汽车销量 中国 2024年
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销量速报 2024年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2024年6月 销量速报
2024年7月10日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
7月10日，中汽协发布2024年6月中国汽车产销量数据。
中汽协分析，2024年以来，汽车行业主要经济指标呈现增长态势，二季度后整体增速较一季度有所放缓。上半年，国内销量同比微增，终端库存高于正常水平；汽车出口保持快速增长，新能源汽车出口增速明显放缓；新能源汽车产销继续保持较快增长，市场占有率稳步提升，根据协会统计，截止到2024年6月底，国产新能源汽车累计产销量超过了3,000万辆；中国品牌乘用车市场份额超60%。
中汽协称，下半年以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地实施，企业新产品密集上市，将有助于进一步释放汽车市场消费潜力。不过当前行业运行总体仍面临较大压力，消费信心和市场环境需要继续提振和改善。
具体来看，6月，汽车产销分别完成250.7万辆和255.2万辆，同比分别下降2.1%和2.7%。1-6月，汽车产销分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。
6月，乘用车产销分别完成217.7万辆和221.5万辆，同比分别下降1.9%和2.3%。1-6月，乘用车产销分别完成1,188.6万辆和1,197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%。
6月，商用车产销分别完成33万辆和33.7万辆，同比分别下降3.5%和4.9%。1-6月，商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%。
6月，新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆，同比分别增长28.1%和30.1%。其中纯电动汽车产销分别完成58.0万辆和61.2万辆，同比分别增长6.4%和7.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成42.2万辆和43.6万辆，同比分别增长77.4%和85.1%；燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，同比分别增长51.6%和11.4%。
1-6月，新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。其中纯电动汽车产销分别完成299万辆和301.9万辆，同比分别增长9.4%和11.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成193.7万辆和192.2万辆，同比分别增长83.9%和85.2%；燃料电池汽车产销均完成0.3万辆，同比分别增长3.5%和7.1%。
6月，汽车出口48.5万辆，同比增长26.9%。分车型看，乘用车出口40.3万辆，同比增长29.1%；商用车出口8.2万辆，同比增长16.9%。新能源汽车出口8.6万辆，同比增长10.3%。1-6月，汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%，分车型看，乘用车出口233.9万辆，同比增长31.5%；商用车出口45.4万辆，同比增长25.7%。新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。
中国汽车销量 (工厂出货量)
| 2024年6月 | 2024年 1-6月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 94.7 | 37.1 | -5.1 | 509.6 | 36.3 | 1.8 |
| MPV | 9.0 | 3.5 | 1.1 | 45.6 | 3.2 | -5.9 |
| SUV | 115.2 | 45.1 | -0.7 | 630.6 | 44.9 | 11.5 |
| 交叉型乘用车 | 2.6 | 1.0 | 23.8 | 12.1 | 0.9 | -3.3 |
| 乘用车 | 221.5 | 86.8 | -2.3 | 1,197.9 | 85.3 | 6.3 |
| 商用车 | 33.7 | 13.2 | -4.9 | 206.8 | 14.7 | 4.9 |
| 汽车合计 | 255.2 | 100.0 | -2.7 | 1,404.7 | 100.0 | 6.1 |
中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)
（注）包括推测值。
| 2024年6月 | 2024年 1-6月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 自主品牌 | 142.93 | 64.5 | 17.2 | 742.28 | 62.0 | 22.4 |
| 日系 | 25.35 | 11.4 | -25.7 | 145.98 | 12.2 | -14.7 |
| 德系 | 34.49 | 15.6 | -19.6 | 196.80 | 16.4 | -6.8 |
| 美系 | 13.08 | 5.9 | -41.1 | 84.89 | 7.1 | -22.2 |
| 韩系 | 4.08 | 1.8 | 2.9 | 20.93 | 1.7 | 15.3 |
| 法系 | 1.12 | 0.5 | -8.5 | 4.50 | 0.4 | -45.0 |
中国汽车产量
| 2024年6月 | 2024年 1-6月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 94.3 | 37.6 | -3.4 | 509.0 | 36.6 | 0.9 |
| MPV | 8.1 | 3.2 | -12.9 | 44.8 | 3.2 | -5.4 |
| SUV | 112.6 | 44.9 | -0.3 | 622.8 | 44.8 | 10.5 |
| 交叉型乘用车 | 2.7 | 1.1 | 28.6 | 12.0 | 0.9 | -3.0 |
| 乘用车 | 217.7 | 86.8 | -1.9 | 1,188.6 | 85.6 | 5.4 |
| 商用车 | 33.0 | 13.2 | -3.5 | 200.5 | 14.4 | 2.0 |
| 汽车合计 | 250.7 | 100.0 | -2.1 | 1,389.1 | 100.0 | 4.9 |
新能源汽车销量
| 2024年6月 | 2024年 1-6月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| EV | 61.2 | 58.3 | 7.4 | 301.9 | 61.1 | 11.6 |
| PHV | 43.6 | 41.6 | 85.1 | 192.2 | 38.9 | 85.2 |
| FCV | 0.1 | 0.10 | 11.4 | 0.3 | 0.06 | 7.1 |
| 合计 | 104.9 | 100.0 | 30.1 | 494.4 | 100.0 | 32.0 |
新能源汽车产量
| 2024年6月 | 2024年 1-6月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| EV | 58.0 | 57.8 | 6.4 | 299 | 60.7 | 9.4 |
| PHV | 42.2 | 42.1 | 77.4 | 193.7 | 39.3 | 83.9 |
| FCV | 0.1 | 0.10 | 51.6 | 0.3 | 0.06 | 3.5 |
| 合计 | 100.3 | 100.0 | 28.1 | 492.9 | 100.0 | 30.1 |
中国销量 前10车型
| - | 品牌 | 车型 | 2024年 6月 |
2023年 6月 |
同比 | 2024年 1-6月累计 |
2023年 1-6月累计 |
同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD Auto | Qin PLUS | 47,978 | 42,086 | 14.0% | 226,915 | 201,620 | 12.5% |
| 2 | BYD Auto | Song PLUS | 45,561 | 25,935 | 75.7% | 224,656 | 184,212 | 22.0% |
| 3 | Tesla | Model Y | 43,951 | 63,043 | -30.3% | 256,979 | 316,564 | -18.8% |
