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2026年04月17日

AVAS（車両接近通報装置）の音設計戦略、トヨタカムリ（米国）への部品供給メーカー、DセグメントSUVのPHEV、インドネシア3月販売 13.8%減などの最新情報をお届けします。

自動車業界向けの最新情報を日次で更新。最新ニュース、モデルチェンジ、完成車、EV、自動運転、販売台数、業界レポートなど、ビジネスに直結する情報を網羅（日本語／英語／中国語）。

▶ AVAS（車両接近通報装置）の音響設計についての考察

▶ トヨタカムリ (Camry) への部品供給メーカー

▶ トヨタカムリの生産工場(米国・ケンタッキー州)

▶ サプライチェーン：エンジン（点火・着火補助装置、潤滑装置）

▶ 自動車業界トピックス

AVAS（車両接近通報装置）の音響設計についての考察

5カ国1,000名以上の評価パネルが示す、市場適合の最適解と設計戦略

1．はじめに
2．AVASに関する研究の変遷
3．AVAS設計における技術課題
4．AVAS設計における「不可能三角形（Impossible Trinity）」
5．Sound Oneプラットフォームによる科学的アプローチ
6．AVAS設計戦略への示唆：ブランド資産としての音の構築
7．結論：都市環境と共生するモビリティ・サウンドの未来

騒音振動計測のエキスパートである株式会社小野測器とそのグループ会社の株式会社Sound Oneが、その知見を基に、AVAS音のグローバル聴感評価ベンチマークと、それに基づく音響設計手法についてまとめています。

トヨタカムリ (Camry) への部品供給メーカー

トヨタカムリは現行11代目で、米国では2024年に生産・販売が開始された。パワートレインはフルハイブリッド専用となっている。

米国ではSUVやピックアップを除く乗用車カテゴリーでトップクラスの販売を維持しており、2026年頃に日本へ輸入モデルとして再導入される予定。
トヨタのハイブリッド専用トランスミッションであるe-CVT（アイシン製トランスアクスル）を採用する。
電動系制御やインバータ、ECUなどはデンソーが主要サプライヤーとして関与し、ランプは小糸製作所、ブレーキ系はADVICS、シート一式をAdientが供給する。
ADAS系部品は、カメラおよびフロントレーダーをデンソー、ブラインドスポットモニターセンサーをAUMOVIOが供給している。