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Hi-Lex

日本

海德世投资12亿日元在日本九州工厂生产车门模块

海德世于9月4日宣布，将向子公司海德世爱科特的日本九州工厂（福冈县京都郡宫古町）投资约12亿日元，以构建面向日本首个车门模块订单的量产体系。该公司将扩建厂房并安装所需生产设备，预计2028年12月投入运营。
该工厂将自主生产构成车门模块的树脂板。此前用于西班牙工厂（2026年4月闭厂）的大型树脂成型机也将转移至九州工厂。车门模块是将车窗升降器等多个零部件组装在一起的一体化组件，有助于简化车企的装配工序并提升生产效率和品质一致性。
海

中国

海德世将在苏州新设开发基地，强化车门系统开发

海德世于8月7日宣布，将在江苏省苏州市设立技术开发基地（暂定名苏州海德世研究开发有限公司，以下简称“新技术中心”）。新技术中心注册资本为2,000万元，海德世合并子公司重庆海德世拉索系统（集团）有限公司出资70%，海德世出资30%。新技术中心计划于2026年9月正式成立并投入运营。
海德世正在加强其车门系统开发体系，作为其中的一环，该公司已指派专职负责人推进Power Closure Systems（PCS）开发，并正在建立针对电动

德国

海德世拟在德国设立欧洲区域总部

海德世于8月7日宣布，拟在德国巴伐利亚州设立欧洲区域总部TSK of Europe GmbH（暂定名）。该公司计划于2026年11月成立并投入运营，将集中管理海德世欧洲各基地的管理职能和资源，以提升欧洲业务的竞争力和盈利能力。
新公司注册资本75万欧元，由海德世全资子公司TSK of America Inc.出资，将成为海德世的间接全资子公司。
海德世目前在德国设有销售与设计中心，在匈牙利、捷克和塞尔维亚设有生产基地，并在意大利设有

日本

海德世将重组日本汽车生产体系

7月10日，海德世宣布将重组日本国内汽车生产体系。该公司计划于2027财年启动重组，分阶段实施，力争在2028财年完成重组。此次重组旨在应对需求模式变化和劳动力短缺加剧所带来的生产效率挑战，以及日益增加的模块化产品（多种产品组合而成）相关问询。
该公司将基于两大方向重组生产体系：第一，按产品类别重组生产体系，分产品线进行生产集约，如拉索产品集中至拉索专属工厂，车窗升降器则集中至车窗升降器专属工厂；第二，根据生产工序职能进行重组，对负

中国

海德世将在上海设立车门模块工厂

海德世于4月3日宣布，将在上海市金山区设立从事车门模块产销的新公司（暂定公司名上海海德世智能系统有限公司）。新公司预计2026年7月成立，注册资本为3,500万元，海德世合并子公司重庆海德世拉索系统（集团）有限公司出资80%。鉴于海德世已在华东地区获大型车门模块新订单，因此该公司决定贴近客户开展生产工作。
（Based on HI-LEX Corporation press release dated Apr. 3, 2026）
匈牙利

海德世匈牙利雷特沙格基地扩大面向宝马电动汽车的车门模块产能

‌3月17日，匈牙利投资促进署‌（HIPA）宣布海德世匈牙利子公司HI-LEX Hungary Kft.已扩大其雷特沙格（Retság）工厂的车门模块产能，以供应宝马在德布勒森（Debrecen）生产的电动汽车。
此次扩产投资额为633万欧元，带来了30个新岗位并引入了一项适用宝马车型的海德世欧洲专利技术。
相关改造包括一座2,000平米的新厂房，该厂房配备一套0.49MW屋顶太阳能发电系统、两台1500吨注塑机、一条半自动产线、新

日本

海德世拟收购三井金属爱科特为子公司

海德世宣布其董事会已决议收购三井金属爱科特的全部股份，将其纳为公司子公司。
两家公司的产品和技术融合有望为车门整体技术创新和新价值创造作出贡献，同时还可提供高质量的产品并确保高水平的供应能力。
收购完成后，海德世将作为三井金属爱科特的战略伙伴，在日本及海外市场实现协同效应的最大化，包括技术、开发、销售、营销等领域。
具体而言，在技术和开发方面，两家公司期望在应对汽车新四化转型和软件定义汽车产品开发所需的电控技术开发领域实现功能整合及

俄罗斯 日本

海德世开始就出售俄罗斯子公司股权以退出业务进行谈判

海德世宣布，在俄罗斯合并子公司HI-LEX RUS LLC(HLRUS)进行清算手续的同时，还将通过股权出售来退出业务。该公司在2022年12月对HLRUS进行了清算决议并启动了相关流程，与此同时，有多家企业表示愿意收购HLRUS，本次，海德世就此也开始了谈判。股权出售以在海德世所定期间内与谈判方达成一致并获俄罗斯政府批准为条件，若不符合条件，海德世将通过原定的清算程序退出业务。收购方、出售股权份额、出售价格和日程等详情将在股权出售

墨西哥

海德世子公司大同多沃将在墨西哥设立生产子公司

海德世宣布其韩国合并子公司大同多沃(Daedong Door Inc.)将在墨西哥蒙特雷设立生产子公司。大同多沃在韩国产销汽车门锁，并获韩国车企新订单，将为其在美国与墨西哥生产的汽车供应门锁，由此将在墨西哥新设公司作为生产基地。新公司注册资本45万美元，由大同多沃100%持股，预计2023年7月正式成立，新公司还将成为海德世的特定子公司。(摘自2023年5月12日公告)
俄罗斯 日本

海德世俄罗斯合并子公司将进行清算并退出当地业务

海德世宣布，已就其俄罗斯合并子公司HI-LEX RUS LLC（HLRUS）退出当地业务及进行清算一事在董事会会议上作出决议。该公司认为俄乌冲突导致其主要客户退出俄罗斯市场，且经济制裁导致银行间资金转移交易困难，已难以在当地继续开展业务。HLRUS将根据当地法律规定从12月开始办理清算手续，办理完毕后则进入结算。HLRUS成立于2012年，一直负责汽车控制线、车窗升降器的制造和销售。出资比例方面，海德世为91.2%，丰田通商为8.8

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