2025年6月 販売台数速報

2025年7月2日

米自動車販売、6月5.6%減 輸入車比率の高い日欧のブランドは販売減が顕著

7月10日に一部データを更新しました。

・マークラインズが7月2日時点で集約した2025年6月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比5.6%減の125万9,037台だった。6月の営業日数は前年同月より2日少ない24日だった。
・米国の6月新車販売は、関税引き上げに伴う値上げを前にした駆け込み需要が終わり、輸入車比率の高い日欧ブランドを中心に販売減が顕著になった。前年同月はディーラー向けに幅広い管理システムを提供しているイリノイ州に本拠を置くCDKグローバルが、身代金要求を伴うサイバー攻撃を受け、約1万5,000店のディーラーの販売業務に影響が発生し、販売が減少した時期だったが、それを下回った。7月1日付けの複数の米国メディアの報道によると、2025年の後半では値上げの広がりとともに販売への影響がより深刻なものになると見込まれる。一方、90日間延長されていた国別の相互関税の実施期限が7月9日に近づいている中、貿易交渉はいまだ流動的であり、結果次第では上振れする可能性も否定できないという。
・6月販売を車型別でみると、ライトトラックが前年同月比3.2%減の104万714台、乗用車が同15.9%減の21万8,323台だった。
・駆け込み需要の影響と生産調整などにより、新車在庫は3月末の約300万台から5月末の250万台弱に16%以上減少しているという。5月末の在庫日数をブランド別にみると、在庫が少なめだったのは、日系ブランドではトヨタ21日、レクサス23日、スバル39日。米国ブランドではダッジが43日。他方、在庫が多めだったのは、VW90日、インフィニティ78日、ラム74日、アキュラ70日などだった。それ以外の日系ブランドは、マツダ62日、日産55日、ホンダ43日、三菱41日。韓国ブランドは、現代53日、ジェネシス55日、起亜35日だった。

米国の新車販売台数

	2025年 6月	2024年 6月	前年同月比	2025年 1-6月累計	2024年 1-6月累計	前年同期比
乗用車	218,323	259,471	-15.9%	1,448,082	1,559,410	-7.1%
小型トラック	1,040,714	1,074,936	-3.2%	6,660,714	6,308,531	5.6%
合計	1,259,037	1,334,407	-5.6%	8,108,796	7,867,941	3.1%

出所：MarkLines Data Center

・米国メーカーの6月販売は、GMが前年同月比3.8%減、フォードは7月6日まで延長された従業員価格適用のインセンティブ効果で11.0%増となった。ステランティスは5月に続き17.7%の２桁減となった。テスラは29.5%減少し、8カ月連続のマイナスとなった。
・日本車の6月販売は、トヨタは前年同月比0.1%増となったものの、ブランド別では輸入車比率が高いレクサスが今年初のマイナスに転じた。ホンダは主要4モデルがマイナスとなったものの1.5%増で、かろうじて４カ月連続のプラスを維持した。日産は11.6%減だった。輸入車比率の高いスバル、マツダ、三菱は、いずれも追加関税の影響により、それぞれ15.8%、6.5%、11.1%のマイナスだった。ホンダと日産以外の4社は値上げ幅に差があるものの、すでに値上げを実施、もしくは値上げを検討中だという。
・韓国車の6月販売は、現代自が4.5%増で前年同月比プラスが過去9カ月続いている。起亜は現代自と同様好調を維持していたが、電気自動車(EV)やSUVの販売に陰りが見られ3.2%減となった。高級ブランドのジェネシスは9カ月連続で2桁成長となった。
・輸入車比率が高い欧州車の6月販売は、VWが35.9%減、メルセデス・ベンツ20.7%減、アウディが19.8%減、BMWが10.0%減、ボルボが7.3%減だった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）(一部メーカーの台数を更新しました。2025.7.9)

		2025年6月	2024年6月	前年同月比	2025年 1-6月累計	2024年 1-6月累計	前年同期比
				シェア増減			シェア増減
GM *2	合計	218,485	227,084	-3.8%	1,432,692	1,281,842	11.8%
	シェア	17.4%	17.0%	0.3 pt	17.7%	16.3%	1.4 pt
Toyota *2	合計	193,248	193,120	0.1%	1,236,738	1,186,647	4.2%
	シェア	15.3%	14.5%	0.9 pt	15.3%	15.1%	0.2 pt
Ford	合計	177,316	159,811	11.0%	1,077,114	1,007,324	6.9%
	シェア	14.1%	12.0%	2.1 pt	13.3%	12.8%	0.5 pt
Honda	合計	114,486	112,742	1.5%	739,151	690,281	7.1%
	シェア	9.1%	8.4%	0.6 pt	9.1%	8.8%	0.3 pt
Stellantis *2	合計	97,504	118,542	-17.7%	598,757	670,848	-10.7%
	シェア	7.7%	8.9%	-1.1 pt	7.4%	8.5%	-1.1 pt
Hyundai	合計	76,525	73,250	4.5%	475,746	431,344	10.3%
	シェア	6.1%	5.5%	0.6 pt	5.9%	5.5%	0.4 pt
Nissan *2	合計	71,920	81,331	-11.6%	488,526	489,456	-0.2%
	シェア	5.7%	6.1%	-0.4 pt	6.0%	6.2%	-0.2 pt
Kia	合計	63,849	65,929	-3.2%	416,511	386,461	7.8%
	シェア	5.1%	4.9%	0.1 pt	5.1%	4.9%	0.2 pt
Subaru	合計	46,515	55,228	-15.8%	321,775	322,443	-0.2%
	シェア	3.7%	4.1%	-0.4 pt	4.0%	4.1%	-0.1 pt
Tesla *2	合計	40,000	56,700	-29.5%	249,900	306,400	-18.4%
	シェア	3.2%	4.2%	-1.1 pt	3.1%	3.9%	-0.8 pt
Mazda	合計	33,385	35,696	-6.5%	210,298	202,486	3.9%
	シェア	2.7%	2.7%	0.0 pt	2.6%	2.6%	0.0 pt
BMW *2	合計	27,263	30,299	-10.0%	178,499	175,712	1.6%
	シェア	2.2%	2.3%	-0.1 pt	2.2%	2.2%	0.0 pt
Mercedes *1 *2	合計	26,430	33,335	-20.7%	173,022	178,219	-2.9%
	シェア	2.1%	2.5%	-0.4 pt	2.1%	2.3%	-0.1 pt
VW *2	合計	21,419	33,432	-35.9%	159,310	182,713	-12.8%
	シェア	1.7%	2.5%	-0.8 pt	2.0%	2.3%	-0.4 pt
Audi *2	合計	11,771	14,672	-19.8%	81,951	92,913	-11.8%
	シェア	0.9%	1.1%	-0.2 pt	1.0%	1.2%	-0.2 pt
Volvo *2	合計	8,627	9,304	-7.3%	64,680	61,012	6.0%
	シェア	0.7%	0.7%	0.0 pt	0.8%	0.8%	0.0 pt
Land Rover *2	合計	8,482	7,068	20.0%	53,021	45,913	15.5%
	シェア	0.7%	0.5%	0.1 pt	0.7%	0.6%	0.1 pt
Mitsubishi	合計	6,635	7,466	-11.1%	53,753	51,130	5.1%
	シェア	0.5%	0.6%	0.0 pt	0.7%	0.6%	0.0 pt
Porsche *2	合計	5,945	6,816	-12.8%	38,696	34,733	11.4%
	シェア	0.5%	0.5%	0.0 pt	0.5%	0.4%	0.0 pt
Rivian *2	合計	3,589	4,826	-25.6%	22,584	27,472	-17.8%
	シェア	0.3%	0.4%	-0.1 pt	0.3%	0.3%	-0.1 pt
MINI *2	合計	2,285	2,737	-16.5%	14,592	12,922	12.9%
	シェア	0.2%	0.2%	0.0 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合計	512	1,212	-57.8%	3,093	5,616	-44.9%
	シェア	0.0%	0.1%	-0.1 pt	0.0%	0.1%	0.0 pt
Polestar *2	合計	428	318	34.6%	3,540	3,355	5.5%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
Ineos Automotive	合計	410	535	-23.4%	1,842	3,656	-49.6%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
Lucid Motors *2	合計	340	674	-49.6%	2,559	3,472	-26.3%
	シェア	0.0%	0.1%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
Fisker	合計	0	570	-100.0%	0	3,787	-100.0%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
Karma *2	合計	0	2	-100.0%	0	12	-100.0%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
VinFast *2	合計	N/A	N/A	-%	N/A	N/A	-%
	シェア	-%	-%	-%	-%	-%	-%
Others	合計	1,668	1,708	-2.3%	10,446	9,772	6.9%
	シェア	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Grand Total *2	合計	1,259,037	1,334,407	-5.6%	8,108,796	7,867,941	3.1%