| 4 | BYD Auto | Seagull | 36,066 | 23,005 | 56.8% | 191,037 | 38,805 | 392.3% |
| 5 | BYD Auto | Chaser 05 | 32,980 | 10,222 | 222.6% | 138,187 | 39,906 | 246.3% |
| 6 | Nissan | Bluebird Sylphy/Sylphy | 27,644 | 24,484 | 12.9% | 124,682 | 118,451 | 5.3% |
| 7 | Tesla | Model 3 | 27,056 | 30,637 | -11.7% | 169,644 | 159,975 | 6.0% |
| 8 | BYD Auto | Yuan PLUS | 26,073 | 30,012 | -13.1% | 119,799 | 197,825 | -39.4% |
| 9 | Li Auto | Li L6 | 23,864 | - | -% | 39,210 | - | -% |
| 10 | Chery | Tiggo 7 | 23,023 | 19,217 | 19.8% | 136,327 | 107,822 | 26.4% |
每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。
中国乘用车整车厂零售销量Top10
| - | 整车厂 | 2024年6月 （万辆） |
同比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亚迪汽车 |
28.0
|
21.1%
|
| 2 | 一汽大众 |
13.3
|
-25.5%
|
| 3 | 吉利汽车 |
13.1
|
17.0%
|
| 4 | 奇瑞汽车 |
9.2
|
53.6%
|
| 5 | 长安汽车 |
8.8
|
-25.4%
|
| 6 | 上汽大众 |
8.3
|
-15.9%
|
| 7 | 广汽丰田 |
7.0
|
-19.2%
|
| 8 | 一汽丰田 |
6.3
|
-10.5%
|
| 9 | 特斯拉中国 |
5.9
|
-20.1%
|
| 10 | 华晨宝马 |
5.6
|
-5.8%
|
日系车企6月在华销量同比均下降
近日，3家日系车企均发布了2024年6月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]6月在中国的新车销量同比下降12.9%达152,100辆。1-6月累计销量同比下降10.8%至784,600辆。
7月3日，本田[HONDA]发布公告称，6月在中国的新车销量同比下降39.0%达68,966辆。1-6月累计销量同比下降21.5%至415,906辆。
7月8日，日产[NISSAN]发布公告称，6月在中国的新车销量同比下降23.6%至52,852辆。1-6月累计销量同比下降5.4%至339,297辆。
日系整车厂中国新车销量
| 整车厂 | 2024年 6月 |
同比 | 2024年 1-6月累计 |
同比 | 备注 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 152,100 | -12.9% | 784,600 | -10.8% | 含进口车的零售销量 | 2024/7/9 |
| Nissan | 52,852 | -23.6% | 339,297 | -5.4% | 2015年1月开始变更为统计零售销量。(包括乘用车、轻型商用车、进口量数据) | 2024/7/9 |
| Honda | 68,966 | -39.0% | 415,906 | -21.5% | 东风本田和广汽本田的零售销量数据(包括进口车) | 2024/7/9 |
| Mazda | N/A | -% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | |
| Mitsubishi | N/A | -% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | |
| Subaru | N/A | -% | N/A | -% | 零售销量 |
2024年5月 销量速报
2024年6月14日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
6月14日，中汽协发布2024年5月中国汽车产销量数据。
5月，中国经济总体产出继续扩张，企业生产经营活动保持恢复发展态势。当月，汽车销量环比、同比均实现小幅增长，新能源汽车产销和汽车出口延续快速增长态势，中国品牌也继续保持良好表现。
中汽协称，近期，汽车市场利好不断，多项支持政策的开展有助于充分释放消费潜力。当前，中国汽车市场内需增长相对缓慢，行业竞争进一步加剧，加之国际贸易保护主义形势依然严峻，汽车行业总体运行依然面临较大压力，需要采取有效措施，保障行业稳定发展。
具体来看，5月，汽车产销分别完成237.2万辆和241.7万辆，同比分别增长1.7%和1.5%。1-5月，汽车产销分别完成1,138.4万辆和1,149.6万辆，同比分别增长6.5%和8.3%。
5月，乘用车产销分别完成205.1万辆和207.5万辆，同比分别增长2%和1.2%。1-5月，乘用车产销分别完成970.9万辆和976.5万辆，同比分别增长7.1%和8.5%。
5月，商用车产销分别完成32.1万辆和34.1万辆，产量同比下降0.2%，销量同比增长3.3%。1-5月，商用车产销分别完成167.5万辆和173.1万辆，同比分别增长3.1%和7.1%。
5月，新能源汽车产销分别完成94万辆和95.5万辆，同比分别增长31.9%和33.3%。其中纯电动汽车产销分别完成55.7万辆和58.3万辆，同比分别增长8.8%和12.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成38.3万辆和37.1万辆，同比分别增长91.2%和87.7%；燃料电池汽车产销均完成0.04万辆，产量同比下降46.5%，销量同比增长5.2%。
1-5月，新能源汽车产销分别完成392.6万辆和389.5万辆，同比分别增长30.7%和32.5%。其中纯电动汽车产销分别完成241万辆和240.7万辆，同比分别增长10.2%和12.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成151.4万辆和148.6万辆，同比分别增长85.7%和85.2%；燃料电池汽车产销均完成0.2万辆，产量同比下降13.8%，销量同比增长4.3%。
5月，汽车出口48.1万辆，同比增长23.9%。分车型看，乘用车出口39.7万辆，同比增长22.1%；商用车出口8.4万辆，同比增长32.7%。新能源汽车出口9.9万辆，同比下降9%。1-5月，汽车出口230.8万辆，同比增长31.3%，分车型看，乘用车出口193.7万辆，同比增长32%；商用车出口37.2万辆，同比增长27.9%。新能源汽车出口51.9万辆，同比增长13.7%。
中国汽车销量 (工厂出货量)
| 2024年5月 | 2024年 1-5月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 86.9 | 36.0 | -5.1 | 414.9 | 36.1 | 3.6 |
| MPV | 7.7 | 3.2 | -14.4 | 36.6 | 3.2 | -7.6 |
| SUV | 109.8 | 45.4 | 7.3 | 515.5 | 44.8 | 14.7 |
| 交叉型乘用车 | 3.1 | 1.3 | 40.9 | 9.5 | 0.8 | -8.9 |
| 乘用车 | 207.5 | 85.9 | 1.2 | 976.5 | 84.9 | 8.5 |
| 商用车 | 34.1 | 14.1 | 3.3 | 173.1 | 15.1 | 7.1 |
| 汽车合计 | 241.7 | 100.0 | 1.5 | 1,149.6 | 100.0 | 8.3 |
中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)
（注）包括推测值。
| 2024年5月 | 2024年 1-5月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 自主品牌 | 132.17 | 63.7 | 18.4 | 599.35 | 61.4 | 23.7 |
| 日系 | 24.78 | 11.9 | -19.6 | 120.63 | 12.4 | -12.0 |
| 德系 | 31.40 | 15.1 | -15.8 | 162.31 | 16.6 | -3.6 |
| 美系 | 14.48 | 7.0 | -28.3 | 71.82 | 7.4 | -17.3 |
| 韩系 | 3.67 | 1.8 | 26.9 | 16.86 | 1.7 | 18.7 |
| 法系 | 0.68 | 0.3 | -63.5 | 3.38 | 0.3 | -51.4 |
