トヨタのBEV戦略：2030年にBEV 350万台、うちレクサス100万台を計画

日本でbZ4Xのリース販売を開始、レクサスRZを2022年後半に投入

2022/05/27

要約
バッテリーEV戦略
新型BEV「bZ4X」を5月12日に日本で発売
レクサス、バッテリーEV専用モデルの新型「RZ」の詳細を世界初公開
バッテリーEV戦略に関する説明会（2021年12月開催）
米国での電池生産に2030年までに3,800億円を投資
トヨタ（単体）の2021年度グローバル販売は951万台、前年度比104.7%
LMC Automotive販売予測：トヨタグループの2025年販売は1,200万台

要約

トヨタ bZ4XのBEVシステム
（人とくるまのテクノロジー展2022に出展）

本レポートは、ここ半年の間に発表されたトヨタのBEV戦略を報告する。

トヨタは2021年12月、バッテリーEVに関する説明会を開催した。2030年までに30車種のBEVを展開し、同年にグローバルでBEVを350万台、うちレクサスBEVを100万台販売する計画。2022～2030年の9年間に研究開発・設備投資としてBEVに4兆円（電池への投資2兆円を含む）、HEV/PHEV/FCEVに4兆円、合計8兆円を投資する。トヨタは電動車フルラインアップ戦略（全方位の電動車計画）を継続するとしている。

2022年4月には「新型BEV bZ4Xオンライン発表会」を開催、5月に日本でbZ4Xのリース販売を開始した。初年度は5,000台をリース販売する計画で、個人の顧客にはサブスクリプションサービス「KINTO」で提供する。

また、同年4月にレクサス初のBEV専用モデルとなる新型「RZ」の詳細を世界初公開した。2022年後半に日本市場に投入する。新型RZは、電動化技術がもたらすレクサスらしいクルマをデザイン、走行性能で体現し、BEVを軸とするブランドへの変革の起点となるモデル。BEV専用プラットフォーム（e-TNGA）採用に加え、電動化技術を活用した四輪駆動力システム「DIRECT4」を採用する。レクサスは2030年までにすべてのカテゴリーでBEVのフルラインアップを実現し、2035年にはグローバルでBEV100％とする計画。

なおトヨタは、米国での電池生産に2030年までに約3,800億円（発表時点の為替レートで約34億ドル）を投資する計画。まずノースカロライナ州に新電池工場を建設し、2025年に生産を開始する。