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

2025年5月 販売台数速報

2025年6月4日

米自動車販売、5月1.4％増　駆け込み需要は一巡

6月6日に一部データを更新しました。

・マークラインズが6月4日時点で集約した2025年5月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比1.4%増の146万8,632台だった。5月の営業日数は前年同月より1日多い27日だった。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,560万台/年(前年同月1,580万台)だった。
・米国の5月新車販売は、堅調な小売需要に加え、関税引き上げに伴う値上げを前にした駆け込み需要が続き、増加した。しかし市場の伸びは3月や4月より鈍化しており、駆け込み需要も一巡したものとみられる。6月4日付の米国メディアによると、米国の関税引き上げの対応策として、フォード、スバル、三菱、現代自が近く値上げするとしており、他のOEMも追随する可能性がある。また、需要の先食いにより、6月以降の市場の減速も指摘されている。
・5月販売を車型別でみると、ライトトラックが前年同月比4.9%増の121万4,980台、乗用車が同12.8%減の25万3,652台だった。
・新車在庫は駆け込み需要の影響と生産調整により減少している。総在庫台数は5月初旬249万台 (4月中旬257万台)だった。4月末の在庫日数をブランド別にみると、日系ブランドでは、トヨタが23日、レクサスが20日、ホンダが39日、スバルが31日と少なめだった一方、アキュラは58日、日産56日、マツダ46日、三菱43日だった。好調な販売が続いている韓国ブランドは、現代が50日、ジェネシスが54日、起亜が39日だった。米国ブランドでは、シボレーが47日と少なめだった。他方、在庫が多めだったブランドは、インフィニティ88日、ラム81日などだった。

米国の新車販売台数

	2025年 5月	2024年 5月	前年同月比	2025年 1-5月累計	2024年 1-5月累計	前年同期比
乗用車	253,652	290,793	-12.8%	1,217,146	1,299,939	-6.4%
小型トラック	1,214,980	1,158,217	4.9%	5,643,475	5,233,595	7.8%
合計	1,468,632	1,449,010	1.4%	6,860,621	6,533,534	5.0%

出所：MarkLines Data Center

・米国メーカーの5月販売は、GMが前年同月比5.8%増、フォードは引き続き従業員価格の割引きを一般顧客に適用するインセンティブを実施し16.9%増となった。同インセンティブは7月6日まで延長実施される。ステランティスもフォードと同じインセンティブを継続実施したものの、5月は13.4%減と再びマイナスに転じた。テスラは22.4%減少し、7カ月連続のマイナスとなった。
・日本車の5月販売は、ハイブリッド車(HV)を含む電動車が好調だったトヨタが前年同月比7.6％増となった。ホンダもHVを含む電動車がけん引し6.5％増だった。ホンダの電動車販売は5月としては過去最高となった。日産は3.9%減だった。スバルは10.4％減となり、約3年ぶりに前年同月比でマイナスに転じた。同社の米国法人Subaru of Americaは、日本生産の人気車種「フォレスター(Forester)」などで在庫減が生じているとしている。マツダも18.6%減と2024年4月以来のマイナスとなった。三菱は16.1％減だった。
・韓国車の5月販売は、引き続き HVや電気自動車(EV)の販売が好調で、現代自が8.1%増、起亜は5.1%増となった。両社とも前年同月比プラスが過去8カ月続いている。また、高級ブランドのジェネシスは8カ月連続で2桁成長となった。
・欧州車の5月販売は、VWが40.0%減、メルセデス・ベンツが4.1%減、BMWが4.1%増、アウディが23.7%減、ボルボが15.0%増だった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）(Hyundaiの台数を更新しました。2025.6.6)

