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日本国内自动驾驶出行业务的动向
政府和民间共同致力于为交通弱势群体提供帮助和商业服务
2018/04/16
目录
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概要
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移动出行业务在政府和民间的进展
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国家和地方政府的举措：创造旨在帮助交通弱势群体的移动出行业务
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移动出行企业的举措：应对用户的生活方式和价值观的变革
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整车厂的举措：将通过创造新的商业模式来生存
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移动出行业务的方向性：交通弱势群体帮助和商用自动驾驶车的车队配置
概要
在日本也可以见到拼车、汽车共享服务等新移动出行业务发展的迹象。此动向象征着“从私有到共有”，并由捕捉到“用户价值观变化”带来商机的企业推动扩大。另外，还作为解决社会问题的方法，移动出行服务的发展开始备受关注，如“对人口稀少地区交通弱势群体的帮助”等。另一方面自动驾驶技术的开发取得进展，对实现融合自动驾驶和拼车的新移动出行相关技术的期望也越来越高。
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| Robot Shuttle (资料：DeNA) | Milee （在Automotive World 2018上展出） 基于雅马哈发动机的电动高尔夫球车，由Aisan Technology、冈谷钢机、Tier IV联合开发 |
关于日本国内使用自动驾驶技术的移动出行业务的创造，本报告将从国家和地方政府等的“官方”动向、以及汽车行业的现有企业及移动出行业务新成员的“民间”动向两个方面来介绍现如今的发展状况。
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新出行 从保有到共享 (上)：未来将走向何方?（2017年2月）
新出行 从保有到共享 (下)：被迫转型的整车厂的战略（2017年2月）
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