格拉默宣布拟整合德国继峰集团(JAI)，以提升其在EMEA地区的竞争力。JAI成立于2013年，从事汽车头枕、扶手和功能零部件业务。
格拉默拟收购的JAI是宁波继峰汽车零部件股份有限公司的全资子公司，该公司在欧洲设有基地，同时也是格拉默的大股东。本次收购预计在2024年12月31日前完成，格拉默可借此提升销售额与利润、改善与客户的接触方式、整合产品组合与工厂，并通过联合生产计划和管理与研发方面的协同效应实现成本优势。
2024年8月

格拉默母公司继峰股份宣布，近期收到《供应商定点意向书》，公司获得某新能源汽车主机厂（限于保密协议）的座椅总成项目定点，将为客户开发、生产座椅总成产品。
根据客户规划，本项目预计从2024年10月开始，项目生命周期5年，预计生命周期总金额为78亿元。
（摘自2024年3月8日继峰股份交易所公告）

格拉默宣布，格拉默车辆内饰天津生产基地项目主体结构封顶。
该项目位于天津经开区，总用地面积约2.8万平方米，总建筑面积约2.1万平方米，主要建设内容包括预发泡车间、冲压焊接车间、装配车间、物流车间及办公室等功能区，预计2024年5月底完工并交付使用。
格拉默车辆内饰（天津）有限公司于2004年在天津经济技术开发区注册成立，专业生产商用车如卡车、农业机械、工程车辆、叉车等驾驶员座椅和多功能扶手等产品。
（摘自2024年2月4日格拉默官

格拉默母公司继峰股份宣布，公司获得某头部传统汽车主机厂（限于保密协议，无法披露其名称）的高端品牌座椅总成项目定点，将为客户开发、生产座椅总成产品。
项目预计从2025年1月开始，生命周期5年，预计生命周期总金额为50亿元。
（摘自2024年2月1日继峰股份交易所公告）

格拉默（Grammer）宣布已为新款梅赛德斯-奔驰GLC开发了一款带显示器支架的中控台。该中控台将在车辆后排和数字座舱之间发挥纽带作用。从具体设计来看，该中控台包含了一个采用蝴蝶式双开盖的储物格，储物格盖的装饰则与车辆内饰相得益彰。中控台的核心区域也设置了宽敞的储物格，并提供了USB插口。此外，该中控台还带有信息娱乐屏支架。为确保产品能够准时交付，该中控台的生产地点就位于生产新款GLC的梅赛德斯-奔驰德国不莱梅（Bremen）工厂附

格拉默（Grammer）宣布于2023年10月7-12日在比利时布鲁塞尔举办的世界客车博览会（Busworld 2023）上展示面向客车的驾驶员和乘客座椅。MSG 90.7驾驶员座椅曾在IAA Transportation 2022上首发亮相，本次展会上将展出其最新版本。新版本产品根据客户调查和评分改良了控制功能，采用全新设计，并新增了可调节骨盆和脊柱的MPS功能。乘客座椅方面，格拉默将展示Ubility One系列乘客座椅，该系列

格拉默宣布， 格拉默车辆内饰（天津）有限公司天津新生产基地项目正式启动。该项目将建设超2万平米的现代化新厂房，建成后天津工厂产能将提升到40万台/年。格拉默车辆内饰（天津）有限公司成立于2004年，专业生产商用车如卡车、农业机械、工程车辆、叉车等驾驶员座椅和多功能扶手等产品。（摘自2023年8月28日格拉默官方微信公众号）

格拉默（Grammer）宣布在其德国Haselmühl工厂启用一台800吨的多工位伺服压机，以提高商用车座椅的生产率。该工厂于2022年12月开始用大型压机生产座椅结构金属部件。此次启用新压机是2021年启动的Mayflower项目的一环，该压机将减少启动时间并显著提高产量。公司将实现高度自动化和高压生产，以生产日益复杂的组件。(摘自2023年2月28日公告)