【每日更新】汽车行业最新资讯 2026年

2026年08月21日

中国动力电池市场最新格局解析，宁德时代与比亚迪合计占据约65%份额；全球主要汽车市场7月产销数据更新，英国、法国、意大利及印尼等地中国品牌表现亮眼；以及东风日产纯电战略轿车N7的完整供应链深度拆解。

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▶ 中国动力电池市场全面解析：宁德时代、比亚迪合计约占65%份额，车企自产电池趋势明显

▶ 锂离子电池供应商一览

▶ 产销数据

▶ 日产N7供应链

▶ 发动机（主要运动件）供应链

▶ 新闻

中国动力电池市场全面解析：宁德时代、比亚迪合计约占65%份额，车企自产电池趋势明显

中国动力电池市场全面解析

2025年动力电池装车量同比增长40%达770GWh，磷酸铁锂占比升至81%
固态电池取得重大进展，钠离子电池、磷酸锰铁锂、快充电池等新材料新技术加速落地

https://www.marklines.com/cn/report/wsw0227_202607

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锂离子电池供应商一览

锂离子电池供应商一览

全球及中国主流锂离子动力电池供应商汇总及配套关系一览：
https://www.marklines.com/u/cc6eed2032

产销数据

英国、法国、意大利、韩国、印尼7月产销数据

英国7月销量增长13.6%，奇瑞、比亚迪、吉利等中国车企的迅猛发展带动了市场增长，其中奇瑞销量大幅增长。欧洲车企中，Stellantis和雷诺保持了稳健的销量，为市场增长做出了贡献。
https://www.marklines.com/cn/vehicle_sales/month?nationCode=GBR&fromYear=2026&isYearOnYear=true

7月主要厂商销量同比变化

大众 38,159 → 39,247（+2.9%）
Stellantis 19,098 → 20,805（+8.9%）
福特 17,349 → 18,311（+5.5%）
现代-起亚汽车 16,353 → 15,725（-3.8%）
宝马 12,523 → 12,912（+3.1%）
奇瑞 (Chery) 3,789 → 12,117（+219.8%）
雷诺 7,328 → 9,009（+22.9%）
梅赛德斯-奔驰 8,270 → 8,879（+7.4%）
丰田 8,376 → 8,582（+2.5%）
上汽 6,016 → 7,693（+27.9%）
吉利 5,233 → 7,105（+35.8%）
比亚迪 3,184 → 6,603（+107.4%）

法国7月销量增长3.7%，电动汽车需求增长带动市场，特斯拉Model Y热销，比亚迪则受ATTO 2销量提升带动。在欧洲车企中，雷诺的销量主要由雷诺5带动；日本车企方面，丰田则主要得益于雅力士销量增长。
https://www.marklines.com/cn/vehicle_sales/month?nationCode=FRA&fromYear=2026&isYearOnYear=true

7月主要厂商销量同比变化

Stellantis 43,272 → 42,321（-2.2%）
雷诺 37,085 → 38,133（+2.8%）
- Renault 5 2,217 → 4,047（+82.5%）
大众 19,492 → 18,537（-4.9%）
丰田 9,603 → 10,416（+8.5%）
- Vitz (Yaris) 2,102 → 2,719（+29.4%）
现代-起亚 7,016 → 6,560（-6.5%）
宝马 7,552 → 6,389（-15.4%）
梅赛德斯-奔驰 5,537 → 5,661（+2.2%）
福特 4,900 → 4,460（-9.0%）
上汽 2,432 → 3,513（+44.4%）
比亚迪 805 → 2,954（+267.0%）
- ATTO 2 (元UP) 40 → 896（+2140.0%）
日产 2,612 → 2,603（-0.3%）
特斯拉 1,306 → 2,428（+85.9%）
- Model Y 979 → 2,400（+145.1%）

意大利7月销量增长2.1%，中国车企的销量增长，尤其是电动汽车领域的增长，支撑了市场，奇瑞和比亚迪的销量增长显著。在主要厂商中，雷诺和梅赛德斯-奔驰的销量也实现增长，有助于维持市场稳定。
https://www.marklines.com/cn/vehicle_sales/month?nationCode=ITA&fromYear=2026&isYearOnYear=true

