デトロイトモーターショー2016（２）：欧州メーカーの展示取材

将来の方向性を示す新技術を出展； M-Benz E-Class、Audi h-tron quattro、Volvo S90

2016/02/12

要約
Daimler：E-Class, SLC-Class, コンバーチブル2車種の「ドリームカー」を出展
VW：Tiguan GTE ActiveやAudi h-tron quattroなど環境対応車コンセプトを出展
BMW：M2CoupeやX4 M40iクロスオーバーなど高性能車を出展
Volvo：フラッグシップ車S90セダンの発表によりブランド活性化を進展
Porsche：911 Turboと911 Turbo Sで増大するパワーのベンチマークを確立

要約

Audiの展示フロア

2016年のデトロイトモーターショーには、これまで参加していたJaguar, Land Rover, Mini, Bentley, Maserati, Rolls-Royce等のブランドが不参加だった。しかし、出展した欧州メーカーは数多くのモデルを初公開し、各ブランドの将来の方向性を示す技術を紹介した。

Mercedes-Benz E-Classは、ネバダ州で自動運転車の公道走行テストを認可された第1号の量産車として、将来の自動運転車の姿を示唆した。また、Volvo S90は、セミ自動運転機能を標準装備した初めてのモデルである。VWは引き続きディーゼルエンジンの排ガス不正問題のイメージを払拭すべく、VW Tiguan GTE ActiveプラグインハイブリッドコンセプトやAudi h-tron quattro 燃料電池車（FCV）コンセプトを発表した。一方、BMWとPorscheは、M2 Coupeや911 Turboなど高性能モデルを出展した。

本レポートは、デトロイトモーターショー2016を取材した3本のレポートの2本目で、Daimler, VW, BMW, Volvo, Porscheなど欧州メーカーが出展したモデルを紹介する。既に掲載した1本目は、米国メーカーの展示を取材した。今後掲載する予定の3本目はアジアメーカーを取り上げる。

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デトロイトモーターショー2016
米国メーカーの展示取材

Daimler：E-Class, SLC-Class, コンバーチブル2車種の「ドリームカー」を出展

Mercedes-Benzブランドの記者会見で、Daimlerのディーター・ツェッチェ会長は、2016年は「ドリームカーの年」になると宣言した。この宣言を説得力のあるものにしたのは、Mercedes-Benz E-Class, SLC-Class, Mercedes-AMG S65 Cabrioletの発表で、いずれのモデルも高い性能と先進技術を紹介した。

2017年型Mercedes-Benz E-Classセダン

「世界で最もスマートなビジネスセダン」と呼ばれる2017年型Mercedes-Benz E-Classは、多くの世界初の技術を搭載している。特筆すべきは、E-Classがネバダ州で自動運転車の公道走行テストを認可された第1号の量産車であること。標準装備の運転支援システムには、歩行者検知機能付きの自動緊急ブレーキ、Active Brake Assistや、ドライバーの注意力散漫を防止するAttention Assistなどがある。


Mercedes-Benz E-Class (E300)	Mercedes-Benz E-Class 車内 (E400 4MATIC)

Mercedes-Benz E-Class	E-Classにオプション設定された運転支援パッケージには、さらに多くの自動運転技術が含まれる。Driver Pilotシステムは、時速130マイルまで、先行車と一定の距離を維持しながら自動追従する。Evasive Steering Assistは、ドライバーが回避操作をした場合にステアリングの回転をサポートする。また、E-Classはスマートフォンのアプリケーションを通じてアクセスできるリモートパーキング機能や、車両に組み込まれた世界初のV2X通信プラットフォームを有する。
	標準装備のエンジンは、最高出力 241 hp、最大トルク 273 lb-ft の 2.0L 4気筒ターボエンジンで、9速ATと組み合わせる。プラグインハイブリッドシステムを含む他のパワートレインのオプションは、発売後に追加される。車内には、12.3インチのナビゲーション・ディスプレイやステアリングホイール上のタッチコントロールを備える。人間工学に基づいたシートやLEDのアンビエントライトは、車内を洗練された空間にしている。
	2017年型Mercedes-Benz E-Class は2016年夏に米国で発売される予定。