中国汽车产量
| 2024年5月 | 2024年 1-5月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 88.0 | 37.1 | -1.1 | 414.7 | 36.4 | 1.9 |
| MPV | 7.4 | 3.1 | -12.9 | 36.7 | 3.2 | -3.7 |
| SUV | 106.9 | 45.1 | 4.8 | 510.3 | 44.8 | 13.2 |
| 交叉型乘用车 | 2.8 | 1.2 | 75.0 | 9.2 | 0.8 | -10.0 |
| 乘用车 | 205.1 | 86.5 | 2.0 | 970.9 | 85.3 | 7.1 |
| 商用车 | 32.1 | 13.5 | -0.2 | 167.5 | 14.7 | 3.1 |
| 汽车合计 | 237.2 | 100.0 | 1.7 | 1,138.4 | 100.0 | 6.5 |
新能源汽车销量
| 2024年5月 | 2024年 1-5月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| EV | 58.3 | 61.0 | 12.5 | 240.7 | 61.8 | 12.7 |
| PHV | 37.1 | 38.8 | 87.7 | 148.6 | 38.2 | 85.2 |
| FCV | 0.04 | 0.04 | 5.2 | 0.2 | 0.05 | 4.3 |
| 合计 | 95.5 | 100.0 | 33.3 | 389.5 | 100.0 | 32.5 |
新能源汽车产量
| 2024年5月 | 2024年 1-5月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| EV | 55.7 | 59.3 | 8.8 | 241 | 61.4 | 10.2 |
| PHV | 38.3 | 40.7 | 91.2 | 151.4 | 38.6 | 85.7 |
| FCV | 0.04 | 0.04 | -46.5 | 0.2 | 0.05 | -13.8 |
| 合计 | 94.0 | 100.0 | 31.9 | 392.6 | 100.0 | 30.7 |
中国销量 前10车型
| - | 品牌 | 车型 | 2024年 5月 |
2023年 5月 |
同比 | 2024年 1-5月累计 |
2023年 1-5月累计 |
同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD Auto | Qin PLUS | 51,613 | 41,407 | 24.6% | 178,937 | 159,534 | 12.2% |
| 2 | Tesla | Model Y | 45,359 | 50,480 | -10.1% | 213,028 | 253,521 | -16.0% |
| 3 | BYD Auto | Song PLUS | 44,907 | 24,329 | 84.6% | 179,095 | 158,277 | 13.2% |
| 4 | BYD Auto | Seagull | 35,370 | 14,300 | 147.3% | 154,971 | 15,800 | 880.8% |
| 5 | BYD Auto | Song Pro | 33,015 | 13,501 | 144.5% | 123,867 | 58,164 | 113.0% |
| 6 | BYD Auto | Chaser 05 | 32,883 | 10,457 | 214.5% | 105,207 | 29,684 | 254.4% |
| 7 | Tesla | Model 3 | 27,214 | 27,215 | 0.0% | 142,588 | 129,338 | 10.2% |
| 8 | BYD Auto | Yuan PLUS | 25,501 | 31,410 | -18.8% | 93,726 | 167,813 | -44.1% |
| 9 | Chery | Tiggo 7 | 23,789 | 18,976 | 25.4% | 113,304 | 88,605 | 27.9% |
| 10 | VW | Lavida | 22,346 | 32,344 | -30.9% | 105,118 | 113,971 | -7.8% |
每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。
中国乘用车整车厂零售销量Top10
| - | 整车厂 | 2024年5月 （万辆） |
同比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亚迪汽车 | 26.8 | 21.5% |
| 2 | 一汽大众 | 12.4 | -17.5% |
| 3 | 吉利汽车 | 12.4 | 31.6% |
| 4 | 长安汽车 | 9.6 | -12.7% |
| 5 | 奇瑞汽车 | 8.9 | 59.3% |
| 6 | 上汽大众 | 8.4 | -11.9% |
| 7 | 广汽丰田 | 7.0 | -10.2% |
| 8 | 上汽通用五菱 | 6.3 | -12.0% |
| 9 | 东风日产 | 6.2 | -0.9% |
| 10 | 华晨宝马 | 5.5 | -3.2% |
日系车企5月在华销量同比均下降
近日，3家日系车企均发布了2024年5月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]5月在中国的新车销量同比下降13.6%达140,400辆。1-5月累计销量同比下降10.3%至632,600辆。
6月5日，本田[HONDA]发布公告称，5月在中国的新车销量同比下降34.7%达66,202辆。1-5月累计销量同比下降16.7%至346,940辆。
6月7日，日产[NISSAN]发布公告称，5月在中国的新车销量同比下降2.8%至64,233辆。1-5月累计销量同比下降1.0%至286,445辆。
日系整车厂中国新车销量
| 整车厂 | 2024年 5月 |
同比 | 2024年 1-5月累计 |
同比 | 备注 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 140,400 | -13.6% | 632,600 | -10.3% | 含进口车的零售销量 | 2024/6/11 |
| Nissan | 64,233 | -2.8% | 286,445 | -1.0% | 2015年1月开始变更为统计零售销量。(包括乘用车、轻型商用车、进口量数据) | 2024/6/11 |
| Honda | 66,202 | -34.7% | 346,940 | -16.7% | 东风本田和广汽本田的零售销量数据(包括进口车) | 2024/6/11 |
| Mazda | N/A | -% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | |
| Mitsubishi | N/A | -% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | |
| Subaru | N/A | -% | N/A | -% | 零售销量 |
*台数不明的整车厂在获得数据后将立即进行更新。
2024年4月 销量速报
2024年5月13日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
中汽协发布4月中国汽车产销量数据
5月11日，中汽协发布2024年4月中国汽车产销量数据。
4月，汽车产销环比下降，同比呈现较快增长，其中新能源汽车和汽车出口同比继续保持快速增长。
中汽协称，随着《汽车以旧换新补贴实施细则》、《关于调整汽车贷款有关政策的通知》等有关政策的深入实施，以及汽车生产企业进一步加大创新步伐，不断推出大量新车型，都将有利于进一步激发汽车市场消费潜能，扩大国内市场需求。
具体来看，4月，汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，同比分别增长12.8%和9.3%。1-4月，汽车产销分别完成901.2万辆和907.9万辆，同比分别增长7.9%和10.2%。
4月，乘用车产销分别完成204.8万辆和200.1万辆，同比分别增长15.2%和10.5%。1-4月，乘用车产销分别完成765.8万辆和768.9万辆，同比分别增长8.6%和10.6%。
4月，商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆，同比分别增长0.8%和2.8%。1-4月，商用车产销分别完成135.4万辆和139万辆，同比分别增长3.9%和8.1%。
