BorgWarner Inc.
[博格华纳]

概要

涵盖BorgWarner 的展会出展、产品、技术及主要客户。提供仅限于MarkLines的独家信息，助力汽车产业的信息收集与分析。

公司概要

■URL

https://www.borgwarner.com/

■总部所在地

3850 Hamlin Rd, Auburn Hills, Michigan, 48326, USA

业务内容

-博格华纳是一家开发和制造旨在提升燃油车、混动车和纯电动车动力总成性能、效率和环保品质的专业解决方案供应商。

-截至2024年12月31日，由以下4个业务版块组成：

部门	概要
涡轮增压＆热管理技术	开发和制造旨在提高燃效、减少废气排放和增强车辆性能的系统。主要产品包括涡轮增压器、电动增压器、电动涡轮增压器、尾气排放系统、热系统、汽油点火技术、智能远程执行器、动力总成传感器、座舱加热器和电池加热器。
传动系统&摩斯系统	开发和制造控制模块、摩擦离合器和机械离合器产品、扭矩管理产品、耦合系统、链条系统和可变凸轮轴相位调节产品。
动力驱动系统	开发为纯电动车和混合动力车提供动力的技术和系统。产品包括逆变器、车载充电器、DC-DC转换器、组合箱、电机和发电机以及完全集成型驱动模块等。还开发各种电子控制单元，包括发动机控制单元、变速箱控制单元、电池管理系统、推进控制器和域控制器等。
电池&充电系统	为客车、卡车和非公路车辆提供锂离子电池系统和直流快充桩，产品包括镍锰钴和磷酸铁锂电池包。

-根据2021年发布的电动化战略Charging Forward，致力于通过有机增长和收购，发展电动化产品相关业务。专注于三个领域：扩大电动汽车的有机增长、执行并购以扩大电动汽车产品组合、以及通过剥离年营收30-40亿美元的业务来优化内燃机产品组合。2023年，博格华纳重新调整了战略，专注于提升其在电动化产品领域的地位并优化其内燃机产品组合的价值。公司致力于通过有机投资和以技术为中心的收购来扩大其业务组合。电子产品销售额2022年达到15亿美元，2023年达到20亿美元，2024年达到23亿美元，分别占总营收的12%、14%和17%。

-作为电动化战略的一环，博格华纳于2023年7月3日将燃料系统和售后市场部门分拆成立为Phinia公司。

-2023年3月1日，博格华纳以2.88亿元收购湖北追日电气的电动汽车解决方案、智能电网和智能能源业务。此次收购旨在加强公司在亚洲的电动化业务，并补充其欧洲与北美的充电业务。

-2023年12月1日，博格华纳收购了Eldor Corporation的电动混合动力系统业务部门，扩大了其在DC-DC转换器和集成高压盒等高压电力电子产品方面的能力。该公司在交易完成时支付了7,200万欧元，收购完成后的两年内或将根据业绩表现支付高达1.75亿欧元对价款项。

竞争公司

资本构成

-纽约证券交易所上市

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主要产品

电驱动技术 (eMobility Technologies)
电池系统 (Battery Systems: AKASOL AG)
-带圆柱形电池模组的AKA CYC超高能电池系统 (AKA CYC ultra high energy battery system with cylindrical cell battery modules)
-商用车扁平模块架构电池 (Flat Module Architecture batteries for commercial vehicles)
-带方形电池的商用车OEM PRC电池 (OEM PRC batteries with prismatical cells for commercial vehicles)
-小型电动车AKR PRC48V解决方案 (AKR PRC 48V solution for small electric vehicles)
-具备灵活拓展性的模块型能量包AKARack (AKARack modular energy pack with flexible scalability)

充电桩 (Chargers)
-IPERION-120直流快充充电桩 (IPERION-120 DC fast charger)
-RHOMBUS-120/180直流快充充电桩 (RHOMBUS-120/180 DC fast charger)
-双向V2G充电桩 (Bidirectional V2G charger)
-双向分配器 (Bidirectional dispenser)

控制器 (Controllers)
-推进控制器 (Propulsion controllers)
-电池管理控制器 (Battery management controllers)
-电机控制器 (Motor controllers)
-轻型车发动机控制器 (Light vehicle engine controllers)
-轻型车变速箱控制器 (Light vehicle transmission controllers)
-商用车发动机控制器 (Commercial vehicle engine controllers)
-商用车变速箱控制器 (Commercial vehicle transmission controllers)

电动汽车变速箱 (EV Transmissions)
-高速比链条传动变速器 (High ratio chain drive transmissions)
-eGearDrive横向电驱动变速器 (eGearDrive transverse electric drive transmissions)
-eGearDrive纵向电驱动变速器 (eGearDrive longitudinal electric drive transmissions)

电机 (Electric Drive Motors)
-永磁同步电机 (Permanent magnet synchronous drive motors)
-DHT/Range Extender专用发电机 (DHT / Range extender dedicated generator)
-HVH系列电机 (HVH series electric motors)