2017年型Mercedes-Benz SLC-Class ロードスター

SLK-Classの発売から20年後、その後継車が2017年型SLC-Classとしてデトロイトでワールドプレミアを果たした。モデル名の変更は、C-Classと同じ車格であることを明確にするため。出展されたSLC-Class ロードスターは2バージョンで、ベースモデルのSLC300と高性能モデルのMercedes-AMG SLC43 である。

Mercedes-Benz SLC-Class	SLC300は2.0L 直列4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力は241 hp、最大トルクは273 lb-ft。0-60 mph 加速は5.7秒。SLC43は3.0L V6 ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は362 hp、最大トルクは384 lb-ft。0-60 mph 加速は4.6秒。両モデルとも変速機は標準で9速ATを搭載。車両の特性を調整するDynamic Selectシステムを標準装備する。
	SLC-Classは、SLK-Classが採用していたバリオルーフ（電動開閉式ハードトップ）を引き継ぎ、25 mph までは走行中でも開閉できるように改善した。外観は、フロントデザインが新しくなり、ダイヤモンド型のグリルが、矢の形を模したフードのスタイルを際立たせている。さらに、エアインテークとクロームトリムがSLC-Classのスポーティな性格を強調する。車内には、アルミニウムトリム、マルチファンクションのTFTディスプレイ、レザーシートを採用する。
	Mercedes-Benz SLC と Mercedes-AMG SLC43 は両モデルともに、2016年春に米国で発売される予定。


Mercedes-Benz SLC300	Mercedes-AMG SJC43

Mercedes-Benz SLC300車内

2017年型Mercedes-AMG S65カブリオレ

Mercedes-Benzの記者会見の場で、2017年型Mercedes-AMG S65カブリオレは「最先端の技術と人々の視線を集めるスタイルの融合」と紹介された。S65カブリオレは、V12エンジンのパワーと性能、そしてコンバーチブルのオープントップドライビング体験の両者を提供するモデルである。

Mercedes-AMG S65	S65カブリオレは、6.0L V12ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は 621 hp、最大トルクは 738 lb-ft。0-60 mph 加速は4.0秒。最高速度は155 mph（電子制御リミッター作動）。変速機は標準で7速ATと組み合わせる。車両軽量化のために、スターターおよびバックアップ用バッテリーをリチウムイオンバッテリーに替え、ボディシェルにアルミニウムとマグネシウムを使用した。
	外観はクロームトリムエレメント、ツインブレードグリル、フロントスプリッター、エアインテークグリルが特徴的。ソフトトップは17秒で開閉でき、自動で張り出す荷物スペースとのパーティションの上に収納される。車内では、3本スポークのステアリングホイールとAMGインストルメントクラスターに、S65カブリオレの高性能の特性が表れている。レザースポーツシートは高級感を醸し出すとともに、高速走行時に乗員の体を確実にサポートする。
	Mercedes-AMG S65カブリオレはドイツのSindelfingenで生産され、2016年晩夏には米国で発売される予定。


Mercedes-AMG S65カブリオレ	Mercedes-AMG S65カブリオレ車内

2017年型Smart Fortwo Cabrio

フランクフルトモーターショー2015で発表されたSmart Fortwo Cabrioは、デトロイトモーターショー2016で北米にデビューした。世界で最も手頃な価格のコンバーチブルと紹介されたFortwo Cabrioは、ステージで何度もUターンを披露し、シティカーとしての利用をアピールした。

Smart Fortwo Cabrio	Fortwo Cabrio のルーフは3通りの形態で使用できる。1つ目はトップを閉じた状態、2つ目はトップを後方にスライドさせたスライディング・キャンバス・サンルーフの形態、3つ目はフルオープンの状態である。外観の他の特徴としては、ハチの巣状のグリル、ショートオーバンハング、菱形のヘッドランプなど。エンジンは、最高出力 71 hp、最大トルク 67 lb-ft の 1.0L 直列 3気筒自然吸気エンジンか、最高出力 89 hp、最大トルク 100 lb-ft の 0.9L直列 3気筒ターボエンジンから選択。変速機は、5速MTまたはデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。
Smart Fortwo Cabrioはフランスの Hambach で生産され、米国では2016年夏に発売される予定。

