博格华纳特展会存档

2018 JSAE Automotive Engineering Exposition

可变涡轮增压器

配套：保时捷的涡轮发动机

滚子链

-客户：捷豹路虎

电动机械增压器（eBooster）

-配套：梅赛德斯奔驰S-class的直列6缸汽油发动机

电机驱动链

-配套车型：铃木Solio Hybrid

逆变器

带有集成电子元件的PTC加热器

CVT链条

排气废热回收系统

-配套于美国整车厂于2018年在北美市场发售的混合动力SUV的3L V6发动机

中间位置锁 VCT

-客户：斯巴鲁

2018年北京国际汽车展览会

控制器模块

启停蓄能器

离合器模块

eBooster

Hy-Vo链

废热再回收系统

P2电磁板

混合动力P2电机

分离离合器

微型混合动力48V P0电机

HVH250 电动机

电子驱动变速桥

带有Cam中间锁的可变凸轮正时

双流道涡轮增压器

可变凸轮正时

控制阀

液压可变凸轮轴正时

2018年印度德里汽车博览会

正时系统

-配套于现代汽车的1.2L直列4缸发动机

EGR系统

-第3代全电子转换器

正时系统

-可变凸轮正时用正时链

冷却风扇

-Viscotronic风扇

汽油发动机用涡轮增压器

涡轮增压器零部件

-博格华纳eBooster在涡轮增压器的前后用电驱动涡轮，辅助涡轮增压器的增压过程。

EGR冷却器

-高压柴油发动机用EGR冷却器

空气泵

-涡轮冷却用空气泵

EGR冷却器

-中型商用车发动机用EGR冷却芯

正时链

电动传动系统

-集成电动模块

2018年 Automotive World

混动构架

高压/低输出功率AC电机控制器

使用电压范围：200V~800V　

乘用车用第5代电机控制器

空气加热器

电驱动模块

-配套车型：三菱扶桑 “eCanter”

IAA 2017 法兰克福车展

热管理模块化48V eFan系统

48V eBooster

HVH 电动机

电子件内置型驱动模块 (eDM)

高压冷却液加热器

VCAM中间锁VCT (CTA MPL)、电动可变凸轮正时(eVCT)

VCAM中间锁VCT(CTA MPL)、电动可变凸轮正时(eVCT)

正时系统

客户：捷豹、路虎

变速器技术

2017年上海国际汽车工业展览会

电子增压器

球轴承技术

可调两级涡轮增压系统（R2S）

增压技术

汽油机旁通式增压器

摩擦片和电磁阀技术

轻型起动机和发电机

双离合变速器技术

P2混合动力分离离合器

启停蓄能器

驱动电机

电子驱动桥

FXD-前轮驱动电子限滑差速器

第五代全轮驱动扭矩管理器/NexTrac智能扭矩管理器

Hy-Vo链传动系统

正时驱动系统

废气管理

可变凸轮正时

辅助热管理冷却水泵＆电控硅油风扇离合器

环形风扇导流护罩（SGV）

EcoFlash高频点火系统

高压液体加热器

2016年 Automechanika Shanghai

涡轮增压器

EGR提升阀、EGR旋转阀

涡轮增压器

节温器

涡轮增压器

-配套车型：
保时捷911

2016年中国汽车工程学会年会暨展览会

DL501 控制模块

-配套车型：
奥迪Q5、S4

连轴器

-配套车型：
长城哈弗H6、广汽传祺GS5

双离合变速器

-配套车型：
奥迪Q5、S4

启停器

启停蓄能器

-配套车型：
别克昂科威、雪佛兰科鲁兹

2016年上海国际汽车零部件及相关服务展览会

eBooster

EGR模块

电子驱动桥

双离合变速器技术

正时链系统

电动辅助冷却水泵

环形风扇导流护罩

相位器

多级涡轮增压系统

加热器、节温器、二次空气泵

2016年北京国际汽车展览会

eGearDrive变速器电子驱动桥

eBooster

下一代高效可变截面VTG涡轮增压器

废气旁通阀式涡轮增压器

多级涡轮增压系统

EGR模块

空气/液体加热器,节温器,二次空气泵

双离合变速器技术

EcoFlash高频点火系统

多火花点火技术

摩擦片和电磁阀技术

环形风扇导流护罩(SGV)