		2025年5月	2024年5月	前年同月比	2025年 1-5月累計	2024年 1-5月累計	前年同期比
				シェア増減			シェア増減
GM *2	合計	257,816	243,766	5.8%	1,214,207	1,054,758	15.1%
	シェア	17.6%	16.8%	0.7 pt	17.7%	16.1%	1.6 pt
Toyota *2	合計	240,176	223,211	7.6%	1,043,490	993,527	5.0%
	シェア	16.4%	15.4%	0.9 pt	15.2%	15.2%	0.0 pt
Ford	合計	214,667	183,589	16.9%	899,798	847,513	6.2%
	シェア	14.6%	12.7%	1.9 pt	13.1%	13.0%	0.1 pt
Honda	合計	135,432	127,129	6.5%	624,665	577,539	8.2%
	シェア	9.2%	8.8%	0.4 pt	9.1%	8.8%	0.3 pt
Stellantis *2	合計	105,512	121,846	-13.4%	503,665	552,306	-8.8%
	シェア	7.2%	8.4%	-1.2 pt	7.3%	8.5%	-1.1 pt
Hyundai	合計	91,244	84,402	8.1%	399,221	358,094	11.5%
	シェア	6.2%	5.8%	0.4 pt	5.8%	5.5%	0.3 pt
Kia	合計	79,007	75,156	5.1%	352,662	320,532	10.0%
	シェア	5.4%	5.2%	0.2 pt	5.1%	4.9%	0.2 pt
Nissan *2	合計	76,977	80,067	-3.9%	416,606	408,125	2.1%
	シェア	5.2%	5.5%	-0.3 pt	6.1%	6.2%	-0.2 pt
Subaru	合計	52,292	58,356	-10.4%	275,260	267,215	3.0%
	シェア	3.6%	4.0%	-0.5 pt	4.0%	4.1%	-0.1 pt
Tesla *2	合計	41,900	54,000	-22.4%	215,600	249,700	-13.7%
	シェア	2.9%	3.7%	-0.9 pt	3.1%	3.8%	-0.7 pt
BMW *2	合計	32,492	31,227	4.1%	154,602	145,413	6.3%
	シェア	2.2%	2.2%	0.1 pt	2.3%	2.2%	0.0 pt
Mercedes *1 *2	合計	32,241	33,630	-4.1%	146,592	144,884	1.2%
	シェア	2.2%	2.3%	-0.1 pt	2.1%	2.2%	-0.1 pt
Mazda	合計	28,937	35,562	-18.6%	176,913	166,790	6.1%
	シェア	2.0%	2.5%	-0.5 pt	2.6%	2.6%	0.0 pt
VW *2	合計	20,987	35,002	-40.0%	136,504	149,281	-8.6%
	シェア	1.4%	2.4%	-1.0 pt	2.0%	2.3%	-0.3 pt
Audi *2	合計	13,281	17,397	-23.7%	71,988	78,241	-8.0%
	シェア	0.9%	1.2%	-0.3 pt	1.0%	1.2%	-0.1 pt
Volvo *2	合計	11,677	10,153	15.0%	56,097	51,708	8.5%
	シェア	0.8%	0.7%	0.1 pt	0.8%	0.8%	0.0 pt
Land Rover *2	合計	10,327	8,284	24.7%	44,539	38,845	14.7%
	シェア	0.7%	0.6%	0.1 pt	0.6%	0.6%	0.1 pt
Porsche *2	合計	6,809	7,498	-9.2%	33,001	27,917	18.2%
	シェア	0.5%	0.5%	-0.1 pt	0.5%	0.4%	0.1 pt
Mitsubishi	合計	6,782	8,086	-16.1%	46,129	43,664	5.6%
	シェア	0.5%	0.6%	-0.1 pt	0.7%	0.7%	0.0 pt
Rivian *2	合計	3,996	3,620	10.4%	18,995	22,646	-16.1%
	シェア	0.3%	0.2%	0.0 pt	0.3%	0.3%	-0.1 pt
MINI *2	合計	2,500	2,080	20.2%	11,965	10,185	17.5%
	シェア	0.2%	0.1%	0.0 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Polestar *2	合計	518	377	37.4%	3,112	3,037	2.5%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
Jaguar *2	合計	491	964	-49.1%	2,581	4,404	-41.4%
	シェア	0.0%	0.1%	0.0 pt	0.0%	0.1%	0.0 pt
Ineos Automotive	合計	420	573	-26.7%	1,432	3,121	-54.1%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
Lucid Motors *2	合計	403	559	-27.9%	2,219	2,798	-20.7%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
Fisker	合計	0	717	-100.0%	0	3,217	-100.0%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
Karma *2	合計	0	2	-100.0%	0	10	-100.0%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
VinFast *2	合計	N/A	N/A	-%	N/A	N/A	-%
	シェア	-%	-%	-%	-%	-%	-%
Others	合計	1,748	1,757	-0.5%	8,778	8,064	8.9%
	シェア	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Grand Total *2		1,468,632	1,449,010	1.4%	6,860,621	6,533,534	5.0%

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

米国 新車販売台数 上位10モデル

-	メーカー/ブランド	モデル	2025年 5月	2024年 5月	前年 同月比	2025年 1-5月累計	2024年 1-5月累計	前年同期比
1	Ford	Ford F-Series	74,637	64,118	16.4%	316,729	262,139	20.8%
2	Chevrolet	Silverado	56,729	51,757	9.6%	235,514	228,936	2.9%
3	Toyota	RAV4	45,282	42,584	6.3%	202,641	206,559	-1.9%
4	Honda	CR-V	37,848	37,224	1.7%	182,656	164,494	11.0%
5	GMC	GMC Sierra	32,146	26,795	20.0%	141,515	121,265	16.7%
6	Ram (2021-)	Ram P/U	32,049	29,672	8.0%	138,582	137,319	0.9%
7	Toyota	Camry	31,337	27,276	14.9%	129,995	130,690	-0.5%
8	Toyota	Tacoma	26,504	17,169	54.4%	109,365	54,508	100.6%
9	Honda	Civic	25,809	23,987	7.6%	108,338	107,959	0.4%
10	Chevrolet	Equinox	24,743	19,168	29.1%	134,804	92,295	46.1%

出所: MarkLines Data Center

2025年4月 販売台数速報

2025年5月2日

米自動車販売、4月は駆け込み需要により9.9％増、在庫減や値上げが今後の懸念材料

5月8日に一部データを更新しました。

・マークラインズが5月2日時点で集約した2025年4月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比9.9%増の146万3,493台だった。4月の営業日数は前年同月より1日多い26日だった。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,730万台/年(前年同月1,600万台/年)だった。
・米国は4月3日から全ての乗用車およびライトトラックの輸入に対して25％の追加関税を発動した。関税交渉の進展に焦りを抱くトランプ大統領は29日、米国で生産する自動車メーカーを対象に、5月3日に発動される輸入自動車部品への25％関税の負担を軽減するための大統領令を発表した。関税の影響は広がりを見せ、既に一部の米国自動車メーカーは6月以降の値上げを検討していると報じられている。貿易戦争の長期化で輸入コストの増加や在庫数の減少が現実的になった場合は、販売価格の値上げは避けて通れない。このような先行きへの懸念が消費者を値上げ前の車両購入に走らせ、4月の新車販売は前年同月比でほぼ二桁増となった。
・4月販売を車型別でみると、ライトトラックが前年同月比15.0%増の121万2,191台、乗用車が同9.7%減の25万1,302台だった。
・5月2日付の米国メディアによると、4月中旬の総在庫台数は257万台(3月上旬299万台、3月中旬266万台)だった。3月末のブランド別在庫日数は、3月の駆け込み需要の影響で、主要ブランドの在庫日数は見かけ上大幅に減っている。リンカーンが85日、インフィニティが82日、ラムが78日で在庫が多めとなっていた。一方、日系ブランドでは、トヨタが23日、レクサスが22日、ホンダが37日、アキュラが61日、日産が38日、スバルが25日、マツダが42日、三菱が33日。好調な販売が続いている韓国ブランドは、現代が47日、ジェネシスが45日、起亜が38日だった。追加関税に備え、各社在庫の積み増しを進めていたという情報がある一方、ステランティスは4月にイタリアからの出荷を停止、ジャガー・ランドローバー(JLR)も4月の出荷を一時停止、アウディは4月2日移行米国に搬入される全ての車を港に留め置くなどの緊急対応をとっており、輸入車を中心に今後の在庫台数の推移が注目される。