Smart Fortwo Cabrio

Fortwo Cabrio のルーフは3通りの形態で使用できる。1つ目はトップを閉じた状態、2つ目はトップを後方にスライドさせたスライディング・キャンバス・サンルーフの形態、3つ目はフルオープンの状態である。外観の他の特徴としては、ハチの巣状のグリル、ショートオーバンハング、菱形のヘッドランプなど。エンジンは、最高出力 71 hp、最大トルク 67 lb-ft の 1.0L 直列 3気筒自然吸気エンジンか、最高出力 89 hp、最大トルク 100 lb-ft の 0.9L直列 3気筒ターボエンジンから選択。変速機は、5速MTまたはデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。

Smart Fortwo Cabrioはフランスの Hambach で生産され、米国では2016年夏に発売される予定。


Smart Fortwo Cabrio	Smart Fortwo Cabrio 車内

VW：Tiguan GTE ActiveやAudi h-tron quattroなど環境対応車コンセプトを出展

ディーゼル車の排ガス不正問題で現在も事業に打撃を受けているVWは、デトロイトモーターショー2016で何度か謝罪を行った。また、VWはプラグインハイブリッド車や燃料電池車など、電動車コンセプトを発表した。VWの展示の中には、同社のラインナップに使用される多様なパワートレインについて解説した対話式パネルもあった。

VW Tiguan GTE Activeコンセプト

VW Tiguan GTE Activeコンセプトはデトロイトモーターショー2016で世界初公開され、同社のSUVのラインナップの将来の可能性を示した。 GTE Activeコンセプトは、オフロード仕様のプラグインハイブリッド車（PHV）。EVモードでの航続距離は20マイル、燃料が満タン・バッテリーが満充電の場合、航続距離は最大580マイルとなる。

VW Tiguan GTE Active コンセプト	GTE Activeコンセプトは、最高出力 148 hp、最大トルク 184 lb-ft の直噴ガソリンターボエンジン「TSI」に2つの電気モーターを組み合わせる。前輪側のモーターは54 hp、後輪側は114 hp を発生。システム全体の合計出力は221 hp となる。変速機は、ハイブリッド車用に開発された6速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。4Motion 四輪駆動システムを採用し、前輪、後輪、または全4輪を駆動することができる。
オフロード用にデザインされたGTE Activeコンセプトは、外装にフロントスキッドプレートなどの追加装備を備える。フロントバンパー、マットアルミニウムシールド、アンダーボディガードは、すべてポリマー製のプロテクターで保護されている。主な安全装備は、自動緊急ブレーキ機能付き前方監視システム、フロントアシストや、歩行者保護のためのアクティブフードなど。車内装備には、9.2インチのタッチスクリーン、ジェスチャーコントロール機能、ヘッドアップディスプレイなどがある。

VW Tiguan GTE Active コンセプト

GTE Activeコンセプトは、最高出力 148 hp、最大トルク 184 lb-ft の直噴ガソリンターボエンジン「TSI」に2つの電気モーターを組み合わせる。前輪側のモーターは54 hp、後輪側は114 hp を発生。システム全体の合計出力は221 hp となる。変速機は、ハイブリッド車用に開発された6速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。4Motion 四輪駆動システムを採用し、前輪、後輪、または全4輪を駆動することができる。

オフロード用にデザインされたGTE Activeコンセプトは、外装にフロントスキッドプレートなどの追加装備を備える。フロントバンパー、マットアルミニウムシールド、アンダーボディガードは、すべてポリマー製のプロテクターで保護されている。主な安全装備は、自動緊急ブレーキ機能付き前方監視システム、フロントアシストや、歩行者保護のためのアクティブフードなど。車内装備には、9.2インチのタッチスクリーン、ジェスチャーコントロール機能、ヘッドアップディスプレイなどがある。


VW Tiguan GTE Activeコンセプト	VW Tiguan GTE Activeコンセプト車内

Audi h-tron quattroコンセプト

Audi h-tron quattroコンセプト

フランクフルトモーターショー2015に出展された電気自動車、Audi e-tronの燃料電池バージョン、Audi h-tron quattroコンセプトが、デトロイトモーターショー2016で初公開された。h-tron quattro コンセプトは、AudiとVWが開発した第5世代の燃料電池技術を採用。燃料の水素もグリーンパワーで生成するため、排出ガスゼロという目標を達成できる見込み。