冷却液流动系统

风扇离合器

TOD分动器/HY-VO链驱动

FXD-前轮驱动电子限滑差速器

第五代全轮驱动扭矩管理器/NexTrac智能扭矩管理器

正时链技术

Remy HVH 410 Motor for Hybrid and Electric Vehicles

电机

可变凸轮轴正时

2016年印度德里汽车博览会

EGR

涡轮增压器

冷却泵

恒温器

可变凸轮正时

风扇驱动

2015年中国汽车工程学会年会暨展览会

汽油涡轮增压系统

右配套车型：福特锐界、金牛座、蒙迪欧、翼虎 -左配套：大众EA211 1.4L

双离合变速器及停启蓄能器技术

右上角配套车型：上汽荣威550 右下角配套车型：通用科鲁兹

变速器电子驱动桥及全轮驱动扭矩管理技术

右配套车型：大众途观

正时链及可变凸轮轴正时技术

-左配套：长城2.0T GDI -右上角配套：上汽通用五菱1.2L L4发动机 -后排中间配套：斯巴鲁 H4 Boxer发动机 -右下角配套：捷豹路虎 AJ200发动机

点火系统、EGR模块、座舱加热器、节温器

右上角配套车型：奥迪 A4L、Q5 -后排右二配套：福特 -左上角座舱加热器用于新能源车。

风扇离合器及冷却液流动系统

右一配套车型：江淮 iEV5 -左一配套：东风天龙、福田欧曼、日野重卡

2015年上海国际汽车工业展览会

可调两级涡轮增压系统

多级涡轮增压系统

应用于商用车的可变截面涡轮增压技术

汽油机涡轮增压系统

左配套车型：福特锐界、金牛座、蒙迪欧、翼虎 -右配套：大众EA211 1.4L

点火技术

后排左一配套车型：奥迪 A4L、Q5 -后排右一配套：梅赛德斯-奔驰 M270发动机

风扇离合器

-右配套：东风天龙、福田欧曼、日野重型车 -左配套：江铃全顺、福田皮卡、五十铃轻卡

冷却液流动系统

左配套车型：江淮 iEV5

TOD分动器

配套车型：江铃驭胜

前轮驱动电子限滑差速器

变速器电子驱动桥

第五代全轮驱动扭矩管理器/NexTrac智能扭矩管理器

左配套车型：大众途观右配套车型：长城 H6 广汽传祺GS5

可变凸轮轴正时

-左配套：捷豹路虎 AJ200发动机 -中间配套：上海通用五菱1.2L L4发动机 -右配套：斯巴鲁 H4 Boxer发动机

正时链技术

-左配套：长城2.0T GDI -右配套：上海通用C14T 1.4L

电磁阀技术

前排左一配套车型：通用科鲁兹前排右一、中间配套车型：大众途观、帕萨特，奥迪TT、Q3

摩擦技术

EGR模块

双离合变速器技术

后排左配套车型：上汽荣威550 后排右配套车型：奥迪 Q5、S4

座舱加热器、柴油冷启动技术、节温器、阀

-前排右一配套：John Deere S650发动机 -后排右一配套：雷诺 M9t/R9M发动机，宝马 B57发动机 -前排左一配套：通用 -左排中间配套：福特

2014年中国汽车工程学会年会暨展览会

双流道涡轮增压器

配套：PSA、宝马1.6L发动机

可调两级涡轮增压系统

配套：梅赛德斯奔驰、宝马、沃尔沃

智能扭矩管理器

配套车型：长城哈弗H6、广汽传祺GS5

电子驱动变速桥

控制模块

配套车型：奥迪Q5、S4

双离合器模块

配套车型：奥迪Q5、S4

正时链系统

压力传感器预热塞

点火线圈

配套：梅赛德斯奔驰M270发动机

EGR模块

左一配套：长城

节温器

2014年中国上海国际汽车零部件展览会

EGR模块

左一配套：北汽左二配套：长城

分动器

配套车型：长城哈弗H5

智能扭矩管理器

配套车型：长城哈弗H6

离合器模块、控制模块

配套车型：上汽荣威550

点火线圈、压力传感器预热塞

左一配套：梅赛德斯奔驰M270发动机左三配套：标致、雷诺、宝马B57发动机

正时链系统

油压驱动式相位器

配套：上汽通用五菱1.2L发动机

进气及涡轮增压冷却水泵

两级可调涡轮增压系统

配套：梅赛德斯奔驰、宝马、沃尔沃

双流道涡轮增压器

配套：标致、宝马1.6L发动机

2014年北京国际汽车展览

可调两级串联涡轮增压系统

可变截面涡轮增压器

EGR模块

废气再循环及节温器技术

双离合器模块、控制器模块

配套车型：奥迪 Q5、S4

点火线圈、压力传感器预热塞

配套：梅赛德斯奔驰M270发动机、雷诺M9t/R9M 第四代SCR发动机、宝马 B57发动机

旁通阀式涡轮增压器、可变截面涡轮增压器

配套车型：大众EA211发动机配套车型：保时捷 911

正时链系统

哈瓦链

电子硅油风机离合器

配套：上海通用

进气及涡轮增压冷却水泵

油压驱动式相位器

凸轮轴扭矩驱动式相位器并带中间锁止技术

配套：斯巴鲁 H4发动机、捷豹路虎AJ200发动机、AJ133发动机

启停蓄能器

摩擦片

智能扭矩管理器

分动器

电子驱动变速桥

2014年印度德里汽车博览会

涡轮增压器

风机驱动

点火线圈

预热塞

EGR冷却器

乘用车用EGR系统

EGR模块

EGR冷却器

电子控制分动器

同步环

四轮驱动系统

2013年上海国际汽车工业展览会

带放气阀的增压器

可变截面涡轮增压器

可调两级增压系统

带放气阀的增压器

双流道涡轮增压器

可变截面涡轮增压器

小型机EGR阀

重型机EGR阀

EGR管

EGR冷却器

EGR系统模块

重型柴油机EGR冷却器

高流量二次空气泵

2012中国国际汽车零部件博览会(北京)(CIAPE)

北京博格华纳汽车传动器有限公司 (Borgwarner TorqTransfer Systems (Beijing) Co.,Ltd.)
TOD智能分动器		分动器
	配套： Nissan 上汽		配套： Nissan
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智能四驱扭矩管理器		电子驱动变速桥
