日立汽车系统计划为保时捷Taycan开发适用800V系统电压的逆变器
摘自日本汽车工程师学会2020年春季大会学术演讲会演讲稿
2020/08/25
- 概要
- 高电压大输出功率逆变器的概况
- 零部件和封装的高电压匹配
- 双面冷却功率模块
- 导体积层型绝缘片
概要
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| 适用800V系统电压的逆变器和功率模块 （2019年东京车展日立的展台展示） |
原定于5月举行的日本汽车工程师学会2020年春季大会受新冠肺炎疫情影响而取消，但日本汽车工程师学会公布了演讲稿。
本报告将介绍日立汽车系统（以下简称：日立AMS）的畑中步在演讲稿“车载逆变器的高电压及大功率密度化技术”中提到的适用800V系统电压的逆变器新技术。
日立AMS通过采用直接水冷型双面冷却功率模块来实现逆变器的小型化，并为2019年3月上市的奥迪e-tron配套。新开发的逆变器适用电池电压800V的系统，针对保时捷的EV Taycan开发，预计2019年第2季度开始量产。
适用800V的逆变器除了提高元件的耐压能力（如将功率器件从700V变更为1200V的耐压件），还通过改善绝缘结构件、避免大型化的同时确保耐电压、优化功率模块的端子形状、采用导体积层型绝缘片等来实现。
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