Audi h-tron quattro コンセプト	h-tron quattroコンセプトのパワートレインは、燃料電池システムとリチウムイオンバッテリーを使用する。燃料電池システムの最高出力は148 hpで、燃料の水素は車室の床下に置かれた3つのタンクに収納する。やはり車室の下に配置するリチウムイオンバッテリーは、最高134 hpの出力を追加することが出来る。システムは合計で最大トルク406 lb-ftを引き出し、燃料タンクが満充填の状態で最大航続距離は373マイルとなる。ルーフに組み込まれたソーラーパネルはシステムの電力を補完し、年間約 621マイル分の電力を供給する。
h-tron quattro コンセプトのもう一つの目的は、将来のAudi A8ラグジュアリーセダンが採用する技術を試験的に搭載すること。それが、ドライバーアシスタンス中枢システム(zFAS) である。レーダーセンサー、超音波センサー、レーザースキャナー、新方式ビデオカメラを使用し、zFAS は車両の周囲の状況を検知し、ドライバーアシスタンスシステムや自動運転システムに情報を提供する。これらのシステムは、時速37マイルまでの走行をカバーする。

Audi h-tron quattro コンセプト

h-tron quattroコンセプトのパワートレインは、燃料電池システムとリチウムイオンバッテリーを使用する。燃料電池システムの最高出力は148 hpで、燃料の水素は車室の床下に置かれた3つのタンクに収納する。やはり車室の下に配置するリチウムイオンバッテリーは、最高134 hpの出力を追加することが出来る。システムは合計で最大トルク406 lb-ftを引き出し、燃料タンクが満充填の状態で最大航続距離は373マイルとなる。ルーフに組み込まれたソーラーパネルはシステムの電力を補完し、年間約 621マイル分の電力を供給する。

h-tron quattro コンセプトのもう一つの目的は、将来のAudi A8ラグジュアリーセダンが採用する技術を試験的に搭載すること。それが、ドライバーアシスタンス中枢システム(zFAS) である。レーダーセンサー、超音波センサー、レーザースキャナー、新方式ビデオカメラを使用し、zFAS は車両の周囲の状況を検知し、ドライバーアシスタンスシステムや自動運転システムに情報を提供する。これらのシステムは、時速37マイルまでの走行をカバーする。

2017年型A4 allroad quattroクロスオーバー

ワゴンとクロスオーバーを融合させた車型のように、Audi A4 allroad quattroは乗り心地とオフロード性能を融合させたモデルである。ベースとなったA4 Avantと比較すると、車高は0.9インチ高く、最低地上高は1.3インチ拡大され、オフロード性能をさらに強化している。


Audi A4 allroad quattro	Audi A4 allroad quattro車内

Audi A4 allroad quattro	A4 allroad quattro には多数のエンジンが設定され、発生する最高出力は150 hp から 272 hp まで、最大トルクは236 lb-ft から 442.5 lb-ft までと幅広い。変速機は、6速MT、7速デュアルクラッチトランスミッション、8速ATが設定される。四輪駆動システムと、フロントおよびリアアクスルの 5リンク式サスペンションは標準装備。また、荷物スペースが広く、荷室の広さは17.8立方フィート。フレアフェンダー、新スタイルのリアバンパー、アンダーボディガード、複雑なカット形状のヘッドライト、ルーフレール等がワイルドな雰囲気を加味している。
Audi A4 allroad quattro の米国での発売時期や価格は現時点では不明だが、欧州では2016年夏に発売される予定で、価格は44,750ユーロから。

Audi A4 allroad quattro

A4 allroad quattro には多数のエンジンが設定され、発生する最高出力は150 hp から 272 hp まで、最大トルクは236 lb-ft から 442.5 lb-ft までと幅広い。変速機は、6速MT、7速デュアルクラッチトランスミッション、8速ATが設定される。四輪駆動システムと、フロントおよびリアアクスルの 5リンク式サスペンションは標準装備。また、荷物スペースが広く、荷室の広さは17.8立方フィート。フレアフェンダー、新スタイルのリアバンパー、アンダーボディガード、複雑なカット形状のヘッドライト、ルーフレール等がワイルドな雰囲気を加味している。

