欧州6社:域外市場への進出とコスト削減を目指す
2012年業績と今後の計画
2013/03/29
- 要 約
- PSA:収支均衡を目指しコスト削減を進める
- Renault:日産、Daimlerとの提携やコスト削減で業績回復を目指す
- FIAT/Chrysler:Chrysler部門が欧州での不振を補う
- VWの2012年業績:販売数、売上高、利益全てで過去最高
- BMW:米国と中国で拡大
- Daimlerの2012年業績:販売台数と売上高は過去最高、EBITは微減
要 約
欧州の主要自動車メーカーグループ6社、PSA, Renault, Fiat, VW, BMW, Daimler の2012年の販売は2,304万台で前年比3.4%増。ドイツ3社は世界販売台数の記録を更新し、業績は好調だが欧州市場での販売は横ばい。欧州域外市場の販売数の増加が記録更新に貢献した。
一方、ルノーの世界販売は前年比6.4%減の255万台で4年ぶりに前年より下回った。FIATは傘下のクライスラーの北米地域での販売が好調で前年比6.1%増加の420万台となり、欧州での低迷を相殺。PSAは6社の中で最も欧州市場での販売比率が62.3%と大きく、同市場の販売低迷の影響を大きく受け、前年比16.5%減の296万台と大きく減少した。
業績面でも、ドイツ3社は売上高、純利益とも過去最高となった。Fiatは、Chryslerとの統合で売上/利益とも大幅に増加したが単体で見ると減益。PSAは営業利益、純利益ともに赤字。
2013年は各社ともに欧州での販売不振、また米国・中国などの域外市場の拡大を予想し、北米をはじめとする域外市場や中国などの新興国市場での販売・生産体制の整備・強化やコスト削減を計画している。
関連レポート:Mercedes-Benz Cars: 2015年までに世界販売160万台を目指す (2013年1月掲載)
BMW:4年前倒しで、2016年に世界販売200万台を目指す (2012年12月掲載)
VW:2018年に1,000万台販売を目指し、中国/米国で攻勢 (2012年8月掲載)
欧州6社の2013年計画
PSA | 欧州市場は3~5%縮小する一方、中国市場は8%成長、ロシア、ラテンアメリカはそれぞれ2%成長を見込む。2013年のフリーキャッシュフローは、2012年のマイナス額13億8,700万ユーロから半減を目指す。 |
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Renault | 世界市場は、北米とBRICs市場の好調により4%の成長を見込んでいるが、欧州は3-4%の縮小を想定。2013年には、欧州、フランス市場が予測よりも低迷しないことを前提として、販売台数の増加、営業利益の向上とフリーキャッシュフローの黒字を維持する。 |
Fiat/Chrysler | 欧州市場は最大5%縮小するが、米国とブラジル市場は5%程度の拡大を想定。売上高を880億~920億ユーロ、営業利益を40億~45億ユーロ、純利益を12億~15億ユーロを目指す。欧州の減少分を、北米、南米、アジア太平洋地域の伸びで補うとしている。 |
VW | 2013年は西欧の乗用車需要は全体的に厳しい状況になるとしている。一方、中国・インドでは以前ほどではないが成長を期待。2014年には状況が改善するとしていて、中国・ASEAN地域の市場が特に成長を続けると予想。2013年の売上は、2012年と同水準を見込む。 |
BMW | 世界市場は4%の成長を見込み、米国では2.1%、中国では8.5%の成長を予想。一方、欧州では1.8%の縮小を予想。ロシアでは10%、インドでは7%、ブラジルでは9%の拡大を予想。2013年も過去最高の販売記録を達成するとしているが、EBITは研究開発・設備投資を高水準で行うため2012年と同程度と見込む。 |
Daimler | 世界市場は2~4%の成長を予想。中国・米国では堅調な需要拡大を見込む。 収益について、2013年前半は2012年の結果に及ばないとしているが、有力モデルを投入することから後半より向上すると予想。乗用車部門のEBITは2012年比で多少低下するとしているが、商用車部門は高くなると予想。2014年以降、乗用車・商用車部門共にEBITの増加を狙う。 |
欧州6社の業績概要 |
(100万ユーロ、世界販売は1,000台) |
2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2012年/ 2011年 変化率 |
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PSA | 世界販売 | 3,428 | 3,260 | 3,188 | 3,602 | 3,549 | 2,965 | (16.5%) |
売上高 | 58,676 | 54,356 | 48,417 | 56,061 | 59,912 | 55,446 | (7.5%) | |
営業利益 | 1,752 | 550 | (689) | 1,796 | 1,315 | (576) | ― | |
純利益 | 885 | (363) | (1,161) | 1,134 | 588 | (5,010) | ― | |
Renault | 世界販売 | 2,485 | 2,382 | 2,309 | 2,627 | 2,723 | 2,550 | (6.4%) |
売上高 | 40,682 | 37,791 | 33,712 | 38,971 | 42,628 | 41,270 | (3.2%) | |
営業利益 | 1,354 | 326 | (396) | 1,099 | 1,091 | 729 | (33.2%) | |
純利益 | 2,734 | 599 | (3,068) | 3,490 | 2,139 | 1,735 | (18.9%) | |
Fiat/Chrysler | 世界販売 | 2,234 | 2,153 | 2,152 | 2,082 | 3,966 | 4,209 | 6.1% |
売上高 | - | - | 32,684 | 35,880 | 59,559 | 83,957 | 41.0% | |
営業利益 | - | - | 736 | 1,112 | 2,392 | 3,814 | 59.4% | |
純利益 | - | - | (345) | 222 | 1,651 | 1,411 | (14.5%) | |
VW | 世界販売 | 6,190 | 6,257 | 6,336 | 7,203 | 8,265 | 9,276 | 12.2% |
売上高 | 108,897 | 113,808 | 105,187 | 126,875 | 159,337 | 192,676 | 20.9% | |
営業利益 | 6,151 | 6,333 | 1,855 | 7,141 | 11,271 | 11,510 | 2.1% | |
純利益 | 4,122 | 4,688 | 911 | 7,226 | 15,799 | 21,884 | 38.5% | |
BMW | 世界販売 | 1,501 | 1,436 | 1,286 | 1,461 | 1,669 | 1,845 | 10.5% |
売上高 | 56,018 | 53,197 | 50,681 | 60,477 | 68,821 | 76,848 | 11.7% | |
営業利益 | 4,212 | 921 | 289 | 5,111 | 8,018 | 8,300 | 3.5% | |
純利益 | 3,134 | 330 | 210 | 3,224 | 4,907 | 5,122 | 4.4% | |
Daimler | 世界販売 | 2,089 | 2,073 | 1,551 | 1,895 | 2,111 | 2,198 | 4.1% |
売上高 | 99,399 | 98,469 | 78,924 | 97,761 | 106,540 | 114,297 | 7.3% | |
営業利益 | 8,710 | 2,730 | (1,513) | 7,274 | 8,755 | 8,615 | (1.6%) | |
純利益 | 3,985 | 1,414 | (2,644) | 4,674 | 6,029 | 6,495 | 7.7% | |
6社合計 | 世界販売 | 17,926 | 17,561 | 16,822 | 18,871 | 22,283 | 23,043 | 3.4% |
売上高 | - | - | 349,605 | 416,025 | 496,797 | 564,494 | 13.6% | |
営業利益 | - | - | 282 | 23,533 | 32,842 | 32,392 | (1.4%) | |
純利益 | - | - | (6,097) | 19,970 | 31,113 | 31,637 | 1.7% |
資料:各社の決算発表資料
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