キーワード・画像検索はこちら
AIナビはこちら
ログイン
ソフトウェア開発受託
企業情報
採用情報
サービス案内
利用料金
お問い合わせ
ユーザー登録
ヘルプ＆ガイド
人材紹介
広告掲載
ソフトウェア企画第3回：SDVとはなにか（3/4）
SDV化で変わるクルマのE/Eアーキテクチャー
2023/07/06
目次
-
要約
-
SDVの実現にはE/Eアーキテクチャーの刷新が必要
-
ハイパーバイザーの役割とは
-
VM（仮想マシン）を想定した半導体も登場
要約
SDVで必要になる「統合ECU」や「集中型E/Eアーキテクチャー」の実現には、一つのECU上に仮想のECU（電子制御ユニット）を複数動作させることを可能にする「ハイパーバイザー」という技術が必要になる。ハイパーバイザーを搭載することを前提に、様々な機能を一つのチップで実現する半導体も商品化され始めた。
ソフトウェア企画レポート：
第2回：SDVとはなにか（2/4）完成車メーカーはSDVでどんな価値を創造しようとしているのか（2023年5月）
第1回：SDVとはなにか（1/4）クルマのソフトウェアが注目されるようになってきた背景 ～CASEでクルマの価値が激変（2023年4月）
関連レポート：
WCX 2023 (1) ソフトウェアが導く自動車の針路（2023年5月）
Software-Defined Vehicle（SDV）：ADASとAVに対する影響（2023年4月）
オートモーティブワールド2023：充実するAD、ADAS実用化技術（2023年3月）
CES 2023 総括：センサー、プラットフォーム、車両など（2023年2月）
マークラインズは、貴社の製品・技術・サービスを情報プラットフォームの会員に対して、PRメール、ウェブサイト上のバナー広告等で効果的に拡販の支援をするサービス、「プロモーション広告LINES」をご提供しております。
 |
マークラインズは自動車業界出身の専門家による、多岐にわたる分野のコンサルティングを承っています。
- 分解調査データ販売一覧 はこちらよりご覧ください
- コンサルティング・受託調査 はこちらよりご覧ください
このレポートは有料会員限定です。
会員登録いただく、期間限定で続きをお読みいただけます。
さらに、以下のようなコンテンツを無料でご利用いただけます。
関連レポート
商用車レベル4自動運転の社会実装に向けて
2025/07/18
FCV・燃料電池、充電器・充放電技術
2025/07/18
ウィーンモーターシンポジウム2025（2）ゼロカーボンモビリティの実現に向けて
2025/07/18
中国新興EVメーカー：零跑汽車、理想汽車、小鵬汽車
2025/07/18
分析レポート BEV用バッテリーの サーマルマネジメント （欧州・米国・中国市場編）
2025/07/18
-
{{ ct_title }}
読み込み中...
日本
03-4241-3907
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海)
タイ
インド