米国の新車販売台数

	2025年 4月	2024年 4月	前年同月比	2025年 1-4月累計	2024年 1-4月累計	前年同期比
乗用車	251,302	278,414	-9.7%	1,009,757	1,075,797	-6.1%
小型トラック	1,212,191	1,053,801	15.0%	4,374,927	4,040,726	8.3%
合計	1,463,493	1,332,215	9.9%	5,384,684	5,116,523	5.2%

出所：MarkLines Data Center

・米国メーカーの4月販売は、GMが前年同月比19.6%増、フォードは従業員価格の割引きを一般顧客に拡大するインセンティブが奏功し13.3%増となり、インセンティブの7月6日までの延長を決定した。5カ月連続で前年同月比減が続いていたステランティスとテスラは、ステランティスがフォードと同じインセンティブを導入し3.9%増に転じたものの、テスラは19.6%の大幅減となり、欧米でのテスラ離れが続いている。
・日本車の4月販売は、電動車が牽引したトヨタが前年同月比10.2％増となり、レクサスは4月としては過去最高を記録した。ホンダも電動車やアキュラが好調で18.1％増となり、4月としては過去最高を記録した。日産は2.4%減だった。スバルは0.3%の微増でかろうじて33カ月連続のプラスを維持した。マツダは21.0%増と12カ月連続のプラス、三菱は7.5％増だった。
・韓国車の4月販売は、引き続きハイブリット車(HV)や電気自動車(EV)の販売が好調で、現代自が18.5%増、起亜は13.8%増となった。両社とも過去7カ月にわたって各月の月間販売記録を更新している。また、高級ブランドのジェネシスは4月の月間販売記録を更新した。
・欧州車の4月販売は、VWが14.2%減、メルセデス・ベンツが1.2%増、BMWが16.1%増、アウディが3.7%減、ボルボが5.0%増だった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）(Volvoの台数を更新しました。2025.5.7)

		2025年4月	2024年4月	前年同月比	2025年 1-4月累計	2024年 1-4月累計	前年同期比
				シェア増減			シェア増減
GM *2	合計	266,012	222,405	19.6%	956,423	812,460	17.7%
	シェア	18.2%	16.7%	1.5 pt	17.8%	15.9%	1.9 pt
Toyota *2	合計	233,064	211,469	10.2%	803,355	776,567	3.4%
	シェア	15.9%	15.9%	0.1 pt	14.9%	15.2%	-0.3 pt
Ford	合計	202,391	178,599	13.3%	685,095	683,414	0.2%
	シェア	13.8%	13.4%	0.4 pt	12.7%	13.4%	-0.6 pt
Honda	合計	137,630	116,586	18.1%	489,199	450,410	8.6%
	シェア	9.4%	8.8%	0.7 pt	9.1%	8.8%	0.3 pt
Stellantis *2	合計	105,912	101,967	3.9%	398,186	436,208	-8.7%
	シェア	7.2%	7.7%	-0.4 pt	7.4%	8.5%	-1.1 pt
Hyundai	合計	87,834	74,111	18.5%	308,931	273,692	12.9%
	シェア	6.0%	5.6%	0.4 pt	5.7%	5.3%	0.4 pt
Kia	合計	74,796	65,754	13.8%	273,644	245,375	11.5%
	シェア	5.1%	4.9%	0.2 pt	5.1%	4.8%	0.3 pt
Nissan *2	合計	72,590	74,366	-2.4%	339,654	327,101	3.8%
	シェア	5.0%	5.6%	-0.6 pt	6.3%	6.4%	-0.1 pt
Subaru	合計	56,011	55,863	0.3%	222,968	208,859	6.8%
	シェア	3.8%	4.2%	-0.4 pt	4.1%	4.1%	0.1 pt
Tesla *2	合計	39,900	49,600	-19.6%	173,700	195,700	-11.2%
	シェア	2.7%	3.7%	-1.0 pt	3.2%	3.8%	-0.6 pt
Mazda	合計	37,654	31,125	21.0%	148,000	131,228	12.8%
	シェア	2.6%	2.3%	0.2 pt	2.7%	2.6%	0.2 pt
BMW *2	合計	34,495	29,711	16.1%	119,094	114,186	4.3%
	シェア	2.4%	2.2%	0.1 pt	2.2%	2.2%	0.0 pt
Mercedes *1 *2	合計	28,976	28,631	1.2%	114,351	111,254	2.8%
	シェア	2.0%	2.1%	-0.2 pt	2.1%	2.2%	-0.1 pt
VW *2	合計	27,602	32,178	-14.2%	115,517	114,279	1.1%
	シェア	1.9%	2.4%	-0.5 pt	2.1%	2.2%	-0.1 pt
Audi *2	合計	15,997	16,618	-3.7%	58,707	60,844	-3.5%
	シェア	1.1%	1.2%	-0.2 pt	1.1%	1.2%	-0.1 pt
Volvo *2	合計	11,135	10,604	5.0%	44,420	41,555	6.9%
	シェア	0.8%	0.8%	0.0 pt	0.8%	0.8%	0.0 pt
Mitsubishi	合計	7,710	7,175	7.5%	36,017	35,578	1.2%
	シェア	0.5%	0.5%	0.0 pt	0.7%	0.7%	0.0 pt
Porsche *2	合計	7,308	6,990	4.5%	24,596	20,419	20.5%
	シェア	0.5%	0.5%	0.0 pt	0.5%	0.4%	0.1 pt
Land Rover *2	合計	6,773	7,785	-13.0%	34,212	30,561	11.9%
	シェア	0.5%	0.6%	-0.1 pt	0.6%	0.6%	0.0 pt
Rivian *2	合計	3,981	3,939	1.1%	14,999	19,026	-21.2%
	シェア	0.3%	0.3%	0.0 pt	0.3%	0.4%	-0.1 pt
MINI *2	合計	2,489	1,736	43.4%	9,074	8,105	12.0%
	シェア	0.2%	0.1%	0.0 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Polestar *2	合計	419	450	-6.9%	2,594	2,660	-2.5%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.1%	0.0 pt
Lucid Motors *2	合計	404	622	-35.0%	1,816	2,239	-18.9%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
Ineos Automotive	合計	353	543	-35.0%	1,012	2,548	-60.3%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
Jaguar *2	合計	339	895	-62.1%	2,090	3,440	-39.2%
	シェア	0.0%	0.1%	0.0 pt	0.0%	0.1%	0.0 pt
Fisker	合計	0	840	-100.0%	0	2,500	-100.0%
	シェア	0.0%	0.1%	-0.1 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
Karma *2	合計	0	2	-100.0%	0	8	-100.0%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
VinFast *2	合計	N/A	N/A	-%	N/A	N/A	-%
	シェア	-%	-%	-%	-%	-%	-%
Others	合計	1,718	1,651	4.1%	7,030	6,307	11.5%
	シェア	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Grand Total *2		1,463,493	1,332,215	9.9%	5,384,684	5,116,523	5.2%

