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日本市場の新型車装備（下）：日産、三菱、マツダ、SUBARU、スズキ編
同一車線の運転支援技術、デジタルルームミラーの採用拡大
2019/05/23
目次
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要約
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日産：Leaf、DAYZ/三菱eK wagonに高速道路同一車線運転支援機能を搭載
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三菱：新型コンパクトSUVのEclipse Crossに車両運動統合制御システムを搭載
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マツダ：最上位SUVのCX-8にブレーキによる車両姿勢安定化制御機能を搭載
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SUBARU：SUVのForesterに高速道路同一車線での運転支援機能を搭載
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スズキ：XBEE、Swift Sport、Jimny、Spaciaにデュアルセンサーブレーキサポートを搭載
要約
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| Nissan DAYZ (人とくるまのテクノロジー展2019) |
本レポートは、日本の自動車メーカーが2017年5月～2019年4月に国内販売した新型乗用車 (軽乗用車を含む)の主要装備の概要を報告するレポートの下巻である。スズキの4車種、日産、三菱、SUBARUの各2車種、マツダの1車種について取り上げる。
（レクサス、トヨタ、ホンダについては上巻をご参照ください)。
関連レポート：
日産リーフ分解調査： 駆動/制動/停止用バイワイヤー技術 （2018年12月）
日産、NTTドコモ、AT & Tの第5世代移動通信システム（5G）導入 （2018年11月）
日産：2022年度までに年間100万台の電動駆動車販売を目指す （2018年3月）
スバル：リコール費と売上減により2018年度通期で42%営業減益見込み （2019年1月）
スズキ：インド事業を拡充、乗用車市場シェア5割を維持 （2018年8月）
マツダ：世界200万台体制へ向け、設備投資を4年間で2,500億円追加 （2018年7月）
人とくるまのテクノロジー展 2018：乗用車メーカー6社の出展 （2018年6月）
日本市場の新型車装備：ホンダ、マツダ、富士重工、スズキ、ダイハツ編（2017年3月）
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