4月，新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆，同比分别增长35.9%和33.5%。其中纯电动汽车产销分别完成53.5万辆和51.9万辆，同比分别增长11.6%和11.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成33.4万辆和33.1万辆，同比分别增长108.5%和95.7%；燃料电池汽车产销均完成0.03万辆，同比分别下降18.5%和5.9%。
1-4月，新能源汽车产销分别完成298.5万辆和294万辆，同比分别增长30.3%和32.3%。其中纯电动汽车产销分别完成185.3万辆和182.4万辆，同比分别增长10.6%和12.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成113.1万辆和111.5万辆，同比分别增长84%和84.5%；燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，同比分别增长12.5%和8.4%。
4月，汽车出口50.4万辆，同比增长34%。分车型看，乘用车出口42.9万辆，同比增长35.9%；商用车出口7.4万辆，同比增长24%。新能源汽车出口11.4万辆，同比增长13.3%。1-4月，汽车出口182.7万辆，同比增长33.4%，分车型看，乘用车出口153.9万辆，同比增长34.8%；商用车出口28.8万辆，同比增长26.5%。新能源汽车出口42.1万辆，同比增长20.8%。
| 2024年4月 | 2024年 1-4月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 85.6 | 36.3 | 6.7 | 328.1 | 36.1 | 6.1 |
| MPV | 8.2 | 3.5 | -9.9 | 28.9 | 3.2 | -5.5 |
| SUV | 103.7 | 44.0 | 16.0 | 405.5 | 44.7 | 16.9 |
| 交叉型乘用车 | 2.6 | 1.1 | 8.3 | 6.4 | 0.7 | -22.3 |
| 乘用车 | 200.1 | 84.8 | 10.5 | 768.9 | 84.7 | 10.6 |
| 商用车 | 35.7 | 15.1 | 2.8 | 139.0 | 15.3 | 8.1 |
| 汽车合计 | 235.9 | 100.0 | 9.3 | 907.9 | 100.0 | 10.2 |
中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)
（注）包括推测值。
| 2024年4月 | 2024年 1-4月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 自主品牌 | 127.37 | 63.6 | 26.5 | 467.18 | 60.8 | 25.3 |
| 日系 | 22.24 | 11.1 | -10.1 | 95.85 | 12.5 | -9.8 |
| 德系 | 31.41 | 15.7 | -3.8 | 130.91 | 17.0 | -0.1 |
| 美系 | 14.77 | 7.4 | -18.4 | 57.34 | 7.5 | -14.0 |
| 韩系 | 3.25 | 1.6 | 25.8 | 13.19 | 1.7 | 16.5 |
| 法系 | 0.72 | 0.4 | -61.5 | 2.70 | 0.4 | -46.9 |
中国汽车产量
| 2024年4月 | 2024年 1-4月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 88.4 | 36.7 | 8.7 | 326.7 | 36.3 | 2.7 |
| MPV | 7.7 | 3.2 | -2.5 | 29.3 | 3.3 | -1.0 |
| SUV | 106.1 | 44.1 | 21.8 | 403.4 | 44.8 | 15.6 |
| 交叉型乘用车 | 2.6 | 1.1 | 73.3 | 6.4 | 0.7 | -26.5 |
| 乘用车 | 204.8 | 85.1 | 15.2 | 765.8 | 85.0 | 8.6 |
| 商用车 | 35.8 | 14.9 | 0.8 | 135.4 | 15.0 | 3.9 |
| 汽车合计 | 240.6 | 100.0 | 12.8 | 901.2 | 100.0 | 7.9 |
新能源汽车销量
| 2024年4月 | 2024年 1-4月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| EV | 51.9 | 61.1 | 11.1 | 182.4 | 62.0 | 12.8 |
| PHV | 33.1 | 38.9 | 95.7 | 111.5 | 37.9 | 84.5 |
| FCV | 0.03 | 0.04 | -5.9 | 0.1 | 0.03 | 8.4 |
| 合计 | 85.0 | 100.0 | 33.5 | 294.0 | 100.0 | 32.3 |
新能源汽车产量
| 2024年4月 | 2024年 1-4月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| EV | 53.5 | 61.5 | 11.6 | 185.3 | 62.1 | 10.6 |
| PHV | 33.4 | 38.4 | 108.5 | 113.1 | 37.9 | 84.0 |
| FCV | 0.03 | 0.03 | -18.5 | 0.1 | 0.03 | 12.5 |
| 合计 | 87.0 | 100.0 | 35.9 | 298.5 | 100.0 | 30.3 |
中国销量 前10车型
| - | 品牌 | 车型 | 2024年 4月 |
2023年 4月 |
同比 | 2024年 1-4月累计 |
2023年 1-4月累计 |
同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD Auto | Qin PLUS | 50,557 | 40,003 | 26.4% | 127,324 | 118,127 | 7.8% |
| 2 | BYD Auto | Song PLUS | 43,738 | 27,736 | 57.7% | 134,188 | 133,948 | 0.2% |
| 3 | BYD Auto | Seagull | 34,832 | 1,500 | 2222.1% | 119,601 | 1,500 | 7873.4% |
| 4 | BYD Auto | Chaser 05 | 32,800 | 5,380 | 509.7% | 72,324 | 19,227 | 276.2% |
| 5 | BYD Auto | Song Pro | 32,037 | 8,100 | 295.5% | 90,852 | 44,663 | 103.4% |
| 6 | Tesla | Model Y | 31,962 | 49,059 | -34.8% | 167,669 | 203,041 | -17.4% |
| 7 | Tesla | Model 3 | 30,205 | 26,783 | 12.8% | 115,374 | 102,123 | 13.0% |
| 8 | Chery | Tiggo 7 | 26,368 | 18,720 | 40.9% | 89,515 | 69,629 | 28.6% |
| 9 | BYD Auto | Yuan PLUS | 22,001 | 39,160 | -43.8% | 68,225 | 136,403 | -50.0% |
| 10 | BYD Auto | Han | 21,509 | 14,329 | 50.1% | 60,301 | 52,438 | 15.0% |
每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。
中国乘用车整车厂零售销量Top10
| - | 整车厂 | 2024年4月 （万辆） |
同比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亚迪汽车 | 25.4 | 31.1% |
| 2 | 一汽大众 | 11.9 | -15.6% |
| 3 | 吉利汽车 | 11.6 | 31.2% |
| 4 | 长安汽车 | 8.3 | -17.9% |
| 5 | 奇瑞汽车 | 7.9 | 59.9% |
| 6 | 上汽大众 | 7.8 | -21.7% |
| 7 | 上汽通用五菱 | 5.4 | -17.1% |
| 8 | 广汽丰田 | 5.2 | -32.1% |
| 9 | 东风日产 | 5.2 | -9.6% |
| 10 | 一汽丰田 | 4.9 | -31.3% |
日系车企4月在华销量同比均下降
近日，3家日系车企均发布了2024年4月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]4月在中国的新车销量同比下降27.3%至118,200辆。1-4月累计销量同比下降9.3%至492,200辆。
