自動車業界最新ニュース・コンテンツ一覧 2026【毎日更新】

2026年10月16日(金)

中国市場における9月のNEV浸透率67%到達と輸出急増を分析したCPCA月報をはじめ、ADB高性能化など次世代技術が進む国内自動車用ランプの分析レポート、および小糸製作所など主要ランプメーカーの地域別生産拠点・サプライチェーン分布などを特集。

自動車業界向けの最新情報を日次で更新。最新ニュース、モデルチェンジ、完成車、EV、自動運転、販売台数、業界レポートなど、ビジネスに直結する情報を網羅（日本語／英語／中国語）。

▶ 中国市場のNEV浸透率67%、輸出台数は164%増

▶ 分析レポート　ランプ(日本市場編)

▶ 日本における自動車用ランプサプライヤーの分布

▶ 新型パジェロ受注好調、三菱自・タイ工場で生産

▶ 三菱と取引 (間接も含む) のある東南アジアのサプライヤー

▶ CEATEC 2026 展示取材

▶ エンジン（主運動系）のサプライチェーン

中国市場のNEV浸透率67%、輸出台数は164%増

中国乗用車協会(CPCA)月報：9月の小売は28%減の162万台

・NEV卸売は11%増の167万台、輸出は164%増の56万台（乗用車小売・卸売・生産台数）
・NEV浸透率67%、買い替え需要に期待（9月の市場分析と10月の見通し）
・零跑汽車がTop10で唯一増加、一汽VW・長安汽車は4割減（乗用車小売販売Top10）

中国乗用車協会(CPCA)月報
 中国関連レポートはこちらよりご覧ください

分析レポート　ランプ(日本市場編)

ADBの高性能化とコミュニケーションランプの実用化を目指した開発

主要ランプ企業：小糸製作所、スタンレー電気、市光工業、今仙電機製作所、東海電装、村上開明堂東日本

主要ランプ企業と納入先OEM一覧
ランプの市場動向・開発動向
主要ランプ企業の事業動向・売上高比較・世界事業拠点

分析レポート　ランプ (欧州・米国市場編)
その他分析レポートはこちらよりご覧ください

日本における自動車用ランプサプライヤーの分布

OEM納入実績を持つランプサプライヤー分布・一覧

日本の自動車用ランプ市場は、小糸製作所、スタンレー電気、市光工業の主要3社を中心に形成されている。生産拠点は東海地方を中核に、関東、中国、九州などの自動車産業集積地に分布。小糸製作所は静岡県を中心に九州などにも拠点を展開し、スタンレー電気は愛知・静岡・神奈川・広島、市光工業は神奈川・群馬・大分などに生産拠点を持つ。ランプ部品の供給網については、岡本硝子や第一化成、福山合成などの専門メーカーが重要な役割を担っています。

OEM納入実績を持つランプサプライヤー
分布／一覧

その他のランプ関連サプライヤー一覧
 部品メーカー検索（70,000社検索）

新型パジェロ受注好調、三菱自・タイ工場で生産

三菱自動車は今年9月に公開した新型「パジェロ」の日本での予約受注が4000台に達し、タイ工場での増産を検討中と報じられている。タイ工場の生産能力は年間42万台。同社は今年7月にはタイに電動車技術の導入に向け、2030年までに160億バーツ(約780億円)を投じてタイを東南アジアにおける製造・輸出拠点として強化する計画を発表している。同社はこのほかフィリピン、インドネシア、ベトナムに乗用車生産工場を構え、マレーシアで委託生産を行っている。

Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd. (MMTh), Laemchabang工場 (タイ)
Mitsubishi Motors Philippines Corporation (MMPC), Santa Rosa工場 (フィリピン) / 主な生産モデル：ミラージュ
PT. Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI), Bekasi工場 (インドネシア) / 主な生産モデル：エクスフォース
Mitsubishi Motors Vietnam (MMV) (Former: Vina Star Motors Corporation), Di An, Ho Chi Minh工場 (ベトナム) / 主な生産モデル：エクスパンダー
Hicom Automotive Manufacturers (Malaysia) Sdn. Bhd., Pekan工場 (マレーシア) / 主な生産モデル：エクスパンダー

三菱と取引 (間接も含む) のある東南アジアのサプライヤー

新興BEVメーカーがASEANで大規模投資を進める中、三菱自動車は、既存のエンジン関連部品や内外装品のサプライチェーンを活用し、HEVなどの電動化に効率的に対応する戦略をとる。既存の日系・地場サプライヤー網を生かして新規投資を抑え、コスト競争力を維持しながら電動化を進めることが、ASEAN市場での持続的な競争力につながる。

分布／一覧

三菱自動車のASEAN生産台数

CEATEC 2026 展示取材

展示会取材一覧
 部品メーカー検索（自動車部品）

エンジン（主運動系）のサプライチェーン

部品別シェア・供給情報

インドネシア9月販売 28.1%増

トヨタはAvanza/Velozが堅調に推移し首位を維持。一方、中国メーカーではBYDはDolphin Mini（Seagull）/ATTO 1、奇瑞はJaecoo 5の販売拡大により大幅増、吉利はEX2の好調で約14倍に拡大。中国メーカーのシェア上昇が市場拡大を後押しした。

主要メーカーの販売台数

1 トヨタグループ 32,862 → 33,502（1.9%増）
- Avanza / Veloz 3,501 → 6,424（83.5%増）
2 アーチオン (ARCHION) 0 → 7,987（-%）
3 比亜迪汽車(BYD) 1,315 → 6,039（359.2%増）
- Dolphin Mini/Dolphin Surf/ATTO 1 (Seagull) 0 → 4,840（-%）
4 スズキ 5,152 → 5,316（3.2%増）
5 奇瑞汽車 (Chery) 2,375 → 4,752（100.1%増）
- Jaecoo 5/J5 0 → 3,276（-%）
6 三菱 6,023 → 4,661（22.6%減）
7 ホンダ 4,332 → 3,466（20.0%減）
8 いすゞ 2,125 → 3,223（51.7%増）
9 上海汽車工業(集団)総公司 (SAIC) 1,552 → 2,802（80.5%増）
10 吉利控股集団(Geely) 167 → 2,333（1297.0%増）
- EX2/E2/Star Wish (Geely Xingyuan) 0 → 1,890（-%）