自動車の完全なリサイクル、可能な理由と必要不可欠な理由

複合材料、EVバッテリーのリサイクルが課題

2023/01/30

要約
はじめに
リサイクルの種類
ガラス、複合材料/プラスチック、タイヤ
電気自動車
現在の電気自動車は将来の鉱山

要約

　本レポートは、弊社と提携関係にあるドイツSpringer社の自動車技術専門誌「ATZ」（www.atz-magazine.com）および「MTZ」（www.mtz-magazine.com）のSpotlight記事を掲載しています。

Springer Fachmedien Wiesbaden GmbHについて

　2010年に、世界有数の科学・技術出版社Springer Nature Companyの傘下企業として設立。主に、エンジニアや社会科学者を対象とした技術専門誌の発行、書籍の出版、ならびに各種技術イベントの開催等を行っている。

自動車技術専門誌ATZについて

　Motorwagen-Zeitschrift (Motored Vehicles Magazine)として1898年に創刊された自動車技術専門誌。1929年からは「ATZ（=Automobiltechnische Zeitschrift：Automotive engineering magazine）」に誌名を変更。ドイツ語に加え、2001年より英語版の発行を行っている。

自動車の完全なリサイクル、
可能な理由と必要不可欠な理由

自動車産業は持続可能性に対する責任を真剣に考えなければならないが、そうする上で比較的有利な立場にある。現在の法律では、自動車を構成するすべての部品のうち95％までが再利用可能か、リサイクル可能であることが求められている。研究者、メーカー、自動車業界のサプライヤーは、完全な循環型経済が可能であることを実証するために、さまざまなプロジェクトで協力している。

資料：フリーランスジャーナリスト Frank Urbansky氏によるATZ electronics 2022年12月号IN THE SPOTLIGHT記事「Why Cars Can and Must Be Fully Recycled」をSpringer Fachmedien Wiesbaden GmbH（同社ウェブサイト www.springerfachmedien-wiesbaden.de）の許可を得て掲載しています。