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

米国 新車販売台数 上位10モデル

-	メーカー/ブランド	モデル	2025年 4月	2024年 4月	前年 同月比	2025年 1-4月累計	2024年 1-4月累計	前年同期比
1	Ford	Ford F-Series	67,443	64,568	4.5%	242,065	217,511	11.3%
2	Chevrolet	Silverado	51,109	49,298	3.7%	178,800	176,861	1.1%
3	Toyota	RAV4	41,956	38,785	8.2%	157,358	163,607	-3.8%
4	Honda	CR-V	41,467	32,232	28.7%	144,780	127,270	13.8%
5	GMC	GMC Sierra	30,826	25,873	19.1%	109,362	94,470	15.8%
6	Ram (2021-)	Ram P/U	29,715	23,978	23.9%	108,563	113,395	-4.3%
7	Chevrolet	Equinox	28,732	18,826	52.6%	110,066	73,011	50.8%
8	Toyota	Camry	28,354	25,804	9.9%	98,662	104,141	-5.3%
9	Chevrolet	Trax (Tracker)	24,208	17,072	41.8%	83,226	54,660	52.3%
10	Honda	Civic	23,552	22,043	6.8%	82,521	83,972	-1.7%

出所: MarkLines Data Center

2025年3月 販売台数速報

2025年4月2日

米自動車販売、3月は9.1％増、追加関税前の駆け込み需要が押上げ
4月10日に一部データを更新しました(2回目の更新)。
・マークラインズが4月2日時点で集約した2025年3月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比9.1%増の159万1,710台だった。
・米国は4月3日から全ての乗用車およびライトトラックの輸入に対して25％の追加関税を課す予定であり、卸売および小売価格の上昇が予想されている。複数の米メディア報道によると、アナリストは関税が一定期間続けば、新車価格は業界全体で1台あたり3,000ドルから1万ドル上昇すると予測している。こうした状況に不安を感じた一部消費者による関税前の駆け込み需要により、3月の新車販売が増加し、前月比では2割を超える大幅増となった。3月の営業日数は前年同月より1日少ない26日だった。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,780万台/年(前年同月1,570万台/年)だった。
・3月販売を車型別でみると、ライトトラックが前年同月比11.1%増の128万136台、乗用車が前年同月比1.4%増の31万1,574台だった。
・4月1日付米国メディアによると、3月初旬の総在庫台数は299万台(2月初旬295万台)だったが、月半ばには266万台に減少した。パワートレイン別では特にハイブリッド車(HV)の在庫が不足する状況だったという。2025年2月末のブランド別在庫日数では、主要ブランドの中ではリンカーンが118日、ダッジが94日で在庫が多めとなっていた。一方、日系ブランドでは、トヨタが30日、レクサスが29日、ホンダが49日、アキュラが63日、日産が45日、インフィニティが83日など。その他日系ブランドは、スバルが43日、マツダが53日、三菱が47日。好調な販売が続いている韓国ブランドは、現代が64日、ジェネシスが57日、起亜が47日だった。追加関税に備え、各社在庫の積み増しを進めているという情報がある。

米国の新車販売台数

	2025年 3月	2024年 3月	前年同月比	2025年 1-3月累計	2024年 1-3月累計	前年同期比
乗用車	311,574	307,307	1.4%	758,455	797,383	-4.9%
小型トラック	1,280,136	1,151,898	11.1%	3,162,736	2,986,925	5.9%
合計	1,591,710	1,459,205	9.1%	3,921,191	3,784,308	3.6%

出所：MarkLines Data Center

・米国メーカーの3月販売は、GMが前年同月比22.7%増、フォードは7.4%増と4カ月ぶりのプラスとなった。高級車ブランドのリンカーンが好調だった。ステランティスは7.2%減で5カ月連続、テスラも4.8%減で5カ月連続と、両社とも減少が続いている。
・日本車の3月販売は、トヨタが前年同月比7.5％増と4カ月ぶりのプラスとなった。人気車種のコンパクトクロスオーバーSUV「RAV4」は3月中旬での在庫日数がひっ迫しているという。ホンダは13.3％増、日産は7.8%増だった。スバルは16.6%増で32カ月連続のプラスを維持。マツダは16.1%増と11カ月連続のプラス、三菱は3.5％増だった。
・韓国車の3月販売は、引き続きSUVやHVの販売の強さを背景に、現代自が13.7%増、起亜は13.1%増となった。両社とも6カ月連続で前年同月比プラスとなり、また6カ月連続で月間販売記録を更新している。
・欧州車の3月販売は、VWが2.8%増、メルセデス・ベンツが2.0%減、BMWが2.2%減、アウディが0.6%増、ボルボが8.2%減だった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら） (BMWの台数を更新しました。2025.4.8) (Audi、Volvo、VWの台数を更新しました。2025.4.3)

		2025年3月	2024年3月	前年同月比	2025年 1-3月累計	2024年 1-3月累計	前年同期比
				シェア増減			シェア増減
GM *2	合計	281,275	229,297	22.7%	690,411	590,055	17.0%
	シェア	17.7%	15.7%	2.0 pt	17.6%	15.6%	2.0 pt
Toyota *2	合計	231,307	215,182	7.5%	570,291	565,098	0.9%
	シェア	14.5%	14.7%	-0.2 pt	14.5%	14.9%	-0.4 pt
Ford	合計	193,170	179,870	7.4%	482,704	504,815	-4.4%
	シェア	12.1%	12.3%	-0.2 pt	12.3%	13.3%	-1.0 pt
Honda	合計	147,805	130,504	13.3%	351,569	333,824	5.3%
	シェア	9.3%	8.9%	0.3 pt	9.0%	8.8%	0.1 pt
Stellantis *2	合計	118,358	127,520	-7.2%	292,274	334,241	-12.6%
	シェア	7.4%	8.7%	-1.3 pt	7.5%	8.8%	-1.4 pt
Nissan *2	合計	109,953	101,989	7.8%	267,064	252,735	5.7%
	シェア	6.9%	7.0%	-0.1 pt	6.8%	6.7%	0.1 pt
Hyundai	合計	94,133	82,823	13.7%	221,097	199,581	10.8%
	シェア	5.9%	5.7%	0.2 pt	5.6%	5.3%	0.4 pt
Kia	合計	78,546	69,471	13.1%	198,848	179,621	10.7%
	シェア	4.9%	4.8%	0.2 pt	5.1%	4.7%	0.3 pt
Subaru	合計	71,478	61,297	16.6%	166,957	152,996	9.1%
	シェア	4.5%	4.2%	0.3 pt	4.3%	4.0%	0.2 pt
Tesla *2	合計	49,900	52,400	-4.8%	133,800	146,100	-8.4%
	シェア	3.1%	3.6%	-0.5 pt	3.4%	3.9%	-0.4 pt
Mazda	合計	43,108	37,119	16.1%	110,346	100,103	10.2%
	シェア	2.7%	2.5%	0.2 pt	2.8%	2.6%	0.2 pt
VW *2	合計	35,583	34,618	2.8%	87,915	82,101	7.1%
	シェア	2.2%	2.4%	-0.1 pt	2.2%	2.2%	0.1 pt
BMW *2	合計	34,402	35,168	-2.2%	84,599	84,475	0.1%
	シェア	2.2%	2.4%	-0.2 pt	2.2%	2.2%	-0.1 pt
Mercedes *1 *2	合計	31,024	31,656	-2.0%	85,375	82,623	3.3%
	シェア	1.9%	2.2%	-0.2 pt	2.2%	2.2%	0.0 pt
Audi *2	合計	17,286	17,181	0.6%	42,710	44,226	-3.4%
	シェア	1.1%	1.2%	-0.1 pt	1.1%	1.2%	-0.1 pt
Volvo *2	合計	14,052	15,315	-8.2%	33,285	30,951	7.5%
	シェア	0.9%	1.0%	-0.2 pt	0.8%	0.8%	0.0 pt
Mitsubishi	合計	12,806	12,367	3.5%	28,307	28,403	-0.3%
	シェア	0.8%	0.8%	0.0 pt	0.7%	0.8%	0.0 pt
Land Rover *2	合計	10,296	8,416	22.3%	27,439	22,776	20.5%
	シェア	0.6%	0.6%	0.1 pt	0.7%	0.6%	0.1 pt
Porsche *2	合計	6,288	4,553	38.1%	17,288	13,429	28.7%
	シェア	0.4%	0.3%	0.1 pt	0.4%	0.4%	0.1 pt
Rivian *2	合計	4,003	4,892	-18.2%	11,018	15,087	-27.0%
	シェア	0.3%	0.3%	-0.1 pt	0.3%	0.4%	-0.1 pt
MINI *2	合計	2,684	2,249	19.3%	6,585	6,369	3.4%
	シェア	0.2%	0.2%	0.0 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Lucid Motors *2	合計	1,001	575	74.1%	1,412	1,617	-12.7%
	シェア	0.1%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
Jaguar *2	合計	598	1,148	-47.9%	1,751	2,545	-31.2%
	シェア	0.0%	0.1%	0.0 pt	0.0%	0.1%	0.0 pt
Polestar *2	合計	557	690	-19.3%	2,175	2,210	-1.6%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Ineos Automotive	合計	183	595	-69.2%	659	2,005	-67.1%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.1%	0.0 pt
Fisker	合計	0	610	-100.0%	0	1,660	-100.0%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
Karma *2	合計	0	1	-100.0%	0	6	-100.0%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
VinFast *2	合計	N/A	N/A	-%	N/A	N/A	-%
	シェア	-%	-%	-%	-%	-%	-%
Others	合計	1,914	1,699	12.7%	5,312	4,656	14.1%
	シェア	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Grand Total *2		1,591,710	1,459,205	9.1%	3,921,191	3,784,308	3.6%

