー 2016年米国
販売台数
対前年
増減率
1 CR-V ホンダ 357,335 3.4%
2 RAV4 トヨタ グループ 352,154 11.6%
3 Rogue Renault・日産 329,904 14.9%
  Class D 中型SUV
モデル名 メーカー 2016年米国
販売台数
対前年
増減率
1 Explorer Ford グループ 248,507 -0.3%
2 Highlander トヨタ グループ 191,379 20.4%
3 Outback 富士重 182,898 20.1%
  Class E 大型SUV
モデル名 メーカー 2016年米国
販売台数
対前年
増減率
1 Grand Cherokee FCA 212,273 8.3%
2 Lexus RX トヨタ グループ 109,435 8.8%
3 Tahoe GM グループ 103,306 16.9%

資料:MarkLinesデーターセンター



LMC Automotive販売予測:米国ライトビークル市場は2020年まで1,750-1,760万台レベル

LMC Automotive、2017年第1四半期)

主要メーカー別市場シェアの増減(2016vs2015)
 LMC Automotiveの2017年第1四半期の予測によれば、2017年の米国のライトビークル市場は、前年比0.1%の微増の1,756万台となる見込み。2020年までの間も1,750万-1,760万台レベルにとどまると見ている。近年の急速な市場の回復により2016年から伸びが減速し、2020年に向けても伸びはほとんど期待できないとしている。2018年のライトビークル販売台数は2017年に比べてわずか0.2%増の1,760万台となると予測。

米国経済予測

 LMC Automotiveは、2016年の米国の経済成長率は1.6%であったと見ている。トランプ政権が成長促進型の財政改革に乗り出す可能性があり、2016年Q4時点の予測で、2017年の経済成長率の見通しを2.0%から2.3%へ引き上げた。政府のインフラ投資と減税による成長促進効果は2018年初めに起きると見ており、同年の経済成長率は2.5%前後まで高まると見ている(当初は1.9%増の予想)。

米国ライトビークル市場予測:政策的不確実性

 LMC Automotiveは、基本シナリオとして米国ライトビークル市場が今後数年の間1,750万台から1,760万台の範囲で推移すると予測している。しかし、多くの不安定要因や政治面の不確実性が浮上する中で、予測台数が上振れ、あるいは下振れするシナリオも想定されるとする。
 - 30万-50万台の上振れ – トランプ大統領による1兆ドルの個人所得税と法人税の減税、2,500億ドルの公共投資などの景気刺激策が奏功し、なおかつ、あまり保護主義的なスタンスが取られない場合。
 - 40万-60万台の下振れ – トランプ大統領が非常に保護主義的/孤立主義的な政策に回帰する。更に景気刺激策の実行に失敗し、移民の制限と強制送還によって労働力が減少する場合。不確実性の高まりを背景に、米国と世界経済に悪影響が波及する。

米国高級車市場分析

 米国の高級車市場は2017年に前年比1.25%伸びて、市場シェアも0.2%拡大すると見ている。この高級車市場の販売拡大の背景には、自動車メーカー各社の積極的な製品投入がある。2017年は、5月に米国で Jaguar XE が発売予定で、新型Infiniti QX30と Alfa Romeo Giuliaが通年で販売に貢献し、多くの顧客から予約を受けているTesla Model 3の発売も年後半に予定されている。近年、高級車メーカーは製品ラインナップを拡充してきており、量販ブランドとの価格差が小さい小型車を投入して、量販ブランドの市場を浸食しつつある。

