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車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

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CES 2019:ユーザーエクスペリエンス、自動運転車、モビリティソリューション

自動車の新しい使われ方や機能面で先行する業界トレンド

要約

Inspire
BMW Vision iNEXT concept

  CES 2019は、2019年1月8日から11日までネバダ州Las Vegasで開催された。自動車関連の展示スペースは約30万平方フィート(約2.8万平方メートル)に及び、OEMおよびサプライヤー各社から、市場投入が間近なシステムと、コンセプト段階のテクノロジーの両分野で様々な出展が行われた。

  今回のショーの一貫したテーマの1つは、車室内体験をより豊かにするというもの。起亜、アイシン、Hyundai Mobis、トヨタ紡織といった企業が、乗員の心理状態を分析し、それに応じた働きをするシステムを紹介した。Audiの車載エンターテインメントシステムは、乗り物を移動手段から感覚的なエンターテインメント体験の場へ変える。BMWがVision iNEXTのデモンストレーションで披露した「Shy Tech」では、車をコントロールするテクノロジーをインテリアに巧みに溶け込ませている。

  自動運転もまた重要なポイントとなっていた。走行テストとデータ収集を目的としてWaymoが開発した自動運転車のChrysler Pacificaから、自動運転向けにMagneti Marelliが開発したシステム統合コンセプトまで、自動運転分野に関する様々なシステムが紹介された。ホンダは様々な異なる場面で利用者のサポートを行う各種自動ロボットを出展した。

  モビリティソリューションのテーマでは、Mercedes-BenzのUrbanetic、起亜のSEED Car、ContinentalのCUbE、ZFのe.GO Moverなど、多くの企業から都市部での展開を念頭に置いたソリューションが紹介された。現代はプレスカンファレンスの場で、車輪付きの動く脚を使って難路を踏破するElevateコンセプトのプロトタイプを公開した。

  本編はCES 2019での自動車関連の展示に焦点を当てたレポートの一部であり、車室内ユーザー体験、自動運転車、およびモビリティコンセプトをテーマにした出展について詳細な報告を行う。

 

関連レポート:
CES 2019:OEM各社の市場投入モデル (2019年2月)
CES 2019: 自動運転車両の業界動向 (2019年2月)
欧米Tier1サプライヤー:自動運転、コネクテッド、モビリティ関連事業(2019年1月)
CES Asia 2018:電動化、インテリジェント化、コネクテッド化(2018年7月)

 

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