起亜 (Kia)のすべて

・起亜は1月15日、「ニーロ(Niro)」、「ソウル(Soul)」、「スポーテージ(Sportage)」の電動化に続き、最近発売した新型「エクシード(Xceed)」とスタイリッシュで実用的な「シード スポーツワゴン(Ceed Sportswagon)」のプラグインハイブリッド(PHV)バージョンを投入してラインナップをさらに充実させると発表した。
・新型「エクシード」と「シード スポーツワゴン」PHVは従来のガソリンとディーゼルモデルに替わる魅力的な選択肢を提供する。新パワートレインはリチウムポリマーバッテリーパック、電気モーター、効率的な1.6L GDi（ガソリン直噴）エンジンを組み合わせる。パワートレインのシステム最高出力は139bhp、システム最大トルクは265Nm。
・「シード」のラインナップは新ハイブリッドパワートレインに対応するため一から設計した。したがって「エクシード」や「シード スポーツワゴン」にPHVパワートレインを採用した際、最初からパワートレイン用のバッテリーパックに適合しているためパッケージに対する影響が最小限に抑えられた。8.9kWhのバッテリーパックは後部座席下に37リッターの燃料タンクと並べて置かれ、他の多くのPHV車のようにバッテリーパックが貴重なトランクルームの場所を取ることはない。
・起亜の電動化戦略の次の段階である新型PHVの「エクシード」と「シード スポーツワゴン」で同社初となるコンパクトファミリーカーセグメントでの低排出ガスの電動パワートレインを提供した。これらは欧州ブランドで組立てられる最初のPHVモデルとなり、スロバキアのジリナ(Zilina)工場だけで生産される。
Kia press release

・1月15日付の複数のブラジルメディアの報道および7日付の起亜の発表によると、起亜はメキシコのペスケリア(Pesqueria)工場で生産したサブコンパクトカー「リオ(Rio)」をブラジルで発売した。
・2バージョン(LXおよびEX)が設定され、価格は6万9,900レアル(約180万円)から。
・両バージョンとも1.6Lフレックスエンジン搭載し、6速ATを組み合わせる。最高出力は123hp (ガソリン使用時)、最大トルクは130hp (エタノール使用時)。
(multiple sources on January 15, 2020)
(Kia press release on January 7, 2020)

・現代自動車と起亜は16日、英国新興電気自動車 (EV)メーカーのArrivalへの1億ユーロの出資を発表した。ArrivalはEV「Generation 2」の設計、組立を再考する。
・パートナーシップの過程で3社は、Arrivalの柔軟なスケートボードプラットフォームと技術を使用して、複数の車両カテゴリにわたって新しいPBV (purpose-built electric vehicles)を製造する。
・現代と起亜はArrivalの新しいマイクロファクトリーとソフトウェアのイノベーションを活用する一方、Arrivalは現代と起亜のグローバル規模の拠点とスケールメリットを受けることができる。これにより、ゼロエミッションバッテリーと燃料電池技術を商用車市場に投入する現代の「Two Track」戦略を加速させるという。
・現代と起亜はArrivalの主要技術を使用してモビリティサービスと電動化車両の開発を目指す。
・英国ロンドンに本拠をを置くArrivalは5カ国で800名超の従業員を擁し、 垂直統合により社内ソフトウェア、コンポーネント、持続可能な素材、モジュラースケートボードプラットフォームを製造している。
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