5月8日，本田[HONDA]发布公告称，4月在中国的新车销量同比下降22.2%至73,831辆。广汽本田4月新车销量为33,510辆；雅阁(ACCORD)车型月销量破万。东风本田4月新车销量为40,321辆；CR-V车型月销量超1.5万辆、思域（CIVIC）车型月销量破万。1-4月本田累计销量同比下降10.9%至280,738辆，广汽本田累计销量为141,871辆，东风本田累计销量为138,867辆。
5月8日，日产[NISSAN]发布公告称，4月在中国的新车销量同比下降10.4%至54,921辆。1-4月累计销量同比下降0.5%至222,212辆。
日系整车厂中国新车销量
| 整车厂 | 2024年 4月 |
同比 | 2024年 1-4月累计 |
同比 | 备注 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 118,200 | -27.3% | 492,200 | -9.3% | 含进口车的零售销量 | 2024/5/10 |
| Nissan | 54,921 | -10.4% | 222,212 | -0.5% | 2015年1月开始变更为统计零售销量。(包括乘用车、轻型商用车、进口量数据) | 2024/5/9 |
| Honda | 73,831 | -22.2% | 280,738 | -10.9% | 东风本田和广汽本田的零售销量数据(包括进口车) | 2024/5/9 |
| Mazda | N/A | -% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | |
| Mitsubishi | N/A | -% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | |
| Subaru | N/A | -% | N/A | -% | 零售销量 |
*台数不明的整车厂在获得数据后将立即进行更新。
2024年3月 销量速报
2024年4月10日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
4月10日，中汽协发布2024年3月中国汽车产销量数据。
3月，节后新车大量上市，车展等线下活动陆续开展，部分地区出台以旧换新等促销政策，拉动汽车销量环比同比呈现较快增长。
一季度，汽车行业经济运行实现良好开局。具体来看，汽车产销呈现较快增长，乘用车和商用车均有良好表现；新能源汽车延续快速增长势头，市场占有率稳定在30%；整车出口依然保持较高水平；中国品牌持续向上，市场份额保持高位。
中汽协称，当前，出口是重要的增长方面。同时，内需不足问题依然突出，是2024年需要重点解决的问题。希望国家层面继续给予汽车行业较好的政策促进环境，包括推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新等政策措施尽早细化落实，进一步激发汽车消费潜能、稳定行业预期。
具体来看，3月，汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆，同比分别增长4%和9.9%。1-3月，汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%。
3月，乘用车产销分别完成225万辆和223.6万辆，同比分别增长4.7%和10.9%。1-3月，乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆，同比分别增长6.6%和10.7%。
3月，商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆，同比分别增长0.7%和5.6%。1-3月，商用车产销分别完成99.7万辆和103.3万辆，同比分别增长5.1%和10.1%。
3月，新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%。其中纯电动汽车产销分别完成54.6万辆和56.6万辆，同比分别增长7.0%和15.5%；插电式混合动力汽车产销均完成31.7万辆，同比分别增长94.6%和95.1%；燃料电池汽车产销分别完成0.03万辆和0.02万辆，同比分别下降33.2%和52.2%。
1-3月，新能源汽车产销分别完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%。其中纯电动汽车产销分别完成131.7万辆和130.5万辆，同比分别增长9.9%和13.3%；插电式混合动力汽车产销分别完成79.7万辆和78.4万辆，同比分别增长76.6%和81.2%；燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，同比分别增长33.4%和14.7%。
3月，汽车出口50.2万辆，同比增长37.9%。分车型看，乘用车出口42.4万辆，同比增长39.3%；商用车出口7.8万辆，同比增长31%。新能源汽车出口12.4万辆，同比增长59.4%。1-3月，汽车出口132.4万辆，同比增长33.2%，分车型看，乘用车出口111万辆，同比增长34.3%；商用车出口21.4万辆，同比增长27.5%。新能源汽车出口30.7万辆，同比增长23.8%。
中国汽车销量 (工厂出货量)
| 2024年3月 | 2024年 1-3月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 97.5 | 36.2 | 6.8 | 242.4 | 36.1 | 5.9 |
| MPV | 9.7 | 3.6 | 7.8 | 20.7 | 3.1 | -3.9 |
| SUV | 114.6 | 42.5 | 15.4 | 301.8 | 44.9 | 17.2 |
| 交叉型乘用车 | 1.8 | 0.7 | -14.3 | 3.8 | 0.6 | -35.8 |
| 乘用车 | 223.6 | 83.0 | 10.9 | 568.7 | 84.6 | 10.7 |
| 商用车 | 45.8 | 17.0 | 5.6 | 103.3 | 15.4 | 10.1 |
| 汽车合计 | 269.4 | 100.0 | 9.9 | 672.0 | 100.0 | 10.6 |
中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)
（注）包括推测值。
| 2024年3月 | 2024年 1-3月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 自主品牌 | 132.90 | 59.4 | 25.0 | 339.81 | 59.8 | 24.9 |
| 日系 | 28.80 | 12.9 | -13.4 | 73.62 | 13.0 | -9.7 |
| 德系 | 38.37 | 17.2 | -0.5 | 99.50 | 17.5 | 1.1 |
| 美系 | 18.45 | 8.3 | 3.3 | 42.57 | 7.5 | -12.3 |
| 韩系 | 4.05 | 1.8 | 10.7 | 9.94 | 1.7 | 13.9 |
| 法系 | 0.72 | 0.3 | -54.8 | 1.97 | 0.3 | -38.3 |
中国汽车产量
| 2024年3月 | 2024年 1-3月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 97.8 | 36.4 | 2.6 | 238.3 | 36.1 | 1.0 |
| MPV | 9.6 | 3.6 | 2.1 | 21.6 | 3.3 | -0.5 |
| SUV | 115.8 | 43.1 | 7.1 | 297.2 | 45.0 | 13.7 |
| 交叉型乘用车 | 1.8 | 0.7 | -14.3 | 3.8 | 0.6 | -47.1 |
| 乘用车 | 225.0 | 83.7 | 4.7 | 560.9 | 84.9 | 6.6 |
| 商用车 | 43.7 | 16.3 | 0.7 | 99.7 | 15.1 | 5.1 |
| 汽车合计 | 268.7 | 100.0 | 4.0 | 660.6 | 100.0 | 6.4 |
新能源汽车销量
| 2024年3月 | 2024年 1-3月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| EV | 56.6 | 64.1 | 15.5 | 130.5 | 62.4 | 13.3 |
| PHV | 31.7 | 35.9 | 95.1 | 78.4 | 37.5 | 81.2 |
| FCV | 0.02 | 0.02 | -52.2 | 0.1 | 0.05 | 14.7 |
| 合计 | 88.3 | 100.0 | 35.3 | 209.0 | 100.0 | 31.8 |
新能源汽车产量
