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2026年08月21日(金)

主要OEM13社による電動化・内燃機関・CN燃料のパワートレーン技術特許戦略の網羅的分析、インドネシアや欧州主要国の7月新車販売動向、そして吉利汽車の主力コンパクトセダン「帝豪」のグローバルサプライチェーンや駆動モーター関連サプライヤー探索データを詳しく紹介します。

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▶ [TTDC提携] 主要OEM13社のパワートレーン技術戦略特許マップ

▶ インドネシア7月販売 33.3%増

▶ 駆動モーター関連サプライヤーの探索

▶ 吉利汽車 (Geely)のコンパクトセダン「帝豪」への部品供給メーカー

▶ エンジン（主運動系）のサプライチェーン

▶ 自動車業界トピックス

[TTDC提携] 主要OEM13社のパワートレーン技術戦略特許マップ

BEV、HEV、PHEV、ICE、CN燃料技術の特許出願件数分析

全体動向：BEVに関する出願件数が高水準で推移
BEV：電池・駆動ユニット搭載構造技術、充電制御・充電システム技術
HEV：ハイブリッド用パワートレーン／トランスミッション構造技術
PHEV：エネルギーマネジメント・発電制御技術
ICE：内燃機関ハードウェア技術、排気浄化・後処理装置制御技術、車両走行制御・パワートレーン統合制御技術
CN燃料：水素燃料技術、メタノール燃料技術

TTDC 特許動向レポートはこちらよりご覧ください

インドネシア7月販売 33.3%増

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トヨタは主力のAvanza/VelozとGran Maxを中心に販売を伸ばし首位を維持。BYDはDolphin Mini（Seagull）、奇瑞はJaecoo 5の販売が牽引し、ともに大幅増を記録。中国メーカーの販売は好調を継続。

主要メーカーの販売台数

トヨタグループ 30,921 → 35,941（16.2%増）
- Gran Max 4,095 → 6,297（53.8%増）
- Avanza / Veloz 4,222 → 5,651（33.8%増）
アーチオン (ARCHION) 0 → 8,409（-%）
比亜迪汽車(BYD) 2,858 → 6,728（135.4%増）
- Dolphin Mini/Dolphin Surf/ATTO 1 (Seagull) 0 → 4,233（-%）
三菱 5,011 → 6,143（22.6%増）
スズキ 6,010 → 5,654（5.9%減）
奇瑞汽車 (Chery) 1,652 → 4,340（162.7%増）
- Jaecoo 5/J5 0 → 3,155（-%）
いすゞ 2,315 → 3,128（35.1%増）
ホンダ 5,235 → 2,587（50.6%減）
上海汽車工業(集団)総公司 (SAIC) 1,423 → 2,145（50.7%増）
吉利控股集団(Geely) 219 → 2,004（815.1%増）

英国7月販売 13.6%増

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奇瑞、BYD、Geelyなど中国メーカーの躍進が市場を牽引。特に奇瑞は販売を大幅に伸ばしたほか、BYDやGeelyも好調に推移。欧州勢では、StellantisやRenaultが堅調な販売を維持し、市場の増加に寄与した

主要メーカーの販売台数

VWグループ 38,159 → 39,247（2.9%増）
Stellantis 19,098 → 20,805（8.9%増）
Ford グループ 17,349 → 18,311（5.5%増）
現代-起亜自動車グループ 16,353 → 15,725（3.8%減）
BMW グループ 12,523 → 12,912（3.1%増）
奇瑞汽車 (Chery) 3,789 → 12,117（219.8%増）
Renault 7,328 → 9,009（22.9%増）
メルセデス・ベンツグループ 8,270 → 8,879（7.4%増）
トヨタグループ 8,376 → 8,582（2.5%増）
上海汽車工業(集団)総公司 (SAIC) 6,016 → 7,693（27.9%増）
吉利控股集団(Geely) 5,233 → 7,105（35.8%増）
比亜迪汽車(BYD) 3,184 → 6,603（107.4%増）

フランス7月販売 3.7%増

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電動車需要の拡大を背景にTeslaはModel Y、BYDはATTO 2の販売拡大が寄与。欧州メーカーではRenaultがRenault 5を中心に販売を支え、日本メーカーではトヨタがYarisの好調により増加。

イタリア7月販売 2.1%増

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電動車を中心に中国メーカーの販売拡大が市場を支えた。特に奇瑞、BYDが大幅に販売を伸ばしたほか、主要メーカーではRenaultとメルセデス・ベンツが増加し、市場維持に寄与。

韓国7月販売 0.5%増

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現代・起亜グループや欧州メーカーが減少する中、TeslaやBYDの伸長が市場を下支えした。このほかトヨタも好調に推移し、市場は前年並みの水準を維持。

韓国7月生産 11.3%増

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現代-起亜は主力のSportageの増産が寄与したほか、GMもTraxが大幅に伸長し全体を押し上げた。特にGMの生産は前年比3割超増と好調に推移し、全体の増産に貢献。

駆動モーター関連サプライヤーの探索

部品メーカー検索

部品メーカー検索では、企業情報の確認だけでなく、新たな取引先候補の探索にもご活用いただけます。自動車の駆動モーターを例に、部品メーカー検索を活用したサプライヤー探索をご紹介します。モジュール単位での検索に加え、モーターコア、モーターシャフト、ローター、ステータなどの構成部品を指定し、地域や納入先などの条件を組み合わせることで、効率的に目的に応じたサプライヤーを抽出できます。新規顧客の開拓、市場調査など、営業・調査活動の一助として、ぜひ部品メーカー検索をご活用ください。

日本のモーターコアサプライヤー
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欧州のモーターシャフトサプライヤー
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吉利汽車 (Geely)のコンパクトセダン「帝豪」への部品供給メーカー

吉利汽車 (Geely)のコンパクトセダン「帝豪 (Emgrand)」は、ガソリン車とフルハイブリッド車（FHEV)を設定。ガソリン車は1.5L 4気筒エンジンを搭載。FHEVは1.5L 4気筒ガソリンエンジンと最高出力140kWの駆動モーターを組み合わせる。高いコストパフォーマンスと信頼性により、メキシコや中東、ASEANなどの海外市場でも実用的なファミリーセダンとして支持を得ている。吉利汽車の中国・湖州市長興工場で生産している。2026年1-6月の世界販売台数は約10.3万台で、うち中国は約9.1万台、中国国外では約1.1万台。シャシーフレームやシートフレームなどの構造部品を地場大手の浙江泰鴻万立科技が包括供給し、ABSをグローバル大手のBoschとAumovioが供給している。一方で、コックピットドメインコントローラーをECARX[億咖通 (湖北)]、カーナビゲーションマップをAutoNavi Software[高徳軟件]といった新興中国サプライヤーが供給するなど、マルチソーシングされている。
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帝豪 (Emgrand) i-HEV