7月主要厂商销量同比变化

Stellantis 37,324 → 36,789（-1.4%）
大众 20,369 → 20,088（-1.4%）
雷诺 15,995 → 16,433（+2.7%）
丰田 10,450 → 10,443（-0.1%）
现代-起亚 7,901 → 7,122（-9.9%）
宝马 7,307 → 6,677（-8.6%）
福特 7,526 → 6,308（-16.2%）
梅赛德斯-奔驰 5,269 → 5,758（+9.3%）
比亚迪 2,309 → 4,465（+93.4%）
奇瑞 1,410 → 3,881（+175.2%）

韩国7月产量增长11.3%，现代-起亚的产量有所增长，主要得益于其旗舰车型Sportage产量的提升。通用汽车的整体产量受Trax产量的显著增长带动，同比增长超过30%，成为拉动整体产量增长的重要因素。
https://www.marklines.com/cn/vehicle_production/month?nationCode=KOR&fromYear=2026&isYearOnYear=true

7月主要厂商产量同比变化

现代-起亚 264,430 → 272,165（+2.9%）
- Sportage 17,012 → 24,547（+44.3%）
通用 31,799 → 42,194（+32.7%）
- Trax (Tracker) 18,732 → 27,763（+48.2%）
KG 9,348 → 9,448（+1.1%）
雷诺 10,216 → 6,899（-32.5%）
吉利 0 → 994

韩国7月销量增长0.5%，尽管现代-起亚和欧洲车企销量下滑，但特斯拉和比亚迪的增长帮助稳定了市场。此外，丰田表现良好，市场整体维持在与去年相当的水平。
https://www.marklines.com/cn/vehicle_sales/month?nationCode=KOR&fromYear=2026&isYearOnYear=true

7月主要厂商销量同比变化

现代-起亚 101,360 → 90,153（-11.1%）
特斯拉 7,357 → 10,237（+39.1%）
宝马 7,229 → 7,177（-0.7%）
梅赛德斯-奔驰 4,472 → 3,959（-11.5%）
比亚迪 292 → 2,846（+874.7%）
丰田 2,148 → 2,814（+31.0%）
KG 4,456 → 2,610（-41.4%）
大众 2,955 → 2,138（-27.6%）
雷诺 4,000 → 1,704（-57.4%）

印度尼西亚7月销量增长33.3%，丰田稳居榜首，其旗舰车型Avanza/Veloz和Gran Max表现出色。比亚迪和奇瑞的销量均实现显著增长，分别得益于Dolphin Mini（海鸥）和Jaecoo 5的热销，中国车企的销量依然强劲。
https://www.marklines.com/cn/vehicle_sales/month?nationCode=IDN&fromYear=2026&isYearOnYear=true

7月主要厂商销量同比变化

丰田 30,921 → 35,941（+16.2%）
- Gran Max 4,095 → 6,297（+53.8%）
- Avanza / Veloz 4,222 → 5,651（+33.8%）
ARCHION 0 → 8,409
比亚迪 2,858 → 6,728（+135.4%）
- Dolphin Mini/Dolphin Surf/ATTO 1 (海鸥) 0 → 4,233
三菱 5,011 → 6,143（+22.6%）
铃木 6,010 → 5,654（-5.9%）
奇瑞 1,652 → 4,340（+162.7%）
- Jaecoo 5/J5 0 → 3,155
五十铃 2,315 → 3,128（+35.1%）
本田 5,235 → 2,587（-50.6%）
上汽 1,423 → 2,145（+50.7%）
吉利 219 → 2,004（+815.1%）

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日产N7供应链

东风日产全面推动电气化转型的首款战略车型，于2025年4月上市
搭载东风日产与Momenta共同开发的辅助驾驶技术
电驱系统由东风汽车自研，电池来自东风与欣旺达的合资公司
延锋提供座椅与仪表饰板，苏州中成提供空调压缩机
显示屏、车灯与减震器等零部件均由本土供应商配套
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