| 2024年3月 | 2024年 1-3月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| EV | 54.6 | 63.3 | 7.0 | 131.7 | 62.3 | 9.9 |
| PHV | 31.7 | 36.7 | 94.6 | 79.7 | 37.7 | 76.6 |
| FCV | 0.03 | 0.03 | -33.2 | 0.1 | 0.05 | 33.4 |
| 合计 | 86.3 | 100.0 | 28.1 | 211.5 | 100.0 | 28.2 |
中国销量 前10车型
| - | 品牌 | 车型 | 2024年 3月 |
2023年 3月 |
同比 | 2024年 1-3月累计 |
2023年 1-3月累计 |
同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | Model Y | 57,586 | 61,667 | -6.6% | 135,707 | 153,982 | -11.9% |
| 2 | BYD Auto | Song PLUS | 41,569 | 32,510 | 27.9% | 90,450 | 106,212 | -14.8% |
| 3 | BYD Auto | Qin PLUS | 40,038 | 39,100 | 2.4% | 76,767 | 78,124 | -1.7% |
| 4 | BYD Auto | Seagull | 34,830 | - | -% | 84,769 | - | -% |
| 5 | Tesla | Model 3 | 31,478 | 27,202 | 15.7% | 85,169 | 75,340 | 13.0% |
| 6 | BYD Auto | Song Pro | 30,309 | 8,000 | 278.9% | 58,815 | 36,563 | 60.9% |
| 7 | BYD Auto | Chaser 05 | 28,964 | 3,911 | 640.6% | 39,524 | 13,847 | 185.4% |
| 8 | VW | Sagitar | 25,653 | 18,571 | 38.1% | 67,268 | 61,776 | 8.9% |
| 9 | Changan/Chana | CS75 | 24,878 | 20,685 | 20.3% | 65,915 | 52,934 | 24.5% |
| 10 | Chery | Tiggo 7 | 22,588 | 18,734 | 20.6% | 63,147 | 50,909 | 24.0% |
每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。
中国乘用车整车厂零售销量Top10
| - | 整车厂 | 2024年3月 （万辆） |
同比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亚迪汽车 | 26.0 | 35.4% |
| 2 | 一汽大众 | 14.1 | -4.2% |
| 3 | 吉利汽车 | 11.4 | 28.9% |
| 4 | 长安汽车 | 10.5 | 10.9% |
| 5 | 上汽大众 | 8.7 | 3.9% |
| 6 | 奇瑞汽车 | 7.5 | 62.6% |
| 7 | 上汽通用五菱 | 6.8 | 3.1% |
| 8 | 特斯拉中国 | 6.2 | -18.6% |
| 9 | 北京奔驰 | 6.1 | 22.2% |
| 10 | 一汽丰田 | 5.8 | -7.2% |
日系车企发布3月在华销量，仅日产实现同比增长
近日，3家日系车企均发布了2024年3月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]3月在中国的新车销量同比下降3.1%至132,200辆。1-3月累计销量同比下降1.5%至374,200辆。
4月3日，本田[HONDA]发布公告称，3月在中国的新车销量同比下降26.3%至60,449辆。1-3月累计销量同比下降6.1%至206,907辆。其中，广汽本田1-3月累计销量为108,361辆；东风本田1-3月累计销量为98,546辆。
4月8日，日产[NISSAN]发布公告称，3月在中国的新车销量同比增长10.0%达59,914辆。1-3月累计销量同比增长3.3%达167,291辆。
日系整车厂中国新车销量
| 整车厂 | 2024年 3月 |
同比 | 2024年 1-3月累计 |
同比 | 备注 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 132,200 | -3.1% | 374,200 | -1.5% | 含进口车的零售销量 | 2024/4/9 |
| Nissan | 59,914 | 10.0% | 167,291 | 3.3% | 2015年1月开始变更为统计零售销量。(包括乘用车、轻型商用车、进口量数据) | 2024/4/9 |
| Honda | 60,449 | -26.3% | 206,907 | -6.1% | 东风本田和广汽本田的零售销量数据(包括进口车) | 2024/4/9 |
| Mazda | N/A | -% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | |
| Mitsubishi | N/A | -% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | |
| Subaru | N/A | -% | N/A | -% | 零售销量 |
*台数不明的整车厂在获得数据后将立即进行更新。
2024年2月 销量速报
2024年3月11日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
3月11日，中汽协发布2024年2月中国汽车产销量数据。
2月，部分购车需求已在春节前得到释放，汽车产销量总体较1月有所回落。从1-2月运行情况看，乘用车和商用车继续保持平稳运行，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。
中汽协称，2024年政府工作报告中明确提出要“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”和“提振智能网联新能源汽车等大宗消费”。相信后续随着相关政策的进一步细化和落实，将有助于持续巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。
具体来看，2月，汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆，同比分别下降25.9%和19.9%。1-2月，汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆，同比分别增长8.1%和11.1%。
2月，乘用车产销分别完成127.3万辆和133.3万辆，同比分别下降25.8%和19.4%。1-2月，乘用车产销分别完成336万辆和345.1万辆，同比分别增长7.9%和10.6%。
2月，商用车产销分别完成23.3万辆和25.1万辆，同比分别下降26.6%和22.5%。1-2月，商用车产销分别完成56万辆和57.5万辆，同比分别增长9%和14.1%。
2月，新能源汽车产销分别完成46.4万辆和47.7万辆，同比分别下降16%和9.2%。其中纯电动汽车产销分别完成28万辆和29.4万辆，同比分别下降28%和21.8%；插电式混合动力汽车产销均完成18.3万辆，同比分别增长12.5%和22.4%；燃料电池汽车产销分别完成0.03万辆和0.02万辆，同比分别增长187%和370%。
1-2月，新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%。其中纯电动汽车产销分别完成77.1万辆和74万辆，同比分别增长12.1%和11.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成48万辆和46.7万辆，同比分别增长66.5%和72.8%；燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，同比分别增长243.9%和180.2%。
2月，汽车出口37.7万辆，同比增长14.7%。分车型看，乘用车出口31.5万辆，同比增长16.2%；商用车出口6.2万辆，同比增长7.6%。新能源汽车出口8.2万辆，同比下降5.9%。1-2月，汽车出口82.2万辆，同比增长30.5%，分车型看，乘用车出口68.6万辆，同比增长31.5%；商用车出口13.6万辆，同比增长25.9%。新能源汽车出口18.2万辆，同比增长7.5%。
中国汽车销量 (工厂出货量)
| 2024年2月 | 2024年 1-2月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 |