Audi A4 allroad quattro の米国での発売時期や価格は現時点では不明だが、欧州では2016年夏に発売される予定で、価格は44,750ユーロから。

BMW：M2CoupeやX4 M40iクロスオーバーなど高性能車を出展

BMW M2 Coupeの展示

BMWはデトロイトモーターショー2016に通常の市販車のラインナップも出展していたが、展示の中心は世界初公開となるM2 Coupeであった。同モデルだけは、一部が壁に囲まれたステージエリアに置かれ、背後には2段に分かれたスクリーンが設置された。M2 Coupe に重点を置いた展示は、高性能車に注力するBMWの方針を明確に示していた。

2016年型BMW M2 Coupe

BMW M2 Coupeは、コンパクトなハイパーフォーマンススポーツカーに対するBMWの情熱を反映したモデルである。外観はBMWの高性能モデル、Mモデルの一員であることを示し、低いフロントエプロン、大型エアインテーク、独特な形状のMギル（エアアウトレット）が特徴的。ロー&ワイドな後部には、Mモデルを象徴するツインテールパイプエグゾーストシステムを備える。車内は、内装にアルカンターラ（スエード調合成皮革）とカーボンファイバーを使用し、スポーツシートとMスポーツステアリングホイールを搭載する。

BMW M2 Coupe	M2は3.0L 直列 6気筒ターボエンジンを搭載し、オーバーブースト機能付きで最高出力 370 hp、最大トルク 369 lb-ft を発生する。変速機は、標準で 6速MT を組み合わせ、0-60 mph加速は 4.4秒。オプション設定の 7速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせると、0-60 mph 加速は 4.2秒。M2の最高速度は 155 mph（電子制御リミッター作動）。
	M2は走行性能を強化する他のシステムも搭載する。M Servotronicシステムは、車速に応じてステアリングアシストの量を調節することにより、ドライバーを支援する。アクティブディファレンシャルシステムは、トラクションとスタビリティを最適化する。競技用トラックを走行する場合は、ダイナミックスタビリティコントロールシステムの M Dynamic Mode を作動させると、トラクションコントロールの影響を最小限にし、車輪のスリップにより車両をドリフトさせることができる。
	BMW M2 CoupeはドイツのLeipzigで生産され、2016年4月に米国で発売される予定。価格は51,700ドルから。


BMW M2 Coupe	BMW M2 Coupe車内

2016年型BMW X4 M40i SUV

BMW X4 M40i

BMW X4 M40i	スポーツアクティビティクーペと呼ばれるBMW X4 M40iは、BMWの高性能モデルであるMモデルの高い性能とSUVの機能を融合させたモデルである。X4 M40iは、ツインテールパイプエグゾーストシステム、大型エアインテーク、ギル（エアアウトレット）、スポーツシート、Mギアシフトレバーなど、伝統的なM特有の装備を搭載する。
	X4 M40iの初公開とともに発表された、新開発の3.0L 直列 6気筒ツインターボエンジンは、最高出力 355 hp、最大トルク 343 lb-ft を発生する。変速機は、ローンチコントロールが可能なステップトロニック付き 8速ATを標準装備。この組み合わせで、X4 M40iはクラストップの加速性能を発揮し、0-60 mph加速は4.7秒である。最高速度は155 mph（電子制御リミッター作動）。
	専用チューニングが施されたスポーツサスペンションは、X4 M40iのドライビングダイナミクスを向上させている。強めのスプリング、アンチロールバー、新仕様のアダプティブダンパー、xDrive 四輪駆動システムなど、ベース車であるX4からの変更により、ステアリングレスポンスが改善され、運転してより楽しい車となっている。
	BMW X4 M40iは米国サウスカロライナ州の Spartanburg で生産され、2016年 2月に発売される予定。価格は 57,800ドルから。

Volvo：フラッグシップ車S90セダンの発表によりブランド活性化を進展

デトロイトモーターショー2016の他の多くの展示とは対照的に、Volvoの展示はシンプルかつオープンなもので、展示の中心はXC90とS90という2つのモデルだった。落ち着いた雰囲気の展示は、ブランドが提供しようとするラグジュアリー感を高めていた。

