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Zhongshan Broad-ocean Motor Co., Ltd.[中山大洋電機股份有限公司] 2017年12月期の動向

新会社

-2018年1月30日、同社は、いずれも同社の子会社である上海電駆動股份有限公司[Shanghai Edrive Co., Ltd.]、北京佩特来電器有限公司[Beijing Prestolite Electric Co., Ltd.]、蕪湖傑諾瑞汽車電器系統有限公司[Wuhu Generator Automotive Electrical Systems Co., Ltd.]、大洋電機新動力科技有限公司[Broad-Ocean EV Motor New Energy Co., Ltd.]の4社およびその子会社を統合し、大洋電機車両事業グループを結成すると発表した。また、そのうちの１社、上海電駆動股份有限公司は東風実業有限公司[Dongfeng Industrial Co., Ltd]と合弁会社東洋電駆動系統有限公司[Dongyang Edrive Systems Co., Ltd.](仮称)の設立で合意したことも併せて発表した。合弁会社の登録資本金は50百万元で、上海電駆動が30百万元を出資し60%の株式を保有する。合弁会社は5年の間に2期に分けて10億元をかけ生産拠点を建設する。2019年から3年間で年産能力を次の通り整備する：商用車用電気駆動システム(モーター、コントローラー、減速機またはトランスミッション) 5万セット、乗用車用電気駆動システム(モーター、コントローラー、減速機またはトランスミッション) 10万セット、新エネルギー車用駆動システム(VCU: Vehicle Control Unit)、高電圧配電システム、DCDCコンバーターなど10万セット、水素燃料電池8,000セット。(2018年1月30日付け会社公告より)

-2017年7月、同社は中通客車控股股份有限公司[Zhongtong Bus Holding Co., Ltd.]、聊城経済技術開発区管理委員会[The Management Committee of Liaocheng Economic Development Zone]と合弁会社「通洋燃料電池科技(山東)有限公司[Tongyang Fuel Cell Technology (Shandong) Co., Ltd.]」(仮称)設立の契約書に調印。合弁会社は聊城経済技術開発区に建設する。登録資本金は5億元。同社はその88%の4.4億元を、中通客車は10%の50百万元を、聊城経済技術開発区管理委員会指定の投資会社が2%の10百万元を出資する。合弁会社は水素燃料電池システム及び水素燃料パワートレインの生産と開発、新エネルギー車運営プラットフォームを手掛ける。完成後の生産高は総額100億元に達する見込み。建設は2期に分けて行い、第1期の投資額は10億元になる。(2017年7月27日付け会社公告より)

-2017年2月17日、同社はカナダの水素燃料電池技術サプライヤーBallard Power Systems, Inc.と燃料電池モジュール技術ライセンス契約の枠組み合意書を結んだ。大洋電機は直接或いは子会社を設立して、中山(Zhongshan) にライセンス供与された電池モジュールの組立ラインを建設し、ライセンスを受けた地域内で業務を展開する。Ballard Power Systemsは大洋電機及びその子会社に対して、組立ラインが生産能力に達するよう技術面でサポートするとともに、大洋電機が商用車用電池モジュールの組立、販売、サービスにおいてBallardのすべての知的財産権を使用することを許可する。(2017年2月17日付け会社公告より)

受注

-子会社傑諾瑞は広汽、上汽大通のサプライヤー体系に参入し、吉利第3代フラットワイヤージェネレータの量産を実現した。(2017年アニュアルレポートより)

受賞

-2017年、傑諾瑞は奇瑞汽車の2017年度エクセレント・クオリティ・パフォーマンス賞を受賞した。(2017年アニュアルレポートより)

2018年の経営目標

-2018年、安定的な売上増を目指す。売上高は前年比23%増の105.85億元、操業コストは前年比20.78%増の82.86億元を見込む。純利益は前年比45.45%増の6.51億元を目指す。

-2024年までの目標は、年間売上を180億元とする。そのうち、家電及び家庭用モーター、自動車用回転電気機械及び新エネルギー車パワートレインの売上高をそれぞれ60億元とする。

研究開発施設

-同社は中山、北京、米国、蕪湖、上海、武漢、深セン、ドイツ等で研究開発チームを打ち立てて、新エネルギー車パワートレインシステム技術、高効率インテリジェントモーター、自動車モーター・スターター・ジェネレーターなどの研究開発を行う。

-子会社の北京佩特来は、北京市企業技術センターとして認定された。

-子会社の上海電駆動は、国家EV電気駆動システム全産業チェーン技術イノベーション戦略連盟理事長企業であり、上海自動車電気駆動工程研究センターの委託企業でもある。中国科学技術部863EVの30の重大専門プロジェクトに参加し、国家基準と業界基準の十数回の訂正にも参加した。

-同社は3つの国家レベルの実験室、3つの省レベルの企業テクニカルセンター、2つの省レベルの工場テクニカルセンターを保有。ポスドクワークショップと研究者・専門家ワークショップを設立。

特許

-2017年12月31日現在、累計2,288件の特許を申請、1,513件の特許を取得。1,530件の有効特許を保有。そのうち発明特許は342件。

投資

-2018年1月17日、同社は、現在水素エネルギー産業資源の統合を進めており、 液体有機水素キャリア(LOHC：Liquid Organic Hydrogen Carriers)技術で世界をリードするHydrogenious Technologies GmbHに650.38万ユーロを投資すると発表した。投資後、社債を全額株式に転換すれば、同社はHydrogenious Technologiesの株式を累計10.20%保有することになる。(2018年1月18日付け会社公告より)

研究開発連携

-2009年10月、同社は北汽福田汽車股份有限公司、北京理工大学、北京交通大学と協議書に調印し、新エネルギー車ドライブとコントロールシステムの分野において共同で研究開発を行う。