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EV対FCV対CNGV；エネルギー地図を塗り替えるのはどの燃料か？
東京モーターショーでの各社の主張とその検証
2013/12/26
目次
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要 約
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本稿のねらい：各種新エネルギーの得失を探る
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東京モーターショー2013：様変わりしたコンセプトカーの動力
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天然ガスとメタンの一般的特性
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環境対応車３種の比較のベース - Well to wheel効率
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３種の環境対応車についての得失
要 約
東京モーターショーに出展されたコンセプトカーの傾向として、EVの顕著な減少が認められた。エンジンは低燃費化によって当面なお多数派を維持するが、次代を継ぐのはEV、FCV、CNGVのいずれであろうか。社会的ニーズと関連づけ、各技術が原理的に有する得失を比較した。また、シェールガスの採掘技術の進歩で天然資源の分布図は塗り替えられたが、これを燃料とするCNGVは先進国、新興国ともに普及が認められる。その燃焼特性の良さ、低価格とあいまって、天然ガスは環境対応車に最適な燃料となる可能性を秘めている。
関連レポート
▽東京モーターショー2013：
| ・日本メーカー：コンセプトカー編 | ・日本メーカー編 軽自動車と市販車 | ・日本メーカー編 エンジンと商用車 |
| ・サプライヤー編 EV/HV関連部品 | ・サプライヤー編 安全装備、燃費向上 | ・海外メーカー編 |
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