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

米国 新車販売台数 上位10モデル

-	メーカー/ブランド	モデル	2025年 3月	2024年 3月	前年 同月比	2025年 1-3月累計	2024年 1-3月累計	前年同期比
1	Ford	Ford F-Series	66,905	52,412	27.7%	174,622	152,943	14.2%
2	Chevrolet	Silverado	51,456	50,227	2.4%	127,691	127,563	0.1%
3	Honda	CR-V	45,577	36,655	24.3%	103,313	95,038	8.7%
4	Toyota	RAV4	41,506	46,848	-11.4%	115,405	124,822	-7.5%
5	Chevrolet	Equinox	37,670	20,372	84.9%	81,334	54,185	50.1%
6	GMC	GMC Sierra	31,956	28,100	13.7%	78,536	68,597	14.5%
7	Toyota	Camry	29,660	30,078	-1.4%	70,302	78,337	-10.3%
8	Ram (2021-)	Ram P/U	29,303	32,577	-10.1%	76,828	89,417	-14.1%
9	Tesla	Model Y	28,000	34,300	-18.4%	78,500	89,100	-11.9%
10	Nissan	Rogue	24,823	38,711	-35.9%	62,111	90,804	-31.6%

出所: MarkLines Data Center

2025年2月 販売台数速報

2025年3月4日

米自動車販売、2月は2.3％減、墨加への追加関税発動が懸念材料
・マークラインズが3月4日時点で集約した2025年2月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比2.3%減の122万1,863台だった。2月の営業日数が前年同月より1日少ない24日だったことも影響し、先月は5カ月ぶりに前年同月比マイナスとなった。GM、現代自、起亜、スバルなどが好調を維持するも、フォードやステランティスの2桁%のマイナスをカバーすることができなかった。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、1,600万台/年(前年同月1,570万台/年)だった。
・トランプ政権は2月1日に発動すると発表していたカナダとメキシコへの25%の追加関税を1カ月延期していたが、最新の情報では3月4日に発動される見込みが強まっている。自動車産業への影響は必至で、両国のいずれかに生産拠点を構える自働車メーカー(GM、フォード、ステランティス、トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、BMW、VWグループ、現代グループなど)や部品供給で自働車生産を支えるサプライヤーは、関係国間の妥結に向けた交渉が長引く場合は、生産移管を含めた難しい判断が求められることになる。米国販売車に占めるメキシコからの輸入車比率が高いGM、日産、マツダなどは影響の大きさが懸念される。サプライチェーンに混乱が生じた場合には、回復基調にある米国在庫が再び品薄に向かうことも否定できない。トランプ政権は、2月にはすべての国を対象に鉄鋼とアルミニウムの輸入品に25%の追加関税を課すと発表しており、関税による車両価格の値上がりも懸念される。一方、電気自動車(EV)に対する連邦税額控除が廃止されれば、EV需要を押し下げるだけでなく、皮肉にも既に在庫状況が厳しいハイブリッド車(HV)への需要が高まることも予想される。
・2月販売を車型別でみると、ライトトラックが前年同月比0.8%増の100万1,027台、乗用車が前年同月比14.1%減の22万836台だった。
・3月4日付米国メディアによると、2月初旬の総在庫台数は295万台だった。2025年1月末のブランド別在庫日数では、主要ブランドの中ではリンカーンが142日、フォードが101日、ジープとダッジが95日、ラムとビュイックが90日で在庫が多めとなっていた。一方、日系ブランドでは、トヨタが30日、レクサスが27日、ホンダが55日、アキュラが65日、日産が68日、インフィニティが90日など。その他日系ブランドは、スバルが46日、マツダが53日、三菱が44日。好調な販売が続いている韓国ブランドは、現代が69日、ジェネシスが70日、起亜が49日。

米国の新車販売台数

	2025年 2月	2024年 2月	前年同月比	2025年 1-2月累計	2024年 1-2月累計	前年同期比
乗用車	220,836	257,014	-14.1%	432,425	485,432	-10.9%
小型トラック	1,001,027	993,161	0.8%	1,902,382	1,837,281	3.5%
合計	1,221,863	1,250,175	-2.3%	2,334,807	2,322,713	0.5%