米国ライトビークル販売予測

SALES GROUP Local MAKE 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Total  16,489,625 17,446,907 17,538,559 17,562,788 17,591,348 17,504,597 17,485,406
General Motors Group Chevrolet 2,033,445 2,125,347 2,096,510 2,104,357 2,062,335 2,059,682 1,999,629
GMC 501,855 558,697 546,628 585,819 591,668 557,709 556,455
Buick 228,963 223,055 229,631 217,746 234,302 227,560 221,242
Cadillac 170,750 175,267 170,006 174,892 167,084 180,075 194,190
General Motors Group sub-total  2,935,013 3,082,366 3,042,775 3,082,814 3,055,389 3,025,026 2,971,516
Ford Group Ford 2,346,693 2,474,924 2,466,967 2,422,582 2,363,821 2,338,883 2,389,968
Lincoln 94,474 101,227 111,724 112,774 107,339 104,876 108,554
Ford Group sub-total  2,441,167 2,576,151 2,578,691 2,535,356 2,471,160 2,443,759 2,498,522
Toyota Group Toyota 2,004,375 2,098,545 2,061,333 2,084,832 2,054,259 1,995,238 2,016,357
Lexus 311,389 344,601 331,228 296,027 271,802 289,964 310,674
Scion 58,009 56,167 57,026 252 0 0 0
Toyota Group sub-total  2,373,773 2,499,313 2,449,587 2,381,111 2,326,061 2,285,202 2,327,031
Fiat Chrysler Automobiles Jeep 692,348 865,028 929,446 887,554 916,008 880,431 922,222
Ram 469,141 493,807 542,884 543,093 527,109 522,322 516,316
Chrysler 308,785 324,846 239,537 199,159 201,777 273,597 309,394
Dodge 574,155 517,153 506,453 473,274 430,545 406,523 316,529
Alfa Romeo 91 663 528 15,414 31,142 33,549 29,616
Fiat 46,121 42,410 33,777 28,475 22,909 18,973 24,636
Maserati 12,942 11,700 12,534 16,418 13,970 12,361 12,362
Fiat Chrysler Automobiles sub-total  2,103,583 2,255,607 2,265,159 2,163,387 2,143,460 2,147,756 2,131,075
Honda Group Honda 1,373,029 1,409,386 1,476,583 1,514,999 1,557,120 1,508,019 1,473,112
Acura 167,843 177,165 161,360 148,629 132,667 130,380 137,289
Honda Group sub-total  1,540,872 1,586,551 1,637,943 1,663,628 1,689,787 1,638,399 1,610,401
Renault-Nissan Group Nissan 1,269,566 1,351,420 1,426,130 1,494,993 1,505,815 1,509,607 1,484,105
Infiniti 117,330 133,498 138,293 159,886 154,351 149,705 145,665
Mitsubishi 77,643 95,342 96,267 96,531 87,551 79,216 99,511
Renault-Nissan Group sub-total  1,464,539 1,580,260 1,660,690 1,751,410 1,747,717 1,738,528 1,729,281
Hyundai Group Hyundai 725,718 761,710 768,057 758,040 770,392 806,763 792,854
Kia 580,234 625,818 647,598 651,828 665,063 675,511 650,456
Genesis 0 0 6,948 24,184 52,574 57,550 63,333
Hyundai Group sub-total  1,305,952 1,387,528 1,422,603 1,434,052 1,488,029 1,539,824 1,506,643
Volkswagen Group Volkswagen 366,970 349,440 322,948 350,776 420,762 395,722 392,081
Audi 182,011 202,202 210,213 216,078 241,069 236,901 225,681
Porsche 47,004 51,756 54,280 54,801 54,696 56,088 58,311
Bentley 3,003 2,686 2,581 3,410 3,492 3,674 3,288
Lamborghini 736 1,009 1,041 979 1,157 1,207 1,118
Volkswagen Group sub-total  599,724 607,093 591,063 626,044 721,176 693,592 680,479
Fuji Heavy Subaru 513,693 582,675 615,132 644,034 639,312 638,347 649,899
BMW Group BMW 339,738 346,023 313,174 301,228 300,495 309,609 329,358
MINI 56,112 58,514 52,030 58,397 57,749 50,155 44,467
Rolls-Royce 1,079 1,078 1,169 1,413 1,208 1,222 1,094
BMW Group sub-total  396,929 405,615 366,373 361,038 359,452 360,986 374,919
Daimler Group Mercedes-Benz 348,732 365,414 366,571 364,576 348,188 346,559 353,480
Freightliner 7,402 7,563 7,970 7,469 7,756 6,266 6,357
Smart 10,453 7,484 6,211 5,507 4,953 4,334 3,871
Daimler Group sub-total  366,587 380,461 380,752 377,552 360,897 357,159 363,708
Mazda Motors Mazda 305,801 319,184 297,773 301,505 312,603 291,989 288,319
Tesla Motors Tesla 15,262 25,616 38,427 47,498 74,120 107,888 102,631
Tata Group Land Rover 51,465 70,582 73,861 70,439 68,747 69,775 70,664
Jaguar 15,773 14,466 31,243 46,056 43,080 47,572 43,471
Tata Group sub-total  67,238 85,048 105,104 116,495 111,827 117,347 114,135
Geely Group Volvo 56,366 69,791 82,593 72,070 84,246 101,844 100,987
Other Lucid 0 0 0 0 0 1,081 5,954
Rivian 0 0 0 0 0 0 2,388
Faraday Future 0 0 0 0 0 1,001 3,860
Workhorse 0 0 0 0 0 2,380 3,708
Karma 0 0 0 871 2,053 2,038 2,473
Ferrari 2,145 2,258 2,398 2,303 2,430 2,143 1,848
LeEco 0 0 0 0 172 2,863 3,101
Aston Martin 842 821 678 913 844 1,139 1,379
Mclaren 0 422 762 656 565 515 470
Other sub-total  2,987 3,501 3,838 4,743 6,064 13,160 25,181
Mahindra Group Ssangyong 0 0 0 0 0 3,750 10,643
DRB-Hicom Lotus 139 147 56 51 48 41 36

資料: LMC Automotive "US Automotive Sales Forecast (Quarter 1, 2017)"
(注) 1.データは、小型車(乗用車 + 車両総重量6t以下の小型商用車)の数値。
2.本表の無断転載を禁じます。転載にはLMC Automotive社の許諾が必要になります。
3.より詳細なデータのご用命やお問い合わせはこちらの頁へ

キーワード

アメリカ、米国、ライトビークル、SUV、トランプ

<自動車産業ポータル マークラインズ>