マークラインズ8つの事業
コンテンツ一覧
サービス一覧

Fordの企業変革(上):VWと商用車・自動運転・EVで幅広く提携

乗用車モデルを縮小しTruck/Utilityを拡充、新型車を大量投入

要約

Ford Explorer
2019年後半に発売される新型Ford Explorer
(デトロイトオートショー2019に出展)

  Fordは2019年1月、企業変革の新たな指針として"Creating Tomorrow, Together"を発表した。その背景には、中国・米国・欧州の大市場が停滞するなか、CASEの技術開発に巨額の経費が必要となっていることがある。

  Fordの近年の収益性は2017年がピークで、2018年の卸売台数は62.5万台減(598.2万台)、自動車部門のEBITは33.3%減(54億ドル)、純利益52.4%減(37億ドル)と下降した。また北米では76億ドルのEBITを稼いだが、他の地域のEBITは赤字で合計では22億ドルの赤字(2017年はほぼbreakeven)となった。欧州事業と中国事業の赤字が大きい。

  Fordは、(1)リストラによりコストを削減するとともに、企業全体をスリム化し効率向上を目指す(2)商品計画を転換し、乗用車モデルを縮小させる一方、Truck/Utilityを強化し収益性を高める(3)商用車・自動運転・EVに関してVWと幅広く提携する、としている。


  本レポートは、上下2巻の構成とし、下記内容について報告する。

<上>
・Fordが目指す企業変革の方向性
・VWと商用車・自動運転・EVで提携
・北米での商品計画、特に乗用車を縮小してTruck/Utilityをさらに充実させる計画

<下>
・ここ数年のFordの地域別業績
・リストラ・業務効率向上と欧州、中国、南米の再編計画
・LMC Automotiveの販売予測

 

関連レポート:
デトロイトモーターショー2019:欧米メーカーの展示取材 (2019年3月)
OEM各社の米国事業動向(2018年12月)
GM:北米5工場での生産を中止、14,000人を削減(2018年12月)
GM、Ford、FCAの新型車装備:CASEテクノロジーの搭載を拡充(2018年11月)
Ford:2022年までに16車種のEVを投入、モビリティ・自動運転分野で提携拡大(2018年6月)

 

このレポートは有料会員限定です。

会員登録いただく、期間限定で続きをお読みいただけます。
さらに、以下のようなコンテンツを無料でご利用いただけます。

  • 市場・技術レポート
  • 世界の自動車生産 / 販売台数
  • モデルチェンジ予測
  • 自動車業界の最新ニュース
  • 自動車部品300品目シェア・供給情報
  • ご利用に関するお問い合わせ先

    月~金 9:00~18:00 (祝祭日を除く)
    japan 日本
    〒100-6114 東京都千代田区永田町2-11-1
    tel-icon 03-4241-3907
    カスタマーサポートデスク
    メディア関係者様向け
    USA 米国
    Southfield, Michigan, USA
    +1-248-327-6987
    MEX メキシコ
    León Guanajuato,Mexico
    +52-477-796-0560
    DEU ドイツ
    Frankfurt am Main, Germany
    +49-69–904-3870-0
    CHN 中国 (上海)
    〒200001 上海市黄浦区
    +86-21-6212-6562
    CHN 中国 (深圳)
    〒51800 広東省深圳市南山区
    +86-755-2267-1725
    THA タイ
    Klongtoey, Bangkok, Thailand
    +66-2-665-2840
    IND インド
    Gurgaon, Haryana, India
    +91-124-4048779