55.7
|
35.2
|
-23.8
|
144.9
|
36.0
|
5.4
|
| MPV |
4.2
|
2.7
|
-40.0
|
10.9
|
2.7
|
-12.3
|
| SUV |
72.2
|
45.6
|
-12.4
|
187.3
|
46.5
|
18.3
|
| 交叉型乘用车 |
1.2
|
0.8
|
-55.6
|
2.0
|
0.5
|
-49.0
|
| 乘用车 |
133.3
|
84.2
|
-19.4
|
345.1
|
85.7
|
10.6
|
| 商用车 |
25.1
|
15.8
|
-22.5
|
57.5
|
14.3
|
14.1
|
| 汽车合计 |
158.4
|
100.0
|
-19.9
|
402.6
|
100.0
|
11.1
|
中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)
（注）包括推测值。
| 2024年2月 | 2024年 1-2月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 自主品牌 | 79.10 | 59.3 | -11.0 | 206.91 | 60.0 | 24.8 |
| 日系 | 16.97 | 12.7 | -35.2 | 44.82 | 13.0 | -7.2 |
| 德系 | 23.57 | 17.7 | -21.3 | 61.13 | 17.7 | 2.2 |
| 美系 | 9.99 | 7.5 | -39.7 | 24.12 | 7.0 | -21.4 |
| 韩系 | 2.73 | 2.0 | 1.4 | 5.89 | 1.7 | 16.2 |
| 法系 | 0.60 | 0.5 | -6.1 | 1.25 | 0.4 | -21.9 |
中国汽车产量
| 2024年2月 | 2024年 1-2月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 |
53.6
|
35.6
|
-31.4
|
140.5
|
35.9
|
-0.1
|
| MPV |
4.5
|
3.0
|
-31.8
|
12.0
|
3.1
|
-2.1
|
| SUV |
68.3
|
45.4
|
-18.8
|
181.4
|
46.3
|
18.4
|
| 交叉型乘用车 |
0.9
|
0.6
|
-66.7
|
2.0
|
0.5
|
-61.1
|
| 乘用车 |
127.3
|
84.5
|
-25.8
|
335.9
|
85.7
|
7.9
|
| 商用车 |
23.3
|
15.5
|
-26.6
|
56.0
|
14.3
|
9.0
|
| 汽车合计 |
150.6
|
100.0
|
-25.9
|
391.9
|
100.0
|
8.1
|
新能源汽车销量
| 2024年2月 | 2024年 1-2月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| EV |
29.4
|
61.6
|
-21.8
|
74.0
|
61.3
|
11.7
|
| PHV |
18.3
|
38.4
|
22.4
|
46.7
|
38.7
|
72.8
|
| FCV |
0.02
|
0.04
|
370.0
|
0.1
|
0.08
|
180.2
|
| 合计 |
47.7
|
100.0
|
-9.2
|
120.7
|
100.0
|
29.4
|
新能源汽车产量
| 2024年2月 | 2024年 1-2月累计 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| EV |
28.0
|
60.3
|
-28.0
|
77.1
|
61.6
|
12.1
|
| PHV |
18.3
|
39.4
|
12.5
|
48.0
|
38.3
|
66.5
|
| FCV |
0.03
|
0.06
|
187.0
|
0.1
|
0.08
|
243.9
|
| 合计 |
46.4
|
100.0
|
-16.0
|
125.2
|
100.0
|
28.2
|
中国销量 前10车型
| - | 品牌 | 车型 | 2024年 2月 |
2023年 2月 |
同比 | 2024年 1-2月累计 |
2023年 1-2月累计 |
同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | Model Y | 36,248 | 51,412 | -29.5% | 78,121 | 92,315 | -15.4% |
| 2 | Tesla | Model 3 | 24,117 | 22,990 | 4.9% | 53,691 | 48,138 | 11.5% |
| 3 | AITO (2022-) | Wenjie M7 | 21,090 | 1,223 | 1624.4% | 51,088 | 2,960 | 1625.9% |
| 4 | BYD Auto | Song PLUS | 20,173 | 37,961 | -46.9% | 48,881 | 73,702 | -33.7% |
| 5 | Chery | Tiggo 7 | 18,062 | 14,617 | 23.6% | 40,559 | 32,175 | 26.1% |
| 6 | VW | Lavida | 17,930 | 17,588 | 1.9% | 43,918 | 36,688 | 19.7% |
| 7 | Haval | Haval H6 | 16,493 | 19,721 | -16.4% | 43,001 | 39,609 | 8.6% |
| 8 | BYD Auto | Qin PLUS | 15,630 | 27,434 | -43.0% | 36,729 | 39,024 | -5.9% |
| 9 | BYD Auto | Dolphin | 13,725 | 22,861 | -40.0% | 32,630 | 40,490 | -19.4% |
| 10 | Wuling | Wuling Hongguang MINIEV | 13,596 | 8,384 | 62.2% | 19,580 | 12,487 | 56.8% |
每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。
中国乘用车整车厂零售销量Top10
| - | 整车厂 | 2024年2月 （万辆） |
同比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亚迪汽车 |
11.9
|
-32.8% |
| 2 | 长安汽车 |
8.7
|
-7.9% |
| 3 | 吉利汽车 |
8.7
|
-3.7% |
| 4 | 一汽大众 |
8.5
|
-23.4% |
| 5 | 上汽大众 |
6.3
|
-14.3% |
| 6 | 奇瑞汽车 |
5.7
|
45.9% |
| 7 | 上汽通用五菱 |
5.5
|
-28.3% |
| 8 | 广汽丰田 |
4.3
|
-35.4% |
| 9 | 华晨宝马 |
4.0
|
-19.8% |
| 10 | 东风日产 |
3.9
|
-31.4% |
日系车企2月在华销量同比均下滑
近日，3家日系车企均发布了2024年2月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]2月在中国的新车销量同比下降35.7%至83,300辆。1-2月累计销量同比下降0.6%至242,100辆。
3月5日，本田[HONDA]发布公告称，2月在中国的新车销量同比下降38.6%至45,498辆，广汽本田2月销量为24,162辆，东风本田2月销量为21,336辆。1-2月累计销量同比增长5.9%至146,458辆，广汽本田累计销量为78,243辆，东风本田累计销量为68,215辆。
3月8日，日产[NISSAN]发布公告称，2月在中国的新车销量同比下降30.3%至41,824辆。1-2月累计销量同比下降0.1%至107,377辆。
日系整车厂中国新车销量
| 整车厂 | 2024年 2月 |
同比 | 2024年 1-2月累计 |
同比 | 备注 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | 83,300 | -35.7% | 242,100 | -0.6% | 含进口车的零售销量 | 2024/3/11 |
| Nissan | 41,824 | -30.3% | 107,377 | -0.1% | 2015年1月开始变更为统计零售销量。(包括乘用车、轻型商用车、进口量数据) | 2024/3/11 |
| Honda | 45,498 | -38.6% | 146,458 | 5.9% | 东风本田和广汽本田的零售销量数据(包括进口车) | 2024/3/11 |