2017年型Volvo S90セダン

Volvo S90（V8ツインエンジンバージョン）

2016年北米トラック・オブ・ザ・イヤーをXC90が受賞し、2015年に過去最高の世界販売を達成したVolvoは、S90の発表により、引き続きブランドの活性化を図ろうとしている。S90は、XC90と同じプラットフォーム、Scalable Product Architecture（SPA）を使用し、パワートレインやセミ自動運転機能など多くの装備も共通である。

Volvo S90	XC90と同様、S90は 3種類の 2.0L直列 4気筒エンジンを設定する。1つ目は最高出力 240 hp、最大トルク 258 lb-ft のターボチャージャー付きエンジン「T5」、2つ目は最高出力 320 hp、最大トルク 295 lb-ft のターボチャージャーおよびスーパーチャージャー付きエンジン「T6」、3つ目は「T6」と容量 9.2 kWh のバッテリーを組み合わせた「T8 ツインエンジン」プラグインハイブリッドで、最高出力 407 hp、最大トルク 472 lb-ft を発生する。すべてのエンジンは、6速MTまたは8速ATと組み合わせる。
	S90の内装の中心は4つのコアエレメントで、クローム仕上げのダッシュボード、センタースタック側面の垂直のエアブレード、中央に設置された4段のタッチスクリーン、そしてウッドトリムである。標準装備の IntelliSafe Assist システムには、アダプティブクルーズコントロール, 車間警告機能、 Pilot Assist が含まれる。Pilot Assist は、時速80マイルまでステアリング操舵を自動で行い、走行中の車線を維持する。この装備により、S90は米国でセミ自動運転機能を標準搭載した第1号の車となる。
	Volvo S90 の競合車は、BMW 5-SeriesやAudi A6など。2017年型 Volvo S90 は 2016年後半に発売される予定。

Porsche：911 Turboと911 Turbo Sで増大するパワーのベンチマークを確立

Porscheは過去のデトロイトモーターショーと同様、初公開した911 Turboと911 Turbo Sを他のラインナップとは区別し、一部が壁で囲まれたステージエリアに展示した。ステージの後部には2段のスクリーンがあり、発表された2つのモデルを映し出していた。

2017年型Porsche 911 Turbo、911Turbo Sクーペおよびコンバーチブル

米国は911シリーズの世界最大の市場であるため、Porscheにとって最新モデルをデトロイトで初公開することは妥当であろう。911 Turboと911 Turbo Sは、Porscheブランドが誇るパワーと性能を顕示する。両モデルとも、ボディスタイルはクーペとコンバーチブルが用意される。

Porsche 911 Turbo/Turbo S	2つの新型車の最も重要な点は、更新されたエンジンである。911 Turbo は、オーバーブーストにより最高出力 540 hp、最大トルク 524 lb-ft を発生する 3.8L 水平対向 6気筒ツインターボエンジンを搭載。911 Turbo S も、新開発のターボチャージャーとオーバーブーストにより、最高出力 580 hp、最大トルク 553 lb-ft を発生する 3.8L 水平対向 6気筒ツインターボエンジンを搭載する。両エンジンとも 7速 PDK デュアルクラッチトランスミッションと組み合わされ、0-60 mph加速は3秒以下。
	911 Turboと911 Turbo Sに標準装備されるシステムは、ドライビング体験をさらにダイナミックなものにする。スポーツクロノパッケージには、GTスポーツステアリングホイールとドライビングモード選択機能（ノーマル、スポーツ、スポーツプラス、インディビジュアルから選択）が含まれる。Porsche Stability Management（PSM）は、ドライバーのスイッチ操作により、PSM介入の限界値を高めたり、PSMを完全に解除したりすることができる。
	2017年型 911 Turbo および 911 Turbo S は2016年4月に米国で発売される予定。価格は911Turbo が 159,200ドルから、911 Turbo S は 188,100ドルから。


Porsche 911 Turboクーペ	Porsche 911 Turbo Sカブリオレ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜自動車産業ポータル、マークラインズ＞

デトロイトモーターショー2016（２）：欧州メーカーの展示取材

将来の方向性を示す新技術を出展； M-Benz E-Class、Audi h-tron quattro、Volvo S90

2016/02/12

要約