出所：MarkLines Data Center

・米国メーカーの2月販売は、GMが5カ月連続の2桁増を逃したものの前年同月比9.1%増だった。フォードは11.2％減と3カ月連続のマイナスとなった。ステランティスは16.6%減で4カ月連続、テスラも5.0%減で4カ月連続と、両社とも減少が続いている。
・日本車の2月販売は、トヨタが一部モデルの在庫不足により前年同月比4.8％減と3カ月連続のマイナスとなった。ホンダはHVの需要がけん引したものの一部モデルの供給不足により2.8%減となった。日産は2.7%減、スバルは4.1%増で31カ月連続のプラスを維持。マツダはSUVの販売が好調で2.6%増と10カ月連続のプラス、三菱は9.2%減だった。
・韓国車の2月販売は、引き続きSUVや電動車の販売が貢献し、現代自が4.1%増、起亜は7.2%増となった。両社とも5カ月連続で前年同月比プラスとなり、また5カ月連続で月間販売記録を更新している。
・欧州車の2月販売は、VWが9.3%増、メルセデス・ベンツが1.5%減、BMWが3.9%減、アウディが5.3%減、ボルボが34.4%増だった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら） 

		2025年2月	2024年2月	前年同月比	2025年 1-2月累計	2024年 1-2月累計	前年同期比
				シェア増減			シェア増減
GM *2	合計	215,228	197,201	9.1%	409,136	360,758	13.4%
	シェア	17.6%	15.8%	1.8 pt	17.5%	15.5%	2.0 pt
Toyota *2	合計	175,400	184,290	-4.8%	338,984	349,916	-3.1%
	シェア	14.4%	14.7%	-0.4 pt	14.5%	15.1%	-0.5 pt
Ford	合計	153,756	173,065	-11.2%	289,534	324,945	-10.9%
	シェア	12.6%	13.8%	-1.3 pt	12.4%	14.0%	-1.6 pt
Honda	合計	107,018	110,110	-2.8%	203,764	203,320	0.2%
	シェア	8.8%	8.8%	0.0 pt	8.7%	8.8%	0.0 pt
Stellantis *2	合計	91,238	109,420	-16.6%	173,916	206,721	-15.9%
	シェア	7.5%	8.8%	-1.3 pt	7.4%	8.9%	-1.5 pt
Nissan *2	合計	89,168	91,621	-2.7%	157,111	150,746	4.2%
	シェア	7.3%	7.3%	0.0 pt	6.7%	6.5%	0.2 pt
Hyundai	合計	67,605	64,946	4.1%	126,964	116,758	8.7%
	シェア	5.5%	5.2%	0.3 pt	5.4%	5.0%	0.4 pt
Kia	合計	63,303	59,059	7.2%	120,302	110,150	9.2%
	シェア	5.2%	4.7%	0.5 pt	5.2%	4.7%	0.4 pt
Subaru	合計	49,125	47,189	4.1%	95,479	91,699	4.1%
	シェア	4.0%	3.8%	0.2 pt	4.1%	3.9%	0.1 pt
Tesla *2	合計	42,000	44,200	-5.0%	83,900	89,700	-6.5%
	シェア	3.4%	3.5%	-0.1 pt	3.6%	3.9%	-0.3 pt
Mazda	合計	33,548	32,705	2.6%	67,238	62,984	6.8%
	シェア	2.7%	2.6%	0.1 pt	2.9%	2.7%	0.2 pt
VW *2	合計	28,443	26,029	9.3%	55,967	47,483	17.9%
	シェア	2.3%	2.1%	0.2 pt	2.4%	2.0%	0.4 pt
Mercedes *1 *2	合計	26,993	27,410	-1.5%	54,351	50,967	6.6%
	シェア	2.2%	2.2%	0.0 pt	2.3%	2.2%	0.1 pt
BMW *2	合計	25,311	26,347	-3.9%	50,081	49,307	1.6%
	シェア	2.1%	2.1%	0.0 pt	2.1%	2.1%	0.0 pt
Audi *2	合計	13,595	14,357	-5.3%	27,684	27,045	2.4%
	シェア	1.1%	1.1%	0.0 pt	1.2%	1.2%	0.0 pt
Volvo *2	合計	10,644	7,920	34.4%	18,780	15,636	20.1%
	シェア	0.9%	0.6%	0.2 pt	0.8%	0.7%	0.1 pt
Land Rover *2	合計	8,482	8,205	3.4%	17,143	14,360	19.4%
	シェア	0.7%	0.7%	0.0 pt	0.7%	0.6%	0.1 pt
Mitsubishi	合計	8,007	8,823	-9.2%	15,501	16,036	-3.3%
	シェア	0.7%	0.7%	-0.1 pt	0.7%	0.7%	0.0 pt
Porsche *2	合計	4,502	5,197	-13.4%	11,000	10,486	4.9%
	シェア	0.4%	0.4%	0.0 pt	0.5%	0.5%	0.0 pt
Rivian *2	合計	3,504	5,168	-32.2%	7,015	10,195	-31.2%
	シェア	0.3%	0.4%	-0.1 pt	0.3%	0.4%	-0.1 pt
MINI *2	合計	2,117	2,192	-3.4%	3,901	4,120	-5.3%
	シェア	0.2%	0.2%	0.0 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Polestar *2	合計	377	678	-44.4%	1,618	1,520	6.4%
	シェア	0.0%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Lucid Motors *2	合計	305	603	-49.4%	411	1,042	-60.6%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
Jaguar *2	合計	304	675	-55.0%	1,153	1,397	-17.5%
	シェア	0.0%	0.1%	0.0 pt	0.0%	0.1%	0.0 pt
Ineos Automotive	合計	175	650	-73.1%	476	1,410	-66.2%
	シェア	0.0%	0.1%	0.0 pt	0.0%	0.1%	0.0 pt
Fisker	合計	0	515	-100.0%	0	1,050	-100.0%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
Karma *2	合計	0	1	-100.0%	0	5	-100.0%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.0%	0.0%	0.0 pt
VinFast *2	合計	N/A	N/A	-%	N/A	N/A	-%
	シェア	-%	-%	-%	-%	-%	-%
Others	合計	1,715	1,599	7.3%	3,398	2,957	14.9%
	シェア	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Grand Total *2		1,221,863	1,250,175	-2.3%	2,334,807	2,322,713	0.5%

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

米国 新車販売台数 上位10モデル

-	メーカー/ブランド	モデル	2025年 2月	2024年 2月	前年 同月比	2025年 1-2月累計	2024年 1-2月累計	前年同期比
1	Ford	Ford F-Series	55,262	51,829	6.6%	107,717	100,531	7.1%
2	Chevrolet	Silverado	41,265	43,212	-4.5%	76,235	77,336	-1.4%
3	Toyota	RAV4	37,648	42,611	-11.6%	73,899	77,974	-5.2%
4	Honda	CR-V	30,463	32,031	-4.9%	57,736	58,383	-1.1%
5	Tesla	Model Y	26,000	28,400	-8.5%	50,500	54,800	-7.8%
6	Ram (2021-)	Ram P/U	24,879	27,106	-8.2%	47,525	56,840	-16.4%
7	GMC	GMC Sierra	24,668	22,142	11.4%	46,580	40,497	15.0%
8	Chevrolet	Equinox	22,912	20,152	13.7%	43,664	33,813	29.1%
9	Toyota	Camry	21,645	26,199	-17.4%	40,642	48,259	-15.8%
10	Nissan	Rogue	19,495	35,666	-45.3%	37,288	52,093	-28.4%

