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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

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自動運転技術を使ったモビリティビジネスの国内動向

官民で進展する交通弱者救済と商用サービスへの取り組み

概要

  ライドシェア、カーシェアサービスなどの新しいモビリティビジネスが発展する兆しが日本市場においても見られる。この動きは、「所有から共有」に象徴される、「ユーザーの価値観の変革」をビジネスチャンスと捉えた企業によって拡大している。また、「過疎地における交通弱者の救済」など、社会の抱える問題を解決する手段としても注目され始めている。一方で自動運転技術の開発が進み、自動運転とライドシェアサービスを組み合わせた新しいモビリティの実現に関連する技術への期待も高まっている。

Robot Shuttle (資料:DeNA) マイリー (Milee) (オートモーティブワールド2018に展示)
ヤマハ発動機の電動ゴルフカートをベースに、アイサンテクノロジー、岡谷鋼機、ティアフォーが共同開発


  本レポートでは、日本国内における自動運転技術を使ったモビリティビジネスの創造について、国/自治体などの「官」の動きと、自動車業界の既存企業およびモビリティビジネスへの新規参入勢力といった「民」の動きの両面から、今日の取り組み状況を報告する。


関連レポート:
トヨタの自動運転:2つのアプローチ「ガーディアン」と「ショーファー」(2018年1月)
日産:自動運転時代を見据えたコネクテッド戦略(2018年1月)
国内でも進む自動運転実証実験:Robot Shuttleは2019年にも実用化予定(2017年12月)
新しいモビリティ 所有から共有へ(上):どのような未来がやってくるのか?(2017年1月)
新しいモビリティ 所有から共有へ(下):転換が迫られる自動車メーカーの戦略(2017年1月)

 

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