日本市場の新型車装備(中):ホンダ、マツダ、富士重工、スズキ、ダイハツ編
対歩行者自動ブレーキの搭載が拡大し、歩行者保護エアバッグの採用も開始
2017/03/07
- 要約
- ホンダ: Accord, Clarity, FreedにHonda SENSINGを搭載
- マツダ: SUVのCX-5にG-ベクタリングコントロールを搭載
- 富士重工:Impreza Sport/G4とLevorg STI SportにEyeSight (ver.3) を標準装備
- スズキ:Swift、Ignis、Solio Banditに対歩行者自動ブレーキを搭載
- ダイハツ:ThorとBoonに衝突回避支援システム ”スマートアシストII” を搭載
要約
日本の自動車メーカーが2015年8月~2017年2月に国内販売した、新型乗用車 (軽乗用車を除く)の主要装備の概要を報告するレポートの第2弾。 後日掲載する下巻では、同期間に発売された軽自動車の主要装備を取り上げる予定である。 新型車装備レポートシリーズ: 日本市場の新型車装備(上):トヨタ、レクサス、日産編 (2017年3月掲載)、 |
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歩行者保護エアバッグを標準装備したSubaru Impreza Sport (写真:富士重工)
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