MARKLINES 生成AI
生成AIに質問する
例えば

トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

電動パワステの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

ご利用ガイド
error
コンテンツ一覧
情報プラットフォームサービスメニュー
コンテンツ一覧
サービス一覧

Zhongshan Broad-Ocean Motor Co., Ltd.
[中山大洋電機股份有限公司]

会社概要

■URL

http://www.broad-ocean.com

■本社所在地

No. 22 Xingwan Road, Cuiheng New Area,, Zhongshan, Guangdong 528411, China

業容

-建築・家電用モーター、自動車用スターター・ジェネレーター、新エネルギー車用電動駆動システムなどを生産する中国大手。

-主な事業および製品は下記の通り。

  • BHM事業部:建築・家電用モーター製品
  • 上海電駆動(SHedrive、元 車両事業グループ(EVBG)):

-自動車用部品。主な製品は、ガソリン車向けスターターモーター及びジェネレーター、新エネルギー車向けパワートレインシステム、燃料電池エンジン向け部品、水素燃料電池エンジン及びパワートレインシステムなど。

-同社は2023年5月にEVBG事業部の分離上場に向けた計画を開始。資本市場への直接アクセスを実現するとともに、より高度で優れたプラットフォームの提供を目指す。分離上場は上海電駆動股份有限公司を主体とする。分離上場に関する法規制要件を満たすために、上場主体名をさらに明確化し、規範化するとともに、今後の新エネルギー車(NEV)業界での戦略的な展開を強調するために、「大洋電機車両事業グループ(EVBG事業部)」が2023年に「上海電駆動股份有限公司(上海電駆動 SHedrive)」に改名された。

  • 水素燃料電池事業:
    -主な製品は水素燃料電池エンジンおよびその主要補機部品(BOP)。高速遠心式エアコンプレッサー、高圧シールド式ウォーターポンプ、水素循環システム、高圧冷却ファンなどを含む。

-同社は中国国内の中山、孝昌、上海、濰坊、蕪湖、柳州、十堰、玉林、重慶などに生産拠点を展開しているほか、米国、英国、メキシコ、ベトナム、インド、モロッコ(建設中)、タイ(建設中)などの国々にも工場や販売拠点を設けている。

-「大洋電機」、「佩特来(Prestolite)」、「上海電駆動」、「杰諾瑞」などの製品ブランドを展開。

資本構成

-深セン証券取引所に上場 (2025年12月31日現在)
主要株主 出資比率 (%)
魯楚平(董事長) 25.76
その他 74.24
合計 100

主要製品

新エネルギー車パワートレインシステム (New Energy Vehicle powertrain systems)
-3-in-1電動ドライブアセンブリ (3-in-1 electric drive assembly)
-2-in-1電動ドライブアセンブリ (2-in-1 electric drive assembly)
-中電圧駆動モーター及びコントローラー (Medium voltage drive motor and controllers)
-デュアルプラネタリローハイブリッドパワートレインシステム (Dual planetary row hybrid powertrain systems)
-異軸高速1減速ASSYシステム (Heteroshaft high-speed single reduction assembly systems)
-高密度モーターコントローラー (High density motor controllers)
-ハイブリッド統合コントローラー (Hybrid integrated controllers)
-ブースタージェネレーターASSYシステム (Booster generator assembly systems)
-ディープカップル電気駆動システム (Deep-coupled electric drive assembly)
-ハイブリッド車用統合モータコントローラー (Integrated motor controller for hybrid vehicle)

車載用回転機器 (Vehicle rotating appliances)
-ジェネレーター (Generators)
-スターター (Starters)

水素燃料電池 (Hydrogen fuel cells)
-燃料電池用オールインワンコントローラ (Fuel cell all-in-one controllers)
-高出力燃料電池システム及びBOP (High power fuel cell system and BOP)
-高速遠心圧縮機 (High-speed centrifugal compressors)
-DC/DCコンバーター (DC/DC converters)
-高圧電動ポンプ (High pressure electronic pumps)
-水素循環システム (Hydrogen circulation systems)
-水素燃料電池モジュール (Hydrogen fuel cell modules)
-ウォーターポンプ (Water pumps)

沿革

2000年10月 同社設立。
2006年06月 「股份有限公司」に組織改編。
2008年06月 深セン証券取引所に上場。
2011年12月 蕪湖傑諾瑞汽車電器系統有限公司の57.50%の株を買収し、その筆頭株主になった。
2013年10月 北京佩特来電器有限公司の77.77%の株を買収し、その最大株主になった。
2015年04月 Prestolite Electric LLCの100.00%の株を買収。
2016年07月 Ballardの9.9%の株を買収し、その筆頭株主になった。
2017年07月 中通客車控股股份有限公司、聊城経済技術開発区管理委員会と共同で、山東通洋氢能動力科技有限公司を設立。同社が88%の株を保有。
2018年03月 東風実業有限公司と合弁会社東実大洋電駆動系統有限公司を設立。60%の株式を保有。
2019年05月

保有する北京佩特来電機駆動技術有限公司(PEPS)の株式50%をDEHに譲渡。

2021年11月 傘下の上海電駆動股份有限公司は潍坊上潍電駆動科技有限公司を設立。
2022年02月 完全子会社大洋前瞻科技(上海)有限公司を設立。
2023年05月 EVBG事業部全体の独立分割・上場に向けた計画を開始。

補足 1

ご利用に関するお問い合わせ先

月~金 9:00~18:00 (祝祭日を除く)
japan 日本
〒106-0032 東京都港区六本木7-15-9
tel-icon 03-4241-3907
カスタマーサポートデスク
メディア関係者様向け
USA 米国
Novi, Michigan, USA
+1-248-327-6987
MEX メキシコ
León Guanajuato,Mexico
+52-477-796-0560
DEU ドイツ
Frankfurt am Main, Germany
+49-69–904-3870-0
CHN 中国 (上海)
〒200001 上海市黄浦区
+86-21-6212-6562
CHN 中国 (深圳)
〒51800 広東省深圳市南山区
+86-755-2267-1725
THA タイ
Klongtoey, Bangkok, Thailand
+66-2-665-2840
IND インド
Gurgaon, Haryana, India
+91-124-4048779