| Mazda | N/A | -% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | |
| Mitsubishi | N/A | -% | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | |
| Subaru | N/A | -% | N/A | -% | 零售销量 |
*台数不明的整车厂在获得数据后将立即进行更新。
2024年1月 销量速报
2024年2月7日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
中汽协发布1月中国汽车产销量数据
2月7日，中汽协发布1月中国汽车产销量数据。
具体来看，1月，汽车产销分别完成241.0万辆和243.9万辆，同比分别增长51.2%和47.9%。
1月，乘用车产销分别完成208.3万辆和211.5万辆，同比分别增长49.1%和44%。
1月，商用车产销分别完成32.7万辆和32.4万辆，同比分别增长66.2%和79.6%。
1月，新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，同比分别增长85.3%和78.8%。其中纯电动汽车产销分别完成48.9万辆和44.5万辆，同比分别增长63.9%和55.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成29.7万辆和28.4万辆，同比分别增长136.1%和135.0%；燃料电池汽车产销分别完成0.03万辆和0.04万辆，同比分别增长373.8%和133.3%。
1月，汽车企业出口44.3万辆，同比增长47.4%。分车型看，乘用车出口36.9万辆，同比增长47.5%；商用车出口7.4万辆，同比增长46.9%。新能源汽车出口10.1万辆，同比增长21.7%。
| 2024年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 89.2 | 36.6 | 38.5 |
| MPV | 6.7 | 2.7 | 21.8 |
| SUV | 114.9 | 47.1 | 51.4 |
| 交叉型乘用车 | 0.7 | 0.3 | -36.4 |
| 乘用车 | 211.5 | 86.7 | 44.0 |
| 商用车 | 32.4 | 13.3 | 79.6 |
| 汽车合计 | 243.9 | 100.0 | 47.9 |
中国分品牌乘用车销售份额 (工厂出货量)
（注）包括推测值。
| 2024年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 自主品牌 | 127.81 | 60.4 | 66.0 |
| 日系 | 27.85 | 13.2 | 26.0 |
| 德系 | 37.56 | 17.8 | 25.8 |
| 美系 | 14.12 | 6.7 | 0.1 |
| 韩系 | 3.16 | 1.5 | 32.9 |
| 法系 | 0.65 | 0.3 | -32.4 |
资料： MarkLines Data Center
中国汽车产量
| 2024年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| 轿车 | 86.9 | 36.1 | 39.0 |
| MPV | 7.6 | 3.2 | 33.3 |
| SUV | 112.7 | 46.8 | 62.9 |
| 交叉型乘用车 | 1.1 | 0.5 | -52.2 |
| 乘用车 | 208.3 | 86.4 | 49.1 |
| 商用车 | 32.7 | 13.6 | 66.2 |
| 汽车合计 | 241.0 | 100.0 | 51.2 |
资料：MarkLines根据公开资料整理
新能源汽车销量
| 2024年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| EV | 44.5 | 61.0 | 55.1 |
| PHV | 28.4 | 39.0 | 135.0 |
| FCV | 0.04 | 0.05 | 133.3 |
| 合计 | 72.9 | 100.0 | 78.8 |
资料：摘自中国汽车工业协会公告、各种报道
新能源汽车产量
| 2024年1月 | |||
|---|---|---|---|
| 销量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
| EV | 48.9 | 62.1 | 63.9 |
| PHV | 29.7 | 37.7 | 136.1 |
| FCV | 0.03 | 0.04 | 373.8 |
| 合计 | 78.7 | 100.0 | 85.3 |
资料：摘自中国汽车工业协会公告、各种报道
中国销量 前10车型
| - | 品牌 | 车型 | 2024年 1月 |
2023年 1月 |
同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | Model Y | 41,873 | 40,903 | 2.4% |
| 2 | BYD Auto | Seagull | 36,447 | - | -% |
| 3 | Changan/Chana | CS75 | 34,780 | 16,772 | 107.4% |
| 4 | VW | Sagitar | 31,747 | 22,480 | 41.2% |
| 5 | AITO (2022-) | Wenjie M7 | 29,998 | 1,737 | 1627.0% |
| 6 | Tesla | Model 3 | 29,574 | 25,148 | 17.6% |
| 7 | Honda | CR-V | 28,743 | 9,259 | 210.4% |
| 8 | BYD Auto | Song PLUS | 28,708 | 35,741 | -19.7% |
| 9 | Haval | Haval H6 | 26,508 | 19,888 | 33.3% |
| 10 | VW | Lavida | 25,988 | 19,100 | 36.1% |
出处: MarkLines Data Center
每月速报值与之后发布的分车型销量数据（本地工厂出货量）的统计方法不同，因此数值有差异。
中国乘用车整车厂零售销量Top10
| - | 整车厂 | 2024年1月 （万辆） |
同比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亚迪汽车 | 20.7 | 48.0% |
| 2 | 长安汽车 | 19.0 | 59.9% |
| 3 | 吉利汽车 | 18.7 | 115.9% |
| 4 | 一汽大众 | 16.2 | 45.4% |
| 5 | 上汽大众 | 11.5 | 42.7% |
| 6 | 奇瑞汽车 | 10.7 | 160.2% |
| 7 | 上汽通用五菱 | 7.6 | 46.9% |
| 8 | 东风本田 | 7.6 | 217.1% |
| 9 | 广汽丰田 | 7.2 | 17.6% |
| 10 | 一汽丰田 | 7.0 | 59.4% |
出处：CPCA
日系车企发布1月在华销量，均实现同比增长
近日，3家日系车企均发布了2024年1月在中国的新车销量情况。
丰田[TOYOTA]1月在中国的新车销量同比增长39.2%达158,500辆。
2月4日，本田[HONDA]发布公告称，1月在中国的新车销量同比增长57.3%达100,960辆。广汽本田1月新车销量为54,081辆；其中，雅阁（ACCORD）车型月销量超1.5万辆、皓影（BREEZE）和型格（INTEGRA）两款车型月销量均破万。东风本田1月新车销量为46,879辆；其中CR-V车型月销量超1.5万辆、思域（CIVIC）车型月销量破万。
2月6日，日产[NISSAN]发布公告称，1月在中国的新车销量同比增长37.9%至65,553辆。
日系整车厂中国新车销量
| 整车厂 | 2024年1月 | 同比 | 备注 | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | 158,500 | 39.2% | 含进口车的零售销量 | 2024/2/7 |
| Nissan | 65,553 | 37.9% | 2015年1月开始变更为统计零售销量。(包括乘用车、轻型商用车、进口量数据) | 2024/2/7 |
| Honda | 100,960 | 57.3% | 东风本田和广汽本田的零售销量数据(包括进口车) | 2024/2/7 |
| Mazda | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | |
| Mitsubishi | N/A | -% | 含进口车的零售销量 | |
| Subaru | N/A | -% | 零售销量 |
出处：各类报道
*台数不明的整车厂在获得数据后将立即进行更新。