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ポルシェTaycan搭載用(想定)システム電圧800V対応用インバータ
～日立オートモティブシステムズが紹介：自動車技術会・2020年春季大会学術講演会講演予稿集から～
2020/07/27
目次
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要約
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高電圧・高出力インバータの概要
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部品や実装の高電圧対応
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両面冷却パワーモジュール
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導体積層型絶縁シート
要約
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| システム電圧800V対応インバータとパワーモジュール （東京モータショー2019 日立のブースに展示） |
5月に開催が予定されていた自動車技術会・2020年春季大会は新型コロナウイルスの世界的流行を受け開催中止となったが、自動車技術会から講演予稿集が発売されている。
本稿では日立オートモティブシステムズ（以下、日立AMS）の畑中 歩氏による「車載用インバータの高電圧・高パワー密度化技術」から800V対応インバータの新技術について紹介する。
日立AMSは直接水冷の両面冷却型パワーモジュールによるインバータの小型化を進めており、2019年3月発売のAudi e-tronに採用されている。新開発のインバータはバッテリー電圧800Vのシステムに対応したもので、ポルシェのEV Taycanに向けて開発し、2019年第2四半期から量産を開始しているとみられる。
800V対応インバータはパワーデバイスの700Vから1200V耐圧品への変更に代表される各部品の高耐電圧化に加え、絶縁構造部品の工夫による大型化を回避しながらの耐電圧確保、パワーモジュールの端子形状の最適化、導体積層型絶縁シートの採用等によって実現されている。
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