	配套：现代奇瑞广汽		配套：福特
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2012中国上海国际汽车零部件展览会

乘用车用涡轮增压器

柴油发动机增压系统
两级可调增压系统R2S®		可变截面涡轮增压系统
	应用: 梅赛德斯奔驰宝马沃尔沃
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汽油发动机增压系统
K03系列涡轮增压系统		可变截面涡轮增压系统
	应用: 大众1.8TSI		配套车型: 保时捷 911
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传动系统

双离合变速器离合器系统		双离合变速器控制系统
	应用: 大众		配套车型: 大众速腾、迈腾
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热能管理系统

粘性驱动		进气及涡轮增压冷却水泵

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粘性驱动		水泵
			大众奥迪 R5
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2012北京国际汽车展览会

摩斯链条系统Morse Chain system
发动机正时系统 Timing system		Morse Gemini®链条系统 Morse Gemini® Chain system
	配套车型: 马自达 Installed vehicle: Mazda
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油压驱动可变凸轮轴正时相位器 Oil pressure actuated variable cam timing phaser		摩斯链条系统 Chain system

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扭矩管理系统 Torque management system
Torque-On-Demand 分动器 Torque-On-Demand transfer gear		NexTrac系统 NexTrac system
	配套车型: 哈弗 H5 SUV Installed vehicle: Haval H5 SUV		配套车型: 起亚狮跑 Installed vehicle: KIA Sportage
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eGearDrive 电子驱动变速桥		Haldex 第四代扭矩管理器 Haldex Gen Ⅳ
	配套车型: 福特 Transit Connect Electric Installed Vehicle: Ford Transit Connect Electric		配套车型: 上海大众途观 Installed vehicle: Shanghai VW Tiguan
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传动系统双离合变速器 (Dual Clutch Transmission) DCT		双离合变速器控制系统 DCT control module
	配套车型: 一汽大众迈腾、速腾 Installed vehicle: FAW-VW Magotan Sagitar		配套车型: 一汽大众迈腾、速腾 Installed vehicle: FAW-VW Magotan Sagitar
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乘用车用涡轮增压器 Turbochargers for cars
柴油发动机用涡轮增压器 Turbochargers for diesel engines		汽油发动机用涡轮增压器 Turbochargers for gasoline engines

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商用车用涡轮增压器 Turbochargers for commercial vehicles
可变截面涡轮增压器 Variable turbine geometry systems(VTG)		可调两级增压系统R2S® Regulated two-stage turbocharger technology (R2S®)

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热能管理系统
进气及涡轮增压冷却系统 Air/Turbo coolant pump	水泵 Water pump
		配套车型: 大众奥迪 R5 Installed vehicle: VW Audi R5
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贝鲁系统
贝鲁系统瞬间启动系统 Instant Start System		气缸压力传感器预热塞 Cylinder pressure sensor glow plug

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排放系统
废气再循环系统(EGR) Exhaust gas recirculation (EGR)		电控柴油机EGR阀 DC motor drive EGR
	配套雷诺1.5L K9K 发动机 Installed in Renault 1.5L K9K engines
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