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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

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WCX 2019: SAE World Congress Experience – 環境対応車、デジタルテクノロジー

パワートレイン、コネクティビティ、モビリティの進歩がもたらす自動車の変革

概要

WCX 2019 welcome sign

  WCX 2019:World Congress Experienceは、2019年4月9日から11日にかけて米国ミシガン州Detroitで開催された。4月10日および11日に行われたパネル・ディスカッションおよびプレゼンテーションは、モビリティ、デジタルシステム、そしてパワートレインの進化を中心テーマとし、車載デジタルサービス、将来のインテリアとインターフェイスの考察、そして将来のパワートレインなどのトピックが俎上に載せられた。展示ホールでは、現代自動車がKona ElectricとNexoに搭載され高評価を得たパワートレインを出展し、FordはSpin製の電動スクーターの試乗コーナーを設けた。サプライヤーでは、American Axleから燃費効率を向上するシステム、旭化成からは3人乗りの電動コンセプトカーAKXYが披露された。

  本レポートはWCX 2019で紹介された自動車関連の内容を扱った2編のレポートの後編となる。ここではクリーン車両テクノロジー、モビリティ、並びにデジタルシステムに焦点を当てて報告する。WCX 2019の自動運転テクノロジー、安全システムに関する内容については既報の前編をご覧頂きたい。

 

関連レポート:
DaimlerのCASE戦略:BMWと提携しモビリティと自動運転開発を加速 (2019年4月)
ホンダの電動化戦略:小型EV「Honda e」を2019年欧州、2020年日本で発売
(2019年3月)
現代自動車:電動化戦略を推進、SUV KONAのEVなどを投入 (2018年12月)

WCX: World Congress Experience
WCX 2019: SAE World Congress Experience – 自動運転とセーフティ (2019年4月)
WCX18: SAE World Congress Experience - モビリティとコネクティビティ (2018年5月)
WCX18: SAE World Congress Experience - 環境対応技術 (2018年4月)
WCX18: SAE World Congress Experience - 自動運転テクノロジー
(2018年4月)

 

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