出所: MarkLines Data Center

2025年1月 販売台数速報

2025年2月4日

米自動車販売、1月は3.8％増で4カ月連続のプラス

2月10日に一部データを更新しました。

・マークラインズが2月4日時点で集約した2025年1月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比3.8%増の111万2,944台だった。
・1月は例年、厳しい寒さなどが要因で季節的に新車販売が落ち込む時期となるが、先月は昨年からの堅調が続き4カ月連続の増加となった。特にホンダ、現代自、起亜は電動車の販売が好調で、市場をけん引した。1月の営業日数は前年同月と同じ25日だった。米国は2月4日午前0時にカナダとメキシコに発動を予定していた25％の関税措置を1カ月延期することで両国と合意した。各社主要モデルをカナダとメキシコで生産しており、車両価格、在庫、サプライチェーンへの影響は必至。加えて、電気自動車(EV)に対する連邦税額控除が廃止されれば、更にハイブリッド車(HV)への需要が高まることも予想される。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比8.9%増の91万9,290台、乗用車が前年同月比15.2%減の19万3,654台だった。
・2月4日付米国メディアによると、1月初旬の総在庫台数は288万台だった。2024年12月末のブランド別在庫日数では、フィアットが122日、ダッジが87日、リンカーンが86日、ビュイックが85日で在庫が多めとなっていた。一方、日系ブランドでは、トヨタが22日、レクサスが14日、ホンダが39日、アキュラが52日、日産が65日、インフィニティが62日など。その他日系ブランドは、スバルが32日、マツダが41日、三菱が37日。好調な販売が続いているHVの在庫が引き続き品薄傾向だという。

米国の新車販売台数

	2025年 1月	2024年 1月	前年同月比
乗用車	193,654	228,418	-15.2%
小型トラック	919,290	844,120	8.9%
合計	1,112,944	1,072,538	3.8%

出所：MarkLines Data Center

・米国メーカーの1月販売は、GMが前年同月比18.6%増で4カ月連続の2桁増となった。フォードはSUVの販売が低調で10.6％減と2カ月連続のマイナスとなった。ステランティスは15.0%減で3カ月連続、テスラは7.9%減で3カ月連続と、両社とも減少が続いている。
・日本車の1月販売は、トヨタが一部車種の在庫不足により前年同月比1.2％減と2カ月連続のマイナスとなった。ホンダはHVの需要にけん引され3.8%増となった。同社は電動車の販売が前年同期比80％超増加したとしている。日産は14.9%増、スバルは4.1%増で30カ月連続のプラスを維持。マツダはSUVの販売が好調で11.3%増と9カ月連続のプラス、三菱は3.9%増だった。
・韓国車の1月販売は、電動車の販売が貢献し、現代自が14.6%増、起亜は11.6%増で両社とも2桁増となり1月としては過去最高を記録した。また両社とも4カ月連続での増加となった。
・欧州車の1月販売は、VWが28.3%増、メルセデス・ベンツが16.1%増、BMWが7.9%増、アウディが11.0%増、ボルボが5.4%増だった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）(Volvoの台数を更新しました。2025.2.10)

		2025年1月	2024年1月	前年同月比
				シェア増減
GM *2	合計	193,908	163,557	18.6%
	シェア	17.4%	15.2%	2.2 pt
Toyota *2	合計	163,584	165,626	-1.2%
	シェア	14.7%	15.4%	-0.7 pt
Ford	合計	135,778	151,880	-10.6%
	シェア	12.2%	14.2%	-2.0 pt
Honda	合計	96,746	93,210	3.8%
	シェア	8.7%	8.7%	0.0 pt
Stellantis *2	合計	82,678	97,301	-15.0%
	シェア	7.4%	9.1%	-1.6 pt
Nissan *2	合計	67,943	59,125	14.9%
	シェア	6.1%	5.5%	0.6 pt
Hyundai	合計	59,359	51,812	14.6%
	シェア	5.3%	4.8%	0.5 pt
Kia	合計	56,999	51,091	11.6%
	シェア	5.1%	4.8%	0.4 pt
Subaru	合計	46,354	44,510	4.1%
	シェア	4.2%	4.1%	0.0 pt
Tesla *2	合計	41,900	45,500	-7.9%
	シェア	3.8%	4.2%	-0.5 pt
Mazda	合計	33,690	30,279	11.3%
	シェア	3.0%	2.8%	0.2 pt
VW *2	合計	27,524	21,454	28.3%
	シェア	2.5%	2.0%	0.5 pt
Mercedes *1 *2	合計	27,358	23,557	16.1%
	シェア	2.5%	2.2%	0.3 pt
BMW *2	合計	24,770	22,960	7.9%
	シェア	2.2%	2.1%	0.1 pt
Audi *2	合計	14,089	12,688	11.0%
	シェア	1.3%	1.2%	0.1 pt
Land Rover *2	合計	8,661	6,155	40.7%
	シェア	0.8%	0.6%	0.2 pt
Volvo *2	合計	8,136	7,716	5.4%
	シェア	0.7%	0.7%	0.0 pt
Mitsubishi	合計	7,494	7,213	3.9%
	シェア	0.7%	0.7%	0.0 pt
Porsche *2	合計	6,498	5,289	22.9%
	シェア	0.6%	0.5%	0.1 pt
Rivian *2	合計	3,511	5,027	-30.2%
	シェア	0.3%	0.5%	-0.2 pt
MINI *2	合計	1,784	1,928	-7.5%
	シェア	0.2%	0.2%	0.0 pt
Polestar *2	合計	1,241	842	47.4%
	シェア	0.1%	0.1%	0.0 pt
Jaguar *2	合計	849	722	17.6%
	シェア	0.1%	0.1%	0.0 pt
Ineos Automotive	合計	301	760	-60.4%
	シェア	0.0%	0.1%	0.0 pt
Lucid Motors *2	合計	106	439	-75.9%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt
Fisker	合計	-	535	-%
	シェア	-%	0.0%	-%
Karma *2	合計	-	4	-%
	シェア	-%	0.0%	-%
VinFast *2	合計	N/A	N/A	-%
	シェア	-%	-%	-%
Others	合計	1,683	1,358	23.9%
	シェア	0.2%	0.1%	0.0 pt
Grand Total *2		1,112,944	1,072,538	3.8%

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

米国 新車販売台数 上位10モデル

-	メーカー/ブランド	モデル	2025年 1月	2024年 1月	前年 同月比
1	Ford	Ford F-Series	52,455	48,702	7.7%
2	Toyota	RAV4	36,251	35,363	2.5%
3	Chevrolet	Silverado	34,970	34,124	2.5%
4	Honda	CR-V	27,273	26,352	3.5%
5	Tesla	Model Y	24,500	27,000	-9.3%
6	Ram (2021-)	Ram P/U	22,646	29,734	-23.8%
7	GMC	GMC Sierra	21,912	18,355	19.4%
8	Chevrolet	Equinox	20,752	13,661	51.9%
9	Toyota	Camry	18,997	22,060	-13.9%
10	Toyota	Tacoma	18,766	8,394	123.6%

出所: MarkLines Data Center