韓国市場と韓国メーカーの動向:2019年の生産は前年を下回る見込み
現代グループはインドでの販売拡大を計画、Renault Samsungはストの長期化で生産減少
2019/08/13
- 要約
- 生産台数:GM KoreaとRenault Samsungが急減、2019年生産は400万台を切る可能性も
- 韓国メーカーの生産能力は国内464万台、海外578万台
- 現代自動車グループ:2019年には米国・中国に加え、インド・ASEAN諸国でも販売拡大へ
- GM Korea:韓国でグローバル市場向け新型SUVと新型CUVを生産へ
- Renault Samsung:ストの長期化で生産減少、新たな生産モデルの配分に不安
- 双竜自動車:2018年の国内販売は過去最高、2019年に新型Korandoを投入
- 2018年の国内市場シェアは現代グループが拡大、双竜が第3位に
- 輸入車はVWとAudiの販売再開で2018年に急増、2019年1Hは認証遅れで減少
- LMC Automotive販売予測:韓国の販売台数は2022年に182万台に増加する見通し
要約
韓国の2018年の生産台数は前年比2.1%減の402.9万台で、3年連続減少した。韓国は国別の自動車生産で2015年までは中国、米国、日本、ドイツに続く5位であったが、2016年にインド、2018年にメキシコに抜かれて7位となった。現代自動車グループがメキシコやインドなど海外工場の生産移管を進め、GM Koreaが群山工場を閉鎖した影響が出ている。国内販売台数(輸入車は含まない)は0.5%減の155.2万台、輸出台数は3.2%減の245万台、輸入台数は11.8%増の26.1万台となった。
2019年は世界の自動車需要が減り、主要自動車生産国間の競争が激化する。米中貿易戦争や米トランプ大統領の輸入車関税問題など、予測不可能な変数も多い。一方、韓国内では対立する労使関係や最低賃金の急激な引き上げなど、価格競争力が落ちており、厳しい事業環境が続いている。韓国自動車産業協会(KAMA)は2019年の具体的な見通しを発表していないが、生産台数は韓国の自動車業界が長年維持してきた400万台を下回る可能性もあり、国内販売・輸出とも見通しは厳しい。韓国産業研究院によると、国内の自動車生産は前年比2.3%減、販売は0.7%増の見込み。LMC Automotiveは韓国のライトビークル販売を0.7%減と予測している。韓国貿易協会によると、自動車輸出は0.5%減の見込み。
現代自動車はSUVラインアップの強化により2018年の世界販売台数と売上高は増加したが、営業利益は為替レートの影響や米国でのエアバッグ欠陥によるリコール費用等で半減。起亜自動車は世界販売台数は前年並みだったが、高付加価値モデルの投入により販売価格が上昇し、売上高と営業利益は増加した。現代グループは2019年に現代、起亜、Genesisブランドの新型車13モデルを投入し、主要市場の米国・中国に加え、インドやASEAN諸国等の新興市場においても販売を拡大する計画。
GM Koreaは経営立て直しのため、多大な損失を出してきた群山工場を2018年5月末に閉鎖。政府系の韓国産業銀行から7.5億ドルの支援を受け、グローバル市場向けの新型SUVと新型CUVの生産を追加して、10年間は韓国市場にとどまるとしている。
Renault Samsungは2018年下期から労組のストが頻発している影響で、2018年の生産台数は前年比18.3%減、2019年上期は32.7%減となった。生産台数の約半分を占める日産Rogueの受託生産は2019年9月で終了する予定だが、Renault本社は労使対立を理由に新たな生産モデルを配分しておらず、このままでは事業が大幅に縮小する可能性がある。
双竜自動車は2017年9月に乗用車の生産を終了し、SUV、MPV、ピックアップトラックの生産・販売に集中している。2018年に投入したピックアップのRexton Sportsに加え、SUVのTivoliとG4 Rextonが引き続き好調で、韓国での販売台数は過去最高を記録。市場シェアは7%で、現代、起亜に続いて第3位となった。2019年にはCセグメントSUVの新型Korandoを投入し、さらなる販売拡大を目指す。
Hyundai Venue (2019年下期に投入されるサブコンパクトSUV) (出典:現代自動車) |
Renault Samsung XM3 INSPIRE (2020年上期に投入予定のクーペSUVのコンセプトカー) 出典:Renault Samsung) |
韓国での生産・販売・輸出・輸入台数
(台)
2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2018年 1-6月 |
2019年 1-6月 |
|
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国内生産台数 | 4,521,429 | 4,524,932 | 4,555,957 | 4,228,509 | 4,114,913 | 4,028,834 | 2,004,744 | 2,028,332 |
国内販売台数 | 1,383,358 | 1,463,893 | 1,589,393 | 1,600,154 | 1,560,202 | 1,552,346 | 760,711 | 758,066 |
輸出台数 | 3,089,283 | 3,063,204 | 2,974,114 | 2,621,715 | 2,530,194 | 2,449,651 | 1,215,544 | 1,241,283 |
輸入台数 | 156,497 | 196,359 | 243,900 | 225,279 | 233,088 | 260,705 | 140,109 | 109,314 |
資料:KAMA (Korea Automobile Manufacturers Association)
(注) 国内販売には輸入車を含まない。
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