电驱模块 (Electric Drive Modules)
-1速/2速eAWD驱动模块 (One- or two-speed eAWD drive modules)
-同轴电驱模块 (On-axis electric drive modules)
-电驱桥集成驱动模块 (eAxle integrated drive modules)

电力电子 (Power Electronics)
-800V碳化硅逆变器 (800-Volt silicon carbide inverter)
-900V碳化硅逆变器平台 (900-Volt silicon carbide performance inverter platforms)
-850V多电平高速逆变器 (850-Volt multi-level high-speed inverters)
-集成逆变器和DC/DC转换器 (Combined inverters & DC/DC converters)
-双逆变器 (Dual inverters)
-一体机 (All-in-one box)
-车载电池充电器 (On-board battery chargers)
-绝缘型DC/DC转换器 (Isolated DC/DC converters)
-48V DC/DC转换器 (48V DC/DC converters)
-48V逆变器 (48V inverters)
-电机控制器 (Motor controllers)

热管理 (Thermal Management)
-高压冷却液加热器 (High-voltage coolant heaters)
-二次空气系统 (Secondary air systems)
-风扇 (Fans)
-Visctronic风扇驱动 (Visctronic fan drives)
-用于电芯的Intercell电子冷却器 (Intercell eCoolers for battery cells)
-电力电子设备冷却器 (eCoolers for power electronics)

传统推进技术 (Conventional Propulsion Technologies)
四驱和交叉轴系统 (AWD and Cross Axle Systems)
-电子液压四驱联轴器 (Electro-hydraulic AWD couplings)
-传动系统断开四驱联轴器 (Driveline disconnect AWD couplings)
-电磁四驱联轴器 (Electro-magnetic AWD couplings)
-按需四驱分动箱 (On-demand AWD transfer cases)
-分时四驱分动箱 (Part-time AWD transfer cases)
-前桥分离模块 (Front axle disconnect modules)
-ELSD控制器 (Electronic limited-slip differential controls)
-扭矩矢量eRDMs (Torque vectoring eRDMs)
-Hy-Vo传动链 (Hy-Vo driveline chains)

增压技术 (Boosting Technologies)
-柴油发动机废气门涡轮增压器 (Wastegate turbochargers for diesel engines)
-汽油发动机废气门涡轮增压器 (Wastegate turbochargers for gasoline engines)
-柴油发动机可变涡轮几何涡轮增压器 (Variable turbine geometry turbochargers for diesel engines)
-汽油发动机可变涡轮几何涡轮增压器 (Variable turbine geometry turbochargers for gasoline engines)
-多级涡轮增压系统 (Multistage turbocharging systems)

电动增压技术 (Electric Boosting Technologies)
-eBooster电动压缩机 (eBooster electrically driven compressors)
-eTurbo电动助力涡轮增压器 (eTurbo electrically assisted turbochargers)
-eTurbocompound水冷发电机 (eTurbocompound water-cooled generators)
-有机朗肯循环涡轮机和泵膨胀机 (Organic Rankine Cycle turbines and pump-expanders)

发动机正时系统 (Engine Timing Systems)
-发动机正时链条 (Engine timing chains)
-电动可变凸轮正时系统 (Electric variable cam timing systems)
-可变气门机构系统 (Variable valvetrain systems)

点火技术 (Ignition Technologies)
-高能点火线圈 (High energy ignition coils)
-耦合多充电点火线圈 (Coupled multi-charge ignition coils)
-柴油机冷启动系统 (Diesel cold start systems)
-陶瓷电热塞 (Ceramic glow plugs)
-金属电热塞 (Metal glow plugs)
-压力传感器电热塞 (Pressure sensor glow plugs)

进气和排气管理 (Intake and Exhaust Gas Management)
-废气再循环系统 (EGR systems)
-废气再循环阀门 (EGR valves)
-废气再循环冷却器 (EGR coolers)
-废热回收系统 (Exhaust heat recovery systems)
-智能远程执行器 (Smart remote actuators)
-电子节气门 (Electronic throttle valves)

P1混动架构 (P1 Hybrid Architecture)

P2混动架构 (P2 Hybrid Architecture)
-同轴驱动模块 (On-axis drive modules)
-离轴驱动模块 (Off-axis drive modules)
-HY-VO传动链 (HY-VO driveline chains)

P4混动架构 (P4 Hybrid Architecture)
-集成驱动模块 (Integrated drive modules)

传感器 (Sensors)
-排气温度传感器 (Exhaust gas temperature sensors)
-氨传感器 (Ammonia sensors)
-氧传感器 (Oxygen sensors)
-颗粒物传感器 (Particulate matter sensors)

