业绩

(单位：百万美元)

	2014年 (12月止)	2013年 (12月止)	增减率 (%)	主要原因
公司整体
销售额	8,305.1	7,436.6	11.7	-如除去2014年收购Wahler公司以及外币贬值的影响，销售额增长约8%
营业利润	963.7	855.2	12.7	-
发动机部门
销售额	5,705.9	5,022.1	13.6	1)
传动系统部门
销售额	2,631.4	2,446.5	7.6	2)

主要原因
1) 发动机部门
-除去2014年收购Wahler公司、日元贬值、雷亚尔贬值等外币贬值影响，该部门销售额同比增长约8%。主要得益于涡轮增压器与发动机正时零部件销量的增长。

2) 传动系统部门
-除去韩元增值等外币贬值影响，该部门销售额同比增长约7%。主要得益于4WD系统、变速器零部件及DCT模块销量的增长。

收购

-完成对Gustav Wahler的收购。Wahler为全球整车厂生产、供应公路车及非公路车的EGR阀、EGR管、发动机节温器。公司于2013年12月公布此次收购内容，2014年3月1日完成收购。收购的Wahler计划并入公司的排气系统 (Emissions Systems) 部门。(摘自2014年4月1日新闻)

订单

-2014年公布的主要订单如下： 
<发动机部门>

产品	配套车型 (发动机)		备注
6.35mm逆齿无声链	日产、铃木、三菱、现代汽车、通用等		适用于加特可CVT "Jatco CVT7"的机油泵。加特可CVT7为搭载0.66～1.8升发动机的微型/小型前置前驱车配套
用于控制增压的带废气门B01涡轮增压器	大众1.4升4缸汽油发动机		-
2级涡轮增压器R2S	沃尔沃Drive-E 2.0升4缸柴油发动机		-
多火花点火线圈	梅赛德斯奔驰 C-Class、E-Class、S-Class		在德国Muggendorf工厂生产供应戴姆勒 6/8缸发动机的产品
压力传感器预热塞 (PSG)	大众、奥迪、西雅特、斯柯达		适用于大众新款柴油发动机
HY-VO链条	丰田 雷克萨斯GX、Land Cruiser Prado、4Runner、Tacoma、FJ Cruiser用分动器		-
Eco-Launch电磁阀	通用		-
发动机正时系统	大众 Jetta、Beetle等美国车型		在墨西哥的El Salto工厂生产适用于奥迪开发的第3代2.0升及1.8升DOHC直列4缸发动机的产品

<传动系统部门>

产品	配套车型 (变速器)		备注
第5代电动液压四轮驱动 (AWD) 用耦合器	兰博基尼 新款跑车Huracan LP610-4		-
摩擦片	大众 Golf、奥迪 A3 e-tron的2014年车型		适用于大众混合双离合变速器DQ 400e
小型直动式变力 (VFS) 线圈	雪佛兰、别克、GMC 2015年车型		适用于通用前轮驱动车用6速AT (GF6)
2速分时四驱分动箱、HY-VO分动箱链条	丰田 Tundra 2014年车型		2速分时四驱分动箱在美国南卡罗来纳州Seneca工厂生产

奖项

-位于美国伊利诺伊州Frankfort、密西西比州Water Valley、纽约州Ithaca的3个基地均获得通用颁发的2014年“Supplier Quality Excellence Award”奖。3个基地主要生产HY-VO变速链 (Ithaca基地)、后轮驱动车6速自动变速器单向离合器 (Frankfort基地)、前轮驱动车6速自动变速器小型直动式可调节 (VFS) 电磁阀 (Water Valley基地)，为通用供货。这些产品用于别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC等车辆。(摘自2014年11月21日新闻)

-与通用在"Eco-Launch"电磁阀方面的合作获得"Automotive News PACE Innovation Partnership Award"。该产品已申请多项专利。通用计划为今后发布的车型配套Eco-Launch。此外，该产品还获得"2014 Automotive News PACE Award"。(摘自2014年4月8日新闻)

研发费用

(单位：百万美元)

	2014年(12月止)	2013年(12月止)	2012年(12月止)
合计	336.2	303.2	265.9
占销售额比例	4.0%	4.1%	3.7%

研发基地

-公司将扩建位于美国密西根州Auburn Hills的动力总成技术中心。此次扩建旨在支持北美的项目、加强公司技术中心网络。将扩建约46,000平方英尺，项目管理、销售、工程等方面的工作人员将入驻该中心。扩建工程定于2015年初完成，计划最多新增200个工作岗位。(摘自2014年3月25日新闻)

投资额

(单位：百万美元)

	2014年(12月止)	2013年(12月止)	2012年(12月止)
合计	563.0	417.8	407.4
占销售额比例	6.8%	5.6%	5.7%

海外投资
<中国>
-新增3,600万美元投资额在宁波鄞州新建工厂。该工厂拟占地约5万平方米，分两期开发。作为博格华纳排放系统在中国的生产基地，该工厂主要生产EGR产品(包括EGR阀、EGR冷却器等)、高性能点火系统和节温器以及二次空气泵。(摘自2014年12月29日新闻)

-中国浙江省的宁波工厂累计生产150万件乘商用柴油车用EGR气门。该工厂2010年投产EGR气门，2013年投产EGR冷却器及EGR模块，向总部位于欧洲和中国的多家客户供货。博格华纳预计，未来几年需求将扩大，因此计划从2016年起在该工厂年产100万件EGR气门。(摘自2014年9月16日新闻)

-在中国江苏省太仓市成立新工厂。厂房面积161,500平方英尺 (15,000平方米)，是公司在华第2个涡轮增压器工厂。将向多家整车厂供货。计划到2014年底雇佣150名员工，到2018年增至500人。随着尾气排放限制的严格化，博格华纳预计中国小型车涡轮增压器市场将从2014年的420万件到2019年翻番至860万件。(摘自2014年9月5日新闻)

<葡萄牙>
-在葡萄牙Viana do Castelo的Lanheses开设新工厂。主要用于应对乘用车・商用车中EGR制冷器、EGR管道、电热塞控制模块等各类EGR相关产品的需求增加，提高产能。新工厂面积较现有的Valenca工厂增加50%以上，为26,000平方米。今后还可能进一步扩建。计划2015年初完成Valenca工厂向新工厂的转移。(摘自2014年11月7日新闻)

<美国>
-计划在今后3年内向美国伊利诺伊州的Dixon工厂投资9.4百万美元。此次产能扩大后，可向若干客户优化供应EGR制冷器、硬管、节温器等环境对应产品。这些产品可为乘用车、公路车/非公路柴油车减少尾气排放、提高燃效做出贡献。Dixon工厂占地面积为135,000平方英尺，目前拥有员工210名。今后计划增加员工40名。(摘自2014年8月14日新闻)

<巴西>
-在位于巴西Itatiba市的新工厂投产电子控制式风扇传动装置"Visctronic"。该"Visctronic"只在需要的时候启动，冷却发动机时准确控制风扇的速度。由此实现对卡客车、越野车发动机的高效冷却，还能为提高燃效、减少尾气排放作出贡献。(2014年5月8日新闻)

<墨西哥>
-在墨西哥的El Salto基地投产发动机正时系统。用于第3代2.0升及1.8升DOHC直列4缸发动机，将供应大众在墨西哥Silao成立的新工厂。奥迪开发的这些汽油发动机将为大众Jetta及Beetle等美国车型配套。大众计划首先在该工厂年产30万台以上的发动机，今后扩大产能。博格华纳还将为大众在欧洲、亚洲生产基地供应该发动机正时系统。(摘自2014年1月22日新闻)