变速箱技术 (Transmission Technologies)
-DualTronic离合器系统 (DualTronic clutch systems)
-单向离合器 (One-way clutches)
-双面摩擦片 (Double-sided friction plates)
-单面摩擦片 (Single-sided friction plates)
-液力变矩器离合器 (Torque converter clutches – friction discs)
-扭转减振器 (Torsional vibration dampers)
-刹车片 (Brake plates)
-校对套件 (Collated packs)
-隔板 (Separators plates)
-变速箱制动带 (Transmission bands)
-DualTronic控制模块 (DualTronic control modules)
-变速箱电磁模块 (Transmission solenoid modules)
-低泄漏可变排放电磁阀 (Low leak variable bleed solenoids)
-开关和脉冲调制螺线管 (On-off and pulse modulated solenoids)
-比例微型直动变力螺线管 (Proportional mini direct-acting variable force solenoids)
-可变力/比例螺线管 (Variable force/proportional solenoids)
-高压阀 (High pressure valves)
-减压阀 (Pressure relief valves)

气门传动系统 (Valvetrain Systems)
-凸轮扭矩驱动相位器 (Cam torque actuated phasers)
-智能凸轮扭矩驱动 (Intelligent cam torque actuation)
-扭转辅助相位器 (Torsional assist phasers)
-油泵驱动相位器 (Oil pump actuated phasers)
-中心供油式凸轮轴相位调节器 (Center feed cam phasers)
-滚指从动件 (Roller finger followers)

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公司历程

1880年	设立Morse Chain的前身Morse Equalizing Spring Company。
1928年	Borg&Beck、Marvel-Schebler、Warner Gear、Mechanics Universal Joint四家公司合资成立BorgWarner Corporation。
1929年	收购Morse Chain。
1964年	与日本精工合资成立NSK-Warner。
1995年04月	收购辉门旗下精密锻造产品部门。
1995年	与Divgi Metalwares Private Ltd. 在印度设立合资公司Divgi Warner Private Ltd.。在中国与十堰汽车变速器厂成立华中-华纳变速器有限公司。
1996年06月	收购Coltec Industries Inc.。
1996年	收购Coltec Industries旗下包含Holley Automotive在内的3个汽车部门。
1997年10月	收购Kuhnle, Kopp & Kausch A.G. 63％的股份。
1998年05月	新设Morse TEC Europe总部。
1998年10月	收购AG Kuhnle旗下涡轮增压业务。
1999年03月	收购生产特殊发动机零部件(涡轮增压器、风扇、风扇驱动器等)厂商Kuhlman Corporation。
1999年05月	成立Lapeer Metal Stamping Co. Inc.和Lapeer Warner LLC。
1999年10月	收购伊顿旗下制造动力总成冷却装置的Fluid Power部门。
2000年05月	与Valeo Engine Cooling结成战略结盟，开发轻型/中型/重型卡车发动机用冷却系统。
2001年06月	BorgWarner Turbo Systems和Hitachi Ltd. Automotive Products Group对半出资成立合资公司Hitachi Warner Turbo Systems Ltd.。
2002年09月	在首尔近郊设立Morse TEC Korea。
2007年02月	在德国Ketsch新成立传动系统能力中心(Drivetrain Competence Center)。
2009年09月	BERU AG (现 BorgWarner BERU Systems GmbH)成为全资子公司。
2010年	在上海成立技术中心。
	在印度Chennai设立热系统事业的产销和技术支援中心。
	收购Dytech ENSA，加强排气系统部。
2011年	收购瀚德的牵引系统事业。
2012年	在宁波新建工程中心和生产基地。
	在巴西Itatiba新建工厂和工程中心。
	火花塞业务转让给辉门。
2014年	完全收购生产EGR阀、EGR管、恒温控制系统等产品的Gustav Wahler GmbH und Co. KG。
2015年01月	获得生产预热塞的合资公司BERU Diesel Start Systems Pvt. Ltd.51%的股份，使其成为全资子公司。
2015年11月	收购生产启动电机、交流发电机等的Remy International。
2017年09月	完成收购专业从事EV及HV控制/电力解决方案的公司Sevcon。收购金额约为2亿美元。
2019年04月	将Wahler的恒温器业务出售给Arlington Industries Group Ltd.。
2020年01月	签订收购德尔福(企业价值估计33亿美元)全部股份的协议。
2020年10月	完成对德尔福技术（Delphi Technologies）的收购。
2021年06月	以6.48亿欧元要约收购AKASOL 89%的股份。
2022年02月	通过“挤出式收购”获得AKASOL的全部股份。
2022年04月	以14亿元收购为小型电动汽车开发发夹型集中绕组电机的天津松正汽车部件有限公司。
2022年08月	以1.85亿美元收购电动汽车充电技术开发公司Rhombus Energy Solutions。
2022年09月	通过股权转让协议以4.1亿元收购湖北追日电气股份有限公司的电动化业务。
2022年12月	以3,500万瑞士法郎收购电驱产品研发服务商Drivetek。
2023年03月	以2.88亿元收购湖北追日电气的电动汽车解决方案、智能电网和智能能源业务。
2023年07月	将燃料系统和售后市场部门分拆成立为Phinia公司。
2023年12月	收购了Eldor Corporation的电动混合动力系统业务部门，在交易完成时支付了7,200万欧元，收购完成后或将根据业绩表现